東風(fēng)日產(chǎn)-逍客
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
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逍客
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逍客
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購買時間2017年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點呢，首先就是外觀吧，雖然沒有什么特別的設(shè)計，但是給人的第一感覺就是很大氣。
缺點：手扶箱的設(shè)計不是很人性化。車內(nèi)隔音效果一般般。
外觀：外觀大氣，走在路上還會討得一些人的注目禮，辨識度也比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，沒有什么值得一秀的亮點。
空間：平常也就是一個人上下班開，空間無所謂，就一個代步工具。
配置：配置豐富，不得不說的就是高科技配置方面了。自動泊車入位，并線輔助等等。
動力：動力輸出平順，起步不是很快，但是比較穩(wěn)，加速表現(xiàn)還不錯，整體來說比較給力。
越野：
操控精準，剎車反應(yīng)能力好。
油耗：油耗比較高，百公里的油耗在8.5個上下，希望過段時間油耗能降下來。
舒適：短途駕駛沒有什么感覺，不過長時間駕駛有一種很勞累的感覺。
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，辨識度高，座椅比較柔軟，舒適度不錯。最滿意的還有三大件，動力，操控，變速箱剛剛的
缺點：胎噪偏大，配置不夠多，手扶箱設(shè)計不合理，長時間手很累會酸。
外觀：外觀還是很不錯的， 很大氣，給人的感覺非常的好，開在路上回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過得去
空間：空間整體夠用，我178cm，主駕駛坐著合適，不會頂頭。后排空間要是再大一點就好了，后排坐3人夠，不過活動空間有限；感覺前排儲物格不夠，想要當眼鏡手機什么都有點不夠用。
配置：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，并線輔助，主動剎車/主動安全系統(tǒng)，前后駐車雷達，倒車視屏影像，自動泊車入位，全景攝像頭，定速巡航等
動力：平時起步還算平順，起步不算快，到了45碼的時候才有感覺。加速表現(xiàn)不錯，只要不在乎油，踩下油門就有了；跑高速比較爽。
越野：
操控不錯，指向精準，車子底盤高比較扎實，可能是因為四輪獨立懸架，平時開鄉(xiāng)下水泥路什么的坐車里都沒啥震動的感覺，給新手開也有路感。
油耗：操控不錯，指向精準，車子底盤高比較扎實，可能是因為四輪獨立懸架，平時開鄉(xiāng)下水泥路什么的坐車里都沒啥震動的感覺，給新手開也有路感。
舒適：還湊合，就是長時間駕駛有一種很勞累的感覺，空間不是很給力，車內(nèi)的隔音效果很差， 其他的話還比較滿意
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 肇慶
購買商家
肇慶經(jīng)銷商
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：同價位的車配置還算可以。優(yōu)惠幅度很大
缺點：低價換取銷量
外觀：外觀來說，2019款逍客的前臉看上去比較年輕和激進，尤其是它的中網(wǎng)大V字鍍鉻飾條，充滿了力量感但卻不會給人一種很夸張的感覺。而黑色鏤空底紋更增加了這款車前臉的復(fù)雜，讓這款車的前臉看上去比較文藝和有內(nèi)涵。車尾設(shè)計沒有車頭那么激進，更多是回歸平淡和平凡。但就實用性來說，這款車尾窗面積比較大，因此駕駛員觀測后方情況基本無壓力。另外這款車的排氣管采用了隱藏設(shè)計，沒有用所謂的運動單出排氣讓人有些意外。2019款逍客的車燈是LED光源。受整體前臉造型的影響，2019款逍客的車燈只能做成這種比較拘束的樣子。好在還放得下遠光燈、近光燈和日間行車燈。三款燈在一起比較協(xié)調(diào)，看上去整體感覺還是不錯的。
內(nèi)飾：座艙給人一種駕駛轎車的感覺，當然和這款車大傾角A柱無關(guān)。除了A柱之外中控臺用料也比較超值，基本都是當下流行的內(nèi)飾用料。
空間：家庭用車還算夠用
配置：2019款逍客很看重智能互聯(lián)配置，你比如車聯(lián)網(wǎng)和語音識別，這款車都是全系標配。而這一點是很多同級別競爭對手所沒有的。
動力：發(fā)動機方面，2019款逍客搭載的是一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大馬力154匹，最大扭矩204牛米。馬力比CRV小了39匹，最大扭矩CRV比逍客大了39牛米。不過考慮到CRV用的是渦輪增壓發(fā)動機，而逍客是自吸發(fā)動機，動力儲備上必然會有所減弱。變速器方面搭載的是一臺模擬7檔的CVT變速箱。和同是CVT大廠的本田不同，日產(chǎn)CVT以平順省油為主，因為沒有S檔，所以動力輸出沒有本田CVT那么激進。
越野：
城市SUV提不上什么操控性。且緊湊型太那個了。城市道路行駛就可以了
油耗：2.0na油耗控制到6.5左右的百公里綜合油耗。確實比較省油，cvt果然不一樣。兼顧油耗及平順性都做到極致。
舒適：長途就很累。短途路程還算可以。隔音方面還是有待改善的。座椅舒服。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：開1000多工里，自我感覺一般吧，這幾天開車等紅綠燈？，紅燈，踩剎車，掛N檔，拉手剎，等，綠燈，行，踩剎車，松手剎，掛D檔，想走，可不給油門它紋絲不動啊，以前沒有過，1300工里2019豪行，，求解
缺點：沒什么性價比，廠家降價太快，今天提車，明天說不定就降價，消費者心里那個痛向誰說去，降價別太快，消費者心里能平衡點，學(xué)學(xué)CRV不降價多保值，別讓大家心涼涼……
