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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得還是外觀，其實(shí)這款車并不是那種有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)特別厲害能打動(dòng)你的車，它算是一款比較有綜合實(shí)力的車，可能沒有太大的亮點(diǎn)，但也讓人挑不出毛病，而它最出彩的地方，我覺得就是外觀了。
缺點(diǎn)：避震的效果不是很理想，所以顛簸路面就會(huì)很顛，不過我經(jīng)常在市區(qū)開，最明顯的還是過減速帶的反應(yīng)。
外觀：這車外觀我覺得還是挺拉風(fēng)了，前臉的識(shí)別度挺高的，這車沒有進(jìn)氣格柵，所以造型上非常流暢。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾算是簡約大氣，畢竟價(jià)格在那呢，但這個(gè)價(jià)格做到這樣的配置我覺得可以了，在車內(nèi)整體感覺是有檔次的。
空間：這車空間還不錯(cuò)，就得看什么標(biāo)準(zhǔn)也審視，如果你用SUV標(biāo)準(zhǔn)來看的話，那后備箱大小就少了點(diǎn)，但如果轎車的話無論前后排還是后備箱空間對(duì)于家用來說都挺寬敞的了。
配置：簡約大氣，做工也挺細(xì)的，沒有拙劣感，唯獨(dú)就是中控屏的尺寸稍微小了一點(diǎn)。
動(dòng)力：我感覺車子動(dòng)力非常的充足，深踩加速能夠感受到比較明顯的推背感，超車也可以很快完成。起步很快尤其是在舍得加速的情況下，能夠感受到比較激烈的駕駛體驗(yàn)，完全可以滿足日常生活中。
操控：
當(dāng)前我覺得這款車的操控沒有給我留下太深刻的印象，也就是一般般的水準(zhǔn)。
續(xù)航：續(xù)航算是不錯(cuò)的了，這也是選擇它的主要原因，具體能跑多少目前我還沒實(shí)測(cè)過，續(xù)航方面我很滿意。
舒適：車的內(nèi)空間寬敞，座椅也挺柔軟有彈性，還有電動(dòng)汽車噪音真的比汽油車小了很多，就避震一點(diǎn)不盡人意，減震的效果稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意，不過整體感受還是挺舒適的，畢竟總在市區(qū)跑，不會(huì)總有顛簸路面。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的座椅很舒適，雖然看起來并不是特別的厚，但是實(shí)際上的舒適度很高的，坐起來軟軟的感覺。
缺點(diǎn)：就是車內(nèi)的用料并不是很好，看起來沒有什么質(zhì)感，而且異味也比較大。后期多通風(fēng)就行了。
外觀：羿前臉設(shè)計(jì)走了時(shí)尚簡約路線，十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。再配合精美的前車燈，設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線。車身看上去非常霸氣有型，尾燈顯得十分時(shí)尚簡約。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感也不錯(cuò)，但是我對(duì)這個(gè)儀表盤并不是特別的喜歡，還是習(xí)慣原來那種傳統(tǒng)的
空間：乘坐空間沒問題，就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還可以再做的多一點(diǎn)，畢竟空間這種東西是不會(huì)嫌多的。
配置：雖然說看起來沒有那么強(qiáng)的塑料感，但也沒有那種比較高的質(zhì)感，所以配置帶給我的感覺并不是很好。
動(dòng)力：第一次開這輛車的時(shí)候就感覺它的動(dòng)力表現(xiàn)特別棒，每一腳油門踩下去都能得到實(shí)實(shí)在在的動(dòng)力反饋，加速的時(shí)候動(dòng)力的響應(yīng)也很積極。
操控：
平順性是非常好的，而且我感覺車身穩(wěn)定性特別強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候在保證安全的前提下，即使速度不是很慢也不至于側(cè)傾明顯。
續(xù)航：我這車的電耗和油耗都特別省，再加上我平時(shí)腳下油門也給的比較輕，現(xiàn)在的平均電耗是16.5.
