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起亞-賽拉圖

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(該車系評分高于68%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

優(yōu)點(diǎn):

油耗經(jīng)濟(jì)(176+1 配置很豐富(57+1 空間很充裕(47+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩(31+1

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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
賽拉圖 2010款 1.6 GLS 手動
04.175 綜合評分 車主裸車均價: 9.33萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.58
  • 內(nèi)飾
    4.11
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.32
  • 動力
    3.79
  • 操控
    4.05
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.74
4.17
9.33萬元
7.5L/100km
賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 GLS 手動
04.145 綜合評分 車主裸車均價: 9.31萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.54
  • 內(nèi)飾
    4.08
  • 空間
    3.85
  • 配置
    4.15
  • 動力
    3.69
  • 操控
    4.23
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.46
4.14
9.31萬元
7.7L/100km
賽拉圖 2007款 1.6L GLS 手動
04.065 綜合評分 車主裸車均價: 10.21萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.26
  • 內(nèi)飾
    3.91
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.39
  • 動力
    3.74
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.48
4.06
10.21萬元
7.5L/100km
賽拉圖 2007款 1.6L GL 自動
03.975 綜合評分 車主裸車均價: 10.14萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    3.75
  • 配置
    3.50
  • 動力
    3.75
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.00
3.97
10.14萬元
8.5L/100km
賽拉圖 2010款 1.6 GL 自動
03.795 綜合評分 車主裸車均價: 8.73萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    3.33
  • 空間
    3.67
  • 配置
    3.67
  • 動力
    3.67
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.00
3.79
8.73萬元
8.1L/100km
賽拉圖 2012款 1.6L 自動GLS
03.755 綜合評分 車主裸車均價: 12.00萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    3.00
  • 內(nèi)飾
    2.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    3.00
3.75
12.00萬元
9.0L/100km
賽拉圖 2012款 1.6 自動GL
03.255 綜合評分 車主裸車均價: 10.08萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    3.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒適
    1.00
3.25
10.08萬元
9.0L/100km
賽拉圖 2012款 1.6L 手動GLS
03.135 綜合評分 車主裸車均價: 7.88萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    2.00
  • 內(nèi)飾
    2.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    3.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.00
3.13
7.88萬元
8.5L/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
購買商家
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:懸架偏舒適,對震動過濾一般,駕駛感受還可以。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格10.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    1
舒適:座椅偏硬,包裹性比較一般,靠背比較直,不夠貼合后背,長時間乘坐不夠舒適,座墊行程比較長,對腿部的支撐比較好。車子的隔音比較差,尤其是發(fā)動機(jī)的隔音比較差,車子轉(zhuǎn)速一上來就很明顯能聽到發(fā)動機(jī)的噪音傳進(jìn)車廂內(nèi)。四門隔音也很一般,車子在高速行駛的時候胎噪風(fēng)噪非常大。通過比較爛的路,路感不是很好,方向盤抖動比較大。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43288公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:還是可以的,通過比較爛的路,路感不是很好,方向盤抖動比較大,座椅軟硬程度適中,車內(nèi)噪音比較低,跑高速噪音明顯 座椅腰部支撐適度,
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2009年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:真皮坐椅比較舒服尤其是不裝座套那種感覺是要付出代價的不過皮革注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù)就行,后排空間寬敞適合兩個人乘坐最為舒適后排中間不適合長時間乘坐中間隆起的鼓包很礙腳扶手也有點(diǎn)頂背,車速在一百左右胎噪和發(fā)動機(jī)聲音比較大,但是到了120發(fā)動機(jī)聲音就平靜了點(diǎn),前后隔音棉還是很起作用的,中控臺軟硬適中,手部能接觸的部位幾乎都是軟性材質(zhì)
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購買時間2009年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格9.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程57500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:感覺總體不錯,方向盤較輕,易操作。操控性能不錯,空間較大,活動自由,沒有壓迫感,隔音效果不好,只是高速胎噪較大,中控有時輕微異響,別的基本滿意,對于8萬的價位已經(jīng)表現(xiàn)的很好了。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性還可以,就是座椅有點(diǎn)硬,包裹性不強(qiáng),長距離駕駛會感到腰部和頸部會很累,不過還好避震效果不錯可以緩解一下,后排座位頂部有點(diǎn)低,坐一位175左右的男士頭就頂?shù)杰図斄恕?/span>
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購買時間2008年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:作為開車的人,坐自己車的機(jī)會可能都不多,那么你一旦作為乘員,感覺和開是截然不同的。當(dāng)我坐在副駕駛上,把座椅盡量向后移動,椅背也向后傾斜,反正使自己以最舒服的方式坐在前邊,那種感覺真是很爽。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程120143公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:真皮坐椅比較舒服尤其是不裝座套那種感覺是要付出代價的不過皮革注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù)就行,后排空間寬敞適合兩個人乘坐最為舒適后排中間不適合長時間乘坐中間隆起的鼓包很礙腳扶手也有點(diǎn)頂背,車速在一百左右胎噪和發(fā)動機(jī)聲音比較大,但是到了120發(fā)動機(jī)聲音就平靜了點(diǎn),前后隔音棉還是很起作用的,中控臺軟硬適中,手部能接觸的部位幾乎都是軟性材質(zhì)
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購買時間2009年07月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:作為開車的人,坐自己車的機(jī)會可能都不多,那么你一旦作為乘員,感覺和開是截然不同的。當(dāng)我坐在副駕駛上,把座椅盡量向后移動,椅背也向后傾斜,反正使自己以最舒服的方式坐在前邊,那種感覺真是很爽。
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