暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 海口
裸車(chē)價(jià)格19.65萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：變道相當(dāng)清晰，感覺(jué)不拖沓
缺點(diǎn)：空間真的只能湊合
外觀：空間真的只能湊合，后面還沒(méi)地方可以水瓶，不應(yīng)該啊
內(nèi)飾：動(dòng)力一般吧，畢竟不是性能車(chē)，就是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和拖拉機(jī)差不多。
空間：操控一流，各種穿插，地盤(pán)支撐力強(qiáng)
配置：比我預(yù)想的要高一些，以為A級(jí)車(chē)也就7，8個(gè)油頂天了。結(jié)果9個(gè)多一直下不去。
動(dòng)力：兩廂小車(chē)就不要考慮舒適了，不是說(shuō)1系不舒適，要舒適么去買(mǎi)天籟好了，哈哈
操控：
回頭率還是很高的，尤其洗干凈的午夜藍(lán)！
油耗：內(nèi)飾做工還是很好的，軟性材料加上金屬銀拉手，很棒，并且新車(chē)味道不大！
舒適：無(wú)與倫比的駕駛感受，20萬(wàn)的原裝進(jìn)口寶馬車(chē)，這要放幾年前想都不敢想，屌絲們的春天
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：換擋完全沒(méi)有遲鈍感，非常的平順，P檔電子駐車(chē)在城市開(kāi)車(chē)非常的方便。
缺點(diǎn)：下雨天 后面太臟了
外觀：我身高172，前排沒(méi)問(wèn)題，后排小點(diǎn)，坐小孩沒(méi)問(wèn)題。身高180以上這車(chē)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)憋屈。
內(nèi)飾：非常好，雖然是乞丐版，但是油門(mén)一踩，超車(chē)很輕松。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性能極強(qiáng)。
配置：平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)，磨合期油耗才8個(gè)點(diǎn)不到。
動(dòng)力：座椅舒適性不錯(cuò)，扶手箱可以移動(dòng)靠著舒服
操控：
前臉霸氣，寶馬家族傳統(tǒng)前臉，車(chē)尾真心不好看，很突兀的感覺(jué)
油耗：紅車(chē)，黑色調(diào)內(nèi)飾，絕配。感覺(jué)有點(diǎn)簡(jiǎn)單
舒適：花二十幾萬(wàn)買(mǎi)的這款車(chē)還是比較實(shí)用的，比起買(mǎi)別的車(chē)不管在品牌上，還是在性能上都要高于其它車(chē)，開(kāi)著出去不失檔次，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：不是M135
外觀：前排沒(méi)問(wèn)題，后排坐3人確實(shí)難受，不過(guò)平時(shí)就我和我媳婦用車(chē)，作為“專業(yè)”代駕司機(jī)一枚，反正我又不坐后排。哈哈哈。值得一提的是后備箱空間比一般的2廂車(chē)要大，后排放到后取掉隔板，拉過(guò)家里裝修的客廳燈，110cm*90cm*50cm（加上一個(gè)很大的外包裝還要大很多）。
內(nèi)飾：低配的提速還是滿意，應(yīng)該比帕薩特1.8的還有推背感。
空間：操控一流，轉(zhuǎn)向清晰，指向明確
配置：非常低，市區(qū)開(kāi)空調(diào)8.5，高速最低跑過(guò)5.5
動(dòng)力：一般
操控：
贊，50 50的設(shè)計(jì)好。
油耗：做工細(xì)致，中控臺(tái)豪華感不錯(cuò)，但是用料屬于同級(jí)別中最差
舒適：、說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)錢(qián)，無(wú)敵了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控感覺(jué)非常好�。�！
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)局促，
外觀：作為一輛兩廂車(chē)空間可以接受，后備箱的空間還算滿意，可以放下出門(mén)的一些必需品。
內(nèi)飾：1.6T市區(qū)超車(chē)無(wú)壓力
