斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：過搓板路感覺不錯(cuò)，很穩(wěn)，顛簸也過濾的不錯(cuò)，方向盤也有適度的反饋，路感還可以。
缺點(diǎn)：別人說的漆薄什么的也沒有注意，本人開車也比較隨意，外觀總會(huì)刮蹭的，無所謂啦。最不滿意可能還是輪胎太容易吃小石子了，之前每次開車前不斷的檢查，時(shí)間長了也就慢慢無所謂了，過一整子清理一次。
外觀：空間對(duì)于三口之家來說，足夠了，不管是上下班還是周末出去自駕游，想帶的東西都能放下，后排腿部空間也是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：還算可以，但是怎么也是2。5排量，不可能跟大排量比，這個(gè)排量這樣的動(dòng)力可以。
空間：操控是亮點(diǎn)。這個(gè)車子底盤這么高，過彎超有自信，不亞于任何一輛三廂車，方向盤的圈數(shù)比我之前的世嘉好像要長，不過很精準(zhǔn)，重量很不錯(cuò)，不會(huì)電子助力的特別輕，也沒有一些液壓助力的重。
配置：目前駕駛了7200多公里平均9.2的油耗，在上海這樣的城市有這樣的油耗已經(jīng)算很驚喜了吧！關(guān)鍵還是一輛緊湊型SUV的油耗，相信和一些緊湊型車的油耗也有的一拼了吧？
動(dòng)力：底盤和座椅都比較舒服，但是缺少一些舒適性配置，比如沒有倒車?yán)走_(dá)，不是四窗一鍵升降，形成自動(dòng)中控鎖，熄火后無法關(guān)窗，倒車雨刷不自動(dòng)切換等，這個(gè)價(jià)位真不應(yīng)該
越野：
外觀還是比較滿意，大氣但不笨重，比例協(xié)調(diào)。而且電動(dòng)后備廂門很方便，也有檔次。
油耗：內(nèi)飾就一般了，相對(duì)新RAV4、新奇駿等車型，內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩，該有的功能都有，屬于比較實(shí)用的內(nèi)飾風(fēng)格，不是很花哨。日系車普遍都這樣。在做工和用料方面有待提高。
舒適：進(jìn)口車，性價(jià)比就不是那么好了，保養(yǎng)略貴，車價(jià)略高。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家都說的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)。較高的離地間隙和不錯(cuò)的接近角和離去角，是森林人成為了不錯(cuò)的SUV，比同級(jí)別其他SUV的越野通過性能要好很多。還有就是安全，五星不是蓋的。滿意的地方很多就不多說了，要不然也不會(huì)買這車。
缺點(diǎn)：車漆較薄，高速上小石頭一碰就一個(gè)小坑。
外觀：空間非常夠用，車比較高就是1.8m以上的個(gè)頭也不會(huì)覺得頭部壓抑。后排空間充足，做三個(gè)中等身材的人不會(huì)覺得擠，手扣箱儲(chǔ)物空間一般，扶手箱跟四門儲(chǔ)物格都非常大，后備箱空間在同級(jí)別中算是大的而且很規(guī)整，后排座椅放倒還可以拉大件物品。
內(nèi)飾：動(dòng)力足 也許我沒開過大馬力的車 動(dòng)力感覺源源不斷 在切換到s模式的時(shí)候超車很輕松
空間：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低加上全時(shí)四驅(qū)超強(qiáng)抓地力跟靈敏的電子輔助系統(tǒng)讓你在高速過彎時(shí)游刃有余。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確。陡坡緩降在下陡坡時(shí)很有用，降低了操作難度。
配置：由于磨合期加上基本每天高峰期市區(qū)最擁堵路段之一，平均油耗一直穩(wěn)定在15個(gè)油，不過隨著磨合度的增加，最近油耗有點(diǎn)下降，最近基本在14個(gè)油以內(nèi)。
