一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格6.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
這臺車有四種駕駛模式,可以切換運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn),雪地模式,可以說出廠之前廠家就考慮到了各種路況,那子的底盤比較高,通過性能是特別強(qiáng)的,而且他的這個(gè)四驅(qū)的越野能力非常的強(qiáng)大
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格7.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4020公里
綜合評分
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操控:
U5 PLUS給我的感覺很好,我以前聽人說過國產(chǎn)車會(huì)卡頓,一開始我還有些擔(dān)心,但開了U5 PLUS之后,我才知道以訛傳訛是多么可怕。U5 PLUS不僅沒有卡頓,而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),剎車系統(tǒng)也很好,但我還是覺得輔助系統(tǒng)不夠完善,雖然都是巡航系統(tǒng),但我個(gè)人更喜歡全速巡航系統(tǒng),而不是U5 PLUS的定速巡航系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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操控:
底盤硬,雖然有點(diǎn)影響舒適度,但是相對應(yīng)的底盤路感反饋的的確很好,而且感覺很扎實(shí)不會(huì)松散。剎車有點(diǎn)軟,也不是哪一段的事情,就是前段中段后端剎車都會(huì)隱約感覺力度不夠一樣。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4460公里
綜合評分
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操控:
我覺得這輛車的操控很好,至少我有一種安全感。首先,它的方向盤很輕,不會(huì)給我?guī)硖蟮牟倏馗,也不?huì)給我?guī)硖蟮呢?fù)擔(dān)。誰都知道,無論是前一種還是后一種,長時(shí)間的駕駛體驗(yàn)都不會(huì)太好。而且剎車反應(yīng)也很靈敏,我只需要輕輕一點(diǎn)它,它就會(huì)慢慢地停下來,感覺很舒服。所以我非常喜歡U5PLUS的操控感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3045公里
綜合評分
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操控:
我非常喜歡U5PLUS的操控性,我覺得這樣的操控表現(xiàn)簡直是信手拈來,倒不是因?yàn)槲业能嚰加卸嗪,而是因(yàn)檫@車操作簡單易學(xué),方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,駕駛起來非常輕松。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控:
這輛車的操控性很好,方向盤很小,只要輕輕一拍,就能做出反應(yīng)。方向盤的阻尼也比較輕松,手感不錯(cuò),底盤也不錯(cuò),一點(diǎn)都不慢悠悠的感覺。儀表盤和中控屏是雙向的,儀表盤上還能顯示一些東西,非常方便。
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