舒適：車內(nèi)的空間比較大，坐進(jìn)去整個(gè)人都是比較放松的狀態(tài)，另外車內(nèi)的座椅也是比較軟和的，前排座椅也能感受到比較強(qiáng)的包裹性。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛操控獨(dú)特，提速快，車內(nèi)科技感強(qiáng)，超購買前的預(yù)期，交付中心交付人員服務(wù)好業(yè)務(wù)全面，對(duì)車輛的使用耐心講解。車輛外觀、電耗符合心理預(yù)期。
缺點(diǎn)：空調(diào)要么一起開要么一起關(guān)，如果主駕駛想吹空調(diào)副駕駛不想吹，那就沒辦法。還有個(gè)問題就是雨刮器檔位設(shè)置太少，自動(dòng)擋不太智能。目前就這么多不滿意
外觀：個(gè)性又不失沉穩(wěn)。整車線條很流暢，有種美國車的肌肉感，造型很有力量感。當(dāng)然了，蘿卜青菜各有所愛，這個(gè)還是看個(gè)人的喜好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的那種極簡風(fēng)格 現(xiàn)在很多人裝修也都是像北歐的極簡風(fēng) 而不是之前很多人喜歡的中式家里面全是紅木家具 一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的審美
空間：空間沒得說，無論是前后排還是儲(chǔ)物空間簡直太理想了，提車后立馬把帳篷、推車、野營裝備塞了進(jìn)去，空間綽綽有余，就是有點(diǎn)不太習(xí)慣前備箱，經(jīng)常忘記還有東西在里面
配置：簡單但是絕對(duì)不簡約，適合中年的我，沒有過多花里胡哨，也不會(huì)沒有質(zhì)感，門框處的翻毛皮，連接到中控的裝飾都給人非常典雅的感覺
動(dòng)力：一時(shí)興起，那是見誰秒誰，藍(lán)牌車看到綠牌，直接放棄抵抗，是吧？哈哈，開過都知道爽，終于明白為什么開了電車就回不去油車了。
操控：
剛從油車換到電車可能有點(diǎn)不適應(yīng)，他的單踏板模式目前是標(biāo)配，不能模擬油車的松油門滑行的感覺，所以剛開始開的時(shí)候一松電門就剎車把后排人整的想吐，但等300公里后完全適應(yīng)這種邏輯，開的反而比油車更穩(wěn)更輕松，感覺再回去開油車的時(shí)候反而會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)。
續(xù)航：電耗還行吧。滿電能跑450km左右的。我個(gè)人充電平均2天充一次電，即使電量剩下200多，我仍然插上電源，哈哈里程焦慮。
舒適：舒適性還是見仁見智吧 因?yàn)闆]有開過更好的車 所以我感覺呃特斯拉的已經(jīng)滿足我對(duì)舒適性的要求了 偷拍呢 主要還是小朋友做 他們也覺得這個(gè)車很好
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢，之前的vv5，本來打算買來家用的，結(jié)果七個(gè)月跑了24000公里，每公里7毛錢，實(shí)在受不了了，所以換了輛純電動(dòng)的
缺點(diǎn)：最低配的是扭力梁懸架，高配的就是獨(dú)立懸架，雖然市區(qū)開不出什么特別明顯的區(qū)別
外觀：外觀仁者見仁智者見智,我只能說不丑，比較有自己的個(gè)性張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算是滿意吧，當(dāng)然也只是能看而已，做工就不說了，強(qiáng)迫癥的人受不了手感材質(zhì):用料還行吧，在緊湊級(jí)車型里而言，至少用了很多軟的材質(zhì)儀表中控:儀表很簡單，但是想想，功能越多，越耗電，也就能接受了
空間：空間給滿分，一般也就我自己一個(gè)人，偶爾兩三個(gè)人，我身高175體重120,空間對(duì)我來說是足夠了。因?yàn)槭歉吲浒姹�，后備箱空間要比低版本的后備箱小很多，不過我后備箱一般也不怎么放東西，也就不太影響了。
