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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià):9.58-11.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

性價(jià)比不錯(cuò)(36+1 方便駕駛(36+1

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià):9.58-11.38萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3105公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 不得不說,這輛車的操控性實(shí)在是太好了,車身比較小,轉(zhuǎn)向起來也不會(huì)有太大的壓力,而且,這輛車還配備了很多智能配置,比如倒車影像,還有駐車?yán)走_(dá)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 由于車身較小,操控起來非常靈活。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格9.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這輛車開起來還挺方便的,因?yàn)檐嚥淮,所以找停車位很方便,而且底盤也很穩(wěn),所以,在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,并沒有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2518公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向靈活,操控起來很輕松。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格9.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤設(shè)計(jì)的很輕,開起來也比較輕松,這個(gè)價(jià)位的車,對(duì)操控要求不高,已經(jīng)很不錯(cuò)了。再說了,這輛車的配置也是一應(yīng)俱全,開起來也輕松了不少!
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這輛車駕駛起來非常方便。方向盤的手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)和靈敏。底盤也比較厚實(shí),在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2656公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,調(diào)教的很好,過濾和過濾的顛簸也很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3170公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這輛車比較小,操控起來比較容易,而且看起來很穩(wěn),給人一種很安全的感覺,剎車和電門都很靈敏,一腳油門就能開出去,倒車影像也很方便,倒車也很方便。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4067公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控性還算不錯(cuò),方向盤用的是助力方向盤,可以自由調(diào)節(jié)角度,儀表盤上的數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確,剎車非常的靈敏,啟動(dòng)的時(shí)候電門很輕,一踩油門就能啟動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面,我還算滿意,可能因?yàn)檐嚿硇,操控起來比較方便。而且方向盤很輕,還配有電子助力系統(tǒng),可以很輕松的打方向。從目前的情況來看,并沒有發(fā)現(xiàn)其他的問題。
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