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天籟
官方指導(dǎo)價：17.98-23.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
天籟
官方指導(dǎo)價：17.98-19.12萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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天籟
官方指導(dǎo)價：17.98-23.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格18.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7481公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的手感比一般的車型要稍微好一些，轉(zhuǎn)動它也比較省力。油門踩下去并不會有生硬的感覺，十分的線性。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5375公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤感覺很輕，剛開始上手還有點不習(xí)慣，現(xiàn)在感覺很順手，配置也很實用。中控簡單大方，開車時還可以語音控制中控頻提高了行車安全，重力感應(yīng)方向盤，速度越慢，方向越輕，速度越快，方向越重。剎車特別靈敏。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格19.53萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4770公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 性能配置不好的話，再便宜的車也不能要，好在舒適版的性能非常不錯，配置也是很齊全的，輔助駕駛功能都特別智能。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格19.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的造型沒有什么奇特之處，看上去很普通，不過上面的多功能按鍵使用起來非常的方便，按下去以后每個按鍵的反饋效果也比較不錯。油門與剎車的踩踏感受被調(diào)校得也比較舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格19.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感比較靈活輕巧，多功能的真皮方向盤不僅手感很輕，握感也是很不錯的，里面添加了電動助力，平時平穩(wěn)開車，或者是緊急變道，緊急轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤也可以體現(xiàn)出它的靈敏性，輔助駕駛功能更是一個不缺，很高科技，所以操控感相當(dāng)不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，駕駛它在市區(qū)穿梭也比較游刃有余。油門的使用感受也比較不錯，不會像有些車型調(diào)校得過于靈敏而出現(xiàn)頓挫，天籟的整體駕駛感受是比較平順的，坐在車?yán)锩娓杏X很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 德州
裸車價格20.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6284公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還是不錯的，天籟配備遠(yuǎn)程啟動功能，冬天在家就可以提前把車啟動預(yù)熱，也是同級別獨有的。剎車方面配備了預(yù)碰撞剎車，車道保持輔助功能，方向盤是電子助力開起來操控很靈敏。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格18.13萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2108公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤調(diào)教的非常靈活，而且添加了電動助力，駕駛起來整輛車都不會有笨重的感覺，在各種速度下，方向盤的手感都特別合適，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，整個過彎的過程也是非常流暢的，輔助駕駛功能特別齊全，有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，自動駐車，上坡輔助，定速巡航，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，還有疲勞駕駛提示功能。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這方面我覺得還是比較順滑的，方向盤整個的大小直徑都是剛剛好的，旋轉(zhuǎn)起來符合各個形態(tài)人的臂長，而且沒有什么卡頓的地方，又不會很笨重，包括剎車這一塊我覺得也很不錯，車子制動的距離還是很短的，真不錯，而且車子的視野很寬闊，看的范圍很廣大。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格18.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控起來比較靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，加速過彎車身姿態(tài)比較自由，剎車的腳感比較合適，不會覺得很沖。
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