斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，本人比較胖，180，感覺比較舒服，越野性能好，回內(nèi)蒙在草原那可是杠杠滴！
缺點(diǎn)：是他的四速變速箱。太次了。。。還有就是剎車太軟
外觀：空間來講，真的一般，長寬高在同價(jià)位的SUV里算小的。
內(nèi)飾：動(dòng)力那是不用說了，世界上只有兩家用此技術(shù)的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)。很滿意！
空間：比較不錯(cuò)，今天跑了兩百多公里的山路，有鋪裝的柏油和非鋪裝的路面，表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：油耗是罪驚喜的了，前一萬KM9.0，第二個(gè)一萬8.8.這個(gè)是買車之前沒有想到的，2.5 4AT，我想著怎么也得13個(gè)油，沒想到這么低，可能跟我良好的習(xí)慣有關(guān)系吧，不急加油，看見紅燈就松油門。
動(dòng)力：第一輛車，沒有太明顯的感覺，駕駛座上感覺還可以。
越野：
比較有英氣吧，喜歡，如果形容的話，就是一個(gè)純情的妹子，讓你不知不覺的喜歡
油耗：內(nèi)飾稍微差了點(diǎn)
舒適：高，30萬內(nèi)進(jìn)口SUV性價(jià)比最好。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：接觸了全時(shí)四驅(qū)和歷次美國IHS最高標(biāo)準(zhǔn)的安全配置，居然才是中低端USV的價(jià)格，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾幾乎都是硬塑料，快30W的車，內(nèi)飾真是夠嗆，門下面的儲物槽，太坑了，這個(gè)塑料軟得來，用手一掰，真怕斷掉。還有就是中央扶手，晃動(dòng)得厲害，縫隙也挺大。
外觀：比我以前高爾大多啦，夠用，不敢同大車比較。
內(nèi)飾：沒的說，感覺變綠燈拼起步真的不虛。
空間：森林人的操控性很好,特別是在去年底的南京那場大雪中得到了充分的體現(xiàn).
配置：可以接受。
動(dòng)力：真皮座椅的包裹性也不錯(cuò)，后排靠椅可以調(diào)節(jié)，很舒適。副駕駛座感覺太低。
越野：
帥氣的前臉，俊俏的后尾。
油耗：做工不錯(cuò)，沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方，雖然也沒有太多亮點(diǎn)。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：接觸了全時(shí)四驅(qū)和歷次美國IHS最高標(biāo)準(zhǔn)的安全配置，居然才是中低端USV的價(jià)格，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過時(shí)
外觀：夠用，四口之家，后排一鍵放倒實(shí)用
內(nèi)飾：馬馬虎虎了，湊合，100以下覺得還行，超過120就不太足了
空間：精準(zhǔn)，以前一直韓系車，忽然換這個(gè)，狠爽。方向有力道，韌性很好，側(cè)傾稍有，馬上入手前平衡桿，看看會不會有改善。
配置：對油耗比較滿意，畢竟全時(shí)四驅(qū)！高速全程空調(diào)大概8個(gè)多，市區(qū)11個(gè)。。油耗和開車習(xí)慣有直接關(guān)系，開的猛點(diǎn)兒13個(gè)都是少的了。。
動(dòng)力：森林人的亮點(diǎn)是操控性,相對來講的話舒適性表現(xiàn)中等偏上點(diǎn)還是準(zhǔn)確的.