動(dòng)力：座椅軟硬度合適，只是缺少腰部支撐稍顯不足。座椅記憶很實(shí)用，應(yīng)該配置。車內(nèi)噪音水平控制尚可，主要以胎噪為主，高速時(shí)以風(fēng)燥胎噪為主，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制令人滿意。座椅通風(fēng)個(gè)人感覺比加熱更實(shí)用。
越野：
實(shí)在沒話說，全家都喜歡，就是看中外觀才買的，特別喜歡獠牙。
油耗：一般，毫無亮點(diǎn)。遠(yuǎn)不如國產(chǎn)途觀，但是比翼虎強(qiáng)的太多了
舒適：我認(rèn)為35萬買一輛2.5尊貴的很值 很多高端車上的配置也都有了 操控性也沒得說 這點(diǎn)只有開過的人才知道
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的也就是斯巴魯最大的特點(diǎn)，四驅(qū)系統(tǒng)和水平發(fā)動(dòng)機(jī)唄，買森林人的車友都是看好這兩樣配置才會(huì)買的，森林人也是靠著這兩樣配置來吸引消費(fèi)者的。還有一點(diǎn)就是那迷人的輪轂，獨(dú)特的外觀造型確實(shí)為它增分不少。
缺點(diǎn)：價(jià)格。一是銷售價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國家銷售價(jià)，二是維修費(fèi)用高，配件等待時(shí)間長。三是4S店偏少，保養(yǎng)一次要跑400多公里，成本高。
外觀：空間還是很滿意的，自少家用沒問題，一般都是2人用，要是趕上節(jié)假日，全家一起座5個(gè)成年人也沒感覺怎么擠，動(dòng)力也是給油就串，給你很強(qiáng)的信心。
內(nèi)飾：2.5自然吸氣算中規(guī)中矩，可能CVT提速不明顯，但絕對(duì)舒適
空間：操控對(duì)我來說，沒怎么試過，但在網(wǎng)上看，斯巴魯 性能車，呵呵，懂車的人都明白是什么意思的，自少你開斯巴魯，別人都會(huì)很羨慕的說，車不錯(cuò)。
配置：油耗很滿意，剛提車回來一直是50，后來慢慢的就降下來了，高速平均就是在7個(gè)左右，跑高速最低跑到過6.1，覺得還能再少；市區(qū)油耗在9個(gè)左右，現(xiàn)在的平均油耗是8.2，我覺得對(duì)于一臺(tái)2.5排量的SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)很完美！
動(dòng)力：CVT真的很平順，但是小森的懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，過彎的時(shí)候支撐感很好，可是過個(gè)加速帶啊，過溝溝坎坎的時(shí)候略感顛簸。輪胎已經(jīng)換了氮?dú)�，壓�?.5左右了。小森的懸掛總體還是很滿意的。
越野：
外觀不知道別人怎么看，I LIKE。
油耗：相比老款提升比較大
舒適：從購車價(jià)來看，性價(jià)比一般，但是把后期故障率之類的算上，我覺得還不錯(cuò)，省心省力，比合資車雖然便宜幾萬，但后期一堆問題鬧心強(qiáng)多了，更別說一鍵火化后的損失了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、操控、空間：首先外觀：相對(duì)于12款中網(wǎng)來說每人看法不一樣，個(gè)人覺得13款好看些，另外13款中網(wǎng)+獠牙+Y輪轂+尾翼顯出外觀的運(yùn)動(dòng)范。操控：斯巴魯?shù)牟倏孛黠@是亮點(diǎn)，我買的是2.5自尊CD版，動(dòng)力夠用，輕踩油門就竄。如果追求更高的駕駛樂趣建議20T，另外方向指向也很明確，虛位比較少（不能說沒有）空間：空間絕對(duì)夠用，可以滿足一家人出去旅游
缺點(diǎn)：車的內(nèi)飾，實(shí)用的配置還有個(gè)別細(xì)節(jié)
外觀：空間上還算滿意了 我是很喜歡寬敞的車 也開慣寬敞的車了 這次的改款加大了許多 感覺還是不錯(cuò)的 畢竟還是緊湊型SUV