選車理由：性價比好的
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購買時間2019年05月
購買地點山西 晉中
購買商家
晉中經(jīng)銷商
裸車價格16.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺不錯 非常中意 就是PP不咋地 前頭有點兒小
缺點：仍是挺不錯,方向有些沉,但我中意,中意的感覺
外觀：不錯 很喜歡 就是屁股不咋地 前臉有點小
內(nèi)飾：整體不錯,就是塑料感有點重。不過這個價格也就這樣。
空間：對于我這種小個子來說,空間已經(jīng)足夠
配置：非常高,我覺得比同級別的其他車型要便宜很多,
動力：對于動力,這個車,動力足夠,我也不開快車。
越野：
仍是挺不錯,方向有點兒沉,無非我中意,中意的感覺
油耗：對于我來說,油耗是非常的低,我是新手。
舒適：舒適性不錯,隔音也很好
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購買時間2019年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，配置齊全，質(zhì)量也比較可靠，關(guān)鍵外觀也很年輕
缺點：車子剛提回來的時候有一點點味道，應(yīng)該是里面的真皮皮料的味道吧，聽別人說真皮大多數(shù)都是有一點味道的，放的時間久了就沒事了。
外觀：顏值高，年輕人的口味，棱角分明
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單的來，比較普通，可以說沒什么亮點
空間：我個子比較高，但是這車的前排頭部空間還很寬裕，坐進去不怕頂著頭呢，空間都寬敞舒適，非常推薦人多的家庭買這個車
配置：配置很豐富的水平了，基本都配得上
動力：動力挺好的，前段提速很不錯，平時在市區(qū)開很方便，夠用
越野：
重心不低，但感覺開起來還是不錯的
油耗：對油耗也比較看重，很省油，不喜歡大油耗的車
舒適：坐感來說是非常舒適的，全車隔音效果較好，舒適度挺好
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購買時間2019年05月
購買地點江蘇 南京
購買商家
南京經(jīng)銷商
裸車價格18.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表設(shè)計時尚運動感實足。曲線流暢自然。
缺點：仍是挺不錯的,方向轉(zhuǎn)向準確,指哪打哪,挺好開。
外觀：外形設(shè)計時尚動感十足。線條流暢自然。
內(nèi)飾：除了中控臺,其他地方都是軟性材料,手感不錯。
空間：后排坐3個人,中間的人有點難受,其他都很滿意
配置：不錯的,這個價格能有這些配置,性價比很高
動力：提速很快,超車也很輕松,就是上坡有點肉,不過家用夠夠了。又不是賽車。
越野：
仍是挺不錯的,方向方向性準,指哪里打哪里,非常好開。
油耗：基本滿意,畢竟車重,油耗在那擺著,
舒適：噪音有點,不過可以忍受,座椅很舒服,包裹性強
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格18.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程88200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車實用
缺點：頭部空間的局促和萬惡的低溫保護。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評價外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計用現(xiàn)在的眼光看有點土，實話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：逍客的空間我認為其他的都符合主流標準，只是頭部空間實在是不敢恭維，特別是后排，頭稍微往前點就擦到頂棚了，這也是我當年沒買逍客新車的最主要原因，不過話說回來，買個2手的小雷就是因為性價比還是比較合適，所以還是選擇了曾經(jīng)的心目中第一理想的車型，同時，也無奈的接受了頭部局促的事實。
配置：逍客雷的性價比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會更有競爭力，性價比依舊。
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目�，到達120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔(dān)心2驅(qū)的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動力跟不上的問題。
越野：
逍客的操控我感覺屬于中等水平，相對于轉(zhuǎn)向啊、指向啊等等，我認為可以用比較準確、比較精準來形容，但我滿意的一點是逍客的方向盤的轉(zhuǎn)向量還是很充足的，不像我以前開的普桑、中華等等轎車量比較小，正常一把輪能轉(zhuǎn)過來的，需要2把或1把半才能過來，這就是個明顯的優(yōu)勢了，而且逍客的車身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位，在城市里游走應(yīng)該算得上是比較愜意的事情。4驅(qū)的龍我開過一次，但因為是夏天在市區(qū)里開了段，沒體會到他的脫困能力和多出那么多的主動安全配置，有點遺憾。