配置：沒有異常響動(dòng)多媒體車機(jī)：齊全，很方便，家里小孩對(duì)此經(jīng)常很好奇，作用性也不錯(cuò)
動(dòng)力：車型本身款型是比較大的，但是車身輕快是其中很大的優(yōu)勢(shì)動(dòng)力平順性：比較穩(wěn)，比較急的剎車和驅(qū)動(dòng)下都能較快停下或者重開加速表現(xiàn)：加速下明顯感到有些動(dòng)力不足，多適應(yīng)幾次又習(xí)慣些了跑高速：高速路上還是能平穩(wěn)掌握，既快又穩(wěn)不說，后排帶上朋友也都感覺很穩(wěn)很好。橫向?qū)Ρ龋簞?dòng)力來說算是比較突出的，綜合實(shí)力突出。尤其是使用上來說操作起來很有感覺。
操控：
手感比較好，這也是選中它的原因之一，比較靈活底盤及懸架：地盤穩(wěn)是真的，同時(shí)懸架支撐性能不錯(cuò)。明顯感到在顛簸的路況波動(dòng)性也不大。雨雪泥濘路面：剎車穩(wěn)且驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是真的靈活，在雨天能輕松應(yīng)對(duì)
續(xù)航：續(xù)航就不用多提了，400里程一般小車做不到的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，家人都比較滿意空調(diào)：效果明顯，冷熱適度，熱天家人比較喜歡在車?yán)锎糁旭偸孢m性：比較平穩(wěn)，舒適性還不錯(cuò)，尤其是座椅包裹感很明顯
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量21.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車各方面都能夠滿足我的日常需求，操控起來很舒服，動(dòng)力給力，不管是一個(gè)人開還是一家人都足夠了，乘坐舒適度很高，續(xù)航也很高，很滿意。
缺點(diǎn)：不太滿意的點(diǎn)就是，車子的外形我覺得還好，就長得中規(guī)中矩吧，感覺在外形設(shè)計(jì)上還可以再炫酷一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：外觀很霸氣，時(shí)尚感挺強(qiáng)的，我最喜歡這款車的車大燈了，莫名的覺得它很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料用得還算精良，摸起來挺舒服的。方向盤材質(zhì)好，手感也很棒。加上我自己的裝飾，整體還是很好看的。
空間：空間的話也是比較足夠的，平常駕駛前排空間很足，不會(huì)感覺到擁擠，不管是駕駛還是乘坐都不會(huì)感覺到空間上的壓抑。
配置：駕駛模式切換，支持運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)模式，像是平常在城里面駕駛的時(shí)候，把模式調(diào)節(jié)成經(jīng)濟(jì)模式，會(huì)更省電一些。
動(dòng)力：買車的時(shí)候想到是家用，平時(shí)在城里開開應(yīng)該足夠了。當(dāng)我開了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力讓我有點(diǎn)小驚喜，起步很順暢，很平穩(wěn)，沒有很肉的感覺。
操控：
駕馭起來剛剛好啊，轉(zhuǎn)彎什么的也不會(huì)出現(xiàn)什么大的虛位，這款車的車身很穩(wěn)，駕駛起來是絕對(duì)安心，方向盤的尺寸大小也都挺合適的，容易駕馭的。
續(xù)航：耗電量這方面是讓我非常滿意的，也確實(shí)一般的電動(dòng)車在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候耗電量多少會(huì)高一點(diǎn)，但是它的表現(xiàn)還是完全不同的，不但電耗不高，還略有一點(diǎn)點(diǎn)低，我也希望他能夠繼續(xù)這樣保持下去。
