一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌好價(jià)位不算高，全車進(jìn)口，動(dòng)力好。一直喜歡運(yùn)動(dòng)版兩廂轎車，在購買1系之前，一直看好的是大眾尚酷，去香港了兩次，看到港內(nèi)有很多尚酷，改裝的也非常帥，一直決心攢錢買輛尚酷，回來女友提議尚酷兩門不實(shí)用，后去看的寶馬，第一眼就覺得一系不錯(cuò)，價(jià)位也能接受，跟尚酷屬于同等價(jià)位的車子，一直在大眾尚酷論壇和寶馬論壇看了有一個(gè)月，結(jié)合很多原因最終購買的寶馬一系，因?yàn)樯锌岬淖兯傧涫菈K心病，不想花這個(gè)價(jià)位去買一輛提心吊膽的車，希望一系可以給力吧。
缺點(diǎn)：和大家一樣后排小點(diǎn)
內(nèi)飾：動(dòng)力與變速箱是最合適的組合，對于1.6T能爆發(fā)這樣強(qiáng)的加速感，車主應(yīng)該知足，因?yàn)槟銕缀跽也怀黾扔衅放苾r(jià)值又有優(yōu)秀動(dòng)力的車型。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，不僅是夠用，對于城市路況或者跑山，甚至有些過剩，城市過剩的標(biāo)準(zhǔn)就是你一腳全油門就能短時(shí)完成超車，并伴隨推背感。如果你老想踩全油門，會(huì)覺得全油門使用時(shí)間太短，幾乎都在在溜車或在踩剎車。山路就更刺激了，油門響應(yīng)通過SPORT鍵來實(shí)現(xiàn)高靈敏度，換擋邏輯直接切換至手動(dòng)模式，你能根據(jù)路況預(yù)先降檔進(jìn)彎，出彎油門時(shí)，你能感受到比運(yùn)動(dòng)+更順暢的動(dòng)力響應(yīng)，你甚至能充分享受到手動(dòng)控為什么癡迷手動(dòng)擋。由于轉(zhuǎn)速不低，這時(shí)渦輪沒任何遲滯，油門踏板與動(dòng)力隨傳隨到，變速箱無需思考時(shí)間，你此時(shí)需要更關(guān)注的反而是油門的深淺，稍微深踩有可能被扭屁股，所以不要關(guān)閉電子輔助，它能更好的幫你了解車輛極限，以后能更好的人車交流。車速140以上的加速感弱化比較明顯，高段加速力（140至190）至少能達(dá)到2.4自吸排量的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)弱化只是相對的，其實(shí)一個(gè)0到200，加速為32秒的車車，肯定不會(huì)是弱車，你一想到只有1.6T動(dòng)力，和近1.5噸的自重，那就肯定是強(qiáng)者。所以動(dòng)力對于我這樣每天穿梭于城市道路與景區(qū)自駕山路的車輛來說，相當(dāng)適合，他太適合重慶使用了！
空間：操控就不做過多解釋了，就是奔著這個(gè)來的，以前開改裝POLO，換了避震的情況下，速度快點(diǎn)過彎經(jīng)常推頭。小寶這個(gè)問題就不存在了，不過我現(xiàn)在開車也很老實(shí)，感覺舒適還是很不錯(cuò)的，只是懸掛有點(diǎn)偏軟，剎車的時(shí)候來回還晃一下�？勺兎较虮纫埠懿诲e(cuò)，比一般車少了一圈的樣子，比較方便。就是輪胎不給力，應(yīng)該再大一號(hào)才合適。
配置：目前綜合油耗 8.5左右 很少高速 偶爾暴走一番 白天基本都很溫柔
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)版的減震真是，過個(gè)坎，duang，過個(gè)坎，duang，沒啥舒適性
操控：
外觀很讓人滿意，特別是車頭，容的下3.0的引擎，還有很流線的腰條，很不錯(cuò)的小鋼炮
油耗：BMW一貫風(fēng)格。
舒適：30萬內(nèi)后驅(qū)車，也沒幾款可選，個(gè)人感覺性價(jià)比很高
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