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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我購買的是120公里尊貴版12.98萬的裸車價，贈送一個快充的充電樁，作為一款插電式混合動力車，官方他定位緊湊型轎車，純電續(xù)航里程最高可以達到120公里，不充電只加油虧電情況下面，綜合油耗3.8L，加滿電充滿油，可以跑1000多公里，百公里加速成績最快可以達到7.3秒，目前使用下來最直觀的感受就是起步比旁邊的油車要快，因為是電為主所以在啟動過程中很安靜，如果四面玻璃都關上的話車內環(huán)境在行駛過程中還是比較安靜的，作為家用車又只是在市區(qū)來開的話還是比較方便的。畢竟油價現(xiàn)在這么高，贈送一個快充的充電樁，接的是家用電，我充電比較方便，平時完全可以只靠電不加油，還是很劃算的，后期自駕游還可以加油，不會像純電車害怕在高速上沒電，所以混動還是比較適合現(xiàn)在的大部分家庭。如果充電不方便的小伙伴還是建議購買55公里版本的，有車庫的就建議上120公里版本，不過現(xiàn)在國家大力提倡新能源，我看了下我家附近的快充充電樁也還比較多，就算充電用商用電也比燒油劃算。外觀:外觀方便還是比較亮眼的，車身流線型設計，不得不說現(xiàn)在比亞迪的設計師很了解現(xiàn)在的年輕人，比較年輕的設計，相比較于合資車而言外觀更具有觀賞性。內飾:車子內部是藍白色藍色為主更清爽，充滿著未來的科技感，極簡的設計更加年輕有活力，懸浮式中控液晶顯示大屏，不僅好看并且相當智能，色彩搭配也很年輕，鋼琴烤漆面板裝飾更加科技時尚。 濾震:走了一段路況還算好，有幾個減速帶，壓了幾個井蓋。感覺余震有點多，總體來說還是比較舒適的。 配置:全系都標配了遠程啟動控制車輛，NFC解鎖功能（不需要帶鑰匙，帶手機觸碰后視鏡就能解鎖開車了）這兩個功能真是最實用的功能，遠程啟動空調可以在炎熱的夏天提前開空調，這個功能還是比較實用的。
缺點：就是當時只能定不能現(xiàn)提，等的時間有點久�；旧系攘巳齻�月呢。
外觀：外觀方面，采用了王朝家族的龍顏造型，前臉映入眼簾的是大尺寸多邊形進氣格柵，恢弘大氣，內部使用鍍鉻飾條，搭配兩側龍眼頭燈組視覺沖擊力很大，車尾設計比較有層次感，貫穿式的尾燈比較有辨識度。
內飾：赤帝紅的內飾是黑灰相間的，顯得非常高級。高集成賽車級儀表盤,極簡風多功能顯示屏，一體化運動奢享座椅是這款車內飾的三大特色.
空間：軸距很長。后排頭部空間不太好�！� 空間設計亮點:前排空間挺大。軸距很大。乘坐空間:腿部空間挺好的，也比較寬。因為平時都是一兩個人開，所以后排的話，基本閑置。所以我個人感覺這個車的空間是挺好的。后備廂容積:這個車的后備箱非常大�？梢苑藕芏嗟臇|西�？v深很深。
配置：這車子入手不覺得哪里虧，配置豐富價格還實惠，油耗那么經濟，誰都說它比較靠譜，我也是這么想的。
動力：動力方面，超級混動車型，動力表現(xiàn)還是不錯，爬坡，超車，急加速，都能輕松應對，車子在加速時動力反應比較迅速而且輸出直接有力，主觀感受非常好。
操控：
性能也挺不錯的，當時試駕的時候，試駕專員有做那種s彎兒之類的，整體感覺高速轉彎的時候，側傾的幅度也很小。十二三萬的車，能達到這種級別的，已經是挺不錯的了。
油耗：這款車不愧為燃油車顛覆者。油耗確實非常非常低。偶爾充充電。幾乎不用油。冬季能耗:因為我大部分都是純電，行駛在冬天的時候。他的電耗達到了15。我平時喜歡激烈一些的駕駛。
舒適：對于車子的降噪還有懸架軟硬以及座椅的舒適性我都覺得很不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格12.73萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意它的動力，雖說是混動，但秦PLUS的動力輸出更像是一款純電動車，開起來足夠輕快，加速時動力響應非常靈敏，市區(qū)里駕駛特別平順。而且踏板踩深點，動力爆發(fā)也是很強勁的，在同級別中來說，比普通燃油車是要強多了。
