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海豚
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（237）+1 電耗少（133）+1 動(dòng)力夠（97）+1 小靈巧（63）+1 車身時(shí)尚（12）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（8）+1 方向盤合適（7）+1 舒適性好（6）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)異味（364）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程671公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從買了海豚?油價(jià)上漲再與我無(wú)關(guān)，很省心，開(kāi)著舒適，加速快，買電車最重要的是電池，比亞迪電池的安全性是我最看重的，續(xù)航也是電車的重要指標(biāo)。我的愛(ài)車的續(xù)航春秋天的在390公里左右，夏天350公里左右，冬天280公里左右。圓潤(rùn)的輪廓、可愛(ài)的造型加上亮眼的配色，別說(shuō)是女生，就是男生也一樣能欣然接受。 內(nèi)飾的風(fēng)格，也是我喜歡的流線設(shè)計(jì)和疊色工藝，非常年輕化，支持旋轉(zhuǎn)的大屏，一體式的運(yùn)動(dòng)座椅都給我的日常生活增添了些許樂(lè)趣。在駕駛感體驗(yàn)方面，我非常滿意，車子沒(méi)有噪音，非常輕便，加速很快，減震很好，沒(méi)有剛開(kāi)始買的擔(dān)憂，非常的穩(wěn)，沒(méi)有和油車太大的區(qū)別，我買這個(gè)車的用途就是上下班，非常符合預(yù)期，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還送走充電樁，免除后顧之憂！
缺點(diǎn)：騎士藍(lán)太難等了，最喜歡的還是藍(lán)色的，可沒(méi)法辦，粉色交車快，不得已我知道大男人開(kāi)上了粉色。
外觀：在外觀上這款海豚完全可以到達(dá)100分，車身線條非常流暢，科技感十足，辨識(shí)度很高，這個(gè)設(shè)計(jì)是比較迎合年輕人的審美的，開(kāi)出門回頭率也很高。
內(nèi)飾：相比之下，整個(gè)配色還是有些豪華感的，給人一種非常年輕時(shí)尚的感覺(jué)，但我喜歡非常穩(wěn)重踏實(shí)的風(fēng)格，從高級(jí)感的角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)肯定沒(méi)問(wèn)題。
空間：海豚別看著外觀小，但是軸距也有2米7，對(duì)于同類車來(lái)說(shuō)內(nèi)部空間已經(jīng)算是很大的了，前后排乘坐都很舒適，后備箱放孩子的行李也夠了。
配置：性價(jià)比是比較高了，這車的價(jià)格也就是10多萬(wàn)，而且配置齊全，不僅該有的都有，而且價(jià)格親民電耗還低，我是非常推薦的。
動(dòng)力：跑市區(qū)非常的省電，加速不費(fèi)勁，方向盤很輕，跑高速還是很穩(wěn)的
舒適：隔音不太行，其他還行，大燈很拉垮，亮度嚴(yán)重不夠。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：表現(xiàn)在同價(jià)位非常的亮眼，這個(gè)車真的是符合我心里的預(yù)期，儲(chǔ)物空間也很充足，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒(méi)有任何問(wèn)題，設(shè)計(jì)看起來(lái)非常獨(dú)特，第一眼給人留下的印象特別深刻，吸引眼球那樣回頭率才高，完全不輸任何的同價(jià)位的品牌。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子買的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，和同級(jí)別相比的話價(jià)格還是略微高了一些。
外觀：海豚的外觀和飛度很像，但海豚的配色比較大膽，更年輕，更時(shí)尚，而且海豚是屬于耐看型的，越看越好看，開(kāi)了20天我感覺(jué)粉色我也愛(ài)了。哈哈?
