一鍵砍遍全城
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
購買時間2013年03月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
購買時間2013年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.58萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程5288公里
綜合評分
|
購買時間2012年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
油耗:高速表現(xiàn)好,市區(qū)偏高。購買之前也聽人提起過別克是“油老虎”,但沖著整體的性價比還是選擇了凱越。在磨合期的前500公里計算了一下綜合油耗為0.56元/公里,立馬放心,隨后就沒再關(guān)注過。14年春節(jié)和親戚出去自駕游(詳見《凱越與科魯茲的油耗對比》),油耗上凱越完勝。8月份高溫假又和朋友自駕游(詳見《九寨溝 黃龍 諾爾蓋大草原自駕游 附帶凱越和天語油耗實測》),都說日系車在油耗上甩其他車幾條街,那就和朋友的天語比一比,看看多燒多少油,結(jié)果出人意料:凱越再次勝出。當(dāng)然天語是自動擋,已跑了10萬公里了,凱越手動、只有近3萬公里。但都應(yīng)該在正常使用年限之內(nèi),通過這兩次實際對比,讓我無法想象那些儀表顯示14、15個油耗的車友們是怎么開的車?
|
購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
購買時間2011年09月
購買地點湖南 婁底
裸車價格8.79萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
|
購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.79萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
|
油耗:磨合期加了300的油才跑330公里,嚇了我一跳,沒有吧將近10個油,這怎么耗得起,但是過了磨合期,等300的油用完了,加了200的油,跑完油耗一算7.5,這才使我這顆忐忑的心平靜了下來。不過話說回來了,油耗這東西不要太在乎,只要不是太變態(tài)。如果說為了1、2個油在這里斤斤計較的話,那就去坐公交車,那劃算多了。買了車,注定是要消費的。但是自己的生活還是方便了不少。起碼少了風(fēng)吹雨打的痛苦。這是我的觀點。記得我在深圳那會上班的時候,那里坐公交的車都是人山人海,有個青年可能旁邊有個老奶奶擠了他,來句:擠什么擠?那位老奶奶來句:擠公交擠公交,怕公交擠就自己買個車就不怕擠了。搞得那個青年臉色紅如蘋果。所以啊。。。如不茍同,請別亂噴。
|
購買時間2011年09月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格8.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
油耗:油耗是美國車的一大癥結(jié),雖說此車為韓國大宇的底子,但是發(fā)動機(jī)確實出自澳大利亞霍頓之手,雖后經(jīng)國產(chǎn)調(diào)教,適應(yīng)中國國情,但是發(fā)動機(jī)原有技術(shù)實在是老舊,加上本來澳大利亞霍頓的發(fā)動機(jī)變速箱就比較差勁,所以凱越的油耗高也并不是因為美式車輛車重或者什么原因,歸根結(jié)底就是發(fā)動機(jī)的基數(shù)比較陳舊,同時加上國產(chǎn)過程中制造工藝等問題的影響,保證皮實耐用就比較不錯了。但是凱越發(fā)動機(jī)有一個通有的毛病便是氣門室膠墊還是啥的比較容易漏出點油氣,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙油污現(xiàn)象比較嚴(yán)重,當(dāng)然其他品牌汽車或多或少也有這個毛病。另外便是凱越曾經(jīng)發(fā)生的大規(guī)模召回事件——汽油泵支架設(shè)計有問題導(dǎo)致的油泵支架有可能發(fā)生斷裂等安全性問題。總體來說此車油耗在1.6排量朋友圈中即使不排第一也排不到第二,大有舍我其誰的趕腳。
|
購買時間2011年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
購買時間2014年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.08萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|