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榮威550
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯(cuò)（717）+1 性價(jià)比高（433）+1 空間超級(jí)大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身重，很穩(wěn)，安全性高，沒(méi)什么大毛病！在六年前這車回頭率還是高的，曾經(jīng)還有人問(wèn)我是不是保時(shí)捷的，哈哈！一般開(kāi)出去別人都說(shuō)二十的車很不錯(cuò)了！動(dòng)力方面夠用！
缺點(diǎn)：可惜就是發(fā)動(dòng)機(jī)太弱了，不知道哪里來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力弱就不說(shuō)了，能不能把隔音做好點(diǎn)啊，至少讓我可以掩耳盜鈴啊
外觀：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，車子的外形夠漂亮才主導(dǎo)我跟我老婆當(dāng)初選擇榮威550。個(gè)性十足的前臉設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)十分有特點(diǎn)，尤其是紅色，十分扎眼。2009年時(shí)，我們這里路上沒(méi)幾輛550，我跟我老婆都不知道這個(gè)品牌。單看外觀，總以為這車得20萬(wàn)上下。后來(lái)了解標(biāo)配和低配車型價(jià)格十分符合我們家當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)條件，所以最終選定了它。
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當(dāng)時(shí)榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當(dāng)時(shí)讓這臺(tái)車看起來(lái)科技感十足。而且中控整體設(shè)計(jì)又有些寶馬的感覺(jué)。真皮座椅、真皮多媒體方向盤(pán)這些都讓我在選車時(shí)印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國(guó)產(chǎn)車的印象。
空間：由于是轎跑設(shè)計(jì)，頭部空間和后排腿部空間不是非常好，我各自189，開(kāi)車的時(shí)候現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣歪一邊了~~雖說(shuō)也怪我~但是開(kāi)朋友們的車也比我的車好~
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：單從參數(shù)來(lái)說(shuō)已經(jīng)合格了，但車身偏重，所以很多人說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩也可以理解。但本人上有老下有小，平時(shí)開(kāi)車謹(jǐn)慎為主，安全第一。動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)十分充足了，又不是賽車，沒(méi)事超別人一下不能給我?guī)?lái)成就感。另外，要說(shuō)動(dòng)力不強(qiáng)也僅限于起步瞬間，550的中后段加速絕對(duì)可以給你帶來(lái)驚喜。
操控：
方向盤(pán)指向比較精準(zhǔn)，在運(yùn)動(dòng)檔的協(xié)助下，超車變道干凈利落，其實(shí)這要感謝550卓越 的懸掛系統(tǒng)。方向盤(pán)換擋撥片也提供了不少駕駛樂(lè)趣。前面提到的避震偏硬，對(duì)于這 樣一款運(yùn)動(dòng)型轎跑，在高速過(guò)彎時(shí)，為車輛提供了足夠的支撐，車身不至于過(guò)分傾 斜。本人雖然駕齡不長(zhǎng)，但操控這輛車還算游刃有余，當(dāng)初在很短的時(shí)間內(nèi)便擁有了 足夠的自信去駕馭她。
油耗：還是那句話，相對(duì)較重的分量，結(jié)實(shí)的車身，使得我們榮威550在市區(qū)路況的油耗不太 令人滿意。但在通暢的高速路段以及勻速駕駛的情況下，油耗表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的， 畢竟魚(yú)與熊掌不可兼得。另外表顯油耗8.3與實(shí)際不符，我實(shí)際在10個(gè)多一點(diǎn)。
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái)，但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
