一鍵砍遍全城
ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動力夠用(26)+1 空間夠用(25)+1 操控不錯(11)+1 性價比高(10)+1缺點(diǎn):
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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格27.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野:
車型其實(shí)對我來說開起來有點(diǎn)太大,我有點(diǎn)駕馭不了它的感覺,轉(zhuǎn)彎禍者倒車的時候,心里還真是有點(diǎn)懷疑駕駛證是買來的,倒車時或者車身距離靠近其他車他會發(fā)出聲音提示我,最香的是他有自動駕駛功能,能給我糾正方向,科技感十足,對于我這種女司機(jī)來說安全感還是增加很多!
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3630公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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越野:
操控簡單,方向盤很動,轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確,重量適中,所以開車的時候不覺得累,此外,ID.6 X的底盤雖然有點(diǎn)硬,但也有硬的優(yōu)點(diǎn),就是轉(zhuǎn)彎時賊溜,可以提供很好的支撐,保證車身在中速轉(zhuǎn)彎時不會滾得很厲害,此外,電子穩(wěn)定系統(tǒng)配置良好。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格29.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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越野:
操控我覺得是比較上手的,尤其是方向盤,輕輕轉(zhuǎn)動就會獲得不錯的路面反饋,虛位不多不少剛剛好。油門踏板我感覺高度還行,踩踏上去軟硬度也比較舒適。剎車的制動效果比較明顯,剎車距離比較短。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1876公里
綜合評分
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越野:
第一次接觸這種新能源汽車,它的操控不像燃油手動擋那么復(fù)雜,基本上就是給油就走,這種類型的車即便是新手我覺得也能夠輕松上手,更別說是我這種多年的老司機(jī)了,現(xiàn)在每天都開車進(jìn)進(jìn)出出,現(xiàn)在開的很輕松。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3968公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5036公里
綜合評分
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越野:
操控還是比較容易的,反應(yīng)都很快。車內(nèi)還配備了各種輔助功能比如說ACC自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識別、疲勞檢測等,幫助我更加安全更加輕松的開車。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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越野:
車子操控一般般,方向盤的手感操控起來確實(shí)太輕盈了,這種手感就是屬于新手司機(jī)的手感,我開習(xí)慣燃油車子的,突然間開這款新能源的車子確實(shí)一時間適應(yīng)不過來的,這個車子的整體操控還是一個比較大的問題所在了。
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