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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：感覺118動力輸出在40km/h之后會體現(xiàn)的更加明顯。運動+模式就比較比較適合我，如果運動+配DS檔，就有點歇斯底里了。現(xiàn)在開習慣了，也沒有當初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R，GTI沒試過，估計直線肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個國產CC神馬的，還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位，正常駕駛也會不自覺地甩開后面好大距離，特別是路不堵但車又不算少的時候，充沛的動力給自己很大信心，能節(jié)省不少路上的時間。
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.50萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：有點自己騙自己了，其實動力真的很一般，性能的話，要么渦輪要么大排量自吸對么？但幸好現(xiàn)在的新款基本都是標配渦輪了。加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩，S檔或者M檔推背感稍有一些，超性能車沒啥可能了，1.8L以下不帶渦輪的可以試著超一超。動力平順性：S檔非常平順，D檔在再某些轉速區(qū)間有遲滯現(xiàn)象。跑高速：跑到120km/h巡航，轉速在3000左右，屬于偏高的那種。橫向對比：依稀記得坐過2.0雙渦輪增壓大眾尚酷，那推背感一度讓人暈眩，跟人家完全沒得比，畢竟咱這是小排量自吸，要求也不能太高。
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購買時間2012年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：感覺118動力輸出在40km/h之后會體現(xiàn)的更加明顯。運動+模式就比較比較適合我，如果運動+配DS檔，就有點歇斯底里了�，F(xiàn)在開習慣了，也沒有當初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R，GTI沒試過，估計直線肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個國產CC神馬的，還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位，正常駕駛也會不自覺地甩開后面好大距離，特別是路不堵但車又不算少的時候，充沛的動力給自己很大信心，能節(jié)省不少路上的時間。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：170P馬力，紅燈起步，一般都是奔在最前頭，不是為了飆車，而是要搶下一個路口的綠燈……有經驗的朋友知道，一旦遇上一個紅燈，基本上下去全是紅燈，這時候如果動力足夠，就能避免這個問題了，也省了停車等紅燈的油錢。還有就是高速，以前開老爸的騏達，在高速上超車得費一定的時間，遇見大車半天超不過去，和大車平行又有一定的安全隱患，所以換了118，老爸再也不用擔心高速超車了！
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購買時間2011年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：n46搭配zf 6at原廠調校風格使得低扭太普通 ，起步響應遲緩 。拖動1375kg 205胎寬的120按發(fā)動機數(shù)據(jù)看應該問題不大，實際感受無驚喜，只得深度保養(yǎng)，換輕輪轂（實測原車16輪轂10.5kg）防爆胎換為普通胎改善一下起步動力。外加3致4檔收油有頓挫，習慣后可接受。難得的na精品，普通價格，一些小遺憾留給自己好好研究解決吧，總體是滿意的。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20888公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：太強啦，sport模式下那股子蠻勁讓人欲罷不能啊。排氣聲音也還可以的。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格30.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：感覺118動力輸出在40km/h之后會體現(xiàn)的更加明顯。運動+模式就比較比較適合我，如果運動+配DS檔，就有點歇斯底里了�，F(xiàn)在開習慣了，也沒有當初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R，GTI沒試過，估計直線肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個國產CC神馬的，還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位，正常駕駛也會不自覺地甩開后面好大距離，特別是路不堵但車又不算少的時候，充沛的動力給自己很大信心，能節(jié)省不少路上的時間。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.50:50的前后配重，在山路過彎的時候，明顯感覺到和其他車的不同，讓你有種干凈利落的感覺，非常能激起你的駕駛欲望。2.雖然小，但畢竟是輛寶馬，并且還是后驅的，短小的車身，曾在大神的指導下，試過飄逸甩尾，過程非常刺激。3.1.6T的動力，完完全全的可以秒殺路上絕大數(shù)常見的車子。尤其換到運動模式，GTI也不是他的對手，
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.60萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17230公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：在同級車內基本無對手了，1.6T的發(fā)動機0-100KM的加速能達到7秒多已經非常不錯了，但是在時速100以上的加速還是有點偏若，畢竟排量也才1.6，不能要求太高了。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：這個還是比較滿意的，自身排量較大，所以低扭很足，渦輪介入很自然一點不突兀，市區(qū)開很舒服，基本不用S模式超車都跟玩似的，用了S模式在市區(qū)開車子會有點分裂，那基本是很滿足的。當然這是小屌絲的感受，跟GTR差距還是很大的。
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