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凡爾賽C5 X
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅很舒服，里面的材料也很符合這個價格，凡爾賽主打的就是入門即豪華， LED燈+自動點亮， PHC魔毯懸掛，6向電動調節(jié)，電子手剎，電子換擋等等。
缺點：充電就比較麻煩了，雖然無線充電技術很先進，但很多手機都沒有這個功能，以后應該會有，但現(xiàn)在還不是很方便。
外觀：凡爾賽的外觀，就是因為它的外觀，非常的時尚，日間行車燈，流線型的設計，給人一種流暢的感覺，而且，它的紙箱、霧燈、車燈、尾燈，就像它的名字一樣，就像是凡爾賽一樣。
內飾：車里的木紋針線和雪鐵龍一樣，7英寸的懸浮式液晶儀表我很喜歡，數(shù)字簡單明了，可以清楚的知道自己開了多少碼，中間是一個懸浮屏幕，屏幕是十英寸的，顏色是高清的，和平板一樣。多功能方向盤將行車與娛樂完美結合，既美觀又方便。
空間：不管是駕駛座還是副駕駛，翹著二郎腿都沒問題，后排的空間也很大，如果中途換了個位置（雖然不安全），但換個位置還是很容易的。而且儲物空間很大，
配置：正如宣傳中所說，入門即豪華，哪怕是最低配的車，也有十大標配，這是一筆劃算的買賣。
動力：加速的速度很快，30碼的速度雖然慢，但是一旦超過30碼，就會非常的舒服，一腳油門踩下去，加速的感覺非常的好。
操控：
操控性很好，方向盤很準，高速轉彎的時候很穩(wěn)，倒車影像也很清晰，前后左右的距離都能看得清清楚楚，倒車入庫之類的操作，一目了然。
油耗：剛開始的時候還不盡如人意，但是到了后面，卻是越來越低了。
舒適：沒有新車的味道，有些車會有濃重的味道，但凡爾賽不一樣，座椅還能加熱，冬天坐在車里完全感覺不到冰涼，坐上去也不想下來，而且還是真皮座椅，手感非常好。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格18.92萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：是這輛車的最大亮點，回頭率極高，所到之處，迅速吸引眼球，成為焦點；從各個角度看，都很漂亮，幾乎沒有死角，法國巴黎的浪漫之都，果然名不虛傳，讓凡爾賽變得光彩奪目。如果非要說有什么缺點的話，那就是門把手的設計有點老套，沒有什么新意。
缺點：真皮座椅手感細膩，實用而有檔次，不過比起四級車的真皮來說，還是差了一些。
外觀：凡爾賽C5X前臉最引人注目的是中網(wǎng)設計，官方稱之為“飛梭流光”。整體靈感來自于 CXperience概念車，雪鐵龍的 LOGO通過鍍鉻飾條連接到“X”形的日間行車燈上，勾勒出光波般的光影線條，給前臉增添了一種未來感。
內飾：凡爾賽C5X內部設計層次分明，官方稱其為“唯享座艙2.0”。中控臺、中控屏、儀表盤、車門飾板等均采用懸浮式設計，視覺效果極佳。
空間：一米八八的身高，前排和后排的空間已經足夠寬敞了，545 L的后備箱空間更是出乎意料的大。
配置：性價比指的是性能價格比，指的是性能和價格之間的比例關系。很少有機會比較或者比較相同的性能。性價比應該以產品性能要求為基礎，也就是先滿足性能需求，再談價格是否合適。一般來說，汽車的性價比是對汽車各方面性能的綜合評價，以及汽車是否能滿足消費者的需求。
動力：1.6 T發(fā)動機輸出175 Ps5500 rpm，扭矩250Nm1750-4500rpm，相當于本田思域1.5 T的輸出。凡爾賽在 B級車中算是比較快的了，但是它的動力并不是很強，因為它的重量是1505公斤。
操控：
轉向靈活，輕盈，加速性能極佳。網(wǎng)上經常有人說，標致雪鐵龍的方向盤太小了，這句話的人肯定沒有親身體驗過，但用過之后，肯定會喜歡上這輛車。
油耗：百公里油耗5.8 L，油耗不高，跟現(xiàn)在的車比起來還是不錯的。
舒適：不愧是雪鐵龍的 PHC技術，不愧是動態(tài)舒適的典范，幾乎感覺不到顛簸。開凡爾賽的時候，一定要小心超速，因為沒有任何飄忽的感覺，車內的一切都很平穩(wěn)，讓人下意識的想要加速。
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購買時間2021年12月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格19.17萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一輛法系車，用料很好，沒有異味，外觀也很漂亮，給人一種獵裝車的感覺。行駛的感覺還不錯，而且音響也出乎意料的好，音質絕對是同級車里最好的。這個價格：1.6 T 8 AT，足夠了，足夠的空間，前排的駕駛位已經調整好了，后排空間也足夠了，正如他們所說的那樣，坐上去很舒服，十八萬六千塊錢，買了三萬四十萬的舒適和安全，至于自行車，這輛車本來就是第二空間，我覺得物有所值。