內(nèi)飾：剛提車味道大，放了1個(gè)月基本沒(méi)啥味了，座椅白的不耐臟
空間：雖然從外面看感覺(jué)海豚的車身尺寸不是很大，但實(shí)際上內(nèi)部的空間真的讓我感到很驚喜。首先前排的空間是可以任意調(diào)節(jié)的，而且座椅的腰部還有很好的支撐，坐在上面覺(jué)得視野，非常開(kāi)闊。后面同時(shí)乘坐三個(gè)成年人也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，后備箱的空間雖然沒(méi)有SUV那么大，但是平時(shí)放個(gè)物品什么的也非常方便。
配置：雖然價(jià)格不便宜，買車的時(shí)候確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)痛，但是車的后期成本很低，畢竟這款車的成本遠(yuǎn)低于普通燃油車，保養(yǎng)費(fèi)用也是維修費(fèi)用，真的很便宜，就這些來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這車已經(jīng)很有性價(jià)比了，車內(nèi)空間大，配置很高，這是毋庸置疑的，但是細(xì)節(jié)真的一般：第二排座椅傾斜度有點(diǎn)大，也有點(diǎn)不舒服，舒適度不能保證。
動(dòng)力：整體的駕駛感受還是比較不錯(cuò)的，首先來(lái)說(shuō)比亞迪海豚做到了極致的安靜，相比較燃油汽車來(lái)說(shuō)起步和后期的駕駛都比較安靜。然后方向盤比較精準(zhǔn)，而且還是帶有助力系統(tǒng)的，就是感覺(jué)后半段的加速稍微有些緩慢。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車子的外觀了，整個(gè)外觀圓潤(rùn)飽滿，特別是前臉?lè)忾]的中網(wǎng)，搭配著兩只同樣呆萌的大燈，非常的有視覺(jué)辨識(shí)度，另外滿意就是他的動(dòng)力，不得不說(shuō)，純電車的起步真的很快，明顯的推背感，就是那種竄出去的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：后備箱如果再大一點(diǎn)，空間再大一點(diǎn)就完美了
外觀：車子外觀就不用說(shuō)了，當(dāng)時(shí)也是看上了它的外觀才去看的車，前臉圓潤(rùn)可愛(ài)，很像萌萌的海豚。特別是前車燈一開(kāi)這時(shí)尚感就出來(lái)了，我選的藍(lán)色，不管是男士還是女士開(kāi)著都不顯得突兀。
內(nèi)飾：坐上去感覺(jué)很舒服，軟硬度剛好，特別是一些細(xì)節(jié)的處理，縫隙的連接處理得相當(dāng)細(xì)膩，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)很精致，中控臺(tái)底下的儲(chǔ)物格應(yīng)該是專門為放手機(jī)而設(shè)計(jì)的，其它東西放上去容易被屏幕夾到，按鍵以旋轉(zhuǎn)為主操作簡(jiǎn)單。
空間：雖然這款車看著比較小巧，但是內(nèi)部的空間還是蠻大的。我身高1米76，調(diào)整好駕駛位之后后排腿部可以自由活動(dòng)。同樣整個(gè)車坐滿了5個(gè)人，也不會(huì)感覺(jué)到擁擠。是這款車的后備箱稍微小一些。
配置：綜合各方面來(lái)說(shuō)海豚的性價(jià)比都挺高的，外觀靈巧可愛(ài)，配置齊全，用車成本也要比油車要低很多，最主要的還是我喜歡�。�！
動(dòng)力：駕駛感受非常清晰，小巧玲瓏，車輕起步輕盈，但由于車小，輕，速度一旦上到100以后，明顯穩(wěn)定性下降，所以它的定位真的要準(zhǔn)了，就是純純的買菜車。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是有很多的，畢竟看了三四個(gè)月的車才選中了它，又為了它等了將近4個(gè)月。如今拿到車感覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間的等待還是值得的。首先海豚是純電車，平時(shí)用車成本比較低，而且海豚外觀相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，非常適合在市區(qū)上下班開(kāi)，外觀小巧里邊的空間一點(diǎn)兒也不小，非常寬敞舒適。要說(shuō)最滿意的地方還是它的外觀。車如其名圓潤(rùn)的前臉特別像萌萌的海豚時(shí)尚可愛(ài)，內(nèi)飾雙色設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，總之很滿意！
