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購買時間2009年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，油耗不錯，操控值得肯定。
缺點：頭部空間的局促和萬惡的低溫保護。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評價外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計用現(xiàn)在的眼光看有點土，實話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設(shè)計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：無力吐槽的空間，因為是緊湊型的關(guān)系吧，不能過分要求
配置：逍客雷的性價比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會更有競爭力，性價比依舊。
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目�，到達120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔心2驅(qū)的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動力跟不上的問題。
越野：
之前都是跑一些鋪裝路或一些泥巴路，這車的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意，過年的時候跑了一趟云南大半個省，讓我徹底對這個車感到非常滿意，畢竟18萬的車，能有這個表現(xiàn)，值這個錢了，不管是云南高速山路120高速入彎，信心十足，還是40公里崎嶇山路的盤旋，操作相當靈活。
油耗：沒買逍客前，對他的油耗有過一個小小的調(diào)查，對油耗的水平有個心理預期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當時，著實震驚了。。后來才慢慢體會才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對于這種相對“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應有的那種感覺，因為舒適的選擇是相對的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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