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購(gòu)買車型榮威550 2012款 550 1.8L 手動(dòng)足金限量版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程340000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾科技感十足，車身用料十足，安全系數(shù)高，價(jià)格適宜，自主品牌的希望。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)藏空間太少，說(shuō)到這個(gè)我就惱火，這么寬敞的車內(nèi)空間，居然沒(méi)有滿意的儲(chǔ)藏位，特別是如果想要擺放水杯或飲料瓶。除了副駕駛位的手套箱，就沒(méi)有第二個(gè)稍大的，能放下水杯的位置了。中控的彈出式杯架只能當(dāng)作擺設(shè)，因?yàn)槟抢锶绻帕怂�，就�?huì)嚴(yán)重影響換擋操作。真不明白上汽在設(shè)計(jì)的時(shí)候是怎么考慮的，慶幸的是新款550貌似在這方面有所改進(jìn)了。買新款的車主不再有這方面的顧慮了，至于我，就只能苦苦忍受了，誰(shuí)讓我買的早呢，呵呵。。。
外觀：車身看著非常飽滿，線條清晰，很是霸氣，開(kāi)在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：小五的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，儀表盤(pán)很附有科技感，內(nèi)飾用料非常厚道，特別是儀表臺(tái)的用料，摸上去很舒服。主駕與副駕位都配有帶燈的化妝鏡，主駕位窗頂還有有一個(gè)眼睛盒，不過(guò)稍大一點(diǎn)的太陽(yáng)鏡是放不進(jìn)去的，所以平常一般都用不著，眼鏡都放中控儲(chǔ)藏盒。七字型的手剎設(shè)計(jì)很獨(dú)特，不過(guò)使用起來(lái)不是很方便，拉起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)力，不過(guò)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的適應(yīng)，我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。引擎蓋和后備箱蓋使用的都是雙液壓頂桿，這個(gè)在同級(jí)別車中應(yīng)該找不到幾個(gè)。
空間：除了最滿意的整車用料外，寬裕的空間也是我選擇榮威550這輛車的另一個(gè)關(guān)鍵應(yīng)屬了。先說(shuō)說(shuō)前排空間，本人180cm身高，坐進(jìn)主駕位感覺(jué)非常舒服， 腿部空間寬裕，頭部空間還有三指距離，不過(guò)平常是我老婆開(kāi)，對(duì)她來(lái)說(shuō)頭部空間就相當(dāng)充足了。副駕位頭部空間差不多，腿部的話，要把座椅調(diào)后一點(diǎn)，兩腳才可以伸直。后排也很寬敞，坐下后，膝蓋與前排還有一拳多一點(diǎn)的距離。后備箱容積相當(dāng)大，總體來(lái)說(shuō)，550的空間在同級(jí)別車型中，還是非常有優(yōu)勢(shì)的。
配置：性價(jià)比的話因人而異吧，對(duì)于在乎外觀，內(nèi)飾用料，車身安全的朋友，可以考慮入手。想要買了飆車，追求推背感的，那就再考慮吧!
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.8L手動(dòng)檔0—100公里/每小時(shí)的加速時(shí)間在10秒左右，可能是由于我技術(shù)的問(wèn)題吧，應(yīng)該可以再快一點(diǎn)。不過(guò)對(duì)于一輛將近1500KG車身重量的小五來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)我覺(jué)得應(yīng)該是相當(dāng)不錯(cuò)了。如果改變下?lián)Q擋習(xí)慣，在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上再升檔，還是很給力的。如果你舍得給油的話，也是有些推背感的。當(dāng)然和帶T的車型來(lái)比，還是有差距的。
操控：
操控方面?zhèn)�人覺(jué)得總體還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過(guò)車現(xiàn)在開(kāi)了一萬(wàn)多公里，轉(zhuǎn)向感覺(jué)比新車時(shí)要重了很多。底盤(pán)的話，感覺(jué)非常扎實(shí)，畢竟1500KG的車身重量在那。小五的輪胎比較寬，過(guò)彎時(shí)車身很平穩(wěn)，基本沒(méi)有很明顯的側(cè)傾感覺(jué)，地面反饋也很及時(shí)。缺點(diǎn):起步較肉，避震較硬，剎車也不是非常靈敏。
