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極氪001
官方指導(dǎo)價(jià):25.90-32.90萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

懸掛減震舒適(61+1 空間大(36+1 動(dòng)力強(qiáng)(27+1

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極氪001
官方指導(dǎo)價(jià):25.9-32.9萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不同的駕駛模式下,方向盤的手感是不一樣的。底盤穩(wěn)重,但卻充滿了活力,沒有那種笨重的感覺,開起來非常容易。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 綜合來看,極氪001是我開過的最“整”出來的車,我開的是領(lǐng)克01,比領(lǐng)克01要好一些。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤不輕也不沉,調(diào)校的恰到好處,感覺電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)揮了很大的作用,駕駛感覺非常好,喜歡玩車的朋友應(yīng)該會(huì)喜歡。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 駕駛感覺比特斯拉要好一些,特斯拉的技術(shù)確實(shí)不錯(cuò),但整體感覺還是差了一些,尤其是在過彎的時(shí)候,更是飄的厲害,底盤也比不過001,底盤雖然不錯(cuò),但開起來也不笨。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1091公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 真皮方向盤手感不錯(cuò),電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都讓這輛車的操控性得到了極大的提升。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1676公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒什么好說的,就是好!舒適的懸掛,準(zhǔn)確的方向,指向的地方,方向盤不會(huì)偏!
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 可變轉(zhuǎn)向比、出色的底盤調(diào)校、前后雷達(dá)、360度全景影像等配置,讓駕駛更加輕松、方便。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感舒適,駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向力度適中,操控感不錯(cuò),車與車融為一體。操控應(yīng)該比大部分 C級(jí)車都要好,指向性也不錯(cuò),操控也不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 可變轉(zhuǎn)向比, iBooster2.0電子剎車系統(tǒng),讓操控性得到了極大的提升。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 抬頭顯示系統(tǒng)非常實(shí)用,我個(gè)人覺得 HUD確實(shí)是個(gè)很方便的功能,比如開車、導(dǎo)航之類的,可以讓你的注意力集中在操控上。而且,極氪001的操控也出乎了我的意料,變速系統(tǒng)可以讓方向盤在高速和低速的情況下更加的舒適。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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