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購買時間2009年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車實用
缺點：儲物格太少
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經上市了幾年，但外觀沒太過時，但是，但是，他的新款已經出了，所以呢，再評價外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動感的造型還是值得肯定的。
內飾：內飾設計用現在的眼光看有點土，實話說，但用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：逍客的空間我認為其他的都符合主流標準，只是頭部空間實在是不敢恭維，特別是后排，頭稍微往前點就擦到頂棚了，這也是我當年沒買逍客新車的最主要原因，不過話說回來，買個2手的小雷就是因為性價比還是比較合適，所以還是選擇了曾經的心目中第一理想的車型，同時，也無奈的接受了頭部局促的事實。
配置：逍客雷的性價比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會更有競爭力，性價比依舊。
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當的明顯，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當的快，到達120后，轉速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔心2驅的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現動力跟不上的問題。
越野：
逍客的操控我感覺屬于中等水平，相對于轉向啊、指向啊等等，我認為可以用比較準確、比較精準來形容，但我滿意的一點是逍客的方向盤的轉向量還是很充足的，不像我以前開的普桑、中華等等轎車量比較小，正常一把輪能轉過來的，需要2把或1把半才能過來，這就是個明顯的優(yōu)勢了，而且逍客的車身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位，在城市里游走應該算得上是比較愜意的事情。4驅的龍我開過一次，但因為是夏天在市區(qū)里開了段，沒體會到他的脫困能力和多出那么多的主動安全配置，有點遺憾。
油耗：沒買逍客前，對他的油耗有過一個小小的調查，對油耗的水平有個心理預期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當時，著實震驚了。。后來才慢慢體會才發(fā)現，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對于這種相對“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應有的那種感覺，因為舒適的選擇是相對的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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