油耗：因?yàn)檐嚿碇亓康脑�，油耗有點(diǎn)偏高，行車電腦顯示百公里油耗九升多一點(diǎn)。
舒適：空間寬敞，乘坐沒(méi)有壓抑感，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。不過(guò)由于包裹性太好了，稍胖的人坐進(jìn)去可能會(huì)有些不適。我的車是真皮的，坐著非常舒服。
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購(gòu)買車型榮威550 2013款 550D 1.8T AT 品臻版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格16.10萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)部分不夠好，例如，儲(chǔ)物閣不合理，導(dǎo)航很差
外觀：外觀還是比較滿意的，但是就是感覺(jué)這個(gè)車整體看著有點(diǎn)胖胖的感覺(jué)，不過(guò)還好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)最主要的就是看用料和做工，用料是上乘的軟性材料，做工很細(xì)致認(rèn)真，邊角包裹的很認(rèn)真仔細(xì)
空間：前排駕駛空間較小1.8米以上感覺(jué)要碰到車頂了，后排蠻寬敞的。
配置：：我只能說(shuō)中規(guī)中矩，如果你想要安全性高，不在乎油耗，這款車還是挺不錯(cuò)的
動(dòng)力：車的動(dòng)力還算是可以的，只是起步的時(shí)候感覺(jué)不是很完美，不過(guò)等到車的馬力上了之后，速度就是杠杠的，動(dòng)力也是絕對(duì)夠夠的
操控：
還比較好
油耗：很省油了，高速公路上平均油耗開(kāi)出了5.1，跟本想不到這么省油，一般公路7.5左右
舒適：很舒服的車子，隔音效果不錯(cuò)，座椅真皮包裹很結(jié)實(shí)，上汽在榮威的車子上挺用心的，邊邊角角都很精細(xì)。車子的懸掛調(diào)校的還行，不會(huì)特別顛簸，但是底盤(pán)低，所以對(duì)路面的要求還是挺高的，不好的路面磕底盤(pán)是肯定的。
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購(gòu)買車型榮威550 2013款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程180000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮，科技感十足。外觀大氣。
缺點(diǎn)：每件物品都會(huì)有存在的美中不足，作為一個(gè)還算大氣的人，對(duì)于一些小的缺點(diǎn)我還是可以原諒的，哈哈
外觀：買車時(shí)，媳婦就是被胖5的外觀迷住了，再去比較菲亞特菲翔，她就堅(jiān)持買這輛車了。
內(nèi)飾：真皮座椅，糖塑材料看起來(lái)很大氣！
空間：個(gè)人感覺(jué)胖五的空間算是比較寬大的，前后排的座椅之間很是寬敞，這個(gè)就給人足夠的空間，覺(jué)得沒(méi)那么大壓力，另外后備箱的空間也是足夠大
配置：稍稍貴了一點(diǎn)點(diǎn)，也許是我買貴了。如果同等價(jià)位的能買一個(gè)自動(dòng)檔的，那就更有競(jìng)爭(zhēng)了。
動(dòng)力：在我們山區(qū)，還是偏弱，畢竟1.5T的車身，前幾天下鄉(xiāng)，還多地方用二檔，還沒(méi)有我以前的1.2的歐歐利落，可能也是還在磨合期，我開(kāi)的比較小心。這車跑高速還是很給力的，5檔輕點(diǎn)油門就上100了。
操控：
還是比較順心的，就是才開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能還不太適應(yīng)，有一天在十字路口中間搞了一個(gè)燈的時(shí)間，很糗的。
油耗：買車之前一直糾結(jié)油耗，就知道550的油耗比較高，不過(guò)還是沒(méi)禁住誘惑，高一點(diǎn)就高一點(diǎn)，有錢難買喜歡啊。
舒適：這車自駕、乘坐都很不錯(cuò)，舒適性較好。
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50406公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鐵皮厚實(shí)。上下車關(guān)門就能聽(tīng)到很厚實(shí)的聲音，這一點(diǎn)不僅讓人放心，而且大大的增加了車子的安全性，不要告訴我輕量化是趨勢(shì)，關(guān)鍵時(shí)候就知道車身貼皮厚的好處了。
