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秦PLUS
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購買時間2021年09月
購買地點福建 漳州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程842公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus的外觀非常大氣，內飾非常豪華，性能非常出色環(huán)保又經濟。
缺點：最不滿意的就是它的車身空間，感覺它的車內空間特別的小
外觀：外觀是很商務的感覺，我喜歡，開著很有面子。
內飾：全都是皮質包裹，還是運動座椅設計，非常舒服又好看
空間：作為家用車首先考慮的就是空間這款車的軸距將近的2.7米已經超過很多同級別的車了前排座椅調至合適的位置，后面還算空，而且后排的底板中間比較平坐三個人也不會覺得擁擠。
配置：裸車要不到多少就能上手頂配，很遺憾我起初也沒想到，哈哈。
動力：這車動力還可以，平時超個車小菜一碟，而且開空調也不影響動力。
操控：
秦plus的底盤挺扎實的，方向盤也很輕巧，剎車也很靈敏。
舒適：怎么說呢，也是還行。前排座椅填充得不軟不硬，QQ彈彈，還不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是外觀，大氣不失穩(wěn)重，獨特的秦字車標，箭羽式led大燈很犀利， 整車線條感十足。
缺點：儀表盤有些小了，內嵌式的在外面光線較強的時候有些看不太清楚。頭部空間也有點低，稍微有些壓迫感。
外觀：外觀沒的說不好看也不買這款了整頭都達到自己的預期剛好有現(xiàn)車就買了
內飾：剛才就說了，美中不足的就是內飾的設計和用料有點低端�？梢哉f是對不起它的外形吧。其他方面還可以，比如說做工還是比較精致的，一些縫線的處理，能看出來有一種驚喜感。
空間：作為一個轎車，空間是足夠了。本身我體型微胖，沉浸式的座椅并沒有很擁擠，只是頭部空間略微小了。朋友一米八幾的大個，坐到后排的時候有一些些頂頭。但后備箱空間優(yōu)秀，儲存空間大，能放好多東西，這點還是值得肯定的。
配置：十幾萬的價格入手秦plus這款車價格感覺還是比較合適的，畢竟配置這么高的車！
動力：動力夠用，綠燈一輛，第一個竄出去的。加速很線性，很平順。
操控：
還很輕盈，打方向盤的時候特別的順暢，有沒有和剎車的配合也很舒服？
舒適：舒適性還行，座椅較其他車偏硬點，舒適度還可以，走略微起伏的路車內人員有左右晃的感覺，油車走同樣的路段，只有前后起伏的感覺，走差點的路，底盤路感過濾不太好。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 晉城
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程131公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕感受了下，這車整體來說各方面都不錯，尤其續(xù)航里程方面，最后想著品牌和口碑都在那，這樣我才入手了這款車的。
缺點：新車到手各方面都挺滿意的，就是吧現(xiàn)在疫情全球芯片短缺，所以導致車源也非常緊缺， 等車等了差不多，兩個月才提到車， 那種等待的心里真的非常難受。還好不負等待，好的東西都是值得等等待的。
外觀：外觀還很新穎，也比較流行，感覺最近幾年生產出的車輛都很好看，特別符合我的審美，比如這臺車，我就特別喜歡車前身的設計，感覺很酷，尤其是車頭的位置看，有種跑車的感覺，而且還特別時尚，感覺很高級，也特別有科技感，設計性十足，而且車身修長，線條也屬于有棱有角的，還很耐看。
內飾：內飾不突出，中央扶手夠大，空間也可以的，夠用就好
空間：空間滿意，內飾也好看，一家人出去玩也是足夠的
配置：沒怎么在意性價比，10多萬能入手這車挺值的。
動力：電車的加速真的是爽啊，又快又安靜，而且底盤也是扎實的不要太舒服
操控：
方向盤轉向精準，沒有虛位， 油門剎車踏板靈敏度高，特別好操控。底盤穩(wěn)定性:底盤調校是前奔馳設計師漢斯調教，高速行駛，過彎時側傾度小，乘坐舒適
舒適：前面說了，空間勉強及格，座椅材質可以軟硬適中，但座椅高度設計不合理。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 云浮
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體性價比，這款車搭載著刀片電池，有小漢之稱，雖然沒有那么高端豪華，但同價位還是秒掉一些同級燃油車
缺點：后備箱的空間確實有點小了。也沒有什么電動尾門。大件的東西式裝不了太多的。
