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自由艦
(該車系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不錯(cuò)（295）+1 價(jià)格實(shí)惠（117）+1 小巧輕便（74）+1 很便宜（60）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾簡(jiǎn)陋（104）+1 外形落后（95）+1 噪音大（82）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型自由艦 2012款 1.3L 手動(dòng)時(shí)尚型II
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格3.60萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23950公里
綜合評(píng)分
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操控：
很舒服，力度的調(diào)校非常人性化，操作很舒服，指哪打哪。方向、三板的回復(fù)感覺很好。前兩萬(wàn)公里檔位的吸入感覺很強(qiáng)，后來(lái)就差些了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格3.78萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒開過(guò)好車，只覺的這車操控還行，指哪轉(zhuǎn)哪，方向準(zhǔn)確，間隙不大，急轉(zhuǎn)彎時(shí)，有點(diǎn)斜過(guò)去的感覺，不敢高速轉(zhuǎn)彎，40碼左右急轉(zhuǎn)，有點(diǎn)要側(cè)翻的味道，一般情況下，我是在40碼以下完成，有時(shí)候20碼左右，沒辦法，技術(shù)有問(wèn)題，車況也一般般，不敢像好車那樣隨心所欲，剎車方面，有點(diǎn)軟，離前面的車要盡可能遠(yuǎn)一點(diǎn)，不要太近了，剎車時(shí)，有點(diǎn)擔(dān)心剎不住，這個(gè)想要改裝，但是風(fēng)險(xiǎn)很大，最后是想，還是把輪胎改成寬胎算了，這樣就可以縮短一點(diǎn)剎車距離了，但這四個(gè)新胎，丟了可惜，還是將就著開幾萬(wàn)公里再說(shuō)吧，窮苦人家，賺個(gè)錢不容易，這個(gè)改裝加寬輪胎，和改裝剎車，比改裝隔音更重要，以后一定要完成。
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購(gòu)買車型自由艦 2012款 1.3L 手動(dòng)時(shí)尚型II
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格4.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控對(duì)這個(gè)車來(lái)說(shuō)只能打及格，四輪獨(dú)立懸掛這個(gè)設(shè)計(jì)很好，但是采用的襯套材質(zhì)太差，更換間隔里程比較短，造成維護(hù)費(fèi)用較高，而彈簧的支撐和減震匹配的不好。走攔路的時(shí)候感覺這倆家伙在相互較勁，不好好配合工作，還有這個(gè)車的制動(dòng)不是那么完美，同等價(jià)位的車它的剎車感覺有點(diǎn)遲鈍，不知道是什么原因
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購(gòu)買車型自由艦 2012款 1.3L 手動(dòng)時(shí)尚型II
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格3.64萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程35240公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤大小適中吧，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤的虛位很小，動(dòng)一點(diǎn)車就跟著動(dòng)。高速上面換檔還是很順手，過(guò)一些彎感覺車身傾斜的厲害，建議過(guò)彎減速在減速。剎車感覺比較軟，前半段感覺剎車不夠力度沒有信心，后半段才感覺有勁。跑高速最高到110我就沒再提速，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)要吃人了，如果是直線，操控還可以，如果有彎路，側(cè)傾還是有的，方向盤會(huì)感覺沉一點(diǎn)的。
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購(gòu)買車型自由艦 2012款 1.3L 手動(dòng)時(shí)尚型II
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格4.07萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤大小適中吧，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤的虛位很小，動(dòng)一點(diǎn)車就跟著動(dòng)。高速上面換檔還是很順手，過(guò)一些彎感覺車身傾斜的厲害，建議過(guò)彎減速在減速。剎車感覺比較軟，前半段感覺剎車不夠力度沒有信心，后半段才感覺有勁。跑高速最高到110我就沒再提速，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)要吃人了，如果是直線，操控還可以，如果有彎路，側(cè)傾還是有的，方向盤會(huì)感覺沉一點(diǎn)的。
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購(gòu)買車型自由艦 2012款 1.3L 手動(dòng)時(shí)尚型II
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格3.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，換擋平順，有吸入感，不過(guò)有時(shí)倒檔不太好掛，離合行程較短，對(duì)于我這種新手操作起來(lái)還算得心應(yīng)手，線控油門反應(yīng)快，輕踏油門發(fā)動(dòng)機(jī)就有反應(yīng)，剎車不太好，輕踩沒有反應(yīng)，踩得稍重又過(guò)于靈敏。由于沒有ABS和EBD，平時(shí)不敢激烈駕駛。
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購(gòu)買車型自由艦 2010款 1.3L 手動(dòng) 冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格4.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41228公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輪反饋很精確，很及時(shí)，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計(jì)得可是有點(diǎn)大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個(gè)是論壇哥們說(shuō)的，未親自測(cè)量過(guò)）在越來(lái)越擁擠新手越來(lái)越多的今天，這個(gè)真心希望能引起廠家注意啊，不過(guò)這也不是什么大問(wèn)題，方向多打一兩把就過(guò)來(lái)了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說(shuō)軟，這個(gè)倒沒有感覺到，本人駕齡不長(zhǎng)但30萬(wàn)以下的車也開過(guò)不少，剎車確實(shí)沒什么感覺，都一個(gè)樣，或許與個(gè)人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點(diǎn)就是高速過(guò)彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過(guò)彎讓人沒信心。
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購(gòu)買車型自由艦 2010款 1.3L 手動(dòng) 冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格4.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輪反饋很精確，很及時(shí)，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計(jì)得可是有點(diǎn)大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個(gè)是論壇哥們說(shuō)的，未親自測(cè)量過(guò)）在越來(lái)越擁擠新手越來(lái)越多的今天，這個(gè)真心希望能引起廠家注意啊，不過(guò)這也不是什么大問(wèn)題，方向多打一兩把就過(guò)來(lái)了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說(shuō)軟，這個(gè)倒沒有感覺到，本人駕齡不長(zhǎng)但30萬(wàn)以下的車也開過(guò)不少，剎車確實(shí)沒什么感覺，都一個(gè)樣，或許與個(gè)人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點(diǎn)就是高速過(guò)彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過(guò)彎讓人沒信心。
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購(gòu)買車型自由艦 2010款 1.3L 手動(dòng) 冠軍版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格3.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輪反饋很精確，很及時(shí)，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計(jì)得可是有點(diǎn)大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個(gè)是論壇哥們說(shuō)的，未親自測(cè)量過(guò)）在越來(lái)越擁擠新手越來(lái)越多的今天，這個(gè)真心希望能引起廠家注意啊，不過(guò)這也不是什么大問(wèn)題，方向多打一兩把就過(guò)來(lái)了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說(shuō)軟，這個(gè)倒沒有感覺到，本人駕齡不長(zhǎng)但30萬(wàn)以下的車也開過(guò)不少，剎車確實(shí)沒什么感覺，都一個(gè)樣，或許與個(gè)人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點(diǎn)就是高速過(guò)彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過(guò)彎讓人沒信心。
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購(gòu)買車型自由艦 2012款 1.3L 手動(dòng)時(shí)尚型II
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格3.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6890公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面不知道說(shuō)點(diǎn)什么，買車一個(gè)多月了，就因?yàn)橐暰�和車感問(wèn)題刮了1次，其他方面感覺還好。其次是底盤低的問(wèn)題，看見高崗一樣的路，都要考慮是不是過(guò)得去，很糾結(jié)。
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悅納