內(nèi)飾：夠用。給4分的原因是，我試駕過2.0T車型，動(dòng)力完全不在一個(gè)水平上。但是說實(shí)話2.5排量足夠用了，之前跑過一趟天津，高速120km/h很穩(wěn)定，持續(xù)加油依然有足夠的動(dòng)力，過了160以后加速度就有點(diǎn)一般了，最高開到了200。
空間：很有樂趣。指向精準(zhǔn)
配置：很滿意，2.5的排量，這個(gè)油耗
動(dòng)力：避震感覺比較舒適，過減震帶時(shí)完全不會(huì)感覺有多顛簸，真皮坐騎也比較軟，即使沒有包圍，坐在其中也能找到最合適最舒適的位置。主副坐騎是8向調(diào)節(jié)，總有個(gè)合適的，后排做起也很舒服，后排靠背的3個(gè)角度調(diào)節(jié)真的很實(shí)用，因?yàn)檩S距較2012款有提升，后排空間感覺比較大，坐下后有1.5~2拳空間！
越野：
比較獨(dú)特
油耗：新款小森的內(nèi)飾比起老森還是有很大改變的，用上了軟塑料，看起來更上點(diǎn)檔次。只不過中控臺(tái)太中庸了，還好按鍵都比較合理，阻尼很舒服。
舒適：考慮到是進(jìn)口車，我覺得性價(jià)比其實(shí)真的不錯(cuò)了。現(xiàn)在森林人保有量很大，后期的維修配件都不是太問題了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1305公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，視野好，底盤扎實(shí)，對(duì)于195高的人來說坐在里面還能找到合適的坐姿，這也是買這輛車的主要原因，安全測(cè)試排名靠前開起來心里踏實(shí)。另外獠牙前臉是最愛，還有人見人愛的超大天窗。
缺點(diǎn)：駕駛位車窗自動(dòng)升降有毛病 很多次都是升不到頂就自動(dòng)降下來 而且在掛好D檔后松開剎車的時(shí)候 仔細(xì)聽會(huì)有嘎嘎的聲音 給人感覺很不好 底盤懸掛調(diào)教的比較硬 可能是因?yàn)樘岣卟倏匦远鵂奚耸孢m度 避免側(cè)傾過于嚴(yán)重
外觀：看中的就是這個(gè)，本人184cm，后排試車的時(shí)候坐了，不錯(cuò)，之后就再也沒有坐過后排了。
內(nèi)飾：2.5排量對(duì)我而言足夠，個(gè)人使用感覺很滿意。
空間：油門響應(yīng)快、提速迅速、轉(zhuǎn)彎靈活、高速平穩(wěn)。
配置：高速100公里巡航油耗7.3,早晚高峰短距離（3公里）行駛達(dá)到14個(gè)油。綜合油耗在10.5左右吧。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，關(guān)鍵我也沒開過什么好車，井底之蛙一只，照我原來的小SX4比肯定是強(qiáng)太多了，本來也沒想這車舒適性能有多好，但是還是很驚喜的，座椅很舒服，因?yàn)橐绘I啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入買的尊貴，很實(shí)用很方便，電動(dòng)后備廂門開啟的太慢了，我倒是更喜歡手動(dòng)模式開啟，總體感覺中規(guī)中矩吧。
越野：
外形粗狂大氣，細(xì)節(jié)質(zhì)感到位。
油耗：對(duì)內(nèi)飾要求不高，覺得還不錯(cuò)
舒適：因?yàn)橛X得小森進(jìn)口，性價(jià)比肯定差，所以最后才看的這款車，對(duì)比了新豐田RAV4、本田CRV、福特翼虎、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、馬自達(dá)CX-5同價(jià)位的車型，小森配置要比其他車型實(shí)用，少了一些賺眼球的配置，比如日間行車燈、中控大彩屏、導(dǎo)航、DVD、內(nèi)置硬盤等，價(jià)位確跟國產(chǎn)的SUV相差很小，自己覺得性價(jià)比很高了，同時(shí)也看到國產(chǎn)合資車?yán)麧櫽卸喔�，高價(jià)低質(zhì)
