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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程867公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我開的車子不多，MGONE這車是我除了教練車以外，接觸最多的車子了。因?yàn)槠渌能嚮旧隙紱]怎么開過，所以對車子各方面的一些性能不怎么了解。不過MGONE這車比教練車要好開很多。方向盤不是很重，打起來很輕松，特別是我老婆開車的時(shí)候，方向盤越輕，她開起來也省力。剎車靈敏，稍微帶一點(diǎn)就有反應(yīng)，緊急剎車的時(shí)候車子能快速停下來。剛提回家那天是我一個(gè)人開回家的，因?yàn)槲乙彩切率郑宦飞戏浅＞o張，經(jīng)過一個(gè)路口的時(shí)候突然竄出來一輛電瓶車，本以為會(huì)撞到他，心想完蛋了。誰知我條件反射性的點(diǎn)了一下剎車，車子瞬間就剎住了，下車檢查的時(shí)候連我自己都不敢相信。還有車子的油門也蠻輕的，輕輕一踩油門踏板車子就有反應(yīng)。剛提車的時(shí)候還不敢開快，油門都是踩得非常輕，現(xiàn)在車子開的有點(diǎn)熟練了，發(fā)現(xiàn)1.5T的動(dòng)力真的強(qiáng)，路上超車輕輕松松，紅綠燈起步的時(shí)候不拖拉。變速箱是CVT的，買車之前我也是在抖音上學(xué)習(xí)了各變速箱的區(qū)別，cvt的變速箱確實(shí)適合家用，開起來非常平順。但是提車那天，不知道是新車的緣故，還是我駕駛方法不對，第一天開感覺起步的時(shí)候有點(diǎn)頓挫，之后再開就感受不到了。還有一個(gè)讓我買suv的理由是視野好，MGONE的車身比較高，坐在里面看的非常廣，車子開起來也輕松許多。
缺點(diǎn)：名爵ONE這款車用了這段時(shí)間感覺還是很棒的，但也有一些讓我不是很滿意的地方，一個(gè)是車子隔音效果不是很好，沒有達(dá)到我的預(yù)期效果，在高速上噪音明顯。高速上開起來車速一快了車內(nèi)噪音很大，坐在車內(nèi)聽著很不舒服，這一點(diǎn)讓我特別的難受，還有就是新車的內(nèi)飾異味有大很難聞。雖然新車它都有一樣的毛病媳婦就是理解不了，每次上車都會(huì)說我，嫌棄不好啥的，幸好我想的周全車子還沒有提的時(shí)候我就在網(wǎng)上買了車上的香氛和除味的炭包了，現(xiàn)在處理的好多了，估計(jì)再過幾天就沒事了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是真不錯(cuò)，大方，干練，大燈特別有設(shè)計(jì)感，整體看起來特別的洋氣！
內(nèi)飾：中控屏幕我覺得好看是挺好看的，但是也挺容易臟的，畢竟是黑色底色的，沒幾天就沾滿了灰塵。
空間：一般就我們一家三口人，早上送孩子媳婦上課上班，晚上接回來，空間是完全夠用的，最胖的就我可175，150多斤，我自己坐過后排感覺都挺寬敞的，尤其腿部空間比之前開的GS要充足一點(diǎn)儲(chǔ)物空間:后備箱放三個(gè)大行李箱完全沒有問題，手扶箱容積比較小，放不下大個(gè)的東西，手套箱空間還可以，放點(diǎn)常用的香水啥的還不錯(cuò)全家出游時(shí):基本能夠滿足一家人出門了，還沒有弄兒童座椅，不過空間還可以，安了也不是很影響！橫向?qū)Ρ?相較于同級別的話，后排空間比較有優(yōu)勢，地板也比較平坦看起來要舒服一點(diǎn)，但是后備箱沒有特別大，搬家啥的可能沒有其它的同級別能裝，但是差別都不是特別大！
配置：性價(jià)比我個(gè)人覺得名爵one這車蠻高，12萬左右的車型里面，配置這么高的車我覺得應(yīng)該就是國產(chǎn)車了，名爵在國產(chǎn)車?yán)锩鎽?yīng)該是算蠻有良心的了。
動(dòng)力：動(dòng)力挺一般的，算是個(gè)槽點(diǎn)吧，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)只能說夠家用吧，市區(qū)代步還算靈動(dòng)，但是車子滿載之后動(dòng)力就有點(diǎn)遲鈍了，加速有種慢半拍的感覺。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，操控較好，剎車靈敏，操控起來也沒那么笨重，非常靈敏。山路:上坡下坡也能很好應(yīng)對。
油耗：目前綜合油耗大約在8-9個(gè)，我市內(nèi)開的比較多，堵車的情況也不少，所以油耗是偏高的。周末去郊外開國道，可以開到7個(gè)油。
