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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格8.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6288公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很不錯，造型也很時尚。一是續(xù)航能力很強(qiáng)，很省錢。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計過于簡單，提升一下也不錯。
外觀：這是我選的顏色，而且很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較簡單，塑料材質(zhì)有點(diǎn)強(qiáng)，如果能用軟包的話，那就更好了。
空間：我身高一米六，頭上還有10厘米左右的余量，感覺空間還算寬敞。
配置：購車的優(yōu)惠政策很好，服務(wù)也很好，價格也很公道。
動力：如果是在城市里跑的話，完全可以超車。
操控：
這是我第一次開車，開起來還算輕松。
舒適：舒適度一般，座椅比較軟，坐起來比較舒服，但隔音效果差了點(diǎn)。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格7.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程302公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的整體外觀，它就像是一張笑臉，一雙大眼睛，一張笑瞇瞇的嘴，無論發(fā)生什么事情，它都會像是對我一樣，讓我的心情瞬間變得愉悅起來，四葉草的輪轂是我最喜歡的，我喜歡的是這輛車的化妝臺，平時我的包包太小了，很多化妝品都不能隨身攜帶，下班的時候，我需要的東西太多了。帶的充電樁也非常的方便，30米長的電線就夠了，而且免費(fèi)上門安裝，最重要的是安裝師傅的態(tài)度非常好，我很喜歡。最重要的是，這輛車很省錢，前幾天我充了一次電，晚上充了一次電，只花了16塊錢，這簡直太爽了，我老公一個月就花了600塊錢，現(xiàn)在油價飛漲，我真慶幸自己選了一輛新能源車。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是喇叭了，這不是搞笑嗎，聲音太小了，我坐在車?yán)�，按喇叭都聽不清，生怕別人聽不見！而且后備箱太小了，平時上下班都綽綽有余，但是我的寶寶現(xiàn)在還小，帶著小推車出門的時候，我都有點(diǎn)懵，后備箱和安全座椅都放不下，所以我只能把推車放在副駕駛的位置上。
外觀：我最喜歡的就是那張笑臉，還有那雙閃閃發(fā)亮的大眼睛
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)，語音控制，不用再費(fèi)勁打字，導(dǎo)航精準(zhǔn)，音響效果一般，內(nèi)飾材質(zhì)還不錯，沒有異味。
空間：后排空間有點(diǎn)小，中控臺不錯，車門空間也不錯；
配置：雖然這輛車的續(xù)航能力比一般的車要貴一些，但是試過之后才知道，物以稀為貴。
動力：加速非�？�，超車非常靈敏，沒有任何頓挫感。
操控：
方向盤的操控非常簡單，剎車非常穩(wěn)定，上坡的輔助也非常不錯。
舒適：主駕駛和副駕駛都很舒服，但是后排就有點(diǎn)擠了，雖然還沒試過空調(diào)，但暖風(fēng)還是不錯的，比油車要暖和的多。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格7.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，我選了一輛藍(lán)色的，在陽光下熠熠生輝，看起來就像是有光環(huán)一樣，看起來憨厚又無辜，再加上雙色車身，吸引了不少人的目光。
缺點(diǎn)：他買的是超越版，是最好的配置，但是卻沒有 ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，也沒有電動座椅。
外觀：我覺得E10X最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀，雖然體積不大，但看起來很舒服，設(shè)計也很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，中控屏，擋風(fēng)玻璃，液晶顯示屏。唯獨(dú)沒有 ESP，沒有電動座椅。
空間：這輛車的空間很小，空間不算太大，但是坐在里面卻不會有什么問題，而且儲物空間也很大。
配置：打折后的價格在我心理價位之內(nèi)，還沒到保養(yǎng)期，不過初步了解一次保養(yǎng)最多200元。
動力：S模式下的動力很好，但是不建議超速。
操控：
最好的操控方式，就是用手指的力量來完成換擋，既方便又安全，還配備了語音識別系統(tǒng)，比如導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等等。
舒適：坐在車?yán)�，除了輕微的電流聲之外，什么都聽不到，所以開起來很輕松，雖然車不大，但是底盤扎實，在高速上行駛的時候還是很放心的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格8.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開到現(xiàn)在已經(jīng)三個月了，跑了幾千公里，最滿意的就是開起來真省錢，滿電一晚上谷電也就十塊錢，一周跑個二百八十公里，一公里不到一毛錢。