缺點：目前提車有半個月時間，暫時還沒發(fā)現(xiàn)讓我比較難以接受的點，后續(xù)追加看車子表現(xiàn)再詳細說明。
外觀：以前的老款比亞迪，那確實丑，新款的dmi 前臉挺好看的，進氣格姍很大氣，時光灰也很洋氣，大燈，腰線都還不錯，有設計感。
內飾：內飾的話帶了一點奔馳的風格，銷售講解的時候就說了是前奔馳內飾設計大師帕加內蒂設計的，這個電子檔桿滿滿的逼格
空間：他們乘坐空間和那個儲物空間是足夠的，這個沒什么多說的，拍起來也是非常舒服，空間一點都不壓抑
配置：這網絡的性價比，這些都是還不錯，價格也比較低，然后油耗也比較低，外觀也好看
動力：我特別想說它比較穩(wěn)，哪怕我超車之類的，沒有那種把人有點甩出去的樣子
操控：
這款車的方向盤非常輕便，適合喜歡輕快駕駛的人。油門響應速度也非�？臁x車是偏硬的，可能是因為底盤調效的，運動性有關�！� 遠程啟動功能:這款車的車鑰匙呢，已經完全被手機給取代掉了。通過app可以遠程打開空調。開關車門還有支持手機nfc的功能�！� 車身穩(wěn)定控制:博士，9.3的Esp，響應速度非�？�。方向盤操控感:方向盤轉向很輕松。用一根小手指就可以打得動。底盤穩(wěn)定性:這款車的底盤非常扎實。在高速過彎的時候，簡直可以說是棒極了剎車表現(xiàn):這款車的剎車距離只有37m，自己實測，感覺也非常棒。畢竟它的輪胎也有215mm的寬度。還有一個17寸的輪轂。
油耗：確實油耗挺低，我一般回家都會充電，基本上用不到油
舒適：車里面功能很多，什么pm2.5,什么軌道偏離預警，有些我也不知道干啥的，我只知道它好開就行
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它超高的性價比，非常適合工薪階層的一款新能源家轎，秦plus dmi從剛開始上市，我就一直很關注，之前的燃油車油耗大，保養(yǎng)和養(yǎng)車成本都高，新能源汽車是我們選車的第一個標準，在西安這座城市，新能源汽車還是比較方便，充電站分布比較多，新能源汽車還不限號，對我們普通老百姓來說是非常利好的，不會耽誤事兒。秦plus dmi可以說是顏值和動力性能并存，絲毫不差。家族式的龍顏造型加上超級混動發(fā)動機的加持，必將大放異彩。
缺點：空間表現(xiàn)則中規(guī)中矩，受限于整體的定位，車內空間并不會說有多夸張，但配置方面給得不錯，例如后排有空調出風口、USB接口以及中央扶手箱。這讓后排乘客替換時在后排也能享受到前排近似的待遇。
外觀：非常有線條感，外觀設計簡約大氣有檔次，有一定的運動氣息，進氣格柵設計的也非常別致。車身做工:有質感的油漆加上完美的腰線顯示出車身姿態(tài)的靈動，顯現(xiàn)的更加年輕動感。
內飾：車機系統(tǒng)支持語音控制，還贈送車機流量，語音控制識別也比較靈敏，開車時完全不需要手動搜索，直接可語音控制，
空間：空間還可以吧我挺滿意的，做五個人要換沒問題，對得起這個價格
配置：我覺得性價比是十分的不錯的。我很喜歡秦PLUS這輛車，這也是我跟老公在經過很多方面的考量之后，才買下來的，價格優(yōu)惠力度也很合適。整個車子各方面的功能以及配置都十分符合我的需求。
動力：在動力輸出這一塊兒是非常雄渾的，動力家用完全足夠，沒有任何壓力，油門踩深點加速起來也是有推背感的，對我這個上班族來說是足夠的了。至少我開著很順溜。提速的表現(xiàn)我覺得優(yōu)秀，整體動力的輸出很平順有力，這個時候人還是很自信的。
操控：
掛檔很平順，方向盤很輕，最重要是靜音效果是真好，點火的時候一點兒感覺都沒得，感覺開了個假車，哈哈哈哈……
油耗：這款車的能耗是比較低的，我覺得目前來說的話，這個車能好能給十分