舒適：座椅的軟硬程度還是不錯(cuò)的，而且坐上去是比較貼合人體，所以說腰部和腿部都不太會(huì)有疲憊感，它的密封性也是挺好的，一旦跑高速車速比較快，也基本上不太容易聽到胎噪或者是風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)外觀和續(xù)航都滿意，但是最滿意的是內(nèi)飾，這個(gè)內(nèi)飾線條比較平直，風(fēng)格簡單清爽，我就喜歡這種簡單的風(fēng)格，不喜歡花哨的，最關(guān)鍵用料很實(shí)在，中控臺(tái)用料都是軟的皮質(zhì)和搪塑，而且?guī)Х諊鸁�，我喜歡調(diào)節(jié)成呼吸的模式，晚上效果非常驚喜時(shí)尚。
缺點(diǎn)：中控大屏不厚道，因?yàn)橥馊κ且蝗谏难b飾，沒有打開的情況下看著挺大的屏幕，打開點(diǎn)亮以后，其實(shí)是一塊中等大小的屏幕，氣勢(shì)弱了很多
外觀：外觀整體的風(fēng)格有點(diǎn)科技感，沒有進(jìn)氣口格柵，側(cè)身很流暢，跟油車完全兩種風(fēng)格，但是我不喜歡充電口放在前臉最前面的設(shè)計(jì)，感覺不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的就是大氣有檔次，清爽簡單，每次坐進(jìn)去，心里面很放松，我最喜歡的一點(diǎn)。
空間：空間我開到現(xiàn)在沒有任何的問題，很寬敞，我感覺這個(gè)空間表現(xiàn)比緊湊型的轎車，比如英朗朗逸這些大一點(diǎn)，空間大小有點(diǎn)像A級(jí)別的速騰，反正夠用
配置：做工風(fēng)格很符合我的胃口，大氣時(shí)尚，尤其是中控臺(tái)和旋鈕的掛擋方式，有型
動(dòng)力：買電動(dòng)車絕對(duì)可以享受加速的快感，加速爆發(fā)力很強(qiáng)，后勁也足，我看說的加速到100的時(shí)間是7秒多，我感覺完全有這個(gè)實(shí)力
操控：
目前還沒有上過高速，轉(zhuǎn)向比較直接，沒有太多虛位。駕駛起來很穩(wěn)，乘坐比較舒適
續(xù)航：充滿電顯示續(xù)航450,前兩天實(shí)測(cè)，正常跑，充滿電從老家回市區(qū)，走的國道，回到家續(xù)航還有15%，跑了270多公里，這樣算續(xù)航可以跑400還是沒問題的
舒適：開過新能源汽車的人一定知道新能源汽車座艙內(nèi)有多安靜，電機(jī)的聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相比簡直就可以忽略不計(jì)。不過他的座椅更是舒服，頭枕和座椅一體
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很漂亮，很大氣。他的強(qiáng)項(xiàng)是科技感，特別是操控性能，車開起來加速性能非常好，操控性能也非常好。特別是一些科技感比較強(qiáng)的東西，使人對(duì)車輛的感覺耳目一新。
缺點(diǎn)：車外后視鏡有點(diǎn)小，后窗有點(diǎn)小，溜背造型沒辦法！空調(diào)弱了點(diǎn)，沒有豐田車空調(diào)冷。
外觀：外觀就是沖著這個(gè)顏值去買的 所以外觀還是非常滿意的 很科幻 很有未來感 封閉式的前臉特別帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)在是太簡單。就一個(gè)毛坯房。我覺得還是奔馳的內(nèi)飾最好看。但是要論科技感還是可以的。軟件部分奔馳也做不到這個(gè)水準(zhǔn)
空間：空間對(duì)我來說比較夠。后臺(tái)除了坐墊比較硬，比較短�？臻g還是可以的。試過把后排座椅放倒。1.75米躺進(jìn)去腳稍微要斜一點(diǎn)。如果能鋪一個(gè)墊子，能睡個(gè)午覺。
配置：我不太喜歡花里胡哨的配置，越簡單越好，這款車就很符合我的品味，基本配置完全夠用，還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力是電動(dòng)汽車最不用去考慮的一個(gè)問題 它的速度給的夠直接 然后沒有任何的遲鈍 就是沒有變速箱的好處
