北京現(xiàn)代-悅動(dòng)
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悅動(dòng)
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較�。�696）+1 外觀時(shí)尚（268）+1 馬力不錯(cuò)（120）+1缺點(diǎn)：
油耗10個(gè)（565）+1 配置少（264）+1 動(dòng)力稍肉（231）+1 噪音大（192）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程89439公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒開過什么好車，聽人說懸掛硬的一般側(cè)傾控制都不錯(cuò)。我就試了試，還挺好。大點(diǎn)的彎5、60邁妥妥的，特別踏實(shí)。經(jīng)常在大彎外道超車。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤力度適中，但轉(zhuǎn)向模糊；底盤調(diào)教偏軟，路感模糊，高速易飄，過彎側(cè)傾較大；懸掛偏軟，減震效果較差，對(duì)路面顛簸過濾不充分；油門遲鈍，剎車偏軟，噪音偏大。整車操控性一般
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很方便，方向很穩(wěn)當(dāng)，有重感，儀表簡(jiǎn)約清晰，操控起來好方便。也許是熟悉了，也有感情了，想做什么，想按那個(gè)鍵，看都不用看，很自然的就按了。。。主要還是簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)很便捷。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車非常好，是我開過的車中最好的。 方向力度剛好，駕駛很輕松， 檔位很有吸入感，過彎姿態(tài)很好。就是過砍的時(shí)候，后避震太硬了，是我開過的車中最不好的，不過我個(gè)人表示接受，在城市開開，不會(huì)覺得是一個(gè)問題。
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程71200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.65萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
后懸掛系統(tǒng)放棄了原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這樣的變化得底盤系統(tǒng)更加硬朗，提升了車輛的承載性和轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，從而帶來更清晰的路感，帶來不同以往的操控感覺。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2008年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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