舒適：噪音挺大的，尤其最開始那一會(huì)。就是空間方面感覺有一些擁擠。前排坐兩個(gè)成人，1m8左右的，完全沒有問題。但是后排如果坐1m8的成人，坐久了會(huì)有一些不舒服，很明顯的擁擠感。座椅舒適性:它前排座椅是可以多向調(diào)節(jié)的，座椅和我的身體有很好的貼合度。所以乘坐起來還挺舒服的。就算開長途，也不會(huì)感覺到很疲憊。整個(gè)車子的座椅，屬于偏硬。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是名爵ONE時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀了，正面看寬大的中網(wǎng)閃電造型向外輻射，車頭下趴設(shè)計(jì)，配上狹長的大燈，給人很強(qiáng)的沖擊力。溜背設(shè)計(jì)側(cè)身線條流暢，車身飽滿，尾部設(shè)計(jì)立體感強(qiáng)。還有全景天窗很有檔次感。
缺點(diǎn)：舒適性還是有提升的空間，特別是這個(gè)前排座椅的造型看起來是運(yùn)動(dòng)，而且對身體的包裹也很強(qiáng)，但是我比較胖。所以經(jīng)常坐上車的第一下會(huì)坐到靠背的那個(gè)凸起的棱角那里，還挺痛的。畢竟是家用車嘛，沒必要那么較真的去追求運(yùn)動(dòng)感。
外觀：名爵ONE帥氣的外觀我很喜歡，車子的前臉設(shè)計(jì)給我很強(qiáng)的沖擊力，寬大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很個(gè)性像一道道閃電?? 向外輻射，車頭低趴，配上犀利的前大燈很有層次感。車身溜背設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，側(cè)身線條流暢很飽滿，寬大的輪轂還有兩個(gè)分開的小尾翼讓車子很有動(dòng)感。全景天窗顯得整個(gè)車子很高檔，這個(gè)天氣打開天窗遮陽網(wǎng)很舒適，車內(nèi)采光效果很好提升整車的檔次。所以買車還是要買帶全景天窗的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的變化，三聯(lián)大屏肯定是其中最亮眼的部分，也是形成全新智能座艙的基礎(chǔ)，科技感滿滿，物理按鍵全部改成了數(shù)字按鍵，但缺點(diǎn)也很明顯，可能因?yàn)槿鄙倭税存I反饋，每次按下去總感覺沒有操作成功。因?yàn)槲议_車的時(shí)候有握著擋桿的習(xí)慣，MG One飛機(jī)推桿式的擋桿設(shè)計(jì)，加上改進(jìn)高度后的扶手箱襯托，讓我開車的時(shí)候，安全感滿滿，還有很多細(xì)節(jié)的改進(jìn)設(shè)計(jì)，比如主副駕駛化妝鏡打開后的閱讀燈，還有后排兩邊把手那里的閱讀燈，仔細(xì)觀察，細(xì)節(jié)滿滿。
空間：前排乘坐空間特別棒，比我之前的轎車舒服太多，坐進(jìn)去一點(diǎn)都不會(huì)顯得壓抑。頭頂空間和腿部空間完全還有多的空間。后排空間也是非常大，每個(gè)坐后排的人，都得夸一句，還是這個(gè)空間坐著舒服。還一個(gè)就是后備箱空間，不僅是掀背的，非常實(shí)用，開口特別的大，放大物件也是輕輕松松的。
配置：整體來看，這車的性價(jià)比我感覺還是挺高的，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位這是個(gè)空間能力就比較強(qiáng)，再加上安全系數(shù)也挺高的，動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，所以還是挺劃算的。
動(dòng)力：名爵ONE的動(dòng)力表現(xiàn)不俗，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開起來很有爆發(fā)力，加速很迅速超車輕松還有明顯推背感。車子的動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)線性好，滿座五人車子也不會(huì)感到肉。
越野：
名爵ONE挺好開的，上手比較容易，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)。全景影像很好用語音操控很方便，油門和剎車反應(yīng)靈敏。車身穩(wěn)定性好，開車放心。
油耗：目前的油耗我很滿意，百公里可以保持在8L以內(nèi)，據(jù)說車子出了磨合期，油耗還會(huì)在降一點(diǎn)。
舒適：真的感覺它的隔音效果是有待優(yōu)化的，因?yàn)樗俣纫惶岣吆髠湎渚湍軅鱽肀容^明顯的風(fēng)騷聲，所以在車?yán)镞�是感覺有點(diǎn)鬧心的，另外就是它的減震效果不怎么好，但好在座椅的還行，對腰疼的支撐性還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我感覺到滿意的我覺得應(yīng)該就是MG ONE的外觀以及動(dòng)力了，雖說這車是一臺(tái)SUV，但是外觀設(shè)計(jì)的非常年輕運(yùn)動(dòng)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力，一腳油門下去，推背感很強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是，里面的按鍵標(biāo)注不是特別的明晰，有很多都是英文簡寫標(biāo)注，所以在實(shí)際使用的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)按錯(cuò)的情況，或者是不知道具體的使用功能，最尷尬的是開著新車去接女朋友，居然不知道空調(diào)怎么打開，導(dǎo)致熱了一路。