越野：
馬馬虎虎，算不上好看，但是耐看
油耗：比較差，有很大提升空間
舒適：購買時(shí)趕上老款換代優(yōu)惠，性價(jià)比不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受
缺點(diǎn)：漆薄
外觀：后備箱想再細(xì)分下
內(nèi)飾：很好，足夠用了
空間：指向精準(zhǔn)，開起來非常得心應(yīng)手。懸掛支撐力尚可，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大。剎車前段較軟，虛位較大。
配置：平均11L/100GL（我基本上是開空調(diào)），每公里燒米0.8元。高速公里行駛8.5L/100GL，每公里燒米0.62元。最省油的速度70公里/小時(shí)，只有6.7L/100GL，每公里燒米0.5元。
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的，我喜歡路感，懸掛的韌性也符合我的要求
越野：
很漂亮，有流線
油耗：用的材料雖是硬塑料，但是覺得做工還不錯(cuò)，樸質(zhì)的感覺。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受
缺點(diǎn)：異響多，隔音差，舒適性一般
外觀：夠大，夠用
內(nèi)飾：126KW，235N.M算是基本夠用。比起我鐘愛的2.0T自然稍遜。西北山高彎多，相對海拔比較高，對動(dòng)力還是有一定要求的，，既然選擇了性能就犧牲點(diǎn)加速快感，想要安全就選擇全時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)讓我們更放心的駕駛。
空間：森林人車型的良好操控性來源于水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、振動(dòng)小、重心低，使的車輛擁有了更加穩(wěn)定的高速轉(zhuǎn)向性能和富有運(yùn)動(dòng)性的精確操控；而它的左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的有機(jī)結(jié)合，使四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)力及時(shí)、合理、有效地分配給四個(gè)車輪，始終幫助車輛實(shí)現(xiàn)最大的抓地力，使車輛在各種困難路況及惡劣天氣條件下的行駛都擁有完美自然的平衡性。關(guān)于4AT，雖然不算什么先進(jìn)變數(shù)箱，但也和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校很協(xié)調(diào)，至于大家說的頓挫感覺我覺得倒不是明顯。關(guān)于剎車，開始覺得軟，遇到前面急剎車的時(shí)候如果踩潛了感覺剎不住，好幾次心里發(fā)虛，后來慢慢也適應(yīng)了這種前軟后硬的模式了。12款森林人的最小離地間隙是215mm，相對較高的離地間隙，有效保證了其良好的通過性。
配置：油耗偏大，跟駕駛習(xí)慣有關(guān)
動(dòng)力：不是很滿意，但能夠滿足一家人出行，溫馨。
越野：
外觀比較中庸，不張揚(yáng)
油耗：也就一般般吧。
舒適：全進(jìn)口 全時(shí) 水平 完勝同價(jià)位的車
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)另類、比較先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：就是4S店有點(diǎn)小氣，只送了一把山寨逃生錘。強(qiáng)制裝倒車影像，攝像頭像素極低。至于大家說的隔音，我觀察過了，市面上的黑色保溫材料就可以，自己動(dòng)手就能搞定。
外觀：略微有些小
內(nèi)飾：不錯(cuò)，4at變速箱真的不是大家該糾結(jié)的地方，非常好，除了低速檔轟鳴略微大點(diǎn)
空間：水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)重心低，全時(shí)四驅(qū)操控很好，尤其是冰雪路面，很穩(wěn)，給人很大的信心。
配置：對于一臺2.5，全時(shí)四驅(qū)的suv來說市區(qū)百公里11個(gè)油已經(jīng)很好了，當(dāng)然我駕駛比較激烈，一般油門踩的比較狠，溫柔一點(diǎn)的話估計(jì)10個(gè)油足夠
動(dòng)力：相當(dāng)舒適，過個(gè)溝溝坎坎不顛。
越野：
真心喜歡這一代的森林人的外觀，簡單、流暢，買他主要是因?yàn)榭吹叫驴钌秩说耐庥^
油耗：用的材料雖是硬塑料，但是覺得做工還不錯(cuò)，樸質(zhì)的感覺。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：給油就竄，轉(zhuǎn)向精確，喜歡液壓助力真實(shí)的路感
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料不滿意。
外觀：完全夠用
內(nèi)飾：非常滿意。自動(dòng)擋相對柔和些，s檔和手動(dòng)擋動(dòng)力很好。開始已經(jīng)介紹。
空間：感覺操控還可以，比一般suv強(qiáng)，但是跟轎車還是沒法比，畢竟車高跟地盤在那里擺著。對于某些suv來說那個(gè)離地間隙150左右的就算了吧，算不上suv，就是個(gè)外殼。森林人的離地間隙可是220，去哪都是自信滿滿的。
配置：對于一臺2.5，全時(shí)四驅(qū)的suv來說市區(qū)百公里11個(gè)油已經(jīng)很好了，當(dāng)然我駕駛比較激烈，一般油門踩的比較狠，溫柔一點(diǎn)的話估計(jì)10個(gè)油足夠