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我不太滿意的就是動(dòng)力方面了，不知道是不是因?yàn)檫@臺(tái)車比較便宜的原因，動(dòng)力總是有一種跟不上的感覺(jué)。有很多人都說(shuō)新能源汽車的動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，但是經(jīng)過(guò)我的實(shí)際體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)比亞迪海豚的前期起步比較順暢，但是，一旦當(dāng)車子的速度提升到90千米每小時(shí)的時(shí)候，加速就會(huì)變得非常緩慢。
外觀：在外觀這方面主要是我喜歡它的配色還是蠻耐看的，而且比較有心理，但是它的側(cè)身線條處理的不太好，整體的車身教育為圓潤(rùn)，所以在棱角板這方面還是有一些缺陷，從我個(gè)人審美角度出發(fā)，我自己是比較喜歡這種有棱有角的感覺(jué)，這樣它的造型感比較強(qiáng)烈，看起來(lái)也比較高端耐看。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較喜歡的，看起來(lái)小巧又精致。中控臺(tái)和液晶大屏讓整個(gè)前排都非常吸引人。
空間：空間這方面首先我自己是不太滿意的，畢竟我自己是較在意后備箱的儲(chǔ)物能力，所以在后期駕駛它的時(shí)候，尤其是自己要送孩子上學(xué)帶大件行李的時(shí)候，它的廚能力就稍微遜色一些，因?yàn)樽约杭依锩孢�有一臺(tái)車，它們相比之后自己就感受到了空間的局限性。 遠(yuǎn)門出差需要帶
配置：比亞迪海豚是我認(rèn)為性價(jià)比比較高的新能源汽車，售價(jià)也是比較親民的價(jià)格，而且整體的配置包括續(xù)航方面都是比較有優(yōu)勢(shì)的，整體的顏值和各方面的設(shè)計(jì)都是讓我比較滿意的。
動(dòng)力：而在駕駛感受方面，我印象最深刻的首先是比亞迪海豚的底盤質(zhì)感。實(shí)話實(shí)說(shuō)，這個(gè)級(jí)別的車型我開(kāi)過(guò)不少，同級(jí)多數(shù)車型底盤質(zhì)感都相當(dāng)松散，平坦路面倒還體現(xiàn)不出，尤其是過(guò)顛簸、減速帶時(shí)，車身多余的彈跳和直接傳遞到乘客身上的震動(dòng)，會(huì)讓人瞬間對(duì)整臺(tái)車大打折扣。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不說(shuō)別的就電車用車成本真香，提車20天跑了2020公里，充電360度，花費(fèi)95元，合下來(lái)4分錢一公里，謝要換成油車接近1塊錢一公里，妥妥的省下了2000塊錢呢
缺點(diǎn)：各方面都比較優(yōu)秀，用我對(duì)像的話說(shuō)就是“傻實(shí)在”，銷售顧問(wèn)，態(tài)度不是很友好，讓我說(shuō)出點(diǎn)兒啥子毛病來(lái)，還挺難的，尤其是它的一個(gè)空調(diào)這方面感覺(jué)還挺好的，平時(shí)購(gòu)物買菜啥的還是能裝很多的，推背感還是蠻強(qiáng)烈的。
外觀：外觀前臉?lè)忾]式既簡(jiǎn)約又好打理，車前比亞迪醒目的logo，底部U型LED日行燈與兩側(cè)日行燈有著較好的層次感，看起來(lái)很潮流，配有貫穿式的尾燈，晚上看起來(lái)亮眼，也提高行車安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是白色和粉色拼接的，還好內(nèi)飾沒(méi)有全粉，不然也太上頭了，座椅靠背的材質(zhì)還不錯(cuò)，做起軟軟的舒服。海豚內(nèi)飾的金屬質(zhì)感很不錯(cuò)，線條設(shè)計(jì)的比較圓潤(rùn)。使得真?zhèn)�駕駛室特別柔和。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，有很多放東西的區(qū)域，使用起來(lái)很順手，我一個(gè)人用車，他們都覺(jué)得相當(dāng)?shù)氖娣�，扶手箱的位置也比較多，后備箱空間也是蠻重要的，前排空間還可以，可以放很多小東西。
配置：海豚的性價(jià)比首先比較信我的就是它的價(jià)格，價(jià)格較合適，對(duì)于我這種乳液以來(lái)不久的車主來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)福利，所以當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候自己首付也就幾萬(wàn)塊錢，自己拿出來(lái)也不會(huì)覺(jué)得生活壓力會(huì)增大，自己還是挺滿意的，而且新能源車它本身會(huì)有較大的一個(gè)福利補(bǔ)貼，而且對(duì)于環(huán)境這方面也有保護(hù)的作用。
