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購(gòu)買車型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車成本低，代步挺好的，電耗同級(jí)別算低了應(yīng)該，效率還可以，40度氣溫開(kāi)空調(diào)電耗在13左右，25度氣溫開(kāi)空調(diào)電耗在10左右，冬天還不知道，實(shí)際續(xù)航8折左右
缺點(diǎn)：首先來(lái)說(shuō)車子的售價(jià)不是很高，但是，在同等車身尺寸大小的燃油版，汽車身上能夠買到一個(gè)比較不錯(cuò)的車子了。而這臺(tái)車的噪音稍微有些大，尤其是在當(dāng)速度達(dá)到90千米每小時(shí)以上的時(shí)候。我覺(jué)得整體的設(shè)計(jì)和比亞迪宋的差距還是有很大的。還有一點(diǎn)，就是比亞迪的車子沒(méi)有配備備胎，這直接就讓我的安全感大大下降呀！
外觀：說(shuō)起海豚的外觀那話就長(zhǎng)了，畢竟我買個(gè)就是看顏值的。海豚有個(gè)緊湊靈活的車身，車頭采用封閉式飾板，上面簡(jiǎn)單的字母標(biāo)志，兩側(cè)LED大燈整體符合比亞迪海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。車身腰線采用了相對(duì)剛性筆直的走勢(shì)，增加了運(yùn)動(dòng)感。尾部貫穿式的尾燈辨識(shí)度相當(dāng)高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面說(shuō)幾個(gè)我比較喜歡的點(diǎn)。第一點(diǎn)就是內(nèi)飾風(fēng)格，多重曲線的應(yīng)用配上疊色工藝的印花面料裝飾，看上去就足夠年輕。其次，支持旋轉(zhuǎn)的大屏、平底方向盤(pán)、旋渦空調(diào)出風(fēng)口以及一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，無(wú)論是視覺(jué)效果還是實(shí)際質(zhì)感都不錯(cuò)，超出了這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的精致程度。
空間：空間的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，我的身高大概是1.75米，坐在前面完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且頭部空間還有很大的空余。最重要的是我坐在前面覺(jué)得視野非常開(kāi)闊。因?yàn)檫@臺(tái)車是買來(lái)家庭使用代步的，所以我也特意到后排去感受了一下。坐在后排雖然沒(méi)有大型車那么寬敞，但是也有一種很享受的舒適感。
配置：說(shuō)到性價(jià)比的話，我覺(jué)得比亞迪的性價(jià)比還是比較高的，首先來(lái)說(shuō)價(jià)格和其他品牌的售價(jià)也基本持平。但是我覺(jué)得比亞迪品牌旗下的新能源汽車的耐用度和安全性要更勝一籌。
動(dòng)力：新能源的車子的動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，海豚這臺(tái)車起步也比較快，而且后期感覺(jué)動(dòng)力輸出的非常穩(wěn)定。就算是跑長(zhǎng)途也非常輕松，開(kāi)個(gè)全程下來(lái)也基本上沒(méi)有什么不適感。
操控：
避震太軟，操控拉垮，加速抬頭嚴(yán)重，出廠方向盤(pán)不正
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