缺點(diǎn)：油耗高15個(gè)往上，動(dòng)力差，提速慢，操控差，售后很差！保值率超低！
外觀：外觀很時(shí)尚，線條優(yōu)美，也是當(dāng)時(shí)決定買的一部分原音。
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控，因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng)，厚實(shí)感，和一般車子的中控比起來(lái)飽滿多了，特別是天窗開(kāi)啟功能，專業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間：正因?yàn)闃s威550的做工比較扎實(shí)，僅車門用料就可以用“令人發(fā)指”來(lái)形容。榮威550的整體空間在同級(jí)別車?yán)锊凰阕畲�，最起碼沒(méi)有單純看車身外觀想象中那么大，但是夠用。主副駕駛員的座位空間比較理想。像我跟我老婆都比較高，出門的話，一般是我開(kāi)車。駕駛座椅我一般要向后拉到整體三分之二行程才比較舒服。而如果坐在我身后是跟我身高相仿的乘客，我想他的膝蓋會(huì)不太舒服。如果是長(zhǎng)途行使的話，更會(huì)遭罪吧。我們現(xiàn)在基本上是三口之家出行，孩子還小，所以基本上不用太擔(dān)心空間問(wèn)題。后備箱的空間比我想象中要大，剛剛過(guò)完春節(jié)，置辦年貨什么的，550出力不小，能拉不少東西呢。另外，還想跟上汽提幾點(diǎn)小意見(jiàn)。榮威550內(nèi)部的小空間設(shè)計(jì)有缺陷，比如四個(gè)門上的雜物格，連瓶水都放不進(jìn)去，除了塞點(diǎn)雜七雜八的小東西，這里的空間利用率極低，還要改進(jìn)啊。門上的雜物格不好放水瓶水杯，中間的水杯架的位置也很別扭啊。太靠近駕駛員的手肘位置了，在變檔的時(shí)候總會(huì)蹭到。我還是AT變速箱都會(huì)感到不適，更何況是MT車型的車友了。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候沒(méi)什么可選的，榮威的性價(jià)比還是比較高的，至少比和我一起買的同事的世嘉好，同樣的年限和用車環(huán)境，雪體龍世嘉現(xiàn)在感覺(jué)快散架了一樣
動(dòng)力：偏軟了些，無(wú)所謂。主要是老婆開(kāi)的。
操控：
由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：開(kāi)空調(diào)11.5個(gè)油，不開(kāi)空調(diào)10個(gè)油，不要相信行車電腦上說(shuō)的，在那基礎(chǔ)上再加2.5個(gè)油應(yīng)該就是你的實(shí)際油耗！70--80碼應(yīng)該是最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速！
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤(pán)噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教路感很好。瑪吉斯的胎也很厚道，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外�?tīng)，已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買國(guó)產(chǎn)車第一句話就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過(guò)550還好。
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：六年的車了，現(xiàn)在才來(lái)寫(xiě)口碑也是因?yàn)橄爰o(jì)念一下他這六年沒(méi)把我丟在路上。質(zhì)量我真的覺(jué)得很不錯(cuò)了，九萬(wàn)公里除了常規(guī)保養(yǎng)，沒(méi)有什么壞過(guò)，只換個(gè)一個(gè)轉(zhuǎn)向燈，而且是接觸不良。外觀在六年前也算是比較前衛(wèi)的了，現(xiàn)在看也并不過(guò)時(shí)，感覺(jué)很厚實(shí)。內(nèi)飾也特別滿意，就算以現(xiàn)在的眼光來(lái)看也并不過(guò)時(shí)，而且當(dāng)時(shí)宣稱的是數(shù)字化車，確實(shí)做的挺人性的，感覺(jué)最明顯的就是不管哪個(gè)燈壞了，或者接觸不良，在儀表上都會(huì)有提示，很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么最不滿意的，稍微希望能改進(jìn)下的，還是1.8的動(dòng)力和油耗了~
