一汽豐田-威馳
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威馳
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2017年06月
購買地點江蘇 淮安
購買商家
裸車價格7.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內飾中規(guī)中矩
做工精細
油耗很經濟
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：外觀犀利動感，極具個性，相比我的2014款威馳，外觀更加激進和銳利；內飾則是簡潔大氣；豐田車最大的特點是省油耐操；威馳也不例外；另外威馳非常好開，無論新手和女性司機都很容易上手。CVT變速箱與發(fā)動機完美匹配。平順性和燃油經濟性一流，帶來不錯的行駛質感
缺點：主要配置較低，車漆較薄；高速行駛噪音較大等
外觀：2017新款威馳外觀變化較大，新款威馳采用豐田全新家族式的keen look風格，前臉與2014款變化較大；中網格柵采用“V”字形造型；展翼式中網造型非常前衛(wèi)時尚；就像展開翅膀飛翔的鳥；中網格柵中間襯托豐田車標，具有較強視覺沖擊力；新款威馳前大燈造型重新設計，變得更加犀利動感，與中網格柵銜接一致；新款威馳下格柵面積更大，格柵造型很前衛(wèi)夸張；新款威馳前臉設計總體更加年輕時尚，車身與尾部變化不大，只是對細節(jié)進行優(yōu)化。
內飾：2017款新威馳內飾延續(xù)2014款設計，只是細節(jié)進行優(yōu)化；威馳中控設計以絲巾的環(huán)扣為原理向兩邊延伸；整個中控設計還是相當美觀大方的；符合大眾消費者審美觀；威馳中控臺和車門采用大量假縫線裝飾，提升內飾視覺感受和檔次感；再加上中控臺硬質塑料仿皮設計；威馳用簡單的材質營造出視覺大餐。設計語言相當精妙；不過中控臺采用大量硬質塑料材質容易造成中控異響。
空間：新款威馳空間方面與老款威馳基本一致：175cm個子的我實測：把前排座椅調至最低，頭部空間四指座椅；保持前排不變，來到后排，頭部空間很緊湊，只剩下一指左右空間；腿部空間則表現(xiàn)優(yōu)秀，達到兩拳左右腿部空間。后排地板純平設計，變現(xiàn)不錯�？傮w新款威馳乘坐空間比較寬敞，不亞于一些緊湊型車型；新款威馳車內儲物空間前排比較豐富，后排基本沒有儲物空間，便捷性有所缺失；新款威馳后備箱相當規(guī)整和平整；有效容積與老款一致為476L，滿足正常使用，就是中低配車型后排座椅不支持按比例放倒，只有頂配車型支持按比例放倒；空間擴展性不能進一步提升。
配置：配置方面威馳中低配車型比較寒酸，只配置了一些基本功能；如后視鏡電動調節(jié)、車窗升降鍵和大燈高度調節(jié)等；雖然高配車型配置相對豐富，不過性價比就不是很高了；2017款新威馳全系增配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動機起停技術；還是誠意滿滿的，這也讓我們老車主羨慕不已。
動力：新款威馳與老款一致采用1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機；最大的變化是自動擋車型拋棄陳舊的4AT，采用了先進的模擬8速CVT無級變速箱；平順性和燃油經濟性提升不少；1.3L發(fā)動機最大馬力99PS，最大功率73KW；最大扭矩：123N.m；1.5L發(fā)動機最大馬力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；發(fā)動機動力參數(shù)一般般，滿足正常出行需求是沒有問題的。
操控：
威馳非常好開，無論新手和女性司機都很容易上手。CVT變速箱與發(fā)動機完美匹配。平順性和燃油經濟性一流，帶來不錯的行駛質感