（如果能夠增加一些中文標(biāo)注的話，或許能夠好一些。）其次就是車上有股皮革的味道，可能是新車的緣故吧！車內(nèi)座椅皮革味散發(fā)的比較濃重。這個(gè)問題倒不是特別的嚴(yán)重，因?yàn)槠渌囅嘈乓灿羞@個(gè)問題，這是無法避免的畢竟是新車，不說這款車我還是非常滿意的，最主要是長面子
外觀：很標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)SUV車型，外觀很好看，前包圍兩邊的形狀也非常的個(gè)性。車子還帶了個(gè)尾翼，中間還有個(gè)領(lǐng)航燈。另外還是懸浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)，整個(gè)造型呈現(xiàn)溜背的姿態(tài)。這種外觀還是特別喜歡的，記得第一次看到這個(gè)車的時(shí)候，就一眼喜歡上了�，F(xiàn)在每次停車后，我也會(huì)不時(shí)的回頭看看自己的愛車，也許這個(gè)就是喜歡吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格挺洋氣的，但是就是車內(nèi)的硬塑料有點(diǎn)多，給人沒有檔次很高的感覺。
空間：車子的整體空間對我來說還是挺滿意的，駕駛室空間大視野好，我1.8 米的身高體重200斤坐在車?yán)锩嬉稽c(diǎn)也沒覺得擁擠，腿部頭部可以隨意伸展，前后排設(shè)計(jì)也非常的合理，坐著沒有擁擠感，后排座椅滿足三個(gè)人也很自在，腿部也能伸開。后備箱空間還不錯(cuò)，可以按比例放倒，完全滿足自家空間使用需求。
配置：性價(jià)比肯定是很高的，我買車主要是看這個(gè)車價(jià)格實(shí)不實(shí)惠，外觀是不是和我有眼緣，這款車完全達(dá)到了我的期望值。
動(dòng)力：車子的起步很輕快，動(dòng)力一點(diǎn)都不會(huì)有拖沓的感覺，能夠快速的跟上我的操作，中后段的加速也是挺給力的，總之一句話只要舍得踩油門，動(dòng)力要多少就有多少。
越野：
車子操控起來感受還是很不錯(cuò)的，用著很順手，方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)向輕盈指向準(zhǔn)確，車子穩(wěn)定性好，在過彎也時(shí)不會(huì)感覺傾斜的很厲害，油門剎車響應(yīng)快，剎車的線性很好，踩著很舒服，安全性是非常高的。內(nèi)飾配置也很高，科技性很強(qiáng)各種輔助系統(tǒng)，功能全性能也很好增加了車子的可操控性。
油耗：我這臺(tái)車買到現(xiàn)在開了一千多公里，都是在市區(qū)行駛�，F(xiàn)在油耗差不多在7.2升，上限還是比較低的。
舒適：座椅跟方向盤均采用了皮質(zhì)的設(shè)計(jì)，手感很不錯(cuò)，隔音效果也是不錯(cuò)，車內(nèi)基本沒什么噪音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE超高的顏值是吸引我的地方，外觀上，MG ONE明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，張揚(yáng)又個(gè)性，開在街上回頭率超高。
缺點(diǎn)：車子的底盤偏硬，經(jīng)過坑洼路面的時(shí)候，車身的緩沖不夠柔和，還有就是車子的內(nèi)飾塑料件偏多，看著就不是很有檔次了。
外觀：外觀我喜歡，剛開始我也都沒怎么了解這款車，后來是在網(wǎng)上看到了這車的圖片，發(fā)現(xiàn)這車還是蠻好看的，也就點(diǎn)進(jìn)去了解了一下，后來看了實(shí)車，發(fā)現(xiàn)實(shí)車比圖片上的還要好看。
內(nèi)飾：屬于科技風(fēng)的一類型，簡約，沒有多余的按鍵設(shè)計(jì)，屏幕很大，顯示的信息也很充分。
空間：這車看著尺寸好像不怎么大，但是車內(nèi)的空間表現(xiàn)非常的良好，坐進(jìn)車內(nèi)感覺特別的敞亮，一點(diǎn)都不會(huì)有壓抑的感覺。
配置：看中的就是性價(jià)比，這樣的配置，這樣的價(jià)位，絕對是值了。
動(dòng)力：雖然平時(shí)只是用這車代步看對動(dòng)力方面沒有太大的要求，但是這段時(shí)間她還是覺得我挺大的驚喜的，尤其是在高速上開著，感覺到他那爆發(fā)力還是挺強(qiáng)的，平時(shí)在市區(qū)里開的話也是挺平順的，感覺不到有卡頓感，所以動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的。
