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海豚
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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我要點(diǎn)評(píng)

海豚
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 我用了兩個(gè)月，方向盤還算不錯(cuò)，很輕便，開起來很舒服，轉(zhuǎn)向也很輕松。還有360度全景，對(duì)我這種停車不準(zhǔn)的人來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向容易，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以輕松轉(zhuǎn)彎。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操作更簡單，功能也更方便實(shí)用，和我以前開的車差不多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4589公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 車子控制的非常好。車子開起來很輕松，方向也很準(zhǔn)，方向盤的力度也很大。比亞迪海豚確實(shí)很輕松，沒有任何壓力。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤很好，方向也很準(zhǔn)，駕駛起來感覺不是很大，而且非常穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程529公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 畢竟，這是我第一次嘗試純電車，但駕駛起來并沒有太大的難度，反而很輕松，但方向盤卻很輕松，完全找不到駕駛時(shí)的成就感。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這輛車的操控性很好，配置也很豐富。我的車技并不是很好，但是我一點(diǎn)都不擔(dān)心開車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這個(gè)海豚式的方向盤很有質(zhì)感，只是沒有塑料的感覺。方向盤很適合我，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕松。剎車剛剛好，既不靈敏，也不遲鈍。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 它的操作非常的靈活，非常適合新手駕駛。媳婦是個(gè)新手，開起來很輕松。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4511公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 整體操控還算不錯(cuò)，剎車也不算太硬，力度控制的恰到好處，對(duì)于不經(jīng)常開車的我來說，還是挺友好的。
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