油耗：沒買逍客前，對他的油耗有過一個小小的調(diào)查，對油耗的水平有個心理預(yù)期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當時，著實震驚了。。后來才慢慢體會才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對于這種相對“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應(yīng)有的那種感覺，因為舒適的選擇是相對的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時間2009年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車實用
缺點：儲物格太少
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評價外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計用現(xiàn)在的眼光看有點土，實話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：逍客的空間我認為其他的都符合主流標準，只是頭部空間實在是不敢恭維，特別是后排，頭稍微往前點就擦到頂棚了，這也是我當年沒買逍客新車的最主要原因，不過話說回來，買個2手的小雷就是因為性價比還是比較合適，所以還是選擇了曾經(jīng)的心目中第一理想的車型，同時，也無奈的接受了頭部局促的事實。
配置：逍客雷的性價比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會更有競爭力，性價比依舊。
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目欤竭_120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔(dān)心2驅(qū)的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動力跟不上的問題。
越野：
逍客的操控我感覺屬于中等水平，相對于轉(zhuǎn)向啊、指向啊等等，我認為可以用比較準確、比較精準來形容，但我滿意的一點是逍客的方向盤的轉(zhuǎn)向量還是很充足的，不像我以前開的普桑、中華等等轎車量比較小，正常一把輪能轉(zhuǎn)過來的，需要2把或1把半才能過來，這就是個明顯的優(yōu)勢了，而且逍客的車身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位，在城市里游走應(yīng)該算得上是比較愜意的事情。4驅(qū)的龍我開過一次，但因為是夏天在市區(qū)里開了段，沒體會到他的脫困能力和多出那么多的主動安全配置，有點遺憾。
油耗：沒買逍客前，對他的油耗有過一個小小的調(diào)查，對油耗的水平有個心理預(yù)期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當時，著實震驚了。。后來才慢慢體會才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對于這種相對“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應(yīng)有的那種感覺，因為舒適的選擇是相對的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時間2009年05月
購買地點海南 海口
裸車價格18.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程61600公里
綜合評分
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優(yōu)點：逍客這款車在SUV車型中，相對其他車型比較省油。外觀也挺帥的。
缺點：頭部空間的局促和萬惡的低溫保護。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評價外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計用現(xiàn)在的眼光看有點土，實話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：前排主駕、副駕的空間是沒有任何問題的，后排對于身高超過180的人來說，就稍微有點壓抑了。
配置：逍客雷的性價比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會更有競爭力，性價比依舊。
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目�，到達120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔(dān)心2驅(qū)的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動力跟不上的問題。
越野：
之前都是跑一些鋪裝路或一些泥巴路，這車的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意，過年的時候跑了一趟云南大半個省，讓我徹底對這個車感到非常滿意，畢竟18萬的車，能有這個表現(xiàn)，值這個錢了，不管是云南高速山路120高速入彎，信心十足，還是40公里崎嶇山路的盤旋，操作相當靈活。
油耗：沒買逍客前，對他的油耗有過一個小小的調(diào)查，對油耗的水平有個心理預(yù)期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當時，著實震驚了。。后來才慢慢體會才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對于這種相對“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應(yīng)有的那種感覺，因為舒適的選擇是相對的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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