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元Pro
官方指導價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子還是很靈活的，而且方向盤也不重的。比較輕盈
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1016公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 自己用過的車也不多，感覺不出來什么，只要是能開就可以，這個車給我的感覺就是快速行駛的時候車身還是有點不穩(wěn)，其他的都還好。還配了很多的駕駛輔助系統(tǒng)，可以方便我的操作，倒車影像啊，導航這些都有，還是比較方便的。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 開封
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程672公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，靈敏又精準，整個駕駛過程是相當輕松的！
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程516公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤還是不錯的，而且比較輕一些，在高速上又變的穩(wěn)重了
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4157公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面我覺得還是挺好的，雖然它是一輛純電車，看著也有點小，但是它的配置還有功能都是很全的啊，方向盤的握感也挺舒適的，而且車子還帶有360度全景影像，倒車入庫停車也方便了很多。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操作還是很容易上手的，安全方面做的也很到位，抗撞能力也很出色，方向盤很靈敏。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程896公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來還是很輕盈的，不管是方向還是剎車都都很容易掌控
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2649公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控幾方面都不錯，像我這種老司機的話開起來很靈活的，轉彎的時候車子的側傾也不明顯，而且方向盤的手感也還是不錯的，轉向精準。車子挺容易上手的，一點不像我家里的其他車，我老婆提車以后沒幾天她就說她已經(jīng)是老司機了，開的飛快，害我在副駕駛擔驚受怕了幾個星期，我才確定她是真的會開了。感覺元Pro這車輛手還是挺容易的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性能，一點不low，棒棒的。由于車身不大，所以車子開起來很靈活，特別是在車流人流都多的市中心，穿梭起來非常方便。車子的底盤調(diào)教的也穩(wěn)，即使高速跑到100碼，也不會感覺到有飄的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 元Pro的駕駛標定對于女性用戶來說非常友好，較輕的方向盤令元Pro轉向靈活，且元Pro的油門設計也十分靈敏，隨叫隨到的動力反饋，搭配元Pro小巧靈活的車身，底盤與轉向系統(tǒng)有著較高的協(xié)調(diào)性，讓元Pro在城市通勤的主戰(zhàn)場上可謂如魚得水；
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