一鍵砍遍全城
 極氪001
極氪001
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
懸掛減震舒適(61)+1 空間大(36)+1 動(dòng)力強(qiáng)(27)+1缺點(diǎn):
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 極氪001
極氪001
				(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
 極氪001
極氪001
				(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
| 購買時(shí)間2021年05月 購買地點(diǎn)湖北 咸寧 裸車價(jià)格37.80萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程4489公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											操控方面還算不錯(cuò),配備了可變向比,操控更加靈活,方向盤輕盈,對(duì)于女生來說,這是最好的選擇,不用擔(dān)心會(huì)長出麒麟臂,底盤也很舒服,輕盈卻不失穩(wěn)重,開起來很穩(wěn),就算開得再快,也不會(huì)有不受控制的感覺。
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| 購買時(shí)間2021年05月 購買地點(diǎn)上海市 上海 裸車價(jià)格40.45萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2093公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2021年04月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格37.85萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2857公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											在買電車之前,我還擔(dān)心電車不穩(wěn),操控性不好,現(xiàn)在看來是自己想多了,方向盤很穩(wěn),尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)飄,畢竟我開的不是很快,呵呵,平時(shí)起步也不會(huì)有什么頓挫,總體來說還是不錯(cuò)的。
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| 購買時(shí)間2021年04月 購買地點(diǎn)四川 德陽 裸車價(jià)格39.40萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3467公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											極氪001操控起來還是比較簡單的,方向盤非常靈活,操控起來一點(diǎn)都不費(fèi)力,而且方向非常精準(zhǔn),駕駛起來非常平穩(wěn)。足夠日常駕駛了,偶爾還能開點(diǎn)激烈的車。輕快的動(dòng)力響應(yīng),有效地支撐著快速行駛的底盤,使駕駛者有足夠的信心。
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| 購買時(shí)間2021年05月 購買地點(diǎn)吉林 長春 裸車價(jià)格39.25萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3732公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											因?yàn)榧铀俚木壒,他?duì)超車還是很有信心的,過彎和側(cè)傾控制得很好,雖然車身很大,但只要不是太窄的地方,對(duì)他的影響并不大。準(zhǔn)備找個(gè)機(jī)會(huì)去山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),體驗(yàn)一下激烈駕駛的感覺,到時(shí)候再分享~
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| 購買時(shí)間2021年05月 購買地點(diǎn)四川 成都 裸車價(jià)格40.50萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2759公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											動(dòng)力強(qiáng)勁,電門行程線性,操控非常精細(xì)。作為純電動(dòng)汽車,剎車踏板的手感很好,底盤反應(yīng)也很快,即便是在激烈的駕駛中,也能輕松應(yīng)對(duì)。
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| 購買時(shí)間2021年04月 購買地點(diǎn)廣東 深圳 裸車價(jià)格39.05萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程4423公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											車身很運(yùn)動(dòng),沒有太輕的轉(zhuǎn)向,也沒有太大的阻尼,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候手感很自然,也很緊繃,彎道的時(shí)候就像是一個(gè)整體,不會(huì)讓車身和底盤分離。而且它在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,重心轉(zhuǎn)移的速度非?。
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| 購買時(shí)間2021年05月 購買地點(diǎn)廣東 廣州 裸車價(jià)格38.65萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3350公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											它的尺寸很大,但是它的轉(zhuǎn)向比是可變的,在原地調(diào)頭的時(shí)候,占用的車道更少,操控起來也更輕松。底盤穩(wěn)定,過彎后跟得很好,反應(yīng)也很快,跟我以前的a6差不多。
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| 購買時(shí)間2021年05月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格38.85萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程4203公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											車身很大,但并不笨重,特別是動(dòng)力響應(yīng)快,給我一種非常輕盈的駕駛感覺。它的底盤非常穩(wěn)定,整個(gè)車身在過彎時(shí)的姿態(tài)非常從容,即使開得比較快,也給了我極大的信心。
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| 購買時(shí)間2021年04月 購買地點(diǎn)廣東 珠海 裸車價(jià)格39.05萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程4465公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											配有變速比,操控更加靈活,低速時(shí)更容易操控。我喜歡極氪001的底盤調(diào)教,不會(huì)太過柔軟,有一定的韌性,在彎道上行駛的時(shí)候,重心轉(zhuǎn)移得很快,對(duì)車身的支撐也很好。
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