一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航里程大(427)+1 配置豐富(136)+1 座椅舒服(52)+1 后備廂空間大(25)+1 中控屏不錯(cuò)(20)+1 加強(qiáng)勁足(14)+1 車頭設(shè)計(jì)好看(14)+1缺點(diǎn):
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性沒得說,乘座感給十分。智能語音,一聲‘小迪’你想的基本都能解決,對(duì)于女司機(jī)來說,這臺(tái)車真的方便,平時(shí)開車手忙腳亂的,現(xiàn)在根本不用擔(dān)心了。跑起來的形使感也不錯(cuò),減震很好,走顛簸的路段也不會(huì)有太大的震動(dòng),特地問了坐在后排的家人,后排有點(diǎn)點(diǎn)顛簸感,但還在接受范圍內(nèi)。而且后座有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口,這個(gè)也是一個(gè)合理的設(shè)計(jì)。
|
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
舒適:我這臺(tái)車自從買來也開了2000多公里了,過一些顛簸路段能明顯感覺到后懸掛調(diào)教的比較柔軟舒適,偏向于舒適型,車內(nèi)隔音效果比較好,空調(diào)出風(fēng)口能照顧到前后排,出風(fēng)特別快,空調(diào)打開車內(nèi)一會(huì)就涼快了。
|
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:底盤的表現(xiàn)也挺好的,減震器的濾震性能不錯(cuò)。座椅挺不錯(cuò)的,這種坐墊的填充物很厚實(shí),但卻并不是很柔軟的那種,我挺喜歡這種設(shè)置,有時(shí)候跑個(gè)長(zhǎng)途就不會(huì)因?yàn)樽翁,覺得疲勞了。
|
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1198公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
舒適:座椅的承托性很贊!填充物也偏軟,坐上去很舒適。特別是后面的獨(dú)立懸掛,真是把后排乘客的舒適度照顧的滿滿的。選車的時(shí)候曾經(jīng)試駕過比亞迪其他車,感覺就這個(gè)元plus的乘坐感受最舒適。
|
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性第一月沒有體驗(yàn)出來,整個(gè)人開車都是很緊張的,身體做的很直,很僵硬。全神貫注的看著前車,完全沒有感受到車子的舒適性怎么樣,反正副駕駛的老公睡得很香。座椅舒適性:座椅很軟,我愿稱之為車子座椅天花板!跟家里面的沙發(fā)差不多,而且也不悶,要不是開車不能葛優(yōu)躺,我估計(jì)已經(jīng)躺下了哈哈哈!
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包