空間：駕駛感覺(jué)沒(méi)得說(shuō)，方向盤(pán)很舒服，不滑，配的座椅也不打滑，更要說(shuō)的是寶馬的這個(gè)大雞腿，真的是非常實(shí)用，之前開(kāi)過(guò)雅閣，帕薩特一段時(shí)間，現(xiàn)在一比較，這個(gè)檔把真的是最舒服的，停車(chē)只要點(diǎn)一下P就可以，起步往前一推，倒車(chē)往后一推，不像其他品牌的還要按住在調(diào)節(jié)，真的是非常實(shí)用
配置：還在可接受的范圍內(nèi)吧，不算是省油的車(chē)
動(dòng)力：別人都說(shuō)坐姿太低，可是我很喜歡這姿勢(shì)。
操控：
第一次看到就喜歡上了
油耗：不復(fù)雜，挺精致。
舒適：沒(méi)有性價(jià)比
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)它不止是因?yàn)樗菍汃R，我更加看中的是它的操控性能 德國(guó)進(jìn)口，“寶馬方向打哪指哪”這句話買(mǎi)車(chē)前就看評(píng)論很多人這樣說(shuō)，真正駕駛時(shí)，也確實(shí)如此，很放心，尤其是超車(chē)提速很快，方向很準(zhǔn)，還有就是它的中控臺(tái)布置雖然全車(chē)系都一樣，但我就是喜歡就是愛(ài)不釋手！
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀：乘坐空間擁擠，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理
內(nèi)飾：動(dòng)力我是非常滿意的。提速夠快。超車(chē)都是很輕松的事。在高速上110再提速還是挺快的。 完全沒(méi)有壓力，在滿載的情況下.因?yàn)榕荛L(zhǎng)途基本都是滿載的。。。
空間：比預(yù)期的要好，新車(chē)能很快就開(kāi)的很順溜。
配置：油耗沒(méi)有超出過(guò)10，目前還在半磨合階段，2500公里中有800高速的情況，平均油耗可以做到9.2。挺穩(wěn)定的了9.2，如果好好開(kāi)車(chē)的話，在市區(qū)開(kāi)8.5也是可以做到的，不過(guò)不差那十塊八塊的，買(mǎi)這種運(yùn)動(dòng)，鋼炮車(chē)型就是開(kāi)個(gè)痛快，不然就選擇天籟或皇冠了。
動(dòng)力：坐墊很寬大，這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧，坐上去有點(diǎn)硬，但是支撐力很夠，而且足夠?qū)挻�，不易疲勞。因�(yàn)槭沁M(jìn)口車(chē)，所以沒(méi)有縮短的座椅，沒(méi)有拉長(zhǎng)的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人，另外路感也會(huì)多多少少影響舒適性。但是這都是表面，當(dāng)你過(guò)減速帶或者高速巡航的時(shí)候，你就會(huì)感覺(jué)到這部車(chē)越級(jí)的地方了：第一、過(guò)減速帶和細(xì)碎顛簸路面整車(chē)起伏非常小，底盤(pán)非常的整，也許你會(huì)聽(tīng)到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音，但是你的屁股不會(huì)感受到，即使大的顛簸路面，1系既不是硬顛，又不是像船一樣晃，而是干凈利落的一下通過(guò)，還是有點(diǎn)意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn)，你不會(huì)覺(jué)得這車(chē)是一部緊湊級(jí)別的車(chē)，而且即使是高速駕駛，底盤(pán)和轉(zhuǎn)向依然穩(wěn)健，不會(huì)有廉價(jià)感，就是風(fēng)噪有點(diǎn)大。
操控：
前臉很霸氣，有那么點(diǎn)7系的感覺(jué)。車(chē)尾設(shè)計(jì)和Polo差不多，很難看。R16輪轂太坑爹，非常不協(xié)調(diào)。作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型，單菊花有點(diǎn)無(wú)法接受。
油耗：簡(jiǎn)單實(shí)用，布局合理；
