北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常好的品質(zhì)，動力，操控，懸架，內(nèi)飾
缺點：空間小，特別是后排空間小。
外觀：見仁見智了，不過C級的智能大燈，估計可以完爆燈具廠OOOO了吧？
內(nèi)飾：同樣和個人審美有關(guān)系，不過從做工角度考慮，三個牌子中永遠是B＞A＞B的吧，雖然有兩個B，我也不需要解釋后面的是別摸我，因為別摸我車主也只能說，我們的儀表簡潔明快之類的……
空間：前排不錯，后排空間有限，但后排坐2人并不累，坐3個人就比較累了。
配置：很多人說這是一輛裝B車，沒必要買。每個人想法不一樣，我不奢求他的認同。但這車絕對是一輛高性價比的車，加上它的造車理念，風阻系數(shù)，加速成績，安全指數(shù)，質(zhì)量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語。裝B不要緊，別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個性簽名是這樣的。
動力：這個1.8T的動力比很多2.0T的都要強，加速確實有初段短暫延遲，但是后續(xù)的加速感很強烈，源源不斷，即便到了130~140還能感覺到比較強烈的加速。
操控：
很有駕駛感覺
油耗：北京市內(nèi)經(jīng)濟模式正常開，10.5我很滿意。自重在這擺著吶。缸內(nèi)直噴這玩應真心是好東西。渦輪有沒有我不在乎，直噴必須有。
舒適：沒得說，奔馳就是奔馳，媳婦沒開過車，剛學會開車去各大4S看車試駕，結(jié)果就是一句話，全部沒有家里的小C好開。
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格38.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳標志
缺點：空調(diào)開啟，會有嚕嚕嚕的一響，據(jù)說是通病，也說可以換12款的什么配件，消除雜音，不過要自掏腰包。
外觀：時尚型的外觀亮點就在于智能大燈，“C”形示寬燈，還有17寸輪轂，中網(wǎng)大標也更加運動，感覺比較適合自己的年齡段，穩(wěn)重而不失活力。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾很禁看，不會像奧迪的內(nèi)飾，審美疲勞了。黑灰的配色很典雅，只不過淺灰色的座椅不是很耐臟，尤其是牛仔褲，很容易上色，要經(jīng)常打理才行。
空間：因為主要上下班開，坐人的空間感覺還行！一家三口出去玩也是綽綽有余了！
配置：在同級車里還是很有競爭力的
動力：非常的好，再快點我都感覺控制不住了；目前開過的最快的1.8T，基本超越市場上的2.0T
操控：
這方面不懂畢竟私家車又不是賽車 就覺得好停車 好轉(zhuǎn)彎
油耗：現(xiàn)在行駛里程26000KM左右，行車電腦上顯示的油耗是10.6L/100KM，如果市區(qū)內(nèi)順暢的情況下一般8.5個油左右（本人駕車習慣還是比較溫和的，只是有時會躁狂一下，城市里開車你們懂滴），高速個人最低跑過7.2個油，感覺綜合路況的話10個油，個人感覺對于1.8的排量來講還是高了一點點。
舒適：坐過的人都說就像坐在自己家的沙發(fā)一樣，舒適，安靜，最好是坐4個人，5個有點小擠
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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缺點：后排空間稍顯緊湊