油耗：我的老款威馳百公里綜合油耗為5.6L，新款威馳采用更好的CVT變速箱，燃油經濟性進一步提升，一般情況下。比我的百公里5.6L肯定要低。
舒適：新款威馳座椅比較寬大，座椅支撐性不錯，里面填充物比較柔軟厚實；乘坐舒適性相當不錯，2017款新威馳懸架結構與2014款一致；前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立架；同級別車型基本如此；懸架調教有著軟中帶硬的味道；常規(guī)狀態(tài)下舒適性相當不錯，只是對于顛簸路面和過減速帶過濾有點不夠透徹，坐在車內能感受到振動感。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 金華
購買商家
金華大江南豐田汽車銷售服務有限公司
裸車價格8.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程22000公里
追加點評車輛信息
平均油耗 5.8L/100km
行駛里程45000公里
保養(yǎng)次數(shù)6次免費 + 4次收費
保養(yǎng)費用380元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
空間很充裕
油耗很經濟
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后113天追加
油耗：
我的威馳從購車到現(xiàn)在開了45000多公里，基本是城郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上下班用車；現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路相當平整和寬敞，上下班用車大概在百公里油耗為5.7L；每個周末會進城游玩，城市路況油耗要高一點，百公里油耗為6.5L；一年中會跑幾趟長途高速，百公里油耗為5.5L；綜合三年多的平均數(shù)，我的威馳百公里油耗平均大概在5.8L左右；我對我的威馳油耗非常滿意。
保養(yǎng)：
我的威馳已經經過六次保養(yǎng)了，全部在4S保養(yǎng)，除了前兩次是免費的，后面四次都是自帶機油在4S保養(yǎng)；豐田4S保養(yǎng)價格很透明化，保養(yǎng)也很專業(yè)，我的威馳常規(guī)保養(yǎng)就是換機油及機油濾芯；由于自帶機油，4S就收工時費和機油濾芯費用；每次花費在160元左右（不包括機油），相對于4S的價格，在外面汽修店保養(yǎng)價格肯定低一點；但是4S的技術更專業(yè)，再則費用也不相差太大，我覺得還是在4S店保養(yǎng)更靠譜。
售后：
豐田的售后服務還是很到位的，有過幾次回訪；至于其它維修售后服務情況，因為我的小威沒有出現(xiàn)過任何問題，所以沒有涉及，不做評論。
質量：
雖然威馳是豐田的低端車，但是繼承了豐田車的優(yōu)秀品質，非常耐操和節(jié)油；我的威馳已經走過了三年多時光，行駛里程超過45000多公里，沒有任何質量問題；行駛質感和新車時基本一樣。唯一的缺陷就是中控臺全部為塑料材質，行駛過程中有時會產生異響。
其他：
外觀方面：小威外觀采用豐田家族最新keen look前臉設計語言，一改以前圓潤中庸的外觀，變得異常犀利和兇猛；也充滿了個性，外觀更加時尚年輕化。特別是大嘴式下格柵充滿視覺沖擊力。內飾方面： 相比激進的外觀，威馳內飾設計簡潔大氣，充滿年青氣息；內飾用料簡單，基本采用硬質材質包裹，觸感一般般；同級別車型基本如此，倒也能接受；不過小威的內飾設計還是很精妙的，中控臺和車門內襯采用了假縫線設計，看上去很有檔次感，起到了很好的視覺效果，我的內飾是雙色設計，米色和黑色搭配看上去非常溫馨居家。 