舒適：30萬(wàn)以內(nèi)，追求操控的兩廂車(chē)首選。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我說(shuō)買(mǎi)這車(chē)的人大多是沖著這1.6T的動(dòng)力和先進(jìn)的ZF8AT的自動(dòng)波箱而去的，我想，車(chē)友不會(huì)反駁我這一觀點(diǎn)。確實(shí)，在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力隨叫隨到，想伴而來(lái)的，是不小的油耗。車(chē)身不長(zhǎng)也不大，換來(lái)的是靈活的操控，變線不用顧慮太多。市內(nèi)，停車(chē)很方便，不像大車(chē)，倒車(chē)要多打幾次方向盤(pán)。這車(chē)我一般開(kāi)上下班，路途不算擁堵，用的是舒適模式，油耗在10升以下，有時(shí)低速的時(shí)候，波箱換檔有些頓挫，影響了舒適性。有一次，我在等綠燈的第一排，開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式小跑了一下，動(dòng)力比舒適模式強(qiáng)勁多了。 1系由于要保持50：50的前后重量比，發(fā)動(dòng)機(jī)部置在前軸之后，雖然軸距在同級(jí)車(chē)中算很長(zhǎng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)侵占了太多空間，后座椅的空間很小，椅背較直，不適合長(zhǎng)途乘坐，要想舒服，2至3人乘坐好一些。前座椅很貼身，太胖的車(chē)友就不適合了。要說(shuō)比較坑爹的就是雖然選裝了高保真音響，也就比不裝之前多了個(gè)功率放大器，一個(gè)中置音箱，連個(gè)高音頭都沒(méi)有，音質(zhì)沒(méi)改善多少，還不如自己在外頭找人改裝。我聽(tīng)了這音響，實(shí)在受不了，前幾天，去了個(gè)改裝店，強(qiáng)忍心痛，拆了前門(mén)門(mén)板，拿出中音喇叭一看，上面只打了個(gè)BMW的標(biāo)志，產(chǎn)地是比利時(shí)，磁體很小，要樣子沒(méi)樣子，要音質(zhì)沒(méi)音質(zhì)，坑爹啊。建設(shè)車(chē)友要選就選ALPINE的系統(tǒng)。寶馬1系的中音單體不大，要想改得好不容易，找適合原車(chē)位的選擇不多，無(wú)奈之下，用了勁浪，加了高音，音質(zhì)有了點(diǎn)小改善。
缺點(diǎn)：拖拉機(jī)一樣的點(diǎn)火聲音，205 16的胎真心窄了，還有就是單菊花不安逸
外觀：一般，夠用就行了
內(nèi)飾：比預(yù)期的好，能聽(tīng)見(jiàn)泄壓的聲音。
空間：操控舒服，低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，女孩一只手就可以輕松轉(zhuǎn)向，隨著速度的增加，也會(huì)慢慢變沉，變得很穩(wěn)。
配置：6升，相當(dāng)滿意，八速變速箱相當(dāng)給力
動(dòng)力：底盤(pán)很整，過(guò)減速帶不會(huì)像起亞一樣顛，
操控：
外觀個(gè)人比較喜歡
油耗：一般般
舒適：無(wú)性價(jià)比可言
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程322公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：城市代步動(dòng)力十足，市內(nèi)超車(chē)幾乎無(wú)壓力，操作靈活，還有4s的服務(wù)很好，價(jià)格也很給力，油耗方面也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)空間幾乎都還好，因?yàn)榛?人乘坐，買(mǎi)個(gè)菜，接個(gè)人，無(wú)聊時(shí)候出去低級(jí)騷一下，完全足夠，喜歡運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)很靈活，給多少有多少，高速120左右再給油還是有動(dòng)力，幾乎沒(méi)有乏力現(xiàn)象，剎車(chē)適應(yīng)以后會(huì)感覺(jué)還是很線性，后驅(qū)過(guò)彎很給力，自信感很足，總之一句話，喜歡操控，1系還是會(huì)給你很多方面的滿意……………………
缺點(diǎn)：沒(méi)有明顯的不滿意。好多人在這里寫(xiě)的都是空間不好，我不這么認(rèn)為，因?yàn)樵谫I(mǎi)車(chē)之前就沒(méi)對(duì)這車(chē)的空間有太高的要求，本身她就是一臺(tái)小車(chē)，后排不能坐滿三人長(zhǎng)途旅行，只能作為三口之家代步，如果對(duì)空間有要求，請(qǐng)選擇三系吧。呵呵。不滿意應(yīng)該是我的車(chē)點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲燒過(guò)，ssss居然說(shuō)是認(rèn)為造成的，讓我自己掏腰包，還好只有8元。家里的幾臺(tái)車(chē)都沒(méi)出現(xiàn)過(guò)點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲燒壞的事，寶馬車(chē)怎么會(huì)這樣？再有就是變速箱漏油一次，在保修期免費(fèi)修理了。