動(dòng)力：一般般吧。
越野：
辨識度很高，雖然車屁股越來越像TOYOTA了，仍然一眼就能看出來是Subaru。前進(jìn)氣格柵的造型不太喜歡，準(zhǔn)備抽空去給換成黑色網(wǎng)柵。
油耗：都說內(nèi)飾簡陋，難道是我沒開過好車，不知道豪華內(nèi)飾是什么樣子吧，沒覺得簡陋，只是覺得材料都是硬的，不大符合當(dāng)今的理念了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：給油就竄，轉(zhuǎn)向精確，喜歡液壓助力真實(shí)的路感
缺點(diǎn)：還是上面說到的，保有量的問題，保有量的相對小眾，而且優(yōu)勢進(jìn)口車的身份，讓它的保養(yǎng)和后期維護(hù)成本相對這個(gè)價(jià)位的車來說算比較貴的，朋友的10年的傲虎（雖然車型不一樣，但是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是一樣的），換了一個(gè)變速箱上的傳感器，一萬多，而且等了些時(shí)間，都說斯巴魯配件貴，買的起修不起，當(dāng)時(shí)就倒吸一口涼氣，雖然現(xiàn)在我沒有在修理上付出過什么，但是，我在想，等我的車年限和公里數(shù)上去以后，維修也是一筆不小的開支，我很擔(dān)憂啊，希望在不久的將來，可以改變一些這種現(xiàn)狀，不然我就在10W公里后就會將它忍痛割愛了，讓我總是提心吊膽的，不踏實(shí)，然后換個(gè)口碑和實(shí)踐檢驗(yàn)出來的耐操車輛，比如普拉達(dá)或者蘭德酷路澤；還有就是內(nèi)飾部分，12年的車了，中控臺和同級別比較真的是差強(qiáng)人意，只能說不那么古老
外觀：值得肯定。
內(nèi)飾：這個(gè)很不錯(cuò)。應(yīng)該不用多說了，市區(qū)、郊區(qū)、野外、高速。。。通通沒大問題。
空間：很舒服，指向準(zhǔn)確
配置：較為省油，可以接受。
動(dòng)力：舒適性還不錯(cuò)，感覺減震偏硬，行駛中路感清晰。
越野：
很漂亮，有流線
油耗：中規(guī)中矩，該有的功能都有。沒有改導(dǎo)航，原廠CD機(jī)頭帶倒車影像非常夠用了。
舒適：現(xiàn)金優(yōu)惠3W+，有現(xiàn)車，直接下手。神車早丟一邊涼快去了
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3587公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：多功能，能拉人 能拉貨 乘坐舒服 具備一定越野功能 下雨下雪安全性高。山路過彎平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：是他的四速變速箱。太次了。。。還有就是剎車太軟
外觀：屬于不大不小的類型，夠用了，非要在后排翹二郎腿的不適合。趕腳小日本有時(shí)候挺好玩的，壓縮了儀表臺的空間，都留給了前排。后排中間突起是個(gè)問題。不過后來想想平時(shí)只坐2人，無所謂了，小朋友站后面剛好跟我說話。
內(nèi)飾：動(dòng)力沒的說，踩就有
空間：SUV就別談操控了，60碼轉(zhuǎn)彎就要翻車了，別扯操控了。
配置：猶豫一直在市內(nèi)跑.平均油耗到了11.2,對于一款全時(shí)四驅(qū)車來說 ,還算不錯(cuò)
動(dòng)力：比我以前的車強(qiáng)的不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：內(nèi)飾一般，硬性材質(zhì)使用較多，偶爾有異響。
舒適：高，總體這個(gè)價(jià)格還算高性價(jià)比，性能還是公認(rèn)的
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：多功能，能拉人 能拉貨 乘坐舒服 具備一定越野功能 下雨下雪安全性高。山路過彎平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：有異響，在后備箱，有時(shí)候挺煩人，嘎吱嘎吱的，主要是有斜坡的時(shí)候
外觀：前排很滿意，后排就差一些了。但客觀地說，畢竟是緊湊型車，已經(jīng)不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：2.5動(dòng)力比較滿意
空間：操控非常靈活，這是最滿意的，方向盤很輕，而且可以上下調(diào)節(jié)，女性開這車一定特別喜歡。方向比較靈敏，方向盤指向很明確。油門和剎車也很輕便，剎車就有些軟，急剎時(shí)需要踩死才能剎住。油門很輕，輕輕給油就能竄出去，推背感明顯。
配置：較為滿意，尤其是市郊油耗確實(shí)較低，曾經(jīng)有過6.2升/100公里的最低記錄，但，市區(qū)車速太慢，紅綠燈較多時(shí)行駛，油耗還是較高，經(jīng)常在11個(gè)油左右。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，風(fēng)噪大。懸掛較硬，過減速帶彈跳感明顯。坐朋友的BMW320明顯懸掛要好兩個(gè)檔次。車內(nèi)異響較多，過個(gè)減速帶到處嘩啦啦。。。特別是后備箱附近。自己做了4門和后備箱隔音，結(jié)果做完以后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音顯得更大了。。。
越野：
喜歡經(jīng)典款的外觀，比較耐看。貼了一堆貼紙。。。。
油耗：小氣不耐臟。
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