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逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
逍客
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2025款 綜合評分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 可以 特別山路過彎 起碼比ix35要好,我來過一叔叔的手動(dòng)擋ix35空間比逍客大,他三年只跑五萬公里,開起來噪音比逍客還大,真的!動(dòng)力兩者差不多,但是感覺逍客提速要更快。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)向很精確,駕駛起來有隨心所欲的感覺,適合自己的性格,很好。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這點(diǎn)很不錯(cuò),檔位很好掛,6個(gè)檔位,現(xiàn)在基本用了4個(gè),城鄉(xiāng)路上超個(gè)車玩似的,方向盤很輕松,應(yīng)該歸功于電子助力吧,反應(yīng)很靈活,手稍微撥動(dòng),就能完成,離合器有點(diǎn)高,每次踩和松開,腳都要離地,這點(diǎn)還是不太喜歡,
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8569公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這點(diǎn)很不錯(cuò),檔位很好掛,6個(gè)檔位,現(xiàn)在基本用了4個(gè),城鄉(xiāng)路上超個(gè)車玩似的,方向盤很輕松,應(yīng)該歸功于電子助力吧,反應(yīng)很靈活,手稍微撥動(dòng),就能完成,離合器有點(diǎn)高,每次踩和松開,腳都要離地,這點(diǎn)還是不太喜歡,
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.31萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)早就說了,相當(dāng)滿意,開起來很舒服,方向盤不輕不重,操控很好!
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤只有一圈半,指向還算精準(zhǔn)吧,但是沒有什么操控樂趣,只能說勉強(qiáng),畢竟是一臺(tái)SUV,不能追求操控。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2164公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控其實(shí)還好,為什么分比較低是因?yàn)楦杏X評分上面那個(gè)描述不是很準(zhǔn)確比較狹隘,所以還是以文字?jǐn)⑹龅臑闇?zhǔn),整體的操控感不錯(cuò),只是方向確實(shí)有點(diǎn)跑偏,不是論壇上說的方向盤的十字偏,是車頭正了,走直線都會(huì)偏,不過不嚴(yán)重,我估計(jì)也沒人丟了方向去開車吧。。。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 畢竟是一個(gè)十來萬的小型SUV,操控要好到哪兒去,也不大現(xiàn)實(shí),只能說比H6舒服。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1521公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: CVT變速箱平穩(wěn)順滑、指向較明確、視野開闊、儀表盤還是很耐看滴。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 懸架的支撐不錯(cuò),普利司通輪胎抓地力很好,但唯一的缺陷在于轉(zhuǎn)向的力矩反饋差,力矩隨角度的建立不線性,很平緩,低速、高速的回正都不行,因此在高速小角度轉(zhuǎn)向時(shí),需要主動(dòng)去回正方向,而不是自動(dòng)回正,在彎道時(shí)需要不停的修正方向,讓整車的操控大打折扣。
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