越野：
方向盤的手感很好，指向也精準(zhǔn)，油門剎車的靈敏，駕駛這輛車很安心。
油耗：油耗可能是我沒有過磨合期，或者是我開車比較大膽，油耗不是太低，都快10個(gè)油了，希望過了磨合期會(huì)好一點(diǎn)。平常我都是一個(gè)人出行上下班用，平常都是92號(hào)汽油，畢竟MGONE加92的也完全夠用了。還一個(gè)原因就是可能我上下班用，因?yàn)槌鞘械缆仿�，所以油耗偏高。可能主要原因是我喜歡用運(yùn)動(dòng)模式，希望首保后，油耗會(huì)大幅度降低。等首保結(jié)束后，我還打算去高速上拉一拉高速，這樣有利于積碳的排除，對后期用車也會(huì)好一點(diǎn)。目前還是磨合期，油耗還是偏高，大概9個(gè)左右，一個(gè)是我運(yùn)動(dòng)模式開的猛。還一個(gè)是試過2次地板油，感覺還沒有恢復(fù)過來。平常上下班路程不遠(yuǎn)，紅綠燈多。所以油耗也會(huì)高一點(diǎn)，畢竟是城市油耗，希望過了磨合期，拉一拉高速，油耗應(yīng)該會(huì)降下來。
舒適：這款車的舒適性我覺得不是太滿意，它的噪音比較大，特別是跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都比較明顯，雖然有個(gè)全景天窗，但是空間比較小，所以滿座的時(shí)候確實(shí)很擁擠。還有一點(diǎn)就是這款車的座椅設(shè)計(jì)我覺得還蠻好的，包裹性很不錯(cuò)，長時(shí)間駕駛不會(huì)覺得很累！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程286公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)是比較驚艷我的，功能多，識(shí)別快，不用叫名字直接就可以識(shí)別說出來的指令，說有點(diǎn)冷就會(huì)開空調(diào)，說我要抽煙就會(huì)開一點(diǎn)窗，透煙味！挺好用
缺點(diǎn)：最不滿意的可能是這車的舒適性了，感覺隔音效果不是那么好，尤其是在市區(qū)開的時(shí)候噪聲比較大，還是有些煩人的，另外就是減震效果也一般，可能是動(dòng)力也比較優(yōu)秀吧，所以過減速帶的時(shí)候會(huì)感到明顯的震動(dòng)，另外就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格也不是我相中的，但是買回來之后可以自己稍加裝飾一些，所以感覺也還行。
外觀：懸浮式的車頂，19寸的輪轂，兩種顏色拼起來的車身，還有橙色的卡鉗，讓我的ONE看起來戰(zhàn)斗氣息滿滿。但也不要被它騙了，其實(shí)還是一臺(tái)偏家用的車子。
內(nèi)飾：車內(nèi)連屏設(shè)計(jì)還挺有科技感的，就是屏幕外框那一層，有一點(diǎn)寬了。看起來不是很精致，如果能窄一點(diǎn)就好了。電子擋把設(shè)計(jì)的也非常獨(dú)特。車子還有自動(dòng)泊車，360影像。
空間：經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛空間方面是沒什么太大問題的，而且容納的能力還是挺強(qiáng)的，平時(shí)最多也是我一個(gè)人開車上下班代步用，所以也檢測不出來，但是一到節(jié)假日他的空間能力就表現(xiàn)出來了，帶父母去遠(yuǎn)處玩，帶的東西都挺多的，但是后備箱都能輕輕松松的裝下。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車，真的是越做越好了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是有點(diǎn)欠缺，就是提速延遲很明顯，聲浪是音響里面?zhèn)鞒鰜�，顯得太假，不喜歡這種不真實(shí)的東西，就對這個(gè)車的東西瞬間失去興趣了。
越野：
車子的輔助配置很全面，降低了駕駛的難度，油門剎車的調(diào)校很適中，駕駛起來很舒服。
油耗：目前車子跑了不多，就800多公里，油耗基本穩(wěn)定保持在7.5L左右，還是挺省油的。
舒適：車子的舒適性比較高，視野開闊坐姿舒適，不管是開車還是乘坐座椅都很舒適。車子底盤調(diào)教不錯(cuò)，開起來很穩(wěn)，懸掛減震柔和不會(huì)感到很顛。唯獨(dú)一點(diǎn)不好的就是車子隔音做的有點(diǎn)差，我倒是能接受就是家里人總是說，平常市區(qū)開上下班一點(diǎn)事都沒有，就是以上告訴聲音比較低發(fā)嗡嗡的，這個(gè)隔音有待提升一下了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的還是外觀和內(nèi)飾，配的上潮流科技這個(gè)稱號(hào)。外觀上前臉比較激進(jìn)，像這樣帥氣的SUV還是比較少見的，內(nèi)飾大屏是讓我比較心動(dòng)的，有點(diǎn)環(huán)抱座艙的感覺。還是一個(gè)就是SUV的空間，感覺MGONE的空間還是非常的大的，坐進(jìn)去一點(diǎn)也不顯得壓抑。還一個(gè)就是座椅的舒適性，開長途也不顯得累。最喜歡的還是它的科技內(nèi)飾，包括主機(jī)的洛神系統(tǒng)，畫面流暢，操控性也不錯(cuò)，也是我用過最好用的車機(jī)。