操控：
方向精準(zhǔn)，打滿方向比油車圈少，轉(zhuǎn)向微重，但是調(diào)頭不費(fèi)力，都說他的操控更好，咱也沒開過，不好對(duì)比，只能說他的空間更實(shí)用，沒有懸念，就他了。
續(xù)航：電耗還是可以的，我開車大概在百公里13度左右，可以接受，他在不開車放置的時(shí)候也會(huì)耗電，但是耗電不多，服務(wù)中心說是因?yàn)楸３蛛姵販囟鹊男枰?/span>
舒適：懸架整體偏硬，屬于運(yùn)動(dòng)型，底盤非常規(guī)整，沒有一點(diǎn)松散的感覺，舒適性能接受，不算差，車內(nèi)噪音有些大，只能在高速是用音樂來遮擋了
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很快，平常去海邊玩好超車，空間大，后備箱可以裝下考爐等一堆燒烤用品。省錢，充一次電幾十可以給我看7.8天
缺點(diǎn)：最低配的是扭力梁懸架，高配的就是獨(dú)立懸架，雖然市區(qū)開不出什么特別明顯的區(qū)別，但是這種區(qū)別對(duì)待就讓人不喜歡
外觀：外觀相對(duì)之前的北汽來說，已經(jīng)做了很大的調(diào)整，給人眼前一亮的感覺，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀度還是不錯(cuò)，就是用料過于廉價(jià)。如果軟化會(huì)提升很高的檔次。新車味道有點(diǎn)重，辣眼睛。家有小孩的，前期不建議坐，我自己要先晾個(gè)半年看看
空間：車內(nèi)空間是可以的，后排空間也不錯(cuò)，家用挺好也夠用。不都是胖子，后排三人沒啥問題。后備箱中規(guī)中矩。
配置：這款車配置很豐富啊，功能齊全，科技感強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是調(diào)整到s檔，推背感很強(qiáng)。但是有個(gè)問題，就是動(dòng)力和電量關(guān)系很大，電量多的時(shí)候，動(dòng)力過猛，電量不足的時(shí)候，動(dòng)力下降厲害。
操控：
新車轉(zhuǎn)向偏輕，到方向比較到位。踩油門是轉(zhuǎn)向偏重，有保護(hù)效果。獨(dú)立懸掛支撐不錯(cuò)，整體偏硬朗，比較滿意。剎車有很大一段空當(dāng)，需要適應(yīng)，減速需要深踩一腳，有些小問題，適應(yīng)了也就會(huì)好一些。車身穩(wěn)定，剎車輔助，必須有的也有
續(xù)航：我感覺基本不怎么費(fèi)錢，我平時(shí)跑的也少，具體的電耗是多少我也沒有關(guān)注，不知道在哪看，反正不加油了，還蠻開心的。
舒適：車子的調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)型，輪胎的降噪能力也一般，所以過減速帶的時(shí)候最好提前踩剎車。城市里開開還好，沒有溝溝坎坎的，不建議去鄉(xiāng)下路面駕駛。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程有了質(zhì)的飛躍, 450公里的續(xù)航很滿意
缺點(diǎn)：過坑的時(shí)候還是能感覺到車輛咚咚的響聲,整體舒適性不是很好。
外觀：車子外觀是我最滿意的地方, 開出去特別能吸引人的目光，最喜歡的肯定是LED日行燈了,特別炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感十足，一點(diǎn)都不像這個(gè)價(jià)位，感覺像幾十萬的車的內(nèi)飾，太好了
空間：乘坐空間跟一般緊湊型轎車一 樣，-般情況是我上下班使用,周末會(huì)帶上一家人去超市購物,兩個(gè)大人,兩個(gè)孩子坐在里面挺寬敞的，后備廂是這個(gè)車的強(qiáng)項(xiàng)
配置：LED大燈和日行燈亮起來的時(shí)候，我就是這條街上最靚的仔！而且車漆很亮，很厚實(shí)，跟奔馳C級(jí)的配置設(shè)計(jì)差不多，全液晶儀表盤比奔馳C的還好看