動(dòng)力：紅綠燈起步的時(shí)候絕對(duì)給力，因?yàn)檐嚿硇∏桑栽谑袇^(qū)開(kāi)這輛車的話，簡(jiǎn)直太占便宜了，靈活自如不怕堵車。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車成本低，代步挺好的，電耗同級(jí)別算低了應(yīng)該，效率還可以，40度氣溫開(kāi)空調(diào)電耗在13左右，25度氣溫開(kāi)空調(diào)電耗在10左右，冬天還不知道，實(shí)際續(xù)航8折左右
缺點(diǎn)：首先來(lái)說(shuō)車子的售價(jià)不是很高，但是，在同等車身尺寸大小的燃油版，汽車身上能夠買到一個(gè)比較不錯(cuò)的車子了。而這臺(tái)車的噪音稍微有些大，尤其是在當(dāng)速度達(dá)到90千米每小時(shí)以上的時(shí)候。我覺(jué)得整體的設(shè)計(jì)和比亞迪宋的差距還是有很大的。還有一點(diǎn)，就是比亞迪的車子沒(méi)有配備備胎，這直接就讓我的安全感大大下降呀！
外觀：說(shuō)起海豚的外觀那話就長(zhǎng)了，畢竟我買個(gè)就是看顏值的。海豚有個(gè)緊湊靈活的車身，車頭采用封閉式飾板，上面簡(jiǎn)單的字母標(biāo)志，兩側(cè)LED大燈整體符合比亞迪海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。車身腰線采用了相對(duì)剛性筆直的走勢(shì)，增加了運(yùn)動(dòng)感。尾部貫穿式的尾燈辨識(shí)度相當(dāng)高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面說(shuō)幾個(gè)我比較喜歡的點(diǎn)。第一點(diǎn)就是內(nèi)飾風(fēng)格，多重曲線的應(yīng)用配上疊色工藝的印花面料裝飾，看上去就足夠年輕。其次，支持旋轉(zhuǎn)的大屏、平底方向盤、旋渦空調(diào)出風(fēng)口以及一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，無(wú)論是視覺(jué)效果還是實(shí)際質(zhì)感都不錯(cuò)，超出了這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的精致程度。
空間：空間的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，我的身高大概是1.75米，坐在前面完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且頭部空間還有很大的空余。最重要的是我坐在前面覺(jué)得視野非常開(kāi)闊。因?yàn)檫@臺(tái)車是買來(lái)家庭使用代步的，所以我也特意到后排去感受了一下。坐在后排雖然沒(méi)有大型車那么寬敞，但是也有一種很享受的舒適感。
配置：說(shuō)到性價(jià)比的話，我覺(jué)得比亞迪的性價(jià)比還是比較高的，首先來(lái)說(shuō)價(jià)格和其他品牌的售價(jià)也基本持平。但是我覺(jué)得比亞迪品牌旗下的新能源汽車的耐用度和安全性要更勝一籌。
動(dòng)力：新能源的車子的動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，海豚這臺(tái)車起步也比較快，而且后期感覺(jué)動(dòng)力輸出的非常穩(wěn)定。就算是跑長(zhǎng)途也非常輕松，開(kāi)個(gè)全程下來(lái)也基本上沒(méi)有什么不適感。
操控：
避震太軟，操控拉垮，加速抬頭嚴(yán)重，出廠方向盤不正
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相信只要了解過(guò)比亞迪的人，都應(yīng)該知道它的電池技術(shù)非常好，之所以選擇比亞迪海豚，也是因?yàn)樗碾姵丶夹g(shù)，所以我首先滿意的是這款車的續(xù)航，因?yàn)檫@車畢竟是新能源車，不然沒(méi)有安全感，其次，不得不說(shuō)一下這款車的顏值，比亞迪的車基本都是采用家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比亞迪海豚也不例外，其家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言使得整個(gè)前臉的辨識(shí)度非常高，其大燈和后尾燈也具有LED設(shè)計(jì)，特別是那天晚上車燈開(kāi)了以后，燈光很好，辨識(shí)度也挺高的，這種車基本上看到第一眼就完全被它吸引住了。
缺點(diǎn)：對(duì)于車來(lái)說(shuō)暫時(shí)沒(méi)有不滿意的地方，就是等車時(shí)間太長(zhǎng)了。說(shuō)的 3個(gè)月結(jié)果等了將近 5個(gè)月