舒適：新車回來味道還是有的，不過新車都有點味道，多通風曬曬。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是省油，油耗是真的低，可以純電行駛，也可以混動模式行駛，還可以上綠牌，不限行。要是打算買新能源車的話可以考慮買這款，續(xù)航旅程比較長，在虧電狀態(tài)下還可以跑很多公里。
缺點：秦PLUS讓我不滿意的地方有一點就是這個隔音效果不好，市區(qū)里面路況相對較好，行駛的速度也慢，所以感受不明顯，但是速度在六七十碼以上的時候，胎噪還有風噪的感受就出來了，吵得耳朵轟轟的。
外觀：外觀大氣。完全可以靠顏值來的車，秦無論從前面后面看，這款車是無可挑剔的，因為從多個角度來看，來觀察這款車顏值都是相當的不錯的。這款車也真是讓網友說對了，我也感覺它是縮小版的漢，外觀大氣。
內飾：內飾的顏色和做工還是非常的精細的，不錯的，這個內飾的顏色搭配和整個車子來說是比較協(xié)調的，而且它的座椅對人體的腰部有一個包裹性，所以坐在里面的話對腰部有一定的支撐，反而坐在里面更舒服
空間：單看乘坐空間的話，是非常不錯的，但是它的后備箱空間卻小了很多，如果后備箱空間更大一些就合適了
配置：優(yōu)惠力度不算大，但是買車喜歡就好了。這車配置還可以，挺高的。
動力：我認為它的動力表現(xiàn)也確實不錯，1.5L的發(fā)動機在電動機的輔助下動力輸出特別平順，電動機的加速表現(xiàn)真的很棒
操控：
操作相當靈敏，剎車稍微有點軟，習慣就好了！
油耗：待到我交不起電費了那天再來吶喊吧，目前還行綜合。在我預期范圍之內。
舒適：舒適性整體還可以，對于噪音控制這塊這車還可以。車門一關，與世隔絕。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2683公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的油耗，我在了解的過程中就發(fā)現(xiàn)它的油耗很低
缺點：對于這款車的后排空間，我個人覺得還是有點狹窄。
外觀：外觀精致，簡約，大氣，真的很漂亮，尤其是前面那個秦字，特有質感。喜歡的不得了，現(xiàn)在比亞迪的標也整體改了，還有后面的一串字母很很洋氣。貫穿試的燈，還有流水燈，都是時尚元素，
內飾：內飾配置比較齊全，而且做工和用料都很好，尤其是座椅的材質很不錯。
空間：這 個車子空間還是不錯的，后排空間也很優(yōu)秀，小孩子坐著也很舒服
配置：相對于其他車型這款車也是我目前最滿意的一款車，達到我的省錢的目的，而且又不用擔心限號的問題。關鍵這款車也不貴。
動力：提速7.3秒，速度很快，有推背感，超車順滑！�。�
操控：
操控感受是很不錯的，沒有虛位，方向盤也沒有很重的感覺
油耗：目前的話我主要是在用EV模式，所以油耗的話還不太確定，但是EV模式下跑個90問題不大。
舒適：這款車舒適型還是可以，整體來說還是挺不錯的，畢竟配置什么的都不錯
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2458公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的舒適性和能耗方面的表現(xiàn)是比較滿意的，不僅隔音和減震能力強，出行的時候給人平穩(wěn)安靜的駕駛感受
缺點：感覺空間上有些不滿意，雖然說是平時上下班開，但還是希望有個大一點的空間，外觀也一般吧，不是我喜歡的類型。
外觀：看車第一眼看過去肯定就是車子的外觀，這款車的外觀設計非常的簡潔大方，尤其是白色的車型。車子的腰線設計非常的帶感，當時就屬于是一見傾心的類型，覺得設計的非常好看，這也是買這輛車的一大重要原因！
內飾：方向盤下邊的儀表盤看著尺寸比較小，可能對于一些身高比較低的車主來講使用上是沒什么不方便的地方，但是對于我這種身高比較高的車主來講在看的時候就不怎么方便了。