外觀：我這個是個白的，如何帥我就不多說了。從未打蠟鍍膜，現(xiàn)在已經(jīng)變成米黃色，雖然也不難看，但是要跟大家坦白，變色真的極嚴重，往A4邊上一停，那叫一個明顯。
內(nèi)飾：奔馳、寶馬、奧迪、吉利沃爾沃，日本那幾個豪華品牌，奔馳是內(nèi)飾最嚴謹?shù)模顑鹤罴毜摹?/span>
空間：還可以，后排空間當然相比下會小咯，但是一般不坐人所以沒考慮過這車的空間問題，相信買C級的人也不會在意那后排空間了！
配置：北京限號前4天買下的，沒加價就萬幸了，各種全下來38.性價比，看怎么比了，跟當時的10款3系比，真心高。跟眼前C級如此便宜還7檔，這就沒得比了，真心沒有性價比，現(xiàn)在這個錢買個進口的了。
動力：動力夠用，最高到160，沒敢跑快，感覺還有源源不斷的動力
操控：
車身短小絕對是個優(yōu)勢！在公路上超車非常輕松！一點也不拖沓，非常滿意！
油耗：高速8個左右，城里一般10個，算是能接受吧，以前開的改裝車油耗都在13左右，所以這個油耗真心能接受。
舒適：家用非常舒適的一款 除了后排空間 座椅 內(nèi)飾 娛樂系統(tǒng)各個細節(jié)都感覺無微不至的精細。駕駛記憶座椅 進出方便功能 停車等待功能 停車輔助。。。。。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，特別改過之后
缺點：油門不合腳，太溫吞。超車時都有1-2秒誤差。很不爽。
外觀：見仁見智了，不過C級的智能大燈，估計可以完爆燈具廠OOOO了吧？
內(nèi)飾：奔馳、寶馬、奧迪、吉利沃爾沃，日本那幾個豪華品牌，奔馳是內(nèi)飾最嚴謹?shù)�，活兒最細的�?/span>
空間：很一般很一般
配置：很多人說這是一輛裝B車，沒必要買。每個人想法不一樣，我不奢求他的認同。但這車絕對是一輛高性價比的車，加上它的造車理念，風阻系數(shù)，加速成績，安全指數(shù)，質(zhì)量表現(xiàn)。出家人不亂打誑語。裝B不要緊，別變傻比就行了。我隔壁鄰居的威信個性簽名是這樣的。
動力：可以考慮2.0T，或者再高點的3.0T什么的，300直列雖好，但是動力帶增壓的么能跟上時代*
操控：
操控性較好，但減震偏硬，降低舒適性。
油耗：高速120得10升 市內(nèi)高峰擁堵15個加 本車高峰遠遠多于高速 平均油耗12 相當?shù)睦硐肓?畢竟牌子貨自重擺在這 剎車輔助系統(tǒng)是消耗一定油量地 安全角度值了。
舒適：坐奔馳、開寶馬，這話不通用，奔馳E，寶馬5以上的大轎車是舒適的，這個C和寶馬3都是開的，坐我車不吐都是好樣的，舒適性你自己理解去吧
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好。
缺點：空間
外觀：外觀這個可觀講還好，就是車型有點老了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣高端上檔次，做工細致！
空間：后排的空間有點小，爸爸坐車的時候有點吃力，平時老公和我加上寶寶三人足夠使用
配置：北京限號前4天買下的，沒加價就萬幸了，各種全下來38.性價比，看怎么比了，跟當時的10款3系比，真心高。跟眼前C級如此便宜還7檔，這就沒得比了，真心沒有性價比，現(xiàn)在這個錢買個進口的了。
動力：還是夠用的，超車很輕松，如果一定要和什么328I,GTI等的性能車比的話，靜止起步肯定不怕他們�。【褪遣荒鼙认嗟鹊乃俣认氯烷T，因為畢竟135KW~~
操控：
之前在4S店坐過試駕師傅開的車，做過甩尾，過彎道等動作，操控性也是挺好的
油耗：一般，市區(qū)綜合油耗11升/百公里左右，高速巡航油耗較低7升/百公里左右.