外觀：看了市面上的別的車，在和家里的現(xiàn)代比比，嗯，秦plus ev真好看，大燈和后尾燈都很漂亮，前臉看大燈，漂流不漂亮，前大燈的設計非常重要啊。
內飾：內飾主要還是用料給得厚道吧，大部分的軟包奠定了舒坦的基調，別的其實也無所謂，設計感不設計感的它也不影響用車方便與舒適。
空間：我也打聽過了其他車型的尺寸表現(xiàn)，我發(fā)現(xiàn)這臺車的尺寸在同級別的車型里還是屬于中上游水平的。而且在設計上也比較有亮點，車里有很多小的儲物格，看起來不起眼，但是在日常的用車中還是非常實用的。一家三口或者一家四口用這臺車正合適，停車的時候，也不會因為尺寸過大增加難度。
配置：這款車子的性價比目前來說還是不錯的，畢竟才十來萬的車子就能買到如此科技感十足的車，同價位的車子來說的話，這車子還是不錯了
動力：動力這塊是真的不錯，百公里7.3秒加速，起步個加速都很快，對于一個純電動車來說，比亞迪這款秦plus沒的說，非常的足，平時跑起來，不管是等紅綠燈剛起步，或者是超車，一點也沒有頓挫感，跑起來非常的平穩(wěn)，不像燃油車跑起來會有些頓挫感
操控：
操控感覺非常不錯，轉向助力非常舒服，而且指哪兒打哪兒
舒適：座椅非常舒服，比我原來的甲殼蟲舒服，前排貌似是賽車座椅，包裹性很好
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形肯定是第一，也不存在什么情懷，沒那種東西，主要就是好色，喜歡。動力是第二
缺點：沒有什么不滿意，還不錯。但是這個車要是從11萬出頭開始售價，就是宇宙最強性價車了。
外觀：秦plus的外觀大氣高端上檔次，很有豪車的趕腳。十幾萬的車愣是設計出了2，30w的氣勢。
內飾：奔馳級內飾真的很上檔次啊! ! ! ! ! !特別是空調出風口很漂亮。
空間：空間表現(xiàn)我感覺還挺不錯的，因為我個子比較高，一開始試駕了其他幾款店里的車，都感覺空間上不是特別如意，尤其是主駕駛位的空間，但是這臺車我還是挺滿意的，感覺主駕駛位坐著也沒感到有什么局限，尤其是頭頂和車頂的距離還有快兩拳呢，完全夠用了，而且無論是車內的收納空間，還是后備箱的設計，都比較實用，主要就是能放下很多大型物品，逢年過節(jié)帶東西回家也不擔心沒地方放了。
配置：性價比真的很高，非常適合家用，電費畢竟簽便宜很多，以后就靠國家電網混了
動力：只不過這車的動力輸出調校得比較線性，一腳油門下去，推背感真的很足。我開車倒不喜暴躁
操控：
低速超控感好，高速110以上車子發(fā)飄，速度快了，得注意安全。
舒適：舒適性我感覺還行，座椅不是特別軟的那一種，就是軟硬適中吧，所以乘坐時間久也不會感覺到累，座椅的風格是屬于運動型的，感覺還挺好看的。車的隔音效果做得還不錯，行駛過程中，只聽到輕微的電機聲音，不會特別吵的那一種。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一買電動車，加上是跑DD的，所以謹慎的選擇了比亞迪。外形沒得說，好看。遛背的造型，高辨識度的龍臉，回頭率急增。加上內飾做工、電池的口碑、車機的電子聯(lián)動、中控的豐富，整體是一臺不錯的車子。
缺點：經常充電比較煩還好住的地方都能沖很方便哈
外觀：漂亮，非常漂亮，設計感非常流暢，就是一個縮小版的漢一般
內飾：內飾還算不賴，軟的溏塑也有，中控面板也有科技感。
空間：同級別空間完全富裕，后排靠背也可以放平，放眼純電動車里，空間表現(xiàn)不錯
配置：不用交購置稅一年下來可以省這么多油很鄉(xiāng)，新能源車在這個價位能買到500公里的續(xù)航，你基本上就告別了加油站了用電肯定是會比擁有節(jié)約性價比很高，目前還沒有做過保養(yǎng)聽，他們說正常保養(yǎng)，也花不到什么費用就是正常一個檢查就行了，而且這一款車三電是終身質保。
動力：這車的動力是可以的，車開在路上也是安全求穩(wěn)。輕踩油門就可以感受到源源不斷的動力。經濟模式下提速給力，運動模式下超車杠杠的，很滿意。
操控：
這款車的操控我挺滿意的，這款車開著首先挺穩(wěn)的，雖然車大，但是過彎基本沒什么側傾，轉彎很清晰，方向盤的手感也很好。
舒適：雙色拼接的座椅坐上去很軟，包裹性也比較好，尤其家人坐上去很是享受，噪音還是稍微大了點。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是，因為這臺車是新能源車輛，跟傳統(tǒng)意義上的燃油車輛肯定是有區(qū)別的，最大的區(qū)別就是純電的車輛成本要更低一些，而且我感覺也更加方便，而且我覺得這臺車的空間比較大，實用性還是很強的，平時除了我們兩個用，過年過節(jié)的時候還可以把雙方父母接過來，或者是一起出行，還是挺不錯的。
缺點：如果秦plus純電續(xù)航再更遠些就更完美了! ! !