配置方面：小威的配置不高，可以說有點簡配，前碟后鼓、沒有倒車雷達等都是被吐槽最多的地方；不過新款威馳配置稍有提升，配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動機起停技術、CVT無級變速箱等。雖然小威配置不高，不過一些實用性配置基本配備齊全，不影響正常操作使用，其實有些花俏的配置也根本不實用，再則通過改裝也能提升配置；我的小威改裝了智能互聯(lián)網車機、皮質座椅、智能后視鏡記錄儀、LED雙光透鏡前大燈等；適當?shù)母难b提升了小威配置和稍顯有檔次感�？臻g方面：威馳的乘坐空間在同級別處于上游，不亞于一些緊湊型車型；即使?jié)M員乘坐五人，也不會感到很擁擠；小威的前排儲物空間很豐富，而且設計也非常精妙，比如杯座設計在主副駕駛空調出風口，起到茶水可以冬暖夏涼的效果等。相比較豐富的前排儲物空間，后排儲物空間幾乎沒有；使后排乘客放置點物品都沒地方擱置；好在我的小威加裝了前排中央扶手和品質座椅設有儲物袋；解決了后排沒有儲物空間的尷尬。小威后備箱很平整和規(guī)整，可以放置較多物品；滿足正常出行需求，就是后排座椅不支持放倒，空間擴展性不夠人性化。 動力方面：我的小威是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力107PS，最大扭矩140N.m；與之匹配的是愛信4AT，技術有點陳舊，相比現(xiàn)款的模擬8檔無級變速箱要遜色不少；好在愛信4AT變速箱與發(fā)動機匹配完美，換擋邏輯清晰，有著極佳的行駛平順性和燃油經濟性；我的小威三年多行駛下來，綜合油耗在百公里5.6L左右；可以說表現(xiàn)很出色。操控方面：威馳是一款非常好開的小車，它的油門、轉向、剎車等都很輕；動力輸出順暢，很容易上手操作；威馳時速80公里以內行駛非常輕松自如，油門響應非常靈敏，非常適合城市或者上下班代步；受限于1.5L發(fā)動機的排量，小威超過100公里時速高速行駛就有點吃力了，發(fā)動機轉速偏高，也帶來不少噪音；不過同級別車型也基本如此；滿足正常使用絕對沒有問題。威馳總結： 小威作為一款豐田入門級車型，延續(xù)豐田車的優(yōu)良品質，好開、省心、省油、耐操就是它最大的特點；雖然它也有一些小缺陷，整體還是很均衡出色的，它就是豐田大廚燒出的一道簡單菜肴，看似平淡。味道卻不錯。
優(yōu)點：錯的外觀顏值和內飾設計風格，使小威充滿個性和年輕化，時尚靚麗的外觀，優(yōu)雅大氣的內飾設計；不錯的乘坐空間和輕便的操控，不錯的行駛質感和行駛平順性；當然小威最大的亮點是非常出色的燃油經濟性和其耐操的品質，小威三年行駛下來沒有任何故障是必須的，行駛質感和新車時基本一致則證明豐田車的靠譜品質。
缺點：小威的缺點在于車漆較薄，一些細節(jié)設計還需要優(yōu)化，比如前碟后鼓、丑陋的排氣口設計和內飾塑料感太強烈等。
外觀：小威是小型車，小型車必須具有鮮明的外觀特征才能吸引消費者；豐田車以前的外觀都比較平庸；但是至2014款威馳上市以來，豐田全部車型外觀一下子都變得激進和犀利起來；小威前臉采用豐田Keen Look最新家族設計理念，飛翼式鍍鉻中網和大嘴式下格柵造型非常犀利兇猛，外觀非常時尚前衛(wèi)；顏值相當高；小威車身比例非常協(xié)調。車身線條優(yōu)雅有致，車身舒展流暢，有著不錯的視覺效果。尾部則沉穩(wěn)大氣，敦實飽滿，有著不錯的立體感。整車外觀雖然不是最驚艷的，但是顏值確實不錯；這也是當初我選擇小威的原因之一。
內飾：小威整個內飾設計以簡潔大氣為主；中控臺有著不錯的設計感，中控臺設計以絲巾的環(huán)扣為設計原理，貫穿式的中控臺面板被中間中控臺操作區(qū)環(huán)扣住，視覺效果非常出眾，中控臺層次感分明，顯得非常大氣和年輕化，內飾基本采用硬塑料包裹，雖然觸感一般般，但是采用了大量假縫線提升內飾視覺感受和檔次感，豐田設計師用最簡單的材料營造出了最好的視覺效果，我的小威采用淺色內飾，米色和黑色雙結合的內飾看上去非常溫馨和居家感受；我的小威雖然歷經三年，內飾保護的和新車沒有什么區(qū)別。