缺點：雖然不打折有點不厚道，但也在情理之中。
外觀：從各個角度來看，合資車的做工還是不錯的。
內飾：白色的內飾，簡單大方，經典，一點都不過時，設計風格很符合我的口味，后排出風口再好一點就完美了。
空間：很滿意，一米九的車都能坐進去了，一般的車根本進不去。
配置：能買到這么良心的 B級合資車，還配備了電動座椅，這是他以前想都不敢想的，但這輛車的配置，卻是應有盡有。
動力：動力還真不錯，瞬間就沖到了100米開外，這車太容易超速了，前擋風玻璃也很好，不知不覺就超過了。
操控：
方向盤很輕，電子助力也很給力，方向盤打到哪里就打到哪里，法系的底盤根本不用擔心，再加上自適應液壓懸掛，底盤非常扎實。
油耗：耗油量還行，總共才6個多點，冬天的時候9個多點，接近10個，但是和其他省比起來，還是差了一些。
舒適：座椅很舒服，坐上去就像是貼在身上一樣，軟綿綿的。
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購買時間2021年12月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格14.92萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時他看中了凡爾賽C5X，一眼就被吸引住了，最終決定買一臺價值15.87萬 RMB的車，預算剛剛好，再加上凡爾賽的入門即豪華，標配配置有無鑰匙進入、后視鏡加熱、折疊、雨刷、一鍵升降雨刷、倒車影像、定速巡航、手機互聯(lián)、自動大燈等配置，這在同級 B級車中是很少見的。
缺點：唯一的問題，就是輪胎的尺寸比較特殊，雖然為了通過性考慮，但是輪胎很難匹配。
外觀：中規(guī)中矩的外觀，時尚無可挑剔，只有尾部一般；
內飾：手感柔軟，觸感部位均為環(huán)保軟質材料，聽說無甲醛；
空間：前排空間絕對沒問題，軸距2785 mm, B級車空間享受；
配置：預算18萬，足夠落地了，該有的配置都有了。
動力：1.6 T配8 AT，換擋平順性還行，加速一般，但滿足家用就行了，再快也沒用。
操控：
底盤扎實，路面平穩(wěn)，法系底盤無可挑剔，超贊；
油耗：新車還沒到磨合期，數(shù)據(jù)還不是很準確，總體油耗還能接受，油耗也比較低；
舒適：車內噪音控制良好，內部采用隔音棉，沒有異味；
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.67萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點：女朋友比較喜歡，整體配置不錯，開了幾天還不錯，然后就被封了；
缺點：等車時間比較長，環(huán)境不太好，銷售顧問講解也不專業(yè)；
外觀：打卡拍照，非常不錯，低調中帶奢華，非常 nice；
內飾：內飾不錯，真皮質感更好，手感也不錯；
空間：空間很大，東西也很多，女朋友和朋友逛街也不愁吃不下；
配置：推薦、推薦、推薦、綜合性價比都很高；
動力：加速還行，但沒試過長途，短途開車還是不錯的。
操控：
輕巧，輕巧，方向盤不重，整體操控性比較肯定；
油耗：城市道路，走走停停，耗油比較多，沒跑遠，不確定；
舒適：一群姐妹肯定過得很好，細細品味，不用多說；
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.32萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全、舒適、個性十足，獨特的法國浪漫情調，與眾不同。
缺點：個人感覺方向盤太輕了，稍微一碰方向就會動，能稍稍用力可能會更好；
外觀：外觀絕對吸睛，造型別致，一見鐘情，顏值超高；
內飾：設計師用心了，色調浪漫，手感不錯，老婆超喜歡；
空間：凡爾賽C5X搭載C5智能清潔座艙，可有效過濾99以上的 PM2.5顆粒，實現(xiàn)座艙空氣質量優(yōu)化管理，保證車內空氣清新，帶給用戶及其家人一個整潔、健康的車內環(huán)境；
配置：朋友推薦這款車，特別推薦性價比，打破了雪鐵龍除了高配之外的丐版，還增加了不少流行配置，良心車良心價；
動力：高速起步，高速行駛，不用擔心偏離車道，還有限速提醒；
操控：
靈活的方向盤，輕巧的操控，快速的剎車，平穩(wěn)的行駛；
油耗：油耗總體來說還算滿意，城市低速時有時達到8，多數(shù)平均為6左右；
舒適：這是我坐過的最有味道的車之一，轉彎時加速減速，后排的人不會感到頭暈目眩，很穩(wěn)很舒服；
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格18.67萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀漂亮，X型前臉設計簡潔大氣非常犀利。配置豐富，主動剎車、車道保持、自適應巡航、抬頭顯示等科技配置都有，高速開車輕松多了。
