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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-11.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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性價(jià)比不錯(cuò)（36）+1 方便駕駛（36）+1

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車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評(píng)

元Pro
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-11.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力相比之下算是劣勢(shì)吧，起步平穩(wěn)，但加速不快，提到100大概要十幾二十秒吧，推背感不強(qiáng)烈，電動(dòng)機(jī)總的來(lái)說(shuō)以穩(wěn)取勝，動(dòng)力方面不出彩。另外還有一個(gè)bug，就是隨著電量的消耗，動(dòng)力也會(huì)打折扣，就日常駕車已經(jīng)很明顯了，剛剛充滿電我早上去上班毫無(wú)壓力，也是風(fēng)馳電掣，電量不太夠的時(shí)候感覺(jué)運(yùn)轉(zhuǎn)有點(diǎn)吃力，帶不太動(dòng)了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)車對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，無(wú)論是起步還是加速都不會(huì)感覺(jué)到肉，如果上高速的時(shí)候開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，性能會(huì)變得更加給力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：如果把駕駛模式調(diào)在ECO經(jīng)濟(jì)下，電門感覺(jué)偏軟，也就是踩下電門后動(dòng)力輸出確實(shí)比較慢，你會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)肉，如果想跑到80KM則需要把電門踩得比較深。如果跳到sport運(yùn)動(dòng)模式，則電門踏板的輸出就反應(yīng)快了很多，輕點(diǎn)下電門動(dòng)力就會(huì)有比較明顯的輸出，雖然不能和那些豪華車相比，但是對(duì)于居家代步來(lái)說(shuō)它的動(dòng)力是完全夠用了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)車會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車的動(dòng)力比我預(yù)計(jì)的要強(qiáng)勁很多，充沛的動(dòng)力保障了每次出行所遇到的各種路況都可以輕松駕馭。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：元PRO的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，提速很快，超車也比較輕松
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力平常來(lái)說(shuō)的話還是夠用的，反正都是城里面代步的。要求也不高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格11.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我們女孩子來(lái)說(shuō)沒(méi)什么要求，因?yàn)槲沂遣锁B(niǎo)。反正踩踩油門能動(dòng)就行?（沒(méi)什么硬性要求）
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格10.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步提速的反應(yīng)都挺快的，在市區(qū)駕車感受也是挺好的，真的動(dòng)起來(lái)那是一點(diǎn)都不含糊的，有可以享受行車的舒適性，加速時(shí)反應(yīng)很靈敏，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)速度下來(lái)的感覺(jué)，坐車上看見(jiàn)視野也是極好的，視野很開(kāi)闊，操作，還是算比較精準(zhǔn)，這方面做得也是挺不錯(cuò)的，開(kāi)車很享用駕駛的樂(lè)趣和熱情。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格11.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的話我了解的不多，最先了解充電的車就是那種小小的只能坐兩個(gè)人的那種電瓶車，但是經(jīng)過(guò)了解買了這款新能源車以后，感覺(jué)完全也不是那回事，完全顛覆了我對(duì)之前那種電瓶車的概念了。和平常的燃油車一樣，這款車的提速還真是不錯(cuò)，平時(shí)超車還要想想能不能過(guò)去，自從開(kāi)這款車我感覺(jué)想超誰(shuí)超誰(shuí)，要比燃油車更加的穩(wěn)定，沒(méi)有一點(diǎn)的聲音，起步也很快，平時(shí)我也會(huì)開(kāi)著出去郊區(qū)甚至是山上玩，爬山什么的也是沒(méi)問(wèn)題的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：提速，前段可以，中后段就沒(méi)勁兒了。元調(diào)教的就是佛系用車。城市道路，一般50-60，超個(gè)車，還是妥妥的
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