舒適：家用非常舒適的一款 除了后排空間 座椅 內(nèi)飾 娛樂系統(tǒng)各個細節(jié)都感覺無微不至的精細。駕駛記憶座椅 進出方便功能 停車等待功能 停車輔助。。。。。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 青島
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車感覺很穩(wěn)當很穩(wěn)當，盡管是小奔乞丐版，但還是保持著奔馳的品質(zhì)
缺點：后座空間
外觀：外觀這個可觀講還好，就是車型有點老了！
內(nèi)飾：限號前4天買的車，最后一輛根本沒得選，是個白色內(nèi)飾，真心不喜歡，想要黑的。但是這個做工真心好，各種軟質(zhì)，是不是皮我也不清楚。沒有“糙點”。更不可思議的是，真皮座椅你往上面倒杯水，都不滲透，可見縫合線之嚴密。
空間：平時兩個人正合適，后排空間小，后備箱空間也只能是夠用。
配置：性價比來說一般吧，如果你家里人多肯定建議你別買這款。如果人少又想裝一下還是很不錯的。
動力：加速凌厲，源源不斷的動力讓人開起來精神抖擻，比較有駕駛樂趣。
操控：
方向輕便靈活，車身隨心所動
油耗：市區(qū)油耗大概在10-12左右，高速在7-9左右（最省油的速度在60-80，開到過6.7）
舒適：真皮座椅還不錯，軟硬適中，座椅記憶、座椅加熱、便捷出入功能等等舒適性配置都有，日常足夠用了。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3785公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工一流
缺點：空間，價格
外觀：為什么買她，不就是圖她的外觀和內(nèi)飾，外觀優(yōu)雅動感，非常漂亮�；仡^率很高，如果你洗干凈的話。c級就是小一號的s級。
內(nèi)飾：奔馳、寶馬、奧迪、吉利沃爾沃，日本那幾個豪華品牌，奔馳是內(nèi)飾最嚴謹?shù)�，活兒最細的�?/span>
空間：一般，僅僅夠用，如果后排不經(jīng)常做人還是可以的
動力：完全足夠,基本上市區(qū)內(nèi)提速很快,就是油門加小的話起步的時候2檔升3檔會有頓挫感
操控：
還算精準，后驅(qū)車的一大優(yōu)勢，不過濕滑路面很不好控制，車尾比較輕，輪胎不能獲得很好的抓地力
油耗：總覺得奔馳的本土化在BBA里面是最差的 德國的調(diào)教 來到中國的路況 這個排量跟自重的車這個油耗還是高了 跑高速倒是省 但高速公路不可能修到咱家門口吧
舒適：家用非常舒適的一款 除了后排空間 座椅 內(nèi)飾 娛樂系統(tǒng)各個細節(jié)都感覺無微不至的精細。駕駛記憶座椅 進出方便功能 停車等待功能 停車輔助。。。。。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾一流
缺點：異響多，剎車尖叫，減震異響，等等都有損奔馳形象
外觀：時尚型的外觀亮點就在于智能大燈，“C”形示寬燈，還有17寸輪轂，中網(wǎng)大標也更加運動，感覺比較適合自己的年齡段，穩(wěn)重而不失活力。
內(nèi)飾：做工精致是很多車主的首選吧，我也是被改款后精致的做工，經(jīng)典的內(nèi)飾設計所折服的！
空間：還好，家里沒什么胖人，夠用
配置：性價比來說一般吧，如果你家里人多肯定建議你別買這款。如果人少又想裝一下還是很不錯的。
動力：非常滿意，同類型中屬于比較能跑的
操控：
指向性明確，方向輕重適中，能感覺到駕駛樂趣。
油耗：稍高，剛提車的時候14~15個油，現(xiàn)在11~12個，當然我跑的路有點堵，好一些的能更低。
舒適：過顛簸路都還好,平路OK
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的大小剛好，很容易上手.車距也很好控制.最滿意的就是車子的外形.流線型很強！