外觀：這個(gè)不想說(shuō)，大家知道的，不過(guò)后備箱還有點(diǎn)出乎意料，其實(shí)比我預(yù)想的能裝
內(nèi)飾：給3星吧，畢竟只有170馬力，個(gè)人覺(jué)得官方調(diào)校還是很保守
空間：比預(yù)期的要好，新車(chē)能很快就開(kāi)的很順溜。
配置：基本上正常開(kāi)10以內(nèi)，等我踩開(kāi)再來(lái)談這個(gè)。
動(dòng)力：座椅雖然不是真皮，但是織物的質(zhì)量比其他車(chē)的織物都好，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹度也遠(yuǎn)強(qiáng)于其他車(chē)型的座椅，腰部支撐不可調(diào)略有遺憾，但是兩側(cè)的支撐度可調(diào)也彌補(bǔ)了這一缺陷。
操控：
這一代的前臉?biāo)闶侨收咭?jiàn)仁智者見(jiàn)智吧,我覺(jué)得還行,完全能接受.畢竟下一代前臉換了可能帶來(lái)的還有1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前驅(qū)平臺(tái)了.那還叫寶馬么?那還是1系么?我最喜歡的是側(cè)面線條,長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,后座的那個(gè)什么什么拐角(名字忘記了,見(jiàn)諒),勾勒出一個(gè)很優(yōu)美的側(cè)面線條.配上我的379輪轂,很有小跑的感覺(jué),尾部的polo尾燈我貼了磨砂黑,配午夜藍(lán)也是很不錯(cuò)的.
油耗：雖然簡(jiǎn)陋，但是寶馬風(fēng)格就是如此，個(gè)人比較喜歡!運(yùn)動(dòng)版的紅線太贊！
舒適：做為家里的代步車(chē)，有動(dòng)力，有品牌，性價(jià)比還是較高的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：品牌好價(jià)位不算高，全車(chē)進(jìn)口，動(dòng)力好。一直喜歡運(yùn)動(dòng)版兩廂轎車(chē)，在購(gòu)買(mǎi)1系之前，一直看好的是大眾尚酷，去香港了兩次，看到港內(nèi)有很多尚酷，改裝的也非常帥，一直決心攢錢(qián)買(mǎi)輛尚酷，回來(lái)女友提議尚酷兩門(mén)不實(shí)用，后去看的寶馬，第一眼就覺(jué)得一系不錯(cuò)，價(jià)位也能接受，跟尚酷屬于同等價(jià)位的車(chē)子，一直在大眾尚酷論壇和寶馬論壇看了有一個(gè)月，結(jié)合很多原因最終購(gòu)買(mǎi)的寶馬一系，因?yàn)樯锌岬淖兯傧涫菈K心病，不想花這個(gè)價(jià)位去買(mǎi)一輛提心吊膽的車(chē)，希望一系可以給力吧。
缺點(diǎn)：和大家一樣后排小點(diǎn)
內(nèi)飾：動(dòng)力與變速箱是最合適的組合，對(duì)于1.6T能爆發(fā)這樣強(qiáng)的加速感，車(chē)主應(yīng)該知足，因?yàn)槟銕缀跽也怀黾扔衅放苾r(jià)值又有優(yōu)秀動(dòng)力的車(chē)型。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，不僅是夠用，對(duì)于城市路況或者跑山，甚至有些過(guò)剩，城市過(guò)剩的標(biāo)準(zhǔn)就是你一腳全油門(mén)就能短時(shí)完成超車(chē)，并伴隨推背感。如果你老想踩全油門(mén)，會(huì)覺(jué)得全油門(mén)使用時(shí)間太短，幾乎都在在溜車(chē)或在踩剎車(chē)。山路就更刺激了，油門(mén)響應(yīng)通過(guò)SPORT鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)高靈敏度，換擋邏輯直接切換至手動(dòng)模式，你能根據(jù)路況預(yù)先降檔進(jìn)彎，出彎油門(mén)時(shí)，你能感受到比運(yùn)動(dòng)+更順暢的動(dòng)力響應(yīng)，你甚至能充分享受到手動(dòng)控為什么癡迷手動(dòng)擋。由于轉(zhuǎn)速不低，這時(shí)渦輪沒(méi)任何遲滯，油門(mén)踏板與動(dòng)力隨傳隨到，變速箱無(wú)需思考時(shí)間，你此時(shí)需要更關(guān)注的反而是油門(mén)的深淺，稍微深踩有可能被扭屁股，所以不要關(guān)閉電子輔助，它能更好的幫你了解車(chē)輛極限，以后能更好的人車(chē)交流。