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逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-13.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
逍客
官方指導(dǎo)價(jià):12.59-17.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:逍客的懸架和底盤我感覺很緊致,座椅也很不錯(cuò),舒適適中,對細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位,但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”,逍客的后排乘客可以直接跳起來,撞到頭………………,當(dāng)然,這是在不系安全帶的情況下,不過,我對于這種相對“敏感”的底盤和懸架很喜歡,符合SUV應(yīng)有的那種感覺,因?yàn)槭孢m的選擇是相對的,太舒適了,太安逸了,那也就真的是城市轎車了,那還何必選擇逍客呢??
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:車子的舒適性呢真的很好,可以靜靜的享受音樂,因?yàn)樗淖魏兔芊舛甲龅暮艹晒Φ摹?/span>
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:2016款新逍客在舒適性方面做的很好,在過坑洼路段的時(shí)候過得很平穩(wěn),不會(huì)搖搖擺擺,比同級車優(yōu)秀很多。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)西藏 那曲地區(qū)
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò),隔音也很好,輪胎拖后腿
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅傾斜角度剛剛好,大小也合適,坐得很舒服,另外空調(diào)效果也不錯(cuò),夏天很爽,待在車子里都不想下來哈哈
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性還可以,當(dāng)然它的座椅尤其是駕駛座還是比較硬不太適合人體的構(gòu)造,我買了一個(gè)頭枕,有一陣頸椎總是不好,用上頭枕后真的有效果。腰部也沒有支撐。座椅感覺高高的也不能降。這個(gè)級別的車也許都這樣。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5188公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性還可以,當(dāng)然它的座椅尤其是駕駛座還是比較硬不太適合人體的構(gòu)造,我買了一個(gè)頭枕,有一陣頸椎總是不好,用上頭枕后真的有效果。腰部也沒有支撐。座椅感覺高高的也不能降。這個(gè)級別的車也許都這樣。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:前排座椅舒適度適中,駕駛感受不錯(cuò),隔音還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1529公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:做的高往的遠(yuǎn),視野開闊,胎噪音確實(shí)別較大,越開越明顯,空調(diào)效果極好
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程87500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:逍客的懸架和底盤我感覺很緊致,座椅也很不錯(cuò),舒適適中,對細(xì)小的震動(dòng)過濾的比較到位,懸掛很有彈性,吸震不錯(cuò);發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果很不錯(cuò),CVT變速箱換檔也很平順,駕駛舒適度不錯(cuò)。扶手箱有些靠后,對手臂的支撐有限。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小,但輪胎在水泥路面上的噪音,讓人厭煩。舒適性比不了轎車,但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣,用我的話說,轎車感覺是坐在沙發(fā)上,這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟,不過考慮到是SUV平時(shí)的越野性,座椅相對比其他的家轎硬點(diǎn)也完全可以接受 。
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