空間：小威的車內空間在小型車中出類拔萃，乘坐空間比一些緊湊型車型還要寬敞；我175cm個子自己實測，前排頭部空間一拳不到一點；后排頭部空間比較緊湊，只剩二指頭部空間，腿部空間則在二拳以上，再加上后排地板純平設計，乘坐空間非常寬敞，我非常滿意，車內儲物空間一般，特別是后排比較著急，除了一個杯架什么都沒有了，建議小威下次改款后車門應該設計儲物格；威馳前排儲物空間還是很豐富的，滿足正常使用絕對OK；小威后備箱容積較大，后備箱也非常規(guī)整和平整，放幾件大件行李箱沒有問題，就是后排座椅不支持放倒，空間擴展性一般般。
配置：我當時購滿的是2014款1.5L自動智臻型，也是全系銷量最好和性價比最高的一款；但是說實在的配置相當?shù)�；采用鐵輪轂、沒有倒車雷達等；實在有點說不過去。但是一些實用性功能還是配備的，向后視鏡電動調節(jié)、前大燈高度調節(jié)電動車窗等基本功能配置還是配備齊全的；當然2017新款增加了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動機起停技術和采用CVT無極變速箱；配置就相當不錯了；為了提升小威配置；后期我加裝了10寸智能車機中控顯示屏、7英寸后視鏡式行車記錄儀、LED一體式雙光透鏡大燈、真皮座椅、倒車影像等，小威配置看上去立馬高大上了。
動力：2014款威馳共有兩種動力系統(tǒng)，1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機；買車時感覺1.3L動力太��；所以選擇了1.5L車型；威馳1.5L發(fā)動機最大馬力107PS。最大功率79KW；最大扭矩140N.m；與之匹配的是4AT變速箱；技術雖然過時但是發(fā)動機與變速箱匹配完美；平順性和燃油經濟性非常出色；1.5L動力滿足使用絕對沒有問題，即使跑高速和山區(qū)道路也能輕松駕駛；當然想要激烈的駕駛動力，小威肯定動力偏弱，畢竟小型車小排量發(fā)動機。
操控：
小威方向盤很輕，操作相當輕松簡便，時間開長了，感覺就像騎電瓶差不多，油門和剎車調教也是如此，秉承日系車輕松好開的特點；方向盤指向性還算精準，過彎側傾不是很明顯；感覺總體還不錯；底盤調教相比其它豐田車型要硬，底盤有點扎實感；不過過減速帶和顛簸路面，晃動感比較明顯。總體操控比一般小型車要強。
油耗：小威的油耗可以說非常低，雖然采用的是4AT變速箱，但是愛信變速箱與1.5L發(fā)動機匹配完美，換擋邏輯清晰；有著極佳的行駛平順性，也帶來很好的燃油經濟性；我的小威綜合油耗為百公里5.8L；市區(qū)油耗在百公里7L。高速油耗在5.2L百公里。郊區(qū)油耗在百公里5.6L左右，我的小威基本在郊區(qū)上下班使用，所以三年行駛下來，百公里油耗一直在5.6L-5.8L之間；低油耗帶來非常好的實用性。
舒適：威座椅相當柔軟密實，再加上豐田精工制作，乘坐舒適性相當不錯；座椅支撐性也不錯，有效提升乘坐舒適性，我的小威加裝真皮座椅后乘坐舒適性得到進一步提升；底盤調教也是相當好，一般道路行駛有著不錯的舒適性，過較大積坑和減速帶還是有一定的晃動感；車內靜音設計一般般；低速行駛靜音不錯，高速行駛，風噪、胎噪和發(fā)動機噪音還是比較明顯的。畢竟小型車，可以理解。
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購買時間2015年06月
購買地點吉林 長春
購買商家
長春金山豐田汽車銷售服務有限公司
裸車價格5.68萬元
平均油耗5.84L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
配置比較少
油耗很經濟