外觀：這個更沒什么好說的了，結的眼緣，怎么看都好看。
內飾：內飾設計簡單大方，兩種顏色拼接更顯層次感，很耐看，大都采用軟材料，手感舒適，更顯檔次。車內有語音控制功能，反應靈敏，操作簡便。新車剛提有一些異味，多開窗通風就好了。
空間：空間比較小，我不太喜歡它的空間，如果空間更大就好了
配置：對于同級別的新能源車型來說，無論的刀片電池的安全性，還是比亞迪新能源的銷量，還是秦PLUS EV這款車外觀的理念，真的是NICE。電車的經濟性很高，用電的成本很低，性價比非常好。如果城市通勤，非常推薦！
動力：動力的話，我是女生，對動力的要求不是很高，如果男生的話，肯定要高一點，我覺得動力完全沒問題，能跟得上，但是我老公覺得有一點跟不上，不過大部分時候都是我開
操控：
操控性還可以吧，我建議方向和踏板都不要用舒適模式，這車開快了會飄，而且那個剎車間距也不是很頂級。
舒適：整體素質線不錯，首先新車的氣味不會那么大，不會那么多次比非常的環(huán)保，而且純電動的車進效果比汽油車好太多第一個，他沒有發(fā)動機的噪音深，而且這款車做得隔音效果也不錯，坐在車里面非常安靜。這不得說一下懸架系統(tǒng)全部都是獨立，懸掛記事過不好的路也不會感覺到顛簸，特別要說的是細節(jié)下，很多車為了減配后面沒有配空調出風口后面就會非常的熱。?這款車不但有后排出風口還有后排USB接口細節(jié)做得不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值是代表 車型電池比較重要試駕一次就喜歡純電了
缺點：車身前臉造型偏小，顯得整車霸氣顏值沒有達到預期
外觀：外觀看上去特別的小巧玲瓏，而且年輕偏時尚
內飾：內飾其實更喜歡棕色內飾可惜沒有這個配色只能選擇藍色了 感覺不耐臟
空間：這個車子的空間我真的很滿意，2.7米多的軸距，前后都比較寬敞，特別是后備箱，真的非常的大，出門放好幾個行李箱都可以放下；坐副駕駛的時候我最喜歡的就是蹺二郎腿了，超級舒服，當然后坐也非常的不錯，最主要后排的作為是平的，做起來非常的舒服，不像其他的車子作為，后面有點凹，坐著不怎么舒服，一家人出門方便的很，空間妥妥的，
配置：性價比超高，可以說這個價位能和他抗衡的沒幾輛了。比亞迪的口碑也很好，我喜歡。
動力：以前家里有一臺小的北斗星，當時那臺車的動力表現(xiàn)還可以吧，不能說是很強勁，但是發(fā)揮的還比較穩(wěn)定。現(xiàn)在這臺車一上手之后才發(fā)現(xiàn)什么叫真正的強勁動力。車子跑起來一點也不會拖拖拉拉的，只要踩下電門，速度馬上就能上來。
操控：
這款車的車身不算太差，而且是轎車，所以整個來說的話，它的操控還是不錯的
舒適：底盤調教非常舒服，過坑洼路段這些都是平穩(wěn)的，而且平時不管走哪兒都不會覺得很累
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購買時間2021年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5134公里
綜合評分
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優(yōu)點：買他最主要的原因就是續(xù)航里程不虛，實際續(xù)航和理論數據基本相近，外出基本上不用擔心充電的問題，動力好起步加速快推背感強，最后從此告別加油站，晚上充電平均四分錢1公里不到，我每天上下班路程大概40公里和燃油車相比幾年下來就可以省下一臺車的錢，而且新能源車上綠牌不限行出行也方便，而且免購置稅。
