一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-30 EV
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-30 EV 2021款 純電馭享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)新能源車(chē)的擔(dān)憂(yōu)是續(xù)航問(wèn)題，包括我在內(nèi)！作為家中的第一輛純電動(dòng)汽車(chē)，首先最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的外觀，外觀顏值不好看，第一眼就會(huì)把它PASS掉了，而這輛車(chē)外觀給我眼前一輛.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-30 EV 2021款 純電勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是沖著CX-30夸張的外觀和性?xún)r(jià)比買(mǎi)的，最滿(mǎn)意的可以說(shuō)是顏值和駕駛感受，轎跑車(chē)般的外形非常適合形容CX-30，車(chē)身比一般車(chē)高一點(diǎn)，我覺(jué)得它比昂克賽拉更帥，前臉的設(shè)計(jì)是CX-30的亮點(diǎn)之一，而尾部圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，有著靈魂感一般的尾燈，其次，動(dòng)力平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-30 EV 2021款 純電尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真正開(kāi)著CX-30在路上行走，我覺(jué)得馬自達(dá)“人馬一體”這個(gè)概念更加深刻。無(wú)論是座椅還是整個(gè)操作系統(tǒng)，包括各種信息的顯示，都恰到好處地為您提供了您想要的信息。“人馬一體”的觀念無(wú)處不在。整體的駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力輸出、駕駛質(zhì)感、駕駛質(zhì)感、靜音等，都讓人一看就知道，這是一輛純正的馬自達(dá)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-30 EV 2021款 純電尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀給我的感覺(jué)就是小巧而不失運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有多余的線(xiàn)條，我想很多人和我一樣，因?yàn)檫@個(gè)外觀開(kāi)始關(guān)注CX-30EV，選擇了CX-30EV，其次，內(nèi)飾使用的材料相當(dāng)不錯(cuò)，中控的屏幕有一些被主駕駛包圍的感覺(jué)，注意駕駛員的感受，總的來(lái)說(shuō)，我選擇這輛車(chē)是因?yàn)樗耐庥^和內(nèi)飾，自己買(mǎi)TA的時(shí)候看到了別的車(chē)，最后還是選擇了TA，外觀，同級(jí)別的，方向精度高，轉(zhuǎn)向靈敏，通過(guò)性好，配置也好，遠(yuǎn)近一體式LED大燈等配置在日常駕駛中使用，非常實(shí)用。
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