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：威馳外型比較耐看，價格便宜性價比高！行駛了近三萬公里目前無任何故障，油耗較低、買車至今總加油量：1731.20L|總加油金額：9988.279元|總天數(shù)：604天|平均油耗：5.82L|平均油費:0.34元公里，威馳的方向指向精準，方向盤手感挺好，轉彎時車身比較穩(wěn)，剎車也給力。1.3排量的威馳車動力性能還可以，就是加速一般，排量在那里放著，多給油還是能跑的起來，動力非常平順，輕輕給油就能跑起來，不需要深踩踏板，開起來不累人�？臻g上滿意，前后排家用并不覺得擠，備箱也很能裝東西，是非常實用的一款車。
缺點：噪聲有點大，雖然怠速時表現(xiàn)不錯，可一上路發(fā)動機的噪聲，輪胎的噪聲就全都來了。還有就是怠速時會有輕微的抖動，可能是由于怠速過低有關。初期用車時有些異響，主要來自表臺處，后來不知道是我聽習慣了還是不響了，現(xiàn)在沒有了。
外觀：威馳的外觀還是很符合年青人的喜好的，而且比較耐看，也采用了豐田車的家族式前臉設計。
內飾：由于價格原因吧，所以內飾用料還是比較廉價，塑料感很強，但設計上還是比較用心，比如假的縫線紋理！只是不上手摸，最起碼看上去挺舒服�？傮w上這個價位可以說算做的好的吧。
空間：空間上還可以，這個級別車中表現(xiàn)還算比較好，空間基本夠用，前排表臺兩側還可以放易拉罐，夏天開空調還能把它吹涼，這個設計一級棒，再就是后門沒有儲物空間，有些不方便望改進 ，還有就是只有高型號的威馳才支持后排坐椅放倒，要是全車系都支持就完美了。
配置：配置相對較低，最低配的威馳連收音機都減掉了，更別提其它配置了，這一點其實是有些過分了。
動力：1.3排量的威馳，只適合溫柔駕駛，當然要是舍的給油，起步階段還是可以很給力的。穩(wěn)步加速可以很平順的提速，開起來不累，動力算夠用吧。
操控：
方向指向精準，方向盤手感挺好，轉彎時車身比較穩(wěn)，剎車也給力，特別是剎車點上就有非常好。
油耗：最滿意的就是豐田威馳的油耗表現(xiàn)，做為家用車它大大的減輕了用車成本。
舒適：舒適性整體不錯，前排空間像我1.8米高并不覺得擠，頭部空間也可以，坐椅的軟硬也比較適中�？傊@個價位上，威馳的舒適性表現(xiàn)還是非常好的。
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購買時間2016年09月
購買地點甘肅 酒泉
購買商家
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間較局促
動力很充沛
操控感強
油耗很經濟
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：顏值不錯，在看臉的時代并不算過時，大嘴顯個性！
缺點：懸掛顯的較硬，通過顛簸路段震動較重！
外觀：線條流暢，有點運動感，前出風口的大嘴設計霸氣而不失靈巧，很耐看！
內飾：硬塑料的內飾做工精細，有皮質感覺！
空間：中控區(qū)域置物空間有線，缺少杯架，但總體乘坐空間尚可，后備箱存儲空間驚人的大！
配置：配置一般，一般通勤用足夠！
動力：動力輸出好，輕快，加速快！
操控：
方向精準，指向轉向明確，路況反饋明確。
油耗：油耗控制很好，新手新車綜合路況能達到6.3l100km
舒適：車子駕駛還是乘坐都有較好的舒適性表現(xiàn)，個人和朋友評價都非常不錯！
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2378公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對自己的運氣很滿意，運氣也很好，其實這輛車我已經看了很久了，一直拿不定主意，但是那天我沒和4S店溝通，就直接去了，結果他們給了我很大的優(yōu)惠。這一次，我感到非常滿意。