車(chē)速140以上的加速感弱化比較明顯，高段加速力（140至190）至少能達(dá)到2.4自吸排量的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)弱化只是相對(duì)的，其實(shí)一個(gè)0到200，加速為32秒的車(chē)車(chē)，肯定不會(huì)是弱車(chē)，你一想到只有1.6T動(dòng)力，和近1.5噸的自重，那就肯定是強(qiáng)者。所以動(dòng)力對(duì)于我這樣每天穿梭于城市道路與景區(qū)自駕山路的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，相當(dāng)適合，他太適合重慶使用了！
空間：操控就不做過(guò)多解釋了，就是奔著這個(gè)來(lái)的，以前開(kāi)改裝POLO，換了避震的情況下，速度快點(diǎn)過(guò)彎經(jīng)常推頭。小寶這個(gè)問(wèn)題就不存在了，不過(guò)我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)也很老實(shí)，感覺(jué)舒適還是很不錯(cuò)的，只是懸掛有點(diǎn)偏軟，剎車(chē)的時(shí)候來(lái)回還晃一下。可變方向比也很不錯(cuò)，比一般車(chē)少了一圈的樣子，比較方便。就是輪胎不給力，應(yīng)該再大一號(hào)才合適。
配置：目前綜合油耗 8.5左右 很少高速 偶爾暴走一番 白天基本都很溫柔
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)版的減震真是，過(guò)個(gè)坎，duang，過(guò)個(gè)坎，duang，沒(méi)啥舒適性
操控：
外觀很讓人滿意，特別是車(chē)頭，容的下3.0的引擎，還有很流線的腰條，很不錯(cuò)的小鋼炮
油耗：BMW一貫風(fēng)格。
舒適：30萬(wàn)內(nèi)后驅(qū)車(chē)，也沒(méi)幾款可選，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比很高
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.77萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我說(shuō)買(mǎi)這車(chē)的人大多是沖著這1.6T的動(dòng)力和先進(jìn)的ZF8AT的自動(dòng)波箱而去的，我想，車(chē)友不會(huì)反駁我這一觀點(diǎn)。確實(shí)，在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力隨叫隨到，想伴而來(lái)的，是不小的油耗。車(chē)身不長(zhǎng)也不大，換來(lái)的是靈活的操控，變線不用顧慮太多。市內(nèi)，停車(chē)很方便，不像大車(chē)，倒車(chē)要多打幾次方向盤(pán)。這車(chē)我一般開(kāi)上下班，路途不算擁堵，用的是舒適模式，油耗在10升以下，有時(shí)低速的時(shí)候，波箱換檔有些頓挫，影響了舒適性。有一次，我在等綠燈的第一排，開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式小跑了一下，動(dòng)力比舒適模式強(qiáng)勁多了。 1系由于要保持50：50的前后重量比，發(fā)動(dòng)機(jī)部置在前軸之后，雖然軸距在同級(jí)車(chē)中算很長(zhǎng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)侵占了太多空間，后座椅的空間很小，椅背較直，不適合長(zhǎng)途乘坐，要想舒服，2至3人乘坐好一些。前座椅很貼身，太胖的車(chē)友就不適合了。要說(shuō)比較坑爹的就是雖然選裝了高保真音響，也就比不裝之前多了個(gè)功率放大器，一個(gè)中置音箱，連個(gè)高音頭都沒(méi)有，音質(zhì)沒(méi)改善多少，還不如自己在外頭找人改裝。我聽(tīng)了這音響，實(shí)在受不了，前幾天，去了個(gè)改裝店，強(qiáng)忍心痛，拆了前門(mén)門(mén)板，拿出中音喇叭一看，上面只打了個(gè)BMW的標(biāo)志，產(chǎn)地是比利時(shí)，磁體很小，要樣子沒(méi)樣子，要音質(zhì)沒(méi)音質(zhì)，坑爹啊。建設(shè)車(chē)友要選就選ALPINE的系統(tǒng)。寶馬1系的中音單體不大，要想改得好不容易，找適合原車(chē)位的選擇不多，無(wú)奈之下，用了勁浪，加了高音，音質(zhì)有了點(diǎn)小改善。
