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官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-13.79萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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奔騰B70
官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-12.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奔騰B70
官方指導(dǎo)價(jià)：11.59-13.79萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，只要舍得給油，推背感十足，滿載時(shí)，扔輕松應(yīng)對(duì)。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2007年07月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程98500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力能滿足需要，加速也不錯(cuò)，只要舍得給油。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2007年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，超車一般。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，上海拔稍微高一點(diǎn)的山還是有點(diǎn)動(dòng)力不足，如果再給我選擇的話，我肯定毫不猶豫的選擇2.3排量的
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：不錯(cuò)，走起路來加速感覺牛的，別人看到也是感覺吃驚，我自豪
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購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程180000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：還是那句話，奔騰就是一臺(tái)原汁原味的馬自達(dá)6，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，也是如此。在市區(qū)短道中只要不心疼油，他的動(dòng)力帶來的推背感在2.0排量中沒有誰可以比得了。他的變速箱反應(yīng)十分迅速，深踩油門的一瞬間甚至降兩檔來提升動(dòng)力的輸出。必定排量限制了貯備動(dòng)力的多少，在高速上跑只要過了140的速度，完全是處于一種慢慢往上磨得動(dòng)力了。我曾經(jīng)磨到189，再快也沒有上去過。這令我很費(fèi)解，以前同事的老富康1.6的還能跑到180多。
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購買時(shí)間2007年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：還是那句話，奔騰就是一臺(tái)原汁原味的馬自達(dá)6，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，也是如此。在市區(qū)短道中只要不心疼油，他的動(dòng)力帶來的推背感在2.0排量中沒有誰可以比得了。他的變速箱反應(yīng)十分迅速，深踩油門的一瞬間甚至降兩檔來提升動(dòng)力的輸出。必定排量限制了貯備動(dòng)力的多少，在高速上跑只要過了140的速度，完全是處于一種慢慢往上磨得動(dòng)力了。我曾經(jīng)磨到189，再快也沒有上去過。這令我很費(fèi)解，以前同事的老富康1.6的還能跑到180多。
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