缺點：我個人覺得后備箱空間不是很大，因為我喜歡放很多東西，我遇到過很多大的后備箱，所以我覺得這對我來說有點勉強。其實這輛車什么都好，就是后備箱太小了。
外觀：這輛車看起來就像是一輛中型車，雖然不是最好的，但也不是最低端的，雖然看起來很普通，但卻讓人無法拒絕。尾燈設計的很有個性，特別是在夜晚行駛的時候，為了讓后面的車輛注意到，非常科學。
內飾：中控臺的布局比較緊湊，大量的公務案件都集中在這里，這需要很長一段時間才能適應，不然會讓人眼花繚亂。
空間：空間很大。不管是坐在前排，還是坐在后排，都不會有太大的壓力。他可以自由的伸展身體，自由度很高。不過這個后備箱確實不是我想要的，實際上后備箱里的空間也很大，只是我的需求比較大而已。
配置：我覺得這位車主是個全能型的賽車手，各方面都很優(yōu)秀，但并不出眾。我正好趕上了這個價格，所以性價比還是很高的。
動力：底盤非常穩(wěn)定，前后減震系統(tǒng)也非常出色。不僅在較顛簸的路面邊沿性能表現(xiàn)非常出色。尤其是在轉彎時的穩(wěn)定性，更是難能可貴。
油耗：油耗還算中規(guī)中矩吧！油耗一般，不大不小。這是一種說不清道不明的東西，是一種優(yōu)點，一種是缺點，但又不是平庸，這就是一種很好的感覺。
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購買時間2022年07月
購買地點陜西 安康
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說這些座椅設計的還不錯，坐上去有很強的支撐感，而且包裹性很強，整個臀部都可以包起來，靠背也有一定的弧度，非常舒適，家里老人坐久了也不會有什么問題。
缺點：畢竟是五個座位，三個成年人并排坐在后排就有點吃不消了。
外觀：外面看起來很時尚，很前衛(wèi)，正面看起來很有氣勢，側面看起來又很可愛。
內飾：這輛車的內飾設計得非常的紳士，無論是顏色，還是上面的按鈕和形狀，都給人一種完美的感覺。
空間：家里人少，可以充分利用，但人多了，后邊坐滿了人，就會顯得拘束。
配置：不得不說，這個價格實在是太低了，而且售后服務也很全面，解決了所有人的后顧之憂，沒有任何的問題，都會有人幫你解決。
動力：我覺得發(fā)動機還挺給力的，在高速和高速之間切換的時候，它的速度很快，而且還能在兩個極端的情況下不斷的輸出。
油耗：每天都要開空調，在這種高強度的使用下，油耗也是非常人性化的，只要付出一點代價，就能享受到高品質的生活。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格8.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工精細，座椅縫合，中控臺的縫隙都是標準的。動力輸出很強，在城市里開起來還算不錯。
缺點：空間有點小，尤其是后排的空間，讓我有幾次差點暈車。她的膝蓋緊緊的貼在了前排座椅上，坐了這么久，肯定會很累。
外觀：車燈的設計讓人眼前一亮，車頭看起來更加圓潤，沒有棱角，進氣格珊的設計非常漂亮。
內飾：內飾看起來更高級一些，給人一種很豪華的感覺，和同價位的車型相比，功能還是比較豐富和實用的。
空間：后排空間有點小，三個人擠在一起有點擠，后備箱的空間并不大，兩個行李箱占了大半。
配置：它給我的感覺就是非常實用，首先它不貴，其次油耗低，最后保養(yǎng)也不花太多錢，感覺挺劃算的。
動力：變速箱的穩(wěn)定性還算不錯，加速度和減速都不會有太大的問題，在城市里開起來也是順風順水。
操控：
它的懸架做得很好，尤其是在負重的情況下，更是如此。
油耗：目前的油耗為7升100公里，在高速上可以達到6.1 L，這個油耗完全可以接受。
舒適：隔音效果不錯，座椅很舒服，包裹性也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點青海 海西