缺點(diǎn)：整體車子的隔音效果不是很好。開高速或者擁堵路段，外面的雜噪聲會(huì)比較響�？臻g方面，總體沒啥大毛病，就是空間方面感覺有一些擁擠。前排坐兩個(gè)成人，1m8左右的，完全沒有問題。但是后排如果坐1m8的成人，坐久了會(huì)有一些不舒服，很明顯的擁擠感。后備箱空間不是很大，只能滿足日常出行需求。 用了這么長時(shí)間，也有不盡如人意的地方，最大的感覺就是噪音挺大的，尤其是車剛開那會(huì)，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)一直在努力，但車提速提不起來。但大概3-5分鐘之后就又好了，不知道為什么。
外觀：MG ONE這車的顏值沒得說，時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，過段時(shí)間要開回老家過年了，估計(jì)我將是全村最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格我覺得挺有檔次的，這個(gè)也是我喜歡的，很多地方都是軟包，座椅的材質(zhì)也是皮的，摸著也有質(zhì)感，并不是那種很垃圾的材質(zhì)，反正也就十幾萬的價(jià)格，這樣的設(shè)計(jì)以及用料真的挺難得的。
空間：我覺得這個(gè)車空間方面稍微小了點(diǎn)，畢竟這款車是緊湊型的SUV，用作個(gè)人代步車挺適合，但是一家人出游會(huì)有點(diǎn)擁擠。我買車本來也沒有很看重空間的重要性，畢竟現(xiàn)在疫情挺嚴(yán)重的，想出去玩也怕被隔離，所以目前來說，空間足夠就行了。但是它的后備廂還是挺大的，這臺(tái)車的后備廂很寬敞，放四五個(gè)大箱子沒問題。東西多的話還可以放倒后排的座椅。
配置：可惜的是買車沒啥優(yōu)惠，落地差不多十五萬，感覺性價(jià)比還不錯(cuò)，外觀和配置都挺優(yōu)秀的，空間和動(dòng)力也夠用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較有亮點(diǎn)，買的不虧
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的其中一點(diǎn)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力特別的強(qiáng)勁，一腳油門踩下去推背感十足。
越野：
這臺(tái)車的定位就是運(yùn)動(dòng)款的，搭配的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，操控自然不差。而且這個(gè)車子的方向盤力度很合適，指向精準(zhǔn)，力度適中。我老婆也能輕松的駕馭這臺(tái)車，車子的底盤懸掛的支撐到位，給人的感覺很結(jié)實(shí)。我覺得這款車的操控挺有樂趣的，360全景影像是標(biāo)配，還有定速巡航和運(yùn)動(dòng)模式的切換，簡直太方便了，特別的切換到運(yùn)動(dòng)模式，源源不斷的動(dòng)力，真的很給力。
油耗：目前油耗不到8個(gè)，可能是我開車比較溫柔，輕踩輕放的關(guān)系，油耗感覺起來沒那么高。路況好的時(shí)候，開六點(diǎn)幾也是常有的事情。
舒適：舒適型還是挺不錯(cuò)的，剛開始就是看上車子的顏值后面在4s店試駕的時(shí)候也是覺得舒適性不錯(cuò)座椅也軟軟的沒有很硬不會(huì)坐著屁股疼，最怕開長途坐著屁股疼，另外車子的避震效果也很好不至于比較顛簸開起來非常平穩(wěn)，經(jīng)過坑坑洼洼的時(shí)候車子抖動(dòng)也不太明顯
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是名爵ONE帥氣的外觀，車子的前臉設(shè)計(jì)給我很強(qiáng)的沖擊力，寬大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很個(gè)性像一道道閃電?? 向外輻射，車頭低趴，配上犀利的前大燈很有層次感。車身溜背設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，側(cè)身線條流暢很飽滿，寬大的輪轂還有兩個(gè)分開的小尾翼讓車子很有動(dòng)感。全景天窗提升整車的檔次。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在就是聲浪是音箱的聲音讓我感覺很不適應(yīng),有種太假的感覺,再就是提速有明顯的延遲， cvt 確實(shí)不適合激烈駕駛!