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前看車一直看的是豪華版森林人，到提車那天拿來尊貴的時(shí)候真的是眼前一亮，比豪華版森林人真的好看太多了，感覺不是一個(gè)檔次的，當(dāng)時(shí)就覺得選擇尊貴版沒有錯(cuò)！車子拿來一個(gè)星期了，剛提車時(shí)候只有7.1公里，8月分生產(chǎn)的車子，現(xiàn)在11月日子也不算多。到現(xiàn)在開了有快500公里了，加了500元97號(hào)汽油。現(xiàn)在還有半箱油在。我也不會(huì)算，大家自己想吧。開了一個(gè)星期下來覺得車子操控真的很不錯(cuò)，50碼速度過彎真的很輕松。當(dāng)然新車也不敢太猖狂，一直都在60碼以內(nèi)開。還有天窗也很大，就是不能翹起來，只能平著打開。但我也沒這么多要求。買車時(shí)候銷售顧問把中控的使用方法都教了我一遍，然后都記會(huì)了，很簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不時(shí)尚
外觀：之前開的是英朗，對(duì)小森的空間還是很滿意的。駕駛艙腿部橫向空間比以前好多了，左腿隨便姿勢(shì)動(dòng)單也不會(huì)碰到門，右腿也可以左右調(diào)整。對(duì)駕駛艙的空間很滿意。
內(nèi)飾：初段加速很好，在同級(jí)別車中表現(xiàn)較好。起步階段稍踩油門車就竄，開始駕駛時(shí)需適應(yīng)。在市內(nèi)跑，感覺比很多同類車提速要快。高速最快跑到140，沒敢再快，本人對(duì)提速要求不高，感覺還行。
空間：實(shí)際駕駛滿意，認(rèn)為指哪走哪。斯巴魯?shù)乃綄?duì)置和全時(shí)四驅(qū)及多年的調(diào)教功力還是有體現(xiàn)的。
配置：第一箱油，平均11個(gè)左右，還不是很準(zhǔn)，等后期再作評(píng)價(jià)吧。
動(dòng)力：車內(nèi)寬敞就舒適，另外車輛懸掛軟硬適中，走爛路可比好多越野車穩(wěn)當(dāng)多了。
越野：
一開始覺得12款比現(xiàn)款好看，看久了也習(xí)慣了，尊貴款的輪轂和前臉是亮點(diǎn)，就是后邊雙排被改成單排感覺不對(duì)稱了，這點(diǎn)不好。
油耗：跟不上主流的軟肋，沒有高科技，沒有大大的中央臺(tái)操控臺(tái)。但是我喜歡這種簡(jiǎn)單，實(shí)而不華的內(nèi)飾。至少看不暈自己。
舒適：略高
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：斯巴魯最令人滿意的是它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)跟全時(shí)四驅(qū)，天生的底盤高重心低操控好，電子系統(tǒng)反應(yīng)快抓地好通過性強(qiáng)，一般的越野路段不在話下，開闊的視野，電動(dòng)尾箱，大天窗可以全開，高坐姿視野寬闊，進(jìn)口品質(zhì)，滿意的地方太多，總之性能品質(zhì)對(duì)得起它的價(jià)格。安全性非常高，25%偏執(zhí)碰撞試驗(yàn)成績優(yōu)秀非常難得，這就表明這輛車的主動(dòng)被動(dòng)安全方面都是同級(jí)別車?yán)镯敿鈨?yōu)秀的。
缺點(diǎn)：無極變速箱動(dòng)力輸出缺乏激情
外觀：空間夠大。后排乘客空間足夠，后備箱也能裝不少東西，能滿足出行需求。
內(nèi)飾：2.5動(dòng)力不溫不火，提速?zèng)]有渦輪的推背感，但經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意間超速�？傮w感覺還挺不錯(cuò)
空間：指向精準(zhǔn)，指哪打哪，比我以前開的雅閣要強(qiáng)，路感反饋適中。
配置：快速環(huán)路和城區(qū)道路各占一半，電腦顯示平均油耗為11.2，可能還在磨合期，不一定有代表性
動(dòng)力：底盤和座椅都比較舒服，但是缺少一些舒適性配置，比如沒有倒車?yán)走_(dá)，不是四窗一鍵升降，形成自動(dòng)中控鎖，熄火后無法關(guān)窗，倒車雨刷不自動(dòng)切換等，這個(gè)價(jià)位真不應(yīng)該
越野：
