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ID.6 X
官方指導價：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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動力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯（11）+1 性價比高（10）+1

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ID.6 X
官方指導價：25.9888-33.8888萬元
競品車系排名：未進入榜單

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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2679公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 如果說這款ID.6 X的駕駛體驗，是非常出色的，感覺方向感比較清晰，而且油門比較輕。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2283公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車總的來說開起來還是挺順手的，上手也快，給油就走。新手駕駛也沒有壓力。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 周口
裸車價格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車還是很好開的，方向盤手感很好，單手握換沒問題，底盤穩(wěn)定性也不錯，感覺扎實有力，剎車的反應也很靈敏。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格28.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 之前開過兩廂車，現(xiàn)在突然開這種中大型SUV最直觀的感受就是市區(qū)開著有壓力了，停車也得多扭那么幾下子，弄得我都懷疑自己的技術了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 特別容易上手，視野上雖然有遮擋，但是大眾的底盤挺扎實的，方向盤手感極佳，輕盈好把握，而且有很多輔助功能。
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購買時間2021年10月
購買地點云南 楚雄
裸車價格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的操控性也是挺不錯的，方向盤把控起來特別的輕盈，而且這款車有車道偏離輔助系統(tǒng)等安全性的一些功能。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格29.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 比較好上手的一款車，方向盤也很輕，轉(zhuǎn)彎沒有側(cè)傾感，輪胎也不容易打滑。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2136公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤還是比較高的，視野不錯，方向盤也很輕，方向也很準，對喜歡單手開車的我來說是不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1656公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在駕駛操控這一塊，ID.6X的駕駛感覺和汽油車相差不是很大，方向盤的手感比較好，轉(zhuǎn)向的精準度也是非常高的。整體來說開這個車，就感覺車是牢牢的控制在自己的手里面。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格28.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2033公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車子的方向盤握感不錯，材質(zhì)選用的好，有助力爬坡，不過在急剎車的時候有點前點頭，反應太靈敏了，第一次出現(xiàn)的時候還有點嚇一跳呢，不過適應一下，多掌控一下力度熟悉一下，熟能生巧吧，輔助系統(tǒng)不少。
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