外觀：這款車的外觀屬于比較前衛(wèi)的，而且這個(gè)顏色我是蠻喜歡的，潮流運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特別是它的前臉設(shè)計(jì)，看著有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：名爵ONE內(nèi)飾設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)是三聯(lián)大屏科技感十足，各種輔助功能也很實(shí)用360度全景影像，語音操控系統(tǒng)等等，關(guān)于內(nèi)飾讓我最不滿意的地方就是新車有異味，媳婦一上車就叨叨我，因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)軟包不少新車異味很大。
空間：因?yàn)槭蔷o湊型SUV，所以空間不可能很大，但是相比我的ZS還是大了一點(diǎn)的，后排乘坐空間明顯要更多一點(diǎn)，家里人的身高都在180以內(nèi)，加上后排中間的扶手設(shè)計(jì)，乘坐4人還是非常舒適的。
配置：性價(jià)比只能說一般，因?yàn)檐囎觿偵鲜袥]有什么優(yōu)惠，而且后期的保值率也一般。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，雖然也是只有1.5T，但是加速度還不錯(cuò)，油門響應(yīng)也比較及時(shí)，駕駛體驗(yàn)挺好的動(dòng)力平順性:堵車，低檔位的時(shí)候偶爾有點(diǎn)頓挫感，跑起來就完全沒有了，很順暢，渦輪介入完全不突兀
越野：
車子開起來非常靈活，動(dòng)力響應(yīng)積極，方向盤精確，剎車靈敏。路上超車只需要油門踩多一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上就有反應(yīng)，轉(zhuǎn)速提升，車子速度也就快起來了。
油耗：目前開了不到一個(gè)月，油耗是8.2L，絕大部分都是在市區(qū)跑，所以我覺得這個(gè)油耗還算滿意，我買車之前朋友都說寧可多花錢買合資車都不要買國產(chǎn)的，國產(chǎn)車的油耗高，但是提了這款車之后我發(fā)現(xiàn)油耗也沒多高，像我這樣每天用車一個(gè)月幾百塊的油費(fèi)綽綽有余，真的挺不錯(cuò)。
舒適：乘坐體驗(yàn)分兩部分吧，這次MG One 的前排乘坐體驗(yàn)確實(shí)非常棒，座椅超級軟，這是每個(gè)坐我車的人最先說的第一句話，全新的運(yùn)動(dòng)座椅包裹性也提升了，明顯的感受就是，腿部支撐改善了，之前我的ZS開車開久了，右腿就會(huì)很酸，座椅太平，支撐不夠；而后排可能就稍微差了一點(diǎn)，由于后面兩個(gè)車門仍是單層玻璃，整體噪聲要比前排大一點(diǎn)，路面的顛簸也更明顯一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我還是覺得這臺(tái)MG ONE的配置是比較豐富的，特別是駕駛層面的配置，有很多輔助功能，不管是主動(dòng)的安全配置也好，還是被動(dòng)的駕駛輔助也好都是比較豐富的，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間比較少見。所以這臺(tái)車開起來的感受很好，操控起來有種游刃有余的感覺。
缺點(diǎn)：感覺這車的動(dòng)力確實(shí)是有點(diǎn)一般，雖說配備了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力只能說夠用，還有就是車子的內(nèi)飾用料一般，大部分都是硬塑料，不過好在設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，做工也很精細(xì)。
外觀：外觀是沒得說的，剛開始看上這個(gè)車子就是因?yàn)檐囎拥念佒蹈卟艜?huì)選擇買這個(gè)車，整個(gè)車雞肉感線條爆棚，看起來非常運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)也非常犀利時(shí)尚非常適合我這種年輕小伙
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，記得提車的時(shí)候剛坐進(jìn)去我就聞到了這股味道，也和銷售顧問反饋了這個(gè)問題，他們說讓我通風(fēng)幾天，還送了幾包炭包給我。其他方面暫時(shí)沒找到什么不滿意的地方。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面蠻符合我的審美，中控的屏幕非常大，平�？磳�(dǎo)航很清晰。
空間：這臺(tái)車的空間對于我跟我女朋友來說完全夠用了，特別是后備箱的空間有時(shí)候會(huì)跟我女朋友去野炊露營燒烤那些必備物品都可以放下而且后備箱的開口很大放東西搬家都很好放非常不錯(cuò)，前排后排的空間我也覺得挺不錯(cuò)的不會(huì)太擁擠太緊湊
配置：這車的價(jià)格實(shí)在，盡管算不上完美，但是這個(gè)價(jià)格能買到這樣的一臺(tái)車已經(jīng)不容易了，MG ONE絕對是性價(jià)比的典范。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是十分充沛的，1.5T的動(dòng)力完全滿足代步使用，車子動(dòng)力輸出很平順，車子起步快，加速迅猛有明顯推背感，車子爬坡很輕松毫不費(fèi)力，跑到120輕而易舉，超車流暢。在滿座的時(shí)候也不會(huì)覺得肉。
越野：