缺點：缺點也沒什么大問題，就是剎車調校的不太好控制(也有我的駕駛技術不過關的問題)，遇到堵車時操作有些費勁。
外觀：外觀設計是最大的亮點，走到哪里都是超高回頭率，X造型前臉簡約而富有設計感，雙人標與X完美融合。
內飾：內飾簡潔大氣，車機功能挺多的，科技含量很不錯，撥片檔習慣后還是挺好用的。
空間：空間家用足夠，如果坐5人，后排中間最好是坐小孩，因為地臺有些高，座位也相對硬一點，后備箱空間倒是挺大的，裝在性能不錯。
配置：配置前后駐車雷達、360全景影像、車側預警、全速自適應巡航、懸架軟硬調節(jié)等功能還是比較好用和高級的，中控部分也挺好的，操作很方便。
動力：1.6T的發(fā)動機挺強的，一般情況下的加速、超車都沒有問題。如果需要點激情，調到運動模式，油門響應立馬積極很多，動力還是很好的。
操控：
方向盤很輕，運動模式下會變沉，指向精準，油門用著也很不錯，就是剎車調校的一般，但是總體感受這個車還算是好開的。
油耗：目前跑了一千多公里，整體油耗表現(xiàn)正常，7.0升/百公里上下，節(jié)油性能還是很好的，日常使用比較省。
舒適：座椅很舒服，前后排都舒服，除了后排中間位置，副駕駛的老板鍵很實用，前排帶通風、加熱、按摩功能，整體的隔音性能也不錯，舒適性還行吧。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
購買商家
裸車價格18.67萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點江西 贛州
裸車價格17.37萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀設計很好看，整體的流線型非常優(yōu)雅，溜背式的造型搭配4米8的車身，給人一種年輕時尚的感覺。
缺點：缺點是也沒什么，新是換了一臺車，好多地方都跟之前的車不太一樣，需要適應和習慣的地方比較多吧，相信慢慢就好了。
外觀：外觀設計可以說完全長在我的審美上，就喜歡這種類似旅行車的設計，看著運動時尚。
內飾：內飾算是中規(guī)中矩吧，除了檔把不同，其他倒是也沒什么太特別的，整體沉穩(wěn)大氣。
空間：空間方面不用多說，4米8的車身加上接近2米的軸距，整體的駕駛空間和乘坐空間都綽綽有余，特別驚喜的是后備箱空間，不用放倒第二排座椅就完全夠用。
配置：配置挺高的，前后雷達、360全景影像、車側預警、全速自適應巡航等輔助還是挺好用的，全景天窗也很敞亮，中控屏挺大的，清晰度也很好。
動力：動力是1.6T，超車什么的基本不在話下，不過雪鐵龍還是更注重于舒適性，動力只能說夠用，不拖沓，不過想要更強勁的動力也不可能。
操控：
底盤調教當然無需贅述，確實還是名列前茅，方向盤大小適中，力度適中，操作起來比較容易，指向也很精準，360全景真是很清晰。
油耗：油耗挺好的，買回來到現(xiàn)在油耗基本上可維持在7.4個，這個確實挺難得的，這一點我非常滿意。
舒適：引以為豪得的舒適，座椅包裹性還湊合，坐著比較舒服，底盤調的好，坑洼不平路段，懸掛還是可以很好的濾震，整體非常不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 舟山
裸車價格15.87萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是操縱很輕盈，避震舒適，開起來就像小車一樣輕巧，還有就是顏值高，車身顏色搭配挺喜慶的，我們過年都講究以個開門紅，希望這車也能給我?guī)砗眠\氣。
缺點：缺點是車機系統(tǒng)不是很好用，每次手機連接藍牙都要重新選下播放源才有聲音，希望后期系統(tǒng)升級能解決。
外觀：外觀車漆質感好，造型前衛(wèi)，很耐看，輪轂上的紅色點綴的也很漂亮，希望開年能像那一抹紅色一樣，紅紅火火。
內飾：內飾簡約但不簡單，該有的功能都能實現(xiàn)，同時保留了必要的實體按鍵，這點必須點贊。
空間：前排多維度都可以調整，坐著非常舒適，長途也不會累，后排空間也很優(yōu)秀，坐的比較舒服，車內儲物潛力巨大，出去野營不安裝車頂箱也足夠了。
配置：配置后雷達和倒車影像使用很棒，全速自適應巡航也挺好用的，而且還有懸架調節(jié)，真是很高級了，中控屏很大，看著挺清晰的。
動力：基本沒什么推背感，畢竟是舒適取向的車，但是動力也是隨叫隨有，超車時比較有信心，日常家用還是夠了。
操控：
開起來很穩(wěn)，方向盤比較小巧的原因，開起來根本不像一臺4.8米的車，非常輕盈，輔助功能也很不錯，開著挺省心的。
油耗：目前開了1000多公里，多數(shù)在市區(qū)，均速20，油耗7.9，對于新手司機來說可以算是非常省油了，我挺滿意的。
舒適：懸架偏軟，過顛簸路面的時候很舒服，車身沒有多余跳動，低速像開船，隔音還行吧，座椅倒是挺舒服的。
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