外觀：非常時(shí)尚，而且6年了也不過(guò)時(shí)，開(kāi)在大街上回頭率非常高，主要還是羅孚車的積淀在550上充分顯現(xiàn)了出來(lái)�？戳四甑滓龅男驴�550，車身變得快要不認(rèn)識(shí)了，而且個(gè)人覺(jué)得外觀優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，不耐看。
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當(dāng)時(shí)榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當(dāng)時(shí)讓這臺(tái)車看起來(lái)科技感十足。而且中控整體設(shè)計(jì)又有些寶馬的感覺(jué)。真皮座椅、真皮多媒體方向盤(pán)這些都讓我在選車時(shí)印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國(guó)產(chǎn)車的印象。
空間：A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的空間享受。車子的大小和軒逸、卡羅拉差不多，空間上軒逸最大，550次之，這已經(jīng)算是中級(jí)車的水平了，至少肯定要比屌絲三寶的空間大一些，而且舒適性不錯(cuò)。另外，后排車中間的扶手很高檔，后排乘坐兩個(gè)人的話，很舒服。后備箱屬于正常表現(xiàn)，看起來(lái)開(kāi)口有些小，但用起來(lái)一點(diǎn)也不含糊，曾經(jīng)放進(jìn)去10幾個(gè)盛滿書(shū)的箱子，而且能完完整整的合上后備箱蓋，不得不說(shuō)這是“大胃王”的典型體現(xiàn)。另外，2700的軸距已經(jīng)在同級(jí)車中屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，對(duì)于這樣1.5噸、4米6長(zhǎng)的車子來(lái)說(shuō)，實(shí)屬難得的表現(xiàn)。
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少，就是燈組，
動(dòng)力：我的車是1.8L不帶T的，1.8的排量帶1.53噸的車確實(shí)有些費(fèi)勁，雖然油門使勁向下踩也能加起來(lái)速度，但是實(shí)在沒(méi)必要咆哮著向前不是。
操控：
由于車輛大部分時(shí)間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛(ài)好激烈駕駛。對(duì)操控沒(méi)有更多的體驗(yàn)。就目前的感受來(lái)說(shuō)，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時(shí)，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：最不滿意的就是油耗了，城里綜合下來(lái)差不多十升，不過(guò)那么老的技術(shù)，加上1.5噸的車重，看在胖5沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題的情況下就忍了。
舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái)，但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力，外觀我認(rèn)為還不過(guò)時(shí)，動(dòng)力我的是1.8的自吸，不暴力駕駛動(dòng)力完全夠用，高速超車要深踩油門，前段沒(méi)勁后面動(dòng)力源源不斷。油耗可能和車重有關(guān)系，現(xiàn)在跑了大概21000公里，一半高速一半市區(qū)吧現(xiàn)在綜合油耗8.4，最低到過(guò)7.9，最高8.9�？臻g還好比同級(jí)別都大，后備箱空間也比較大，放三個(gè)24寸拉桿箱一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有東，保養(yǎng)方面比同級(jí)別車頻繁些，5000公里每次。
缺點(diǎn)：頭天下午提回來(lái)的 ，第二天就拉著高速了 一路120--140之間 高速噪音在能接受范圍之內(nèi)，尼瑪為啥我新車車門有那種過(guò)電流的吱吱聲音。中控好像也有
外觀：外觀還是挺不錯(cuò)的，時(shí)尚大氣穩(wěn)重，去年買的時(shí)候就想著這車肯定不會(huì)過(guò)時(shí)的，現(xiàn)在看來(lái)還真是這樣，不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：還不錯(cuò)物超所值