這車的操控當(dāng)時(shí)在睡覺的時(shí)候就感覺挺不錯(cuò)的，經(jīng)過這段時(shí)間的架勢還是挺耐得住考驗(yàn)的，尤其是方向盤涉及的也是容易比較駕馭，指向感比較強(qiáng)，也挺精準(zhǔn)的，而且它還有很多的輔助功能也是大大提高了我的駕駛能力，再者他的剎車能力反應(yīng)也挺快的，所以開著還是挺輕松的，也是挺放心的。
油耗：油耗還算是到位，也就8個(gè)多點(diǎn)吧，這么大的轎車也要這個(gè)油耗吧。
舒適：舒適度還行，路好的時(shí)候坐在里面真的賊穩(wěn)，座椅很軟，坐著真的蠻舒服的。顛簸路段的時(shí)候勉強(qiáng)還行吧，其他車子我也沒怎么坐過，個(gè)人覺得還行。方向盤是真皮的，摸上去手感挺好，還有一點(diǎn)就是這個(gè)方向盤挺輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤打起來不費(fèi)力。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在選車的時(shí)候，我之所以第一眼就看中了這臺(tái)名爵ONE，最主要的原因就是這臺(tái)車外觀非常的時(shí)尚，完全滿足了年輕人對車的各種需求，包括流線型的設(shè)計(jì)和大燈的布局，甚至是進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)都別具一格，懸浮式的車頂非常的流行，再加上橘橙色的車身，站在車旁邊，我甚至都開始幻想妹子站在我車旁邊驚訝的那種表情了。除了時(shí)尚的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力，也是我選擇它的一大理由，雖然和頂級豪車的百秒加速?zèng)]法相比，但是相同價(jià)位的車?yán)锩�，這臺(tái)車的動(dòng)力絕對是數(shù)一數(shù)二的，全套下來包括稅和保險(xiǎn)不超過15萬，這樣的價(jià)格能夠達(dá)到這樣的動(dòng)力，可以說是非常的實(shí)惠了。當(dāng)我坐在這輛車?yán)锩�，里面的�?nèi)飾給我的感覺就是非常的高端和大氣，大屏導(dǎo)航和其他的一些內(nèi)飾完全不輸豪華車型。而且這輛車還非常的易于改裝，只需要簡單的在車門上安裝兩款迎賓燈，增加一些夜光條，整輛車就能夠再上一個(gè)檔次。除了價(jià)格比較實(shí)惠之外，日常養(yǎng)車也不需要太過操心，僅僅7.3的油耗完全可以滿足我的日常出行和實(shí)際使用需求。在操作上也非常的順暢，掛檔的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，感覺非常的流暢，駕駛體驗(yàn)也是一級的棒。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的內(nèi)飾，感覺內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料并不是很好，其實(shí)設(shè)計(jì)的也是非常棒，但是在中控前面那一塊整體的用料是比較的生硬，摸起來的觸感完全不一樣，軟材料用的太少了，感覺還是比較硬。還有就是車子的操控不太滿意手感不是很好，我開的時(shí)候還是很好很容易適應(yīng)的。我女朋友說開車體驗(yàn)不太好說有時(shí)候感覺轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不是特別靈敏我估計(jì)她也是不適應(yīng)不熟練
外觀：我最喜歡名爵ONE時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀了，正面看寬大的中網(wǎng)閃電造型向外輻射，車頭下趴設(shè)計(jì)，配上狹長的大燈，給人很強(qiáng)的沖擊力。溜背設(shè)計(jì)側(cè)身線條流暢，車身飽滿，尾部設(shè)計(jì)立體感強(qiáng)。還有全景天窗很有檔次感。
內(nèi)飾：大面積的皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)都是鋼琴烤漆的材質(zhì)，看起來亮晶晶的很有質(zhì)感。
空間：前排空間挺寬敞的，主副駕駛沒有一點(diǎn)擁擠。但是換到后排，就稍微有點(diǎn)沒那么寬敞了。我總結(jié)了一下，可能是前排的椅子占了一部分的空間，使得后排看起來沒那么大，腿部其實(shí)還好，上半部分會(huì)稍微小一些。
配置：名爵ONE的性價(jià)比我認(rèn)為很高，價(jià)格優(yōu)惠，顏值高，舒適性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗還不高，很適合自己家庭使用。新車剛剛上市我是首批車主沒有優(yōu)惠，也是第一個(gè)吃螃蟹的人，不過還好這個(gè)螃蟹挺不賴的，期待后期的表現(xiàn)吧，我是全款提車，裸車價(jià)格12.98萬，保險(xiǎn)5200元，購置稅11486元，提車的時(shí)候還送了全車貼膜，腳墊把套拖布，進(jìn)店禮行李箱也就沒有啥了，這樣的一次購車體驗(yàn)?zāi)阌X得如何呢？我感覺很爽！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，我開起來完全夠用的，輕輕一踩油門就給響應(yīng)了，還可以用super sport模式，會(huì)有模擬聲浪，用起來還是挺有娛樂效果的。油門的響應(yīng)在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)更積極一些。
越野：
操控有點(diǎn)出乎我的意料，方向盤力度隨著速度的提高會(huì)逐漸變沉，這個(gè)對于操控還是有提高的。在市區(qū)的小街道里穿梭，也是游刃有余。底盤穩(wěn)定性:底盤感覺挺扎實(shí)的，過小的溝溝坎坎也沒有太大的彈跳。倒車影像:倒車影像十分清晰，一改了往日模糊的形象。跟車過程中，距離過近會(huì)自動(dòng)切到全景界面。提醒跟車距離。