外觀：顏值對(duì)我來(lái)說(shuō)很高，比亞迪海豚整個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)有點(diǎn)概念車，整個(gè)設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，側(cè)面線條流暢，還采用了隱藏式門把手，所以整體看起來(lái)科技感十足。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾這方面，首先它做工走線并沒(méi)有覺(jué)得較用心，而且它在走線的處理上并沒(méi)有較整齊，還是挺歪斜的，畢竟車子的價(jià)格擺在這里，所以對(duì)于細(xì)節(jié)方面也可以原諒，但是其它方面還是蠻不錯(cuò)的，畢竟座椅的柔軟度還可以，乘坐的時(shí)候較舒適，其次就是駕駛和乘坐都能夠感受到內(nèi)飾空間的合理利用。
空間：我覺(jué)得空間的話，我的要求不能太高，畢竟我買的就是一臺(tái)不是很大的車子。如果我過(guò)分的要求車子的空間的話會(huì)顯得有些過(guò)分。但實(shí)際上車子的內(nèi)部空間還是完全夠用的，坐在后面不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，而且前排還能夠根據(jù)自身的身高體型進(jìn)行調(diào)節(jié)。
配置：性價(jià)比還是很高的，有顏值，配置也不錯(cuò)，用車成本也低，還是滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力輸出的平順，一開(kāi)始對(duì)這東西真沒(méi)啥概念，在小縣城跑起來(lái)也很好上手，在高速上面超車杠杠的。車子起步都比較快，一點(diǎn)都不拖拉，在動(dòng)力上我感覺(jué)他比較的充沛，動(dòng)力的響應(yīng)速度還是相當(dāng)?shù)撵`敏，每次在等紅綠燈的時(shí)候都可以很快的沖出去。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很有活力，線條特別潮流。小小的車身，在車水馬龍當(dāng)中川流顯得游刃有余。
缺點(diǎn)：最不滿意的是儀表上面中間弄得那個(gè)是啥，灰塵進(jìn)去太難清理，這個(gè)是最尷尬的設(shè)計(jì)。
外觀：小巧精致，造型可愛(ài)，辨識(shí)度也是極高的，配色特別多彩，美麗動(dòng)人。
內(nèi)飾：完全會(huì)給人一種非常高級(jí)的感覺(jué)，內(nèi)飾方面也比較好看，并且功能配置的分區(qū)也是比較明確，內(nèi)飾實(shí)用性強(qiáng)的車子才叫好，這也看個(gè)人感覺(jué)，中控大屏也是科技感十足，讓整個(gè)車子充滿了科技感，摸上去很有質(zhì)感，看著很簡(jiǎn)單。
空間：車子非常小，但空間非常的大，本以為就是一個(gè)很小的空間，但是后排空間一點(diǎn)都不擁擠，坐幾個(gè)人還是輕輕松松的，比一般的油車空間還要大，中間的地臺(tái)也是純平的，沒(méi)有鼓起的那個(gè)坎兒，比較方便
配置：選的海豚最高配，13.08萬(wàn)的裸車價(jià)，提車之后就感覺(jué)買時(shí)尚版也可以，并不一定要追求最高配置。當(dāng)然對(duì)于一款10多萬(wàn)的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)海豚的性價(jià)比還是很高，但一定要自家能安裝充電樁，這樣電費(fèi)才能省下來(lái)。不然外面充電也挺貴的
動(dòng)力：在駕駛感受這一方面，首先我自己也體驗(yàn)了較長(zhǎng)一段時(shí)間，也能充分的感受到它動(dòng)力和操控這方面給我?guī)?lái)的便捷性，首先就是動(dòng)力這方面它的提速效果在，同類型車，當(dāng)中算是比較，優(yōu)秀的畢竟它，是一不純電車，所以對(duì)于它的要求還是稍微低一些，其次就是它的操控標(biāo)準(zhǔn)，手自己在掌握它的時(shí)候感覺(jué)較適合像我這種駕駛經(jīng)驗(yàn)不多的車主，尤其是我自己平常都是在鬧市區(qū)行駛，所以這方面還是挺感謝它的方向盤的設(shè)計(jì)的。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程871公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一定是海豚的整體配置，它的輔助系統(tǒng)很完美，功能很好用，就比如說(shuō)全速自適應(yīng)巡航功能，很適合我這種經(jīng)常出差上高速的人，很有效的降低駕駛疲憊，還有大動(dòng)力，在起步的適合就能感受到它的卓越，速度很充沛。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車子的舒適性還有待提高一下，雖說(shuō)大家都認(rèn)為比亞迪是一個(gè)像大沙發(fā)的車，但是我覺(jué)得海豚的舒適性稍微弱了一點(diǎn)，因?yàn)閼壹艿恼{(diào)校稍微硬了一點(diǎn)，在不平整的路面上行駛的話會(huì)感覺(jué)比較顛簸。
