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鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比一般（946）+1 配置高（283）+1 加速強(qiáng)勁（126）+1 舒適性好（99）+1 內(nèi)飾異味大（70）+1 車頭燈漂亮（20）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3808公里
綜合評(píng)分
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越野：
鋒蘭達(dá)的操控手感我挺喜歡的，開起來感覺非常的順手，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來不會(huì)感覺到太過于吃力，有一種隨心所動(dòng)的感覺。油門調(diào)校得也相當(dāng)?shù)氖孢m，踩下去以后加速感來得很及時(shí)，且非常的線性。剎車踩下去前半段就能夠獲得不錯(cuò)的制動(dòng)效果。另外，它還配備了全速自適應(yīng)巡航功能，平時(shí)開著它跑高速會(huì)非常的輕松愜意。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3002公里
綜合評(píng)分
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越野：
鋒蘭達(dá)的自然吸氣車子操控手感很有開車的感覺，方向盤盤起來也是比較輕松的，方向盤的指向也是相當(dāng)?shù)拿鞔_了，基本上都是指哪里打哪里的，而且搭配的輔助操控相當(dāng)豐富啊，像什么360全景影像等都是實(shí)用性很高的功能了，而且鋒蘭達(dá)的操控手感是我開過這么多車子當(dāng)中比較好開的一款車子了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
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越野：
這一對動(dòng)力總成帶來的平順性絕對無可挑剔，模仿10擋的CVT變速箱還保留了必定的擋位感，這樣還會(huì)有必定的駕馭樂趣�？杀闶撬膽壹苷{(diào)校偏軟一些，不能很好的支撐車身，操控極限有限，偶然過彎急了點(diǎn)車身的側(cè)傾起伏就很大，還有剎車初段的反響也有點(diǎn)慢。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面我覺得它做得也挺好的，整臺(tái)車開起來感受比較輕盈。方向盤的尺寸大小正好，握在手里感覺還是比較舒適的，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候力度也比較適中，指向性很明確。油門調(diào)校得也比較合適，踩下去的時(shí)候，能夠明顯感覺出線性的加速效果。剎車的整體制動(dòng)距離也比較令人滿意。另外，它還設(shè)計(jì)了360度全景影像，平時(shí)在空間狹小的地方停車還是挺有信心的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1930公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2544公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控稍微差了一點(diǎn)的，方向盤的操控手感偶爾會(huì)出現(xiàn)一種虛位的情況了，而且鋒蘭達(dá)這輛車子也不是很容易上手的，第一次開車還是需要花一些時(shí)間去慢慢適應(yīng)的，我自己就是花了不少時(shí)間才適應(yīng)這個(gè)操控手感的。而且車子搭配的輔助操控很差，都是一些特別基礎(chǔ)的東西了，在這個(gè)價(jià)位來說才如此低廉的配置確實(shí)是感覺差勁了不少。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)殇h蘭達(dá)這車型并不是很大，所以就現(xiàn)在這操控性也是可以的，底盤很穩(wěn)，通過性也可以，還有方向盤指向性也是比較的精準(zhǔn)，暫時(shí)沒有感覺到會(huì)偏移的情況，而且它的輔助系統(tǒng)也比較的齊全，這樣的配置開起來也很放心，過彎調(diào)頭變道的時(shí)候也比較穩(wěn)，不會(huì)感覺到有太大晃動(dòng)感。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車子的車身尺寸本來就比較小，所以說實(shí)際的控制靈活度的確是能夠的，并且360度全景影像特別有用，停車掉頭時(shí)能夠防止許多的小磕小碰，尤其是在車流量較大的城區(qū)路段真是不可或缺，高速行駛時(shí)還有全速自適應(yīng)巡航作為輔佐，長途開車時(shí)也不至于讓人特別疲乏，這輛車仍是挺好上手的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1566公里
綜合評(píng)分
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越野：
當(dāng)我第一次試駕鋒蘭達(dá)這款車的時(shí)候就給了我不錯(cuò)的駕駛感的，方向盤的指向性自然是十分精準(zhǔn)的了，而且在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候是非常絲滑的感受，車內(nèi)的話輔助駕駛系統(tǒng)還是比較的多了，而且很多都是非常實(shí)用的功能的，特別是對于一些新手小白來說的話是能夠幫助他們盡快熟悉車子操作的最佳途徑了
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格17.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2599公里
綜合評(píng)分
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越野：
一輛車子的操控手感還是很重要的，比如這款鋒蘭達(dá)的操控就是非常舒服的，我很喜歡享受那個(gè)駕駛樂趣的，所以開車的時(shí)候就考慮到操控手感的，鋒蘭達(dá)的操控很舒服，方向盤的指向什么的都是比較好的，而且輔助操控的功能還是很多的，比方說平時(shí)使用車子出行的時(shí)候都是比較依賴這個(gè)車子的輔助操控的。
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