油耗：油耗目前為止是8個(gè)油，這個(gè)也都是顯示屏上查來的，別人說顯示屏上的不準(zhǔn)，我也不知道自己改怎么計(jì)算這個(gè)油耗，個(gè)人覺得差也差不多吧，有這么關(guān)緊就行了。
舒適：前排的舒適性不錯(cuò)，座椅超級軟。每個(gè)乘客坐在車上的第一句話就會(huì)說，真的舒服。運(yùn)動(dòng)座椅的包裹和質(zhì)感得到了全面的升級，腿部支撐也很好。前排車窗也是雙層玻璃，所以隔音不錯(cuò)，整體就會(huì)舒服多。有一句話說的好，買車就是為了舒服，相對于我上一款轎車來說，的確是舒服。不光是駕駛員開著舒服，乘坐的乘客應(yīng)該也會(huì)更加的享受。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前排座椅很軟，副駕駛也增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)，這是我在ZS上最想要的功能了，而且現(xiàn)在也可以遠(yuǎn)程座椅加熱，遠(yuǎn)程預(yù)約啟動(dòng)空調(diào)并可以調(diào)節(jié)溫度，現(xiàn)在冬天出門，提前都開好，上車爽歪歪，后排中間增加了扶手，這樣后排坐兩人的時(shí)候，舒適性就提升了很多。
缺點(diǎn)：不滿意有2點(diǎn)，一個(gè)是有時(shí)候會(huì)檢測不到智能鑰匙，不知道什么原因，還有一個(gè)是加滿油后，會(huì)顯示燃油過低？不知道這是什么操作，等抽空去4s看一下情況在反饋。其他的目前都是比較滿意的，還沒有發(fā)現(xiàn)什么不足之處。
外觀：MG one的外觀我特別喜歡，前臉的的大中網(wǎng)顯得特別的大氣，兩側(cè)的LED大燈不僅造型好看，還配備的自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光，非常的實(shí)用。19吋的大腳，給人的感覺不僅充滿了運(yùn)動(dòng)范兒，也顯得安全感十足。尾部的造型也很漂亮，運(yùn)動(dòng)小尾翼，簡直愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾碩大的屏幕很有科技感功能也很豐富。內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)很有層次感。全景天窗很有檔次感，不足就是新車異味大。
空間：名爵ONE雖然是緊湊型SUV但車子的空間整體來說是很寬敞的，駕駛位不用多說了視野開闊，坐姿舒適胖點(diǎn)的坐在里面也有富余空間，前排后排頭部空間都很大，后排乘坐空間也很好，腿伸縮自如滿足三人也不擠。掀背式后背箱，開口很大，盛放東西很方便。
配置：個(gè)人覺得MG one的性價(jià)比真的是挺高的。本來我買車的預(yù)算就是十五萬以內(nèi)，現(xiàn)在辦完，沒有超預(yù)算不說，還買到自己喜歡的車，感覺超值。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力是1.5T的，181馬力最大扭矩285，看著數(shù)據(jù)是真的挺不錯(cuò)的，實(shí)際上開起來也很猛，畢竟車身看著不大，而且設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，開起來就有一種風(fēng)馳電掣的感覺，而且起步的時(shí)候感覺特別的快，我是市區(qū)開，這個(gè)是完全能夠滿足我的，畢竟市區(qū)開不快。還有跑高速的時(shí)候，動(dòng)力也是很不錯(cuò)的，超車的話是隨隨便便的，深踩油門的話能給我的推背感，這個(gè)感覺很享受。速到110碼了之后，感覺這車還有不少的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車的時(shí)候也很快。而且還有專門的運(yùn)動(dòng)模式，可以讓你嗨起來。
越野：
相比我的上一臺(tái)ZS，就是一個(gè)字“順”，沒有了加速中的頓挫，確實(shí)還沒習(xí)慣過來，以前沒有開過無級變速的車，所以第一次駕駛，感覺很爽，一腳油門踩到底，還是很順，沒有了以前頻繁換擋的感覺，再?zèng)]有切換運(yùn)動(dòng)模式的情況下，還是稍微少了 點(diǎn)駕駛的樂趣，但運(yùn)動(dòng)模式下，推背感還是很強(qiáng)烈的，給朋友試了車，都說這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式可以，就是那個(gè)模擬聲浪，確實(shí)有些雞肋。行駛過程中，轉(zhuǎn)速很平穩(wěn)，可能因?yàn)榍芭艃蓚�(gè)車門雙層玻璃的原因，隔音好了，反而映襯出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微響了點(diǎn)，不過還是比我的ZS要好。
油耗：目前的平均數(shù)據(jù)是百公里7點(diǎn)多，我感覺對這款車來說還行，比我想象中的要低一些，油耗低真是也給我減輕了不少壓力呢。
舒適：懸架偏舒適，對細(xì)小的震動(dòng)過濾很好，過減速帶感覺很柔和！空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果挺好的，制冷快，后排有自己的出風(fēng)口，沒啥異味和異響！座椅舒適性:一體式的座椅，設(shè)計(jì)得挺舒服的，對腰部背部的包裹性都不錯(cuò)，軟硬適中，坐久了不累人！噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的話，每天第一次啟動(dòng)會(huì)有一點(diǎn)，之后就還好，胎噪和風(fēng)噪倒是挺大的，尤其是跑高速速度上80以后，風(fēng)噪特別明顯！
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