空間：感覺(jué)不錯(cuò) 像第二空間
配置：很高，而且現(xiàn)在老款有優(yōu)惠，性價(jià)比更高
動(dòng)力：夠用，起步還是有推背感覺(jué)，只要你肯給油，還有手動(dòng)模式，加換檔撥片，
操控：
感覺(jué)不錯(cuò)
油耗：目前高速跑的比較多，油耗8.2，算下來(lái)差不多5毛錢一公里，現(xiàn)在只要是汽油車都差不多這樣，要想在乎油耗的還不如走路或買個(gè)電驢騎算了。
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮，當(dāng)時(shí)買車就是看中它的外表，看上去比較圓潤(rùn)飽滿，坐在里面空間挺大的，在高速公路上挺穩(wěn)的，可能是車重，地盤(pán)扎實(shí)。當(dāng)時(shí)買車感覺(jué)它的配置也挺高的性價(jià)比挺高的，那時(shí)候剛買的時(shí)候，路上這車子路上也不多，開(kāi)在路上回頭率還是挺高的，有點(diǎn)小小的滿足感。
缺點(diǎn)：提速很慢，這是我最不滿意的一點(diǎn)，起步那個(gè)肉啊，這車重沒(méi)辦法�。√崴僖岬貌扔烷T才能猛的起來(lái)，唉！這個(gè)提速跟別的車比起來(lái)真的差遠(yuǎn)啦。要是動(dòng)力再好一點(diǎn)估計(jì)這車會(huì)賣得更好啊。
外觀：外觀是我選擇這個(gè)車的一個(gè)原因，尤其是在車尾看550，很好看，和圓潤(rùn)，設(shè)計(jì)師這樣設(shè)計(jì)其中原因就是減少風(fēng)噪吧，不用零零角角的，我喜歡這個(gè)圓潤(rùn)的車型，腰線也很完美，只不過(guò)輪轂真的很難看，跑起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)有美觀，一直想改，但是沒(méi)有時(shí)間，也沒(méi)有精力，就先這樣吧，畢竟原裝的要好一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我上面也說(shuō)了，很不錯(cuò)。能摸到的 就是軟塑料的，不是硬塑料，而且配色很好，我的是米色的，很溫馨，之所以沒(méi)有選擇黑色，就是但是時(shí)間久了，總坐黑內(nèi)飾 感覺(jué)壓抑的難受，所以米色的內(nèi)飾很完美，之前一直糾結(jié)黑色和米色，黑色內(nèi)飾長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)有些疲勞，這個(gè)不是瞎說(shuō)的，同樣的車，不同的內(nèi)飾，你坐同樣的時(shí)間，就會(huì)感覺(jué)不一樣的，
空間：乘坐空間非常寬裕，座椅包裹性也非常好，舒適性很不錯(cuò)，本人178的個(gè)子，坐在車?yán)锩妫还苁乔白�是后座感覺(jué)空間還是很大的，腿部空間也很充裕。但是副駕駛手扣的地方有點(diǎn)太矮了，說(shuō)實(shí)話每次我做副駕駛都擔(dān)心撞車以后會(huì)直接干折小腿骨。
配置：價(jià)格偏高一些吧，現(xiàn)在看來(lái)榮威550的質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的，就是價(jià)格偏高一些，現(xiàn)在十三萬(wàn)能買輛差不多的車，不不夠十幾萬(wàn)買輛國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有什么不好的，最起碼質(zhì)量能保證，
動(dòng)力：因?yàn)槭鞘謩?dòng)的，動(dòng)力只能說(shuō)一般，之前試駕過(guò)汽車店的T發(fā)動(dòng)機(jī)，提速很快，手動(dòng)擋的提速也還可以，但是在總覺(jué)得自動(dòng)擋的好一些，但是總有稍微的頓挫感，這點(diǎn)也是讓我選擇手動(dòng)擋的原因，超車時(shí)沒(méi)有任何問(wèn)題，550的車身很重，所以也是影響動(dòng)力的一個(gè)最重要的原因，
操控：
轉(zhuǎn)向很精確，入彎的時(shí)候明顯的感覺(jué)到方向盤(pán)轉(zhuǎn)了幾圈，走一些單邊橋的時(shí)候，能很明確的壓上，除了轉(zhuǎn)向 就是離合和檔位的配合了，手動(dòng)擋的唯一壞處就是配合不好就麻煩了，而且550的檔把 有點(diǎn)高，不是很好用，配合是沒(méi)有問(wèn)題，就是偶爾會(huì)熄火，離合偏高，
油耗：10個(gè)油耗，不算高吧，車友有比我低的，我不知道怎么開(kāi)的，我就是正常市區(qū)開(kāi)車，10個(gè)油感覺(jué)是不多的，也不是很耗油，很少大腳油門的開(kāi)車，偶爾開(kāi)開(kāi)快車也是好久一次，很少有機(jī)會(huì)超車，因?yàn)槲沂潜蝗顺摹?/span>