整體外觀流線完全符合我的要求，尤其是前臉下的獠牙很是兇悍，超喜歡樹杈輪轂，很有運(yùn)動(dòng)范，但是有點(diǎn)不解，為何13款除了2.0T雙菊花，其他一律單菊花，有點(diǎn)不厚道，還有就是那對(duì)飽受爭(zhēng)議的招風(fēng)耳朵，真的很難看，一點(diǎn)沒有厚重的感覺。當(dāng)然真正選擇小森的車友可能不會(huì)去計(jì)較這些小問題。
油耗：中控臺(tái)也是差點(diǎn)意思。簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。但是整體本人看來也夠用。畢竟買森林人的各位筒子都是看中他的性能來的。
舒適：這個(gè)怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，我個(gè)人認(rèn)為，花30W出頭能買一輛全進(jìn)口，而且性能方面相當(dāng)不錯(cuò)的車，性價(jià)比還是很高的！比某些神車性價(jià)比要高，加價(jià)買的車回來不是漏油就是斷軸，呵呵，覺得真的不如買小森。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)系統(tǒng)。這點(diǎn)沒的說，我一直認(rèn)為斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)在30萬內(nèi)一級(jí)是最優(yōu)秀的。全時(shí)四驅(qū)自不用說，這價(jià)位區(qū)間帶輪間限滑系統(tǒng)的SUV不多。自從開上森林人，泥濘坎坷路都是信心滿滿直接碾壓過去。還有個(gè)X-MODE功能，除非真的去越野，到現(xiàn)在我還沒有遇到需要用上它的極限情況。
缺點(diǎn)：車皮薄,剎車偏軟.開車應(yīng)該更加小心,(碰不得)哈哈
外觀：比較大，實(shí)用
內(nèi)飾：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷，特別是60-80區(qū)間加速比較好，要超誰就超誰，當(dāng)然要講安全行車。
空間：與原來的德國車比較起來風(fēng)格完全不一樣。德國車是比較穩(wěn)重，而小森相對(duì)來講操控更加輕松，感覺很輕的就走了。
配置：每天上下班一半城區(qū)一半郊區(qū)，三線小城市，平時(shí)上下班跑下來是7個(gè)油，平時(shí)短途啊城區(qū)啊泡泡就是綜合8.6-8.8上下。 高速反而不省油，特別是超過110后，油耗直線上升，120基本就10個(gè)油了，過于硬朗的外形不符合空氣動(dòng)力學(xué)。。。
動(dòng)力：舒適型一般，音響真的我想吐槽，連朋友幾萬的車都不如感覺，噪音真是太差了，高速風(fēng)躁很大，現(xiàn)在很理解很多車友去做全車隔音，改音響。
越野：
還行，中規(guī)中矩，各入各的眼，有人覺得很難看，有人喜歡
油耗：2013款森林人相比2012款在內(nèi)飾方面確實(shí)有較大改善，但相比這個(gè)價(jià)位，內(nèi)飾確實(shí)比較寒顫，沒有后排出風(fēng)口比較遺憾，且高科技的東西比較少，但多功能方向盤的功能還是比較實(shí)用的。都說森林人是性能車，愛他自然也接受了他的內(nèi)飾。
舒適：可能是進(jìn)口車的緣故，價(jià)格偏高，性價(jià)比不如合資車；
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：冬天大雪紛飛的時(shí)候上路，心里踏實(shí)，尤其是換上雪地胎
缺點(diǎn)：座椅的腰部支撐不足，開車時(shí)間長了會(huì)腰疼，加個(gè)腰靠就舒服多了。
外觀：非常大，完全滿足使用。后備箱空間也大，自駕游什么的行李絕對(duì)夠放，不建議買這個(gè)車?yán)�，有點(diǎn)雜沓車了。
內(nèi)飾：算是很夠用的，現(xiàn)在還沒猛沖高速，只有幾次提速經(jīng)驗(yàn)，感覺還是很夠用的，超車很有信心。
空間：轉(zhuǎn)向清淅，指向精準(zhǔn)，視線很好,很容易上手,開鄉(xiāng)村小路急彎,60碼不含糊,平穩(wěn)駕過.