動(dòng)力：日常駕駛足夠用了。有時(shí)候等紅綠燈排第-一個(gè),直接S檔一下就能出去,那種加速的感覺特別好。電動(dòng)車的動(dòng)力比汽油車確實(shí)強(qiáng)，特別是前期100碼加速，很快，后續(xù)就有點(diǎn)綿軟了，而且特別順暢，運(yùn)動(dòng)模式下推背感特別明顯。
操控：
轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)虛位，但是我喜歡這種轉(zhuǎn)向，因?yàn)樘珳?zhǔn)了，稍微動(dòng)一下方向盤，方向就會(huì)跟著動(dòng)起來，這感覺并不好，還是我那有虛位的更好
續(xù)航：總的來講，像這么大的一輛車子能跑個(gè)450公里就已經(jīng)非常不錯(cuò)了，基本上三四天充一次電。
舒適：座椅還是比較舒適的，包裹性不錯(cuò)，就是過坑的時(shí)候還是能感覺到車咚咚的響聲,可能懸掛不是很好,這個(gè)價(jià)位的車也就大概這樣吧。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量23.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很快，平常去海邊玩好超車，空間大，后備箱可以裝下考爐等一堆燒烤用品。省錢，充一次電幾十可以給我看7.8天
缺點(diǎn)：最低配的是扭力梁懸架，高配的就是獨(dú)立懸架，雖然市區(qū)開不出什么特別明顯的區(qū)別，但是這種區(qū)別對(duì)待就讓人不喜歡
外觀：外觀相對(duì)之前的北汽來說，已經(jīng)做了很大的調(diào)整，給人眼前一亮的感覺，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀度還是不錯(cuò)，就是用料過于廉價(jià)。如果軟化會(huì)提升很高的檔次。新車味道有點(diǎn)重，辣眼睛。家有小孩的，前期不建議坐，我自己要先晾個(gè)半年看看
空間：車內(nèi)空間是可以的，后排空間也不錯(cuò)，家用挺好也夠用。不都是胖子，后排三人沒啥問題。后備箱中規(guī)中矩。
配置：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很上檔次，360環(huán)視系統(tǒng)畫面清晰度很不錯(cuò)，而且俯視畫面的拼接也沒有明顯的接縫，方便查看。中控臺(tái)上還保留著空調(diào)系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)的機(jī)械按鍵，操作起來簡單方便
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是調(diào)整到s檔，推背感很強(qiáng)。但是有個(gè)問題，就是動(dòng)力和電量關(guān)系很大，電量多的時(shí)候，動(dòng)力過猛，電量不足的時(shí)候，動(dòng)力下降厲害。
操控：
新車轉(zhuǎn)向偏輕，到方向比較到位。踩油門是轉(zhuǎn)向偏重，有保護(hù)效果。獨(dú)立懸掛支撐不錯(cuò)，整體偏硬朗，比較滿意。剎車有很大一段空當(dāng)，需要適應(yīng)，減速需要深踩一腳，有些小問題，適應(yīng)了也就會(huì)好一些。車身穩(wěn)定，剎車輔助，必須有的也有
續(xù)航：我感覺基本不怎么費(fèi)錢，我平時(shí)跑的也少，具體的電耗是多少我也沒有關(guān)注，不知道在哪看，反正不加油了，還蠻開心的。
舒適：車子的調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)型，輪胎的降噪能力也一般，所以過減速帶的時(shí)候最好提前踩剎車。城市里開開還好，沒有溝溝坎坎的，不建議去鄉(xiāng)下路面駕駛。
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