缺點：說實話現(xiàn)在買比亞迪的車子，基本都要等，我買這款車的時候還是等了1個月左右，沒有現(xiàn)車，我等到著急
外觀：車身線條流暢，偏運動風格，后面看還行，前面看車頭視角顯得矮、窄，車頭略寬一點感覺會好很多，對比A＋級車矮小了點。
內飾：內飾還行，見人見智，有車主說豪華，有的說低劣沒有質感，個人覺得儀表盤是真的丑。
空間：空間的話還是足夠的，后排基本上就只有我家孩子坐前排的話，就我和我老公兩個人，所以目前空間還是足夠的
配置：性價比高，很高，雖然不是超高，但是整體來講，從內飾，配置和價格，空間等來講講確實不錯了。而且是純電車，開得越多越劃算吧。
動力：開上電動車之后才會發(fā)現(xiàn)，他這個加速比傳統(tǒng)燃油汽車快多了，而且加速線性比較平順，沒有發(fā)動機的噪音，車子里面很安靜開起來很舒服。?
操控：
轉向輕盈，方向感強，跑高速的時候沒有飄的感覺，底盤很扎實，動力也比較輕盈，操控起來還是非常舒服的。
舒適：抽屜的書是挺不錯的，特別是第一排第一排的空間特別大，在里面伸縮自如
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的價格咯，感覺他的價格很低，因為賠償這個配置的話，這樣子的價格還是挺不錯的了
缺點：不滿意的地方也有，這臺車的內飾我不是特別滿意，可能也是因為一開始一直在看外觀而和忽略了內在，配置上感覺不是很有檔次，而且風格設計也不是我喜歡的類型，女朋友也不是特別喜歡，他說感覺車內的設計風格太老氣了，不過我倒是沒有這種感覺，但整體上還是不太滿意的。
外觀：車子的外觀也是我比較看重的一點，當時在選車的時候還是糾結了一下外觀的形狀，這款車的外觀符合我的標準
內飾：內飾方面我不是特別喜歡，我覺得配置比較一般，和他的價位不太相符，而且沒有什么科技感，整個內飾的顏色也比較單調，看時間長了就會感覺不喜歡了，做工和用料不能說不好，但是也就是一般水平。
空間：軸距很大，蹺二郎腿都沒有問題，我170的身材坐上去像是坐在了豪華商務艙的感覺，很寬敞。
配置：買車的時候有一點優(yōu)惠，讓我們心里還蠻舒服的。而且我也發(fā)現(xiàn)了，這里的售后服務挺不錯的，買車還沒到一星期的時間，就已經有服務電話打過來了，告訴你一些用車和保養(yǎng)車的知識，確實是挺不錯的。
動力：動力表現(xiàn)也是挺不錯的，感覺純電的車輛開起來還要比燃油的車輛輕松很多，起步特別快，一點都不會感覺肉，而且一給我油門就能竄出去很遠，平時使用完全不用擔心動力方面會有不足的情況，而且輸出的時候也比較平順，不用擔心會有頓挫感，加速能力也比較強，這方面我也是挺滿意的。
操控：
這一款車算得是一臺，好開好停的車。方向盤轉向精準，高速沉穩(wěn)低速輕便，開起來和德系車一樣穩(wěn)。配置方面，遠程啟動在手機上就可以啟動車輛提前10分鐘把空調打開，上下車也不需要用，要是用手機就可以。?平時不愿意跑下去拿快遞直接用手機開鎖讓快遞小哥把快遞放進車里面。?
舒適：秦PLUS這車是配的運動風格座椅，舒適性還可以。我喜歡。
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