配置：8.4 我覺得還是跟開車習(xí)慣有關(guān)系
動(dòng)力：2.5豪華版的舒適性還算可以，就是全黑內(nèi)飾給人有點(diǎn)壓抑感。
越野：
外觀見仁見智，有的人覺得變丑了，有的人覺得更時(shí)尚了，個(gè)人感覺相比上一代來說，整車感覺更精神了，老款比較陽剛和野性，新款線條更加柔和，我個(gè)人偏愛白色，選的珍珠白，陽光下漆面是閃閃的，不過陰天感覺不是純白，略貴帶點(diǎn)淡黃色，C型示寬燈亮起來十分迷人，但是大燈沒有透鏡讓人十分不爽，2.5L尾排變成了單個(gè)，在視覺效果上差了一大截子。2.5L尊貴版到XT外形變得更具攻擊力，前臉感覺更加兇猛，輪轂很迷人，還多了一鍵啟動(dòng)和電動(dòng)尾門等高科技配置。不過要在豪華的基礎(chǔ)上多掏1.8才行，個(gè)人感覺2.5自豪的外形更低調(diào)和內(nèi)斂一些，而且性價(jià)比最高。
油耗：內(nèi)飾打5星。打孔真皮座椅，金屬拉絲面板，軟材質(zhì)的中控臺(tái)，門把手邊上的儲(chǔ)物格都有真皮包著，全景天窗。本人并不是很喜歡中控太多電子設(shè)備按鈕，也不用，因此森林人略顯簡(jiǎn)單的中控正合我意。
舒適：性價(jià)比高
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：30萬左右買到進(jìn)口品質(zhì)SUV。它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是我買它的最主要的原因，后排空間也適合全家出游！
缺點(diǎn)：鑰匙。。。真的是太難看和太不方便了～弄個(gè)折疊會(huì)死么。。。
外觀：空間真的很大 我185的身高 坐在里面頭頂還有一個(gè)手掌的高度 很讓人意外 當(dāng)然空間的提高是靠減少門板等的厚度實(shí)現(xiàn)的 從關(guān)門的聲音就可以聽出來 車門薄 但是這并不是不安全的理由 可以接受 不過在高速上開車當(dāng)有大風(fēng)的時(shí)候 車子會(huì)有一點(diǎn)飄
內(nèi)飾：加速度在可以接受范圍，后段動(dòng)力不錯(cuò)
空間：作為一款吉普來說，操控相當(dāng)不錯(cuò)了，因?yàn)槿珪r(shí)四驅(qū)的介入在高速過彎后急加速的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，連續(xù)變道車身的側(cè)傾也不是很明顯，給人信心很足的感覺
配置：相當(dāng)?shù)牡?/span>
動(dòng)力：座椅軟硬適中，只能說同級(jí)正常水平，但是前排沒有腰靠后排沒有出風(fēng)口無法理解，這可是其他同級(jí)對(duì)手都配備的基本硬件呀，大天窗雖然還不到全景的程度但是可以完全打開，非常透亮對(duì)后排是一大福音，其他的地方都OK，這車其實(shí)還是更偏重駕駛感受，和馬自達(dá)CX5是一路子的貨色，喜歡舒適請(qǐng)右轉(zhuǎn)日產(chǎn)奇駿
越野：
外觀見仁見智，我覺得很一般。
油耗：做工精細(xì)，中控臺(tái)面均是軟質(zhì)材料
舒適：純進(jìn)口、動(dòng)力、油耗、操控是這代森林人的優(yōu)勢(shì)之處，但31萬的落地價(jià)格與同級(jí)別合資車相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。但對(duì)于追求進(jìn)口品質(zhì)和車輛性能的我來說，這款車的性價(jià)比還是蠻高的。畢竟花30萬買來的車開起來絕對(duì)物超所值，但后期配件費(fèi)用高的傳說著實(shí)讓我有點(diǎn)小緊張。
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