缺點(diǎn)：有時候車速太快會讓人感覺到車子有點(diǎn)輕，一般在高速上不會超過100公里。
外觀：當(dāng)時買的時候是看中了外觀，外形中規(guī)中矩，我不喜歡特別夸張的，比如歐拉黑貓，還是覺得e10X更適合家用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很新穎，比外觀更有設(shè)計感，兩塊電子屏遙相呼應(yīng)，看起來很酷，顏色也很搭配。
空間：對于我來說，一個人開，很少有人坐在副駕駛上，空間還是綽綽有余的，后備箱也不是經(jīng)常用的，最常用的就是中控臺的儲物格。
配置：我越開e10x，越覺得性價比越高，充電成本越低，一年也就幾百塊錢，最貴的還是保險。性價比無與倫比
動力：不管是在城市里低速行駛，還是在高速上，動力都很足，一踩油門就能感覺到，反正加速就是自信。
操控：
底盤穩(wěn)定，這是毋庸置疑的，底盤穩(wěn)，開起來很舒服。
舒適：舒適度最大的好處，就是噪音小，啟動后幾乎感覺不到，當(dāng)然，也沒有抖動。但是開的太快，讓人有一種飄飄欲仙的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格9.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是E10X的內(nèi)飾，還有動力系統(tǒng)，這是我買的最好的越野車，里面有兩塊液晶顯示屏，看起來非常的豪華，雖然不是豪華車，但是內(nèi)飾還是很不錯的。
缺點(diǎn)：開空調(diào)，耗電明顯增加，續(xù)航能力下降，這簡直就是 BUG。
外觀：我選了一款青春綠，前臉活靈活現(xiàn)的像條鯰魚，E10X的外觀我更喜歡，其他的都看了，沒什么感覺。
內(nèi)飾：最好的配置就是好，不用再用手機(jī)開車了，中控屏上的一切都能映射出來，無論是外觀還是外觀，都是完美無瑕的。
空間：我覺得空間夠大就夠了，坐在里面也不會覺得拘謹(jǐn)。這輛車本來就是用來代步的，不是坐高鐵，就是坐飛機(jī)，不是自駕游，所以足夠的空間就足夠了。
配置：七萬的價格，在E10X的配置下，雖然不是最劃算的，但是在我看來，E10X絕對是第二好的選擇。
動力：動力像是一門小鋼炮，起步的時候很有爆發(fā)力，跑起來很容易超速。
操控：
我給懷擋打了一百個好評，這輛車簡直就是為我量身定做的，從此以后，操控的便捷性更上一層樓，誰上手誰不喜歡？
舒適：最讓我舒服的是，車?yán)锖馨察o，沒有發(fā)動機(jī)，有時候開起來也挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格7.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀：黃綠相間的車身+黑色的車頂，看起來很年輕，很特別~喜歡前臉的造型，整體看起來就像是一輛“正兒八經(jīng)”的車。
缺點(diǎn)：1.續(xù)航里程：302官方續(xù)航里程，我和老婆輪流開車，每天上下班50公里，很容易產(chǎn)生里程焦慮。
外觀：尤其是那張臉，真的很漂亮，看起來兇神惡煞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計得很年輕時尚，雖然大部分都是塑料件，但也很精致，烤漆的地方都是烤漆。中央扶手舒適~適合單手駕駛，另一只手舒適
空間：前排足夠了~小后備箱足夠日常使用。車內(nèi)空間雖小，但私密性差，東西多了容易亂；
配置：除了長時間的等待（這也不能怪4S店，是廠家不生產(chǎn)），其他的都沒問題~現(xiàn)在還沒到保養(yǎng)里程，3000公里第一次保養(yǎng)，10000公里下次保養(yǎng)。我不知道維修費(fèi)用是多少。
動力：在陡坡半坡起步時可能會出現(xiàn)輕微溜坡�；蛘呃率謩x（電子剎車），或者把腳速從剎車換成電門；
操控：
方向盤好用，低速靈活，速度快，方向盤重，轉(zhuǎn)向靈活，但不會飄。
舒適：空調(diào)很冷~廣東的夏天，風(fēng)速最小，最冷的時候也夠冷的。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格7.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開起來很順手，E10X是我第一輛車，自己摸索了幾分鐘就開上了車，就是操作起來比較簡單，比油車自動擋省油多了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在天氣熱了，坐在里面曬了一天，里面的味道還是很明顯的。
外觀：前臉很特別，像是一只大嘴猴，我買了一輛青春綠，開出去很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：除了暴曬后的臭味比較重之外，我覺得內(nèi)飾沒什么缺點(diǎn)，最重要的是儲物格很大，可以隨意放東西。
空間：平時都是我一個人開，周末和朋友出去玩，坐在前排沒問題，后排看起來挺小的。
配置：這個價格配置了定速巡航、無線充電、自動駐車都是很厚實的，這就是預(yù)算，能買到中意的車也是心滿意足。
動力：電動車的動力，的確是有優(yōu)勢的，加速的時候，我開的比汽油車要快。
操控：