缺點：市區(qū)油耗比較高，基本上都是13個，我在義烏，可能和交通路況有光，但是總覺得比較費油，懸掛也是挺有韌性的，比日本車那是好多了，車的整體性能還是挺好的，高速油耗就比較低，大概6.6左右，奔馳的配件就是太貴，我很不滿意，稍微修下，幾千大洋那是至少的，為什么寶馬就便宜很多呢，搞不明白。車的小毛病也是挺多的，異響一定會有，永遠是修不好的，還有就是剎車的聲音，太吵了，1萬多公里了，還是有聲音，跟拖拉機一樣，發(fā)動機的怠速聲音，外面聽見非常吵，根本不屬于那種安靜的聲音，日本車這方面好很多，但是奔馳的框架比較牢固，用料都是很扎實的，防撞梁都是超級結(jié)實的，我在4s的維修車間是看過，還是挺粗的，關(guān)于車的異味，有是有點，不知道是不是我鼻子不靈敏，我不是特別的敏感對這個味道。車的空間真的是太小了，資金充裕的還是建議買e級以上的車，c真的太小，不要聽別人說什么幾個拳頭的空間，都是胡扯。小車的馬力就是強，超車那就是易如反掌的事情。
外觀：外觀初看比較平庸，但是很耐看，我感覺C系屬于那種低調(diào)而不顯奢華的外觀，在一堆車里屬于比較普通的外形，但是細看每一處，無論是日間行車燈還是后尾弧度或者是整車流線，處處體現(xiàn)了奔馳造車的安全理念和高貴精髓，屬于越看越喜歡的外觀（當然也可能是自己車的原因吧，誰會不喜歡自己買的車呢？）
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點，當初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：個人感覺完全夠用，本人180后排坐著膝蓋離前排還有一拳多點，夠坐了呀。當然相對A6L什么的來說的確是后排空間少了點。另外后排基本不坐人，所以對此表示無所謂�？臻g稍小一點用以提升操控，值了。
配置：性價比怎么說呢？BBA的三大品牌中，奔馳的降價是最多的，但本身奔馳這個品牌也不會偷工減料到哪里去的，因此總體而言性價比是蠻高的。但是如果從后期保養(yǎng)及維修成本上說，是絕對沒有性價比的，保養(yǎng)上，就是開得少成本少；維修的話，過保修期就是一吸金機器，難怪大家都說奔馳是靠維修賺錢的。
動力：1.8T 動力完全夠， 起步的時候奔馳的調(diào)教就是慢半拍，我覺得特好，給你時間冷靜下不要危險駕駛，曾經(jīng)有個馬6 睿翼，晚上我看完電影 就在我后面開大燈晃我 還到我車前面晃典型的挑釁 等紅燈跟我并排轟油，綠燈一輛一腳地板油直接它就后視鏡之外了
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺
油耗：油耗方面自己覺得還不錯，可能是因為原來開的是美系油老虎的關(guān)系吧，至少現(xiàn)階段感覺很滿意。在魔都城鄉(xiāng)結(jié)合部的百公里綜合油耗在10.2左右，高速上百公里油耗開到過7.0，曾經(jīng)計算過一次一箱油開了近700公里。
舒適：其實短程很舒服，但是車子太矮，做長了我真覺得就不舒服了，
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)
缺點：C200在外形上占有了極大的優(yōu)勢，可是在配置上面稍微欠缺了一點點。包括輪轂尺寸，還有中控連導航都沒有，C200優(yōu)雅型最期待的座椅加熱和后視鏡折疊還有疝氣大燈也沒有，這是車友對其失望的幾點。同樣30多萬上路的車子必備的配置都沒有。
外觀：外觀其實這個就是自己喜愛了 我覺得挺好的，不過也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點，當初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：：三口之家足夠使用，如果經(jīng)常滿載的話空間顯得局促一點。
配置：很高真的，聽說以后保養(yǎng)還降價，BM3 我覺得老款很好看 開眼角我真的覺得特別磕磣。奧迪A4 新款那個日間行車燈我真心覺得把車變小了不如以前的淚眼
動力：百公里7.3秒足矣說明問題了。目前磨合期，一直是E模式+2000轉(zhuǎn)左右再開，推背感也是很足。等過了磨合期試試S+地板油看。
操控：
不管加速還是減速剎車，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯的。有人說寶馬的操控性很好，但是開過寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會覺得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
油耗：市區(qū)13，高速6.6，我開車很溫柔，但是還是這油耗，能怪誰呢
舒適：恩，挺舒服的，舒適中不缺剛?cè)幔芎?/span>
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