外觀：車如其名，海豚的車身線條十分流暢，視覺(jué)效果不錯(cuò)。車身的配色也很到位，細(xì)看可以看出車漆很勻稱，也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：仿皮座椅填充物柔軟，乘坐舒適性不錯(cuò)，出行時(shí)，車內(nèi)也比較安靜舒適。不過(guò)呢車內(nèi)的設(shè)計(jì)我個(gè)人感覺(jué)也就一般吧，中控屏是可旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，就比較新穎個(gè)性，皮質(zhì)的方向盤，仿皮的座椅，質(zhì)感還是不錯(cuò)的，車內(nèi)的6個(gè)喇叭音質(zhì)還可以。整體還是不錯(cuò)的，就是一些小細(xì)節(jié)的問(wèn)題！
空間：空間大不大，主要還得看怎么用，如果只是一個(gè)人兩個(gè)人出行，海豚內(nèi)部空間完全夠用。如果是四個(gè)人坐，那就有點(diǎn)強(qiáng)人所難了，畢竟海豚車身比較小巧，坐這么多人肯定會(huì)覺(jué)得比較壓抑。
配置：海豚的售價(jià)在十萬(wàn)出頭，我是全款拿下的，加上保險(xiǎn)以及車牌等費(fèi)用，買這款車一共也沒(méi)有花太多錢。同時(shí)，車子的保養(yǎng)費(fèi)用也很低，算下來(lái)開(kāi)著海豚出行還是很劃算的，買這款車我感覺(jué)真是買對(duì)了。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)一般吧也不算很差的那種，就是起步有時(shí)反應(yīng)比較遲鈍，但開(kāi)起來(lái)后就不會(huì)有這樣的感覺(jué)，而且現(xiàn)在的路不像以前的那樣不好走，所以感覺(jué)動(dòng)力方面還是沒(méi)有多大問(wèn)題的。比亞迪操控起來(lái)難度并不大，我覺(jué)得還是比較簡(jiǎn)單的，各方面都挺靈活的，開(kāi)起來(lái)很方便。
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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程479公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：?車身很小巧靈活，在市區(qū)里開(kāi)起來(lái)很輕便輕松。續(xù)航里程并沒(méi)有縮水太多，滿足通勤代步需求綽綽有余。
缺點(diǎn)：其實(shí)總體上來(lái)說(shuō)，我還是很喜歡這款車的，但是唯一有一點(diǎn)就是后排的乘坐空間略顯不足，而且長(zhǎng)時(shí)間乘坐的體驗(yàn)感會(huì)因?yàn)槭帜_伸縮困難變差。
外觀：外觀設(shè)計(jì)有個(gè)性，就如它的名字一般像一個(gè)海豚，平時(shí)開(kāi)在路上回頭率也是比較高的，因?yàn)榇蠹铱磻T了這種設(shè)計(jì)的比較中規(guī)中矩的車，偶爾看這種比較有個(gè)性的車還是挺稀奇的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的材質(zhì)很好，觸感也非常好，中控的設(shè)計(jì)比較上檔次，高端豪華一些，縫線的細(xì)節(jié)處做工也非常精致。
空間：車內(nèi)空間很大，上下班拿來(lái)代步的，我覺(jué)得空間已經(jīng)是很足夠用的了，休息帶上家人野營(yíng)也很夠用，后備箱也可以儲(chǔ)放很多東西，對(duì)空間這點(diǎn)我還是很滿足的。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款車的性價(jià)比還不錯(cuò)，它的動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)也比較靈活，安全性高，口碑好，當(dāng)時(shí)買的還是挺值的。
動(dòng)力：兩廂車本來(lái)就比三廂車更小巧靈活，路上掉頭基本都是一把過(guò)，停車也更方便快捷不少，在小巷里穿梭起來(lái)也是毫無(wú)壓力，對(duì)于新手或者女司機(jī)來(lái)說(shuō)極其友好。動(dòng)能回收系統(tǒng)動(dòng)作比較輕柔，拖拽感沒(méi)那么強(qiáng)烈，坐車開(kāi)車不容易暈車。工程師一共設(shè)置了三種駕駛模式，一般情況下我都是經(jīng)濟(jì)模式走天下，因?yàn)檫@樣比較省電，開(kāi)起來(lái)也不肉，提速還是很靈敏暢快。只可惜底盤的減震效果挺一般，過(guò)減速帶起伏顛簸比較明顯，如果比亞迪能再優(yōu)化一下，舒適度會(huì)更好不少。
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