裸車價格9.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計時尚，充滿了運動感，沒有俗氣，遠遠看去很前衛(wèi)，近看可以直觀的感受到這個品牌精細做工的動力很足，駕車過程中推背感可以很直觀的感受到，加上車身比較厚重，開出去整體感覺很大氣。
缺點：雖然車速很快，但是輪胎的噪音還是很大的。
外觀：外觀無可挑剔，正面看起來很霸氣，側面看起來很協(xié)調修長，尾部則比較簡單，前后兩組燈組都很有特色。
內飾：儀表盤太小了，放在這里有點不協(xié)調。
空間：就算車里坐滿了人，也不會覺得擁擠，而且我家人的個子都很高，坐在車里還是很輕松的，就算坐滿了人，也能坐得下。
配置：配置也是相當豐富的。而且這輛車的油耗很低，以后用起來也不會太貴。
動力：車子在高速行駛的時候，會有一種推背感，油門和換擋都沒有明顯的停頓。
操控：
無論是彎道還是直線加速，都表現(xiàn)得相當穩(wěn)定，科技感十足，操控性更好。
油耗：百公里油耗只有6.5升，能有這樣的油耗表現(xiàn)已經很不錯了。
舒適：舒適性方面的缺點是胎噪比較大，特別是在中高速的情況下。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：每一次駕駛它，我都會感覺到一種極致的享受。外觀挺好看，比較運動時尚。動力很強，在城市里開個車都綽綽有余。
缺點：還有一些讓人不滿意的地方，就是輪胎噪音太大，開高速的時候太吵了。
外觀：外觀很運動，很時尚，雖然談不上驚艷，但卻非常的賞心悅目，前大燈和進氣格柵都給人一種強烈的視覺沖擊。
內飾：我覺得它的內飾做的很不錯，不僅材質不錯，內部配置也很齊全，尤其是音響系統(tǒng)。
空間：我這么胖，坐前排和后排都有很大的空間，后備箱也不算太大。
配置：買車的時候給了我很大的優(yōu)惠，銷售人員對我的服務態(tài)度也很好，最重要的是，這段時間給我的駕駛體驗非常棒。
動力：開起來確實很爽，超車很輕松，上高速也很輕松，動力儲備也很充足，開著威馳在高速上跑，感覺就像是無窮無盡的動力。
操控：
方向盤手感很好，方向感也很好，不過我對它的轉向能力并不是很滿意。
油耗：對于油耗的影響并不是很大，這讓他很欣慰。
舒適：走高速的時候輪胎噪音比較明顯，底盤軟硬適中，可以過濾掉一定的顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 黃山
裸車價格8.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說，我對養(yǎng)車的開銷還算滿意。而車內設計更能提供日常駕駛穩(wěn)定性，有效提升駕駛安全感。
缺點：唯一讓他有些不滿意的，就是車速過快的時候，會有一些風噪和胎噪。
外觀：這輛車的外觀棱角分明，有效地提升了這輛車的外觀和外觀。
內飾：和外觀比起來，這輛車的內飾要普通得多，尤其是在行駛的時候，輪胎的噪音更是明顯。
空間：選車的時候，我著重看了一下車內的空間，里面有足夠的空間讓我活動，伸個懶腰、伸個懶腰都可以。
配置：綜合性能和外觀來看，這輛車的口碑和性價比都很不錯。
動力：啟動速度很快，動力和爆發(fā)力都很出色，在上坡和下坡方面都不遜色，中期加速也比較快，所以在動力方面，我還是很滿意的。
操控：
方向盤的精準度，可以讓車子在轉彎的時候，更加的平穩(wěn)。
油耗：從這一點來看，威馳還是比較經濟的，畢竟油耗的節(jié)省，直接關系到他的生活開銷，所以這一點，他必須要做好。
舒適：行駛時噪聲較小，穩(wěn)定性較好。坐在車里比較舒服，不會因為長時間開車而導致頸部酸痛。
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馬自達3 昂克賽拉
悅動
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