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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-13.98萬元
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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:9.98-20.99萬元
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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6632公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我認為動力也是這輛車的優(yōu)點之一。在試車的時候,我發(fā)現(xiàn)這輛車的動力很大,在試車的過程中,有一段是爬坡的,這輛車爬起來一點都不費勁,只需要按一下電門就可以了。在現(xiàn)實生活中,雖然開車的機會并不多,但是在滿員的情況下,超車和加速還是沒有任何問題的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在動力方面,特別是在加速方面,作為一種新能源,它有著壓倒性的優(yōu)勢。畢竟動力轉(zhuǎn)換速度快,電池扭矩也大。我個人認為動力方面超出了我的預期。誰讓我以前開的是低排量燃油車呢?沒有對比就沒有傷害。不過到了中后期,動力就有些不足了。莫法,這種新能源電動車,又不是只有這輛車和這輛車;蛟S,科技已經(jīng)到了這個地步了吧。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 開封
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這輛車的動力很好,加速也很快,比純油車的起步要快得多,在市區(qū)開的話,會有很大的優(yōu)勢,因為紅綠燈比較多,一踩油門就能加速。有時候,我也會打網(wǎng)約車,因為下班的時候順路,也能賺點零花錢。不用再擔心油的問題,還能賺點電費。一舉兩得。我見過一個朋友買過網(wǎng)約車,他說這車確實省電。比出租車還方便,幸虧開的是市區(qū)的跑車。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 廊坊
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面沒有任何問題,加速性能也很不錯,平時開車的時候加速效果很好,動力響應(yīng)也很積極,比汽油車要好很多。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:感覺滿電和快沒電時的動力差距很大。上坡的運動模式也不是很好。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這輛車的動力更強,引擎性能更強。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:有了 eco、標準和運動模式,我發(fā)現(xiàn)它們給我的感覺就像是在同樣的行程下踩油門一樣,提供了更多的動力,運動模式比標準模式更靈敏。我一般都會選擇 eco模式,個人覺得這樣比較穩(wěn)定。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速效果還是不錯的,起步的時候加速效果明顯,后面的加速過程也在我的意料之中。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,無論是加速度還是高速行駛,發(fā)動機的整體性能都非常不錯,表現(xiàn)也非常不錯,而且起步一點都不慢,非常的勤快,車身也比較輕。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,起步方面做得很好,有明顯的推背感!在紅綠燈的時候,我還沒見過誰能超過我呢。不過,我還是更注重安全,畢竟我已經(jīng)有了老人,有了孩子,再也沒有了往日的激情。呵呵!
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