操控簡單，一鍵啟動，自動泊車，懷擋，方向盤很輕。
舒適：最直觀的感受就是座椅了，雖然車身很小，但是座椅很寬敞，很舒服，而且噪音很�。�
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格7.59萬元
耗 電 量270.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實用是這款車的最大優(yōu)點(diǎn)，買它的時候也是看中了這一點(diǎn)，價格不貴，上下班代步足夠，外觀上也是美觀大方。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是車子內(nèi)部空間小的問題，微型車想要大的內(nèi)部空間真的是非常的有難度，不過還是可以接受的。
外觀：流線型很好，非常的柔和，不會給人硬朗的感覺，比較適合女孩子駕駛，大燈設(shè)計的很漂亮，很具有美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計中規(guī)中矩，沒有太大的特色，就是很簡潔，沒有那些花里胡哨的沒用的功能，比較起來還是不錯的。
空間：內(nèi)部空間略顯局促，不過我是單身，要太大的空間也是著實的沒啥用處，主要還是代步工具，只要上下班出門方便就好。
配置：配置方面只能用一般來形容吧，沒有讓人驚艷的地方，也是屬于中規(guī)中矩的設(shè)計吧，功能就很大眾化，沒有讓人眼前一亮的功能。
動力：動力也還算可以，爬坡不費(fèi)力，走坑洼路面動力也是不錯的，起步平穩(wěn)有力，還是算比較滿意的。
操控：
方向感不錯，操控起來很輕便，方向盤靈活，急轉(zhuǎn)彎的時候方向盤有點(diǎn)虛，手感還是有那么一丟丟的不滿意的。
續(xù)航：耗電不怎么令人滿意吧，續(xù)航里程有限，就怕總是充電，這款車充電還是比較頻繁的，也有可能是我使用頻率有點(diǎn)高吧。
舒適：座椅的舒適度還是不錯的，搭配的顏色也很讓人賞心悅目，很年輕化的設(shè)計，坐起來高度適中，柔軟度也不錯，算是比較令人滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格8.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體駕駛感覺還不錯，很容易駕馭，適合我這樣的新手作為第一款車，基本沒有噪音，加速又快又自然，這一點(diǎn)確實不是油車能比的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)太臟了，雖然是黑色的，但是沾滿了灰塵，尤其是車門，每天都是臟兮兮的。
外觀：整輛車短小精悍，但卻充滿了活力，前大燈和前臉更是充滿了侵略性。我要的是青春綠，這是我想要的。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全，內(nèi)飾雖然不是很豪華，但是看起來還是挺舒服的，缺點(diǎn)就是容易臟，給人一種臟兮兮的感覺。
空間：空間還是要看場景的，平時我都是自己開車上班，后排空蕩蕩的，副駕駛上只放個背包什么的，空間很大。
配置：經(jīng)過一個月的對比，我最終決定E10X，性價比還是不錯的，只要不超預(yù)算，開個一千公里都不會后悔。
動力：動力輕盈靈敏，超車絕對有爆發(fā)力，我覺得 E模式就足夠了，動力和耗電都是最好的選擇。
操控：
駕駛感很好，單手操作方向盤沒有任何壓力，我開過的車不多，跟駕校的車比起來，E10X簡直就是豪車的操控感。
舒適：舒適有兩個好處，一是沒有噪音，電車除了發(fā)動機(jī)的聲音外，其他的都可以忽略不計。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格6.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我選車第一決定因素還是外觀這塊，所以E10X最滿意的必須是外觀造型，我最后選的藍(lán)色，白色車頂?shù)碾p色車身，時尚感覺到位，雖然小了點(diǎn)但是外觀有氣場，一看就知道是電動車，
缺點(diǎn)：最不滿意還是內(nèi)飾有一股異味，現(xiàn)在提車一個多星期吧，味道還沒有散完
外觀：遠(yuǎn)看挺精致的，顏值在線，近看做工裝配參差不齊，真不敢相信這是按照大眾的生產(chǎn)流線出來的，做工有待提高，好在我能接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很新穎，中控的塑料件表面的做工都不錯，但是看不見的地方，塑料件做工就一般般了
空間：目前一個星期都是我一個人開，目測以后基本上也不會載人，主要是為了上班，空間對我來說問題不大，夠我用的就行
配置：內(nèi)飾中控臺很清爽的感覺，沒啥按鍵，都是觸控屏操作，新穎有意思
動力：動力的平順性真好，感覺不到任何的頓挫感和動力不足，高速沒有跑過，但是高架上面加速超車完全沒毛病
操控：
坐在主駕駛車?yán)锏囊曇昂芎�，然后車身又小動力又很靈動，所以開著有種掌控一切的趕腳，座椅高低是固定的調(diào)好的，很適合我的角度
續(xù)航：充滿電過后的續(xù)航還是很滿意的，開著溫和點(diǎn)續(xù)航就高一些，不過基本上都能開到200km左右，我還是很滿意的。
舒適：超級安靜，無論是啟動階段還是加速的時候，有時候甚至感覺不到車身已經(jīng)啟動了，和油車完全不同的舒適體驗
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