舒適：不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)失望，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的，真皮座椅還是很舒服的，沒(méi)有通風(fēng)，沒(méi)有可熱，冬天或者夏天都是很難受的，這就是真皮座椅的壞處，一直用的四季墊，還好，懸掛有些硬，但是能接受，舒適性沒(méi)有問(wèn)題，但是相比貴一些的車，550的舒適性稍微差一些，
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購(gòu)買車型榮威550 2013款 550D 1.8T AT 品臻版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐騎的舒適度和車子的操控方面還可以
缺點(diǎn)：：噪音，讓人無(wú)法接受，在高速不開(kāi)音樂(lè)就像機(jī)關(guān)槍，特別是跑瀝青的那種路面。
外觀：外觀在我的眼里是幾乎接近完美的（當(dāng)初買這車就是因?yàn)橥庥^），車自身有自己的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，完全的找不到其他車的影子，前臉很是帥氣，走在時(shí)尚的前端，還有就是車的側(cè)身線條設(shè)計(jì)比較立體感
內(nèi)飾：：要吐槽一些導(dǎo)航，屏太小了，而且屏幕總是需要校正，時(shí)好時(shí)壞。最遺憾的一點(diǎn)就是沒(méi)有倒車影像，雖然即使有我也只會(huì)看一眼，但是看一眼跟不看區(qū)別太大了。上次有個(gè)小石墩，正好在雷達(dá)的下面掃不到，排氣管就把初吻給了它，還好我比較溫柔，剛剛碰到而已。內(nèi)飾其他方面，縫線顏色搭配都挺好的。
空間：緊湊型中還算不錯(cuò)的
配置：在強(qiáng)手如云的緊湊級(jí)市場(chǎng)，只能說(shuō)表現(xiàn)平平吧，關(guān)鍵是牌子帶來(lái)的溢價(jià)度太低
動(dòng)力：車的動(dòng)力還算是可以的，只是起步的時(shí)候感覺(jué)不是很完美，不過(guò)等到車的馬力上了之后，速度就是杠杠的，動(dòng)力也是絕對(duì)夠夠的
操控：
這個(gè)感覺(jué)還可以！
油耗：油耗是讓我最接受不了的，真的太高了！11個(gè)油啊，別人都是7個(gè)左右�。。�！
舒適：坐在車?yán)锂?dāng)然是舒適的咯，尤其是車的座椅，是很舒適的，填充物很充實(shí)
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，最開(kāi)始買的時(shí)候還感覺(jué)不到，但是在路上跟人家撞過(guò)一次車，我的550完好無(wú)損，對(duì)方的車頭卻已經(jīng)全部陷進(jìn)去了，從那之后，我對(duì)550的安全性很有自信了。
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候比較肉，車重占很大一部分原因。
外觀：滿分！這點(diǎn)毋庸置疑，這么多年沒(méi)改外觀說(shuō)明一切，線條不錯(cuò)，不容易過(guò)時(shí)，常青樹(shù)
內(nèi)飾：一般 駕駛座位 如果你高一點(diǎn)會(huì)發(fā)現(xiàn)頂腳 如果你退一點(diǎn) 降矮一點(diǎn)會(huì)很不自在 后面得空間被你前排占領(lǐng)了 副駕駛也是一樣 只適合矮一點(diǎn)的乘客坐 這個(gè)車 我不想罵是誰(shuí)設(shè)計(jì)的實(shí)在太差了 沒(méi)有考慮過(guò)普通消費(fèi)者用戶的心身 我想給他完完全全的改裝一邊
空間：：空間是我買這個(gè)車的主要原因，家用完全足夠。
配置：性價(jià)比還可以吧
動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力搭配上550的車重之后稍微有點(diǎn)肉，不過(guò)家用還是足夠的，而且自己自從出了一次車禍之后，我就不敢再開(kāi)快車了。
操控：
沒(méi)有ESP。 但我從不怕。 過(guò)彎很流暢，懸架也不錯(cuò)，比BYD舒服
油耗：油耗真不敢恭維，高速不錯(cuò)，市區(qū)就是眼淚
舒適：同級(jí)別中上至少！我感覺(jué)是這樣，座椅全皮，皮質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)不是花個(gè)2000就能達(dá)到的水準(zhǔn)，相當(dāng)滿意！贊一個(gè)�。�
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
捷達(dá)
桑塔納
