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榮威550
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯(cuò)（717）+1 性價(jià)比高（433）+1 空間超級(jí)大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)啟悅版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10165公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，不說(shuō)別的，就光說(shuō)那215/55/R16的大輪胎就會(huì)給你的操控帶來(lái)不一樣的感覺(jué)，過(guò)彎時(shí)只要車速控制在每年小時(shí)80公里以內(nèi)，走彎路時(shí)都不用減速，你在車內(nèi)完全沒(méi)有失去重心偏向車子的另一側(cè)的感覺(jué)，跑起高速來(lái)，雖然會(huì)覺(jué)得噪音大了些，但不會(huì)感覺(jué)到車子發(fā)飄，每小時(shí)150公里時(shí)都會(huì)覺(jué)得那么的得到心應(yīng)手，完全消除了駕駛時(shí)的恐懼，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也很好，不光是打輪時(shí)輕，方向控制的也很準(zhǔn)確。
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程57630公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤給我感覺(jué)穩(wěn)重扎實(shí)，很有安全感，激烈駕駛也很穩(wěn)，就是感覺(jué)減震有點(diǎn)硬，時(shí)間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次，反映也比較好，換擋平順性和反映都比較好，基本上沒(méi)有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開(kāi)我車的人都講油門太緊，我個(gè)人很喜歡這種，給多少走多少，有的車踩下去一半也提不起來(lái)。另外就是方向盤打到底會(huì)碰的響感覺(jué)很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車子要大，有時(shí)候一般車子一盤子就甩過(guò)去，這個(gè)要懸一點(diǎn)
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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操控：
一般吧，沒(méi)什么操控感受，畢竟車重、動(dòng)力不濟(jì)，而且在上海這座城市，就算是跑車，也沒(méi)什么操控感。每天堵車堵到爆，還是老老實(shí)實(shí)、安安全全行車比較實(shí)在。不過(guò)，方向盤的指向還算精準(zhǔn)，雖然圈數(shù)不是很確定，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)不管是轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭還是變道，都很準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)拖沓和打得過(guò)深的現(xiàn)象。
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控一般化，方向盤不算輕，之前開(kāi)過(guò)雪佛蘭的車，很輕巧的就能打方向，榮威的方向助力不是很好，還算比較重，另外熄火后是完全不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤給我感覺(jué)穩(wěn)重扎實(shí)，很有安全感，激烈駕駛也很穩(wěn)，就是感覺(jué)減震有點(diǎn)硬，時(shí)間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次，反映也比較好，換擋平順性和反映都比較好，基本上沒(méi)有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開(kāi)我車的人都講油門太緊，我個(gè)人很喜歡這種，給多少走多少，有的車踩下去一半也提不起來(lái)。另外就是方向盤打到底會(huì)碰的響感覺(jué)很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車子要大，有時(shí)候一般車子一盤子就甩過(guò)去，這個(gè)要懸一點(diǎn)
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
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購(gòu)買車型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)啟悅版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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操控：
還行。自己是新手。買車時(shí)正在報(bào)名考證中。白天上駕校，晚上讓老婆主駕，她是有駕照的。斷斷續(xù)續(xù)到偏僻路段練了一個(gè)月，考證順利通過(guò)。即將到手的車證就有小5的不少功勞。由于教練車是雪鐵龍，相對(duì)來(lái)說(shuō)，小5的離合好用得多。 手剎的設(shè)計(jì)太有個(gè)性了，一個(gè)7字形的設(shè)計(jì)。這可能是車族里獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)。用慣一字型手剎的司機(jī)剛開(kāi)始用肯定不習(xí)慣。 關(guān)于A柱，確實(shí)是粗了點(diǎn)。但要是有什么突發(fā)情況的話，這柱對(duì)保命是有幫助的。如果說(shuō)擋視線，不妨移動(dòng)一下頭部了。這對(duì)于安全來(lái)說(shuō)，不難做到。 中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也非常理想，寬度很好。放幾個(gè)手機(jī)和出入小區(qū)的牌牌不用擔(dān)心沒(méi)地方放。不過(guò)，還是建議大家最好別在上面放手機(jī)什么的，萬(wàn)一的萬(wàn)一時(shí)，這些不固定的硬件東西在沖撞時(shí)可能會(huì)對(duì)開(kāi)車的人是致命的。不得不提中控臺(tái)的數(shù)字化，確實(shí)是太有用了，非常人性化。四個(gè)車門和后廂蓋有任何一個(gè)門沒(méi)拉好，中控臺(tái)都有提示。即時(shí)數(shù)字顯示的車速表，過(guò)限速路段時(shí)，可以及時(shí)看清現(xiàn)速度，及時(shí)減速。加上方向盤的多功能鍵，可以即時(shí)查看油耗、已行駛里程、可行走里程等。通過(guò)查看這些信息，什么時(shí)候應(yīng)該加油，一目了然。更重要的是，通過(guò)對(duì)油耗的數(shù)據(jù)對(duì)比，可以總結(jié)、改進(jìn)自己的行駛習(xí)慣，以達(dá)到更省油的目的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型榮威550 2013款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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