缺點(diǎn)：渦輪異響。每天冷啟動(dòng)渦輪都異響，絕對(duì)和拖拉機(jī)有得一拼，BMW還解決不了，貌似是通病。煩煩煩
外觀：后排沒(méi)有放東西的地方，很是郁悶
內(nèi)飾：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，170馬力，我可以很確定的說(shuō)比目前市面上主流的2.0T效率高得多。起步的推背感還是蠻明顯的，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)得就是這樣，前兩檔會(huì)可以營(yíng)造出一種高轉(zhuǎn)速的下沉感，其實(shí)速度并沒(méi)有快起來(lái)。當(dāng)升到3檔的時(shí)候，立馬會(huì)有一種竄出去的感覺(jué)，而且8AT的變速箱真的是誰(shuí)用誰(shuí)知道，3檔后的換擋基本是感覺(jué)不出來(lái)的。小排量的致命缺點(diǎn)就是，跑高速要是到160 以后，就明顯感覺(jué)油門(mén)踩下去速度吃吃上不來(lái)，但是可以肯定的是150以內(nèi)絕對(duì)OK的，再說(shuō)了誰(shuí)開(kāi)個(gè)高速會(huì)經(jīng)常吵160呢不是。還有就是0-100的加速，官方給的跟我實(shí)際測(cè)試的我個(gè)人認(rèn)為其實(shí)還是更快些，目前sport+模式還沒(méi)用過(guò)，sport模式到是用了不少。明顯的差別就是轉(zhuǎn)速立馬就在2500到3000左右，換擋速度加快好多，之前說(shuō)的前兩檔延遲問(wèn)題，這下就小很多，只要肯給油，剩下的就只有讓別人吃灰的份了。說(shuō)是小鋼炮其實(shí)也不為過(guò)，比起主流的小鋼炮排量上呢是略輸點(diǎn)的，整體表現(xiàn)的話呢其實(shí)也是中上的水準(zhǔn)
空間：一流，方向盤(pán)那個(gè)精準(zhǔn)，地盤(pán)支撐到位，不影響舒適。剎車(chē)相當(dāng)給人信心，之前開(kāi)過(guò)320iGT 600KM，剎車(chē)調(diào)教一致。急剎不點(diǎn)頭，感覺(jué)整車(chē)將駕駛者環(huán)抱住減速。
配置：目前油耗9.1，可以接受.其實(shí)可以控制在8.6左右，無(wú)奈有幾次孩子在車(chē)?yán)锼�，只能原地停�?chē)不熄火，平均速度一下就下去了
動(dòng)力：坐姿低 運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好
操控：
外觀不錯(cuò)，特別是前燈，日間行車(chē)燈很炫。超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙很有力量感。兩廂車(chē)的靈動(dòng)體現(xiàn)得也不錯(cuò)。
油耗：簡(jiǎn)單實(shí)用，布局合理；
舒適：價(jià)位還是比較滿意的。比GTI還便宜。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.70萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：外觀側(cè)面看不如正面看有氣勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪音偏大，高速時(shí)收音機(jī)要開(kāi)大，說(shuō)話要大聲點(diǎn)，沒(méi)有后排出風(fēng)口，一個(gè)洞，影響美觀。也不是很省油，10.6的油耗。
外觀：前排可以，后排稍微局促了點(diǎn)，但一般一家三口夠了。
內(nèi)飾：很滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常好，0--100只用到7秒，上高速跑120邁很輕松，動(dòng)力充沛。
空間：寶馬的操控一直是毋庸置疑的！特別是1系，加長(zhǎng)版的就忽略吧
配置：正常水平，能接受
動(dòng)力：一般，真的很一般， 并不覺(jué)得舒適。
操控：
有點(diǎn)虎頭蛇尾，車(chē)頭很可愛(ài)，車(chē)尾像polo
油耗：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
舒適：20多萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有氙氣大燈和自動(dòng)空調(diào)，唉！誰(shuí)讓它是BMW呢
|
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