空間：2718毫米的軸距在同級別車型當中是處于中上等水平的，加上國產車的空間規(guī)劃非常的好，利用率比較高，所以車內空間很大，對于家用車來說它是足夠寬敞的。我178的身高坐在車里面，前排還有四指頭部空間，后排腿部空間有兩拳以上，加上后排地板是非常平整的，因此空間絕對的夠用。后備箱的空間也不錯，還是很能裝的。
配置：就是因為這車的性價比很高我才選擇它的，出色的產品力從這個一車難求就看出來了，大家的眼睛都是雪亮的，無論從外觀內飾的設計，還是燃油經濟性，還是車輛的配置表現(xiàn)都是在這個級別里面數一數二的。
動力：在動力方面秦plus dmi還是很給力的，動力也很足，這款車是超級混動，真的太棒了。他配置的1.5T的發(fā)動機，可以滿足我的需求。起步、剎車沒有絲毫的拖延。很給力！起步加速動力:起步很快，幾乎沒有延遲感。
操控：
最喜歡的就是現(xiàn)在很流行的手機云服務功能了,可以隨時查看車輛信息、定位、油耗等，要著重講的是遙控模式,可以用手機APP“比亞迪汽車”進行前后左右的超低速控制,在遇到停車情況不理想，停好車下不來的時候,只需要打開藍牙-啟動APP-選擇遙控模式就可以用輕松把車停進去,而且可以提前遠程打開空調，上車時就不會體驗到車內很熱很冷了。
油耗：油耗真的低，在虧電的情況下，耗油量也不大，能行駛很長的路程，說實在的，買這個車就是為了省油省電。
舒適：舒適性對得起這個價格，畢竟十幾萬的車�。�！
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.58萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2815公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然官方對于車子的前大燈的設計給予的名稱是箭羽設計，但是我覺得契合車子的龍顏外觀我更喜歡將車子的前大燈命名為龍爪，因為與車子的整體龍顏相對應，在前大燈的設計方面車子不落俗套的設計了具有現(xiàn)代風格的龍爪痕形態(tài)，點亮前大燈之后整體的炫酷感油然而生，讓人目不暇接，很有年輕氣質，整體的潮流范也是直接拉滿，在混動版的車型中，前進氣格柵的大嘴設計也顯得很有氣勢，遠遠看去宛如一只蓄勢待發(fā)的猛獸，視覺沖擊極強，開在街上更是很有面子。
缺點：這款琴plus DMI最不太讓我滿意的地方就是它的續(xù)航里程，它的純電續(xù)航里程是112公里，在純電續(xù)航這方面能達到200公里續(xù)航，我想這款車堪稱完美了。
外觀：外觀看上去給我的感覺還是挺不錯的，我當時看了比亞迪漢和比亞迪秦這兩款車，其實，從外觀上來看，特別是前臉的話，差別不是很大，感覺比亞迪秦就是一個小號的漢，所以它的外觀我還是很滿意的，畢竟回頭率還是挺高的
內飾：中控屏稍微小了一些，但是不影響整體感覺，總體來說，類似的材質和做工都挺不錯的
空間：空間我還是給我的這款車給滿分的，2718mm的軸距，空間是不用說了，我家人有180的身高，坐進去都不覺得緊，腿部空間我都可以有個兩拳左右哦。另外這個車子有一個很體貼的設計我是很喜歡的，雖然這個車子帶手機無線充電，但是家里還是有沒有無線充電功能的手機，再那個面板下面有兩個USB接口，而且還可以左右分開插線，這樣對于主副駕駛人員來說都比較方便，比以前那種數據線都在中間好多了，更安全了。后備箱也很大很深，后排座椅還可以放倒，這個很貼心，要是要放長一點的東西還是比較實用的。
配置：這款車性價比超高，訂車沒有兩個月以上是提不到現(xiàn)車的，目前提車還是要等品牌評價:品牌沒得說，口碑也非常不錯
動力：嗯，這個車子的動力還是足夠的，像我一般在市區(qū)的話，不存在那個動力，除非是在超車或者起步的時候，但是在超車和起步的時候，他的動力給我一點點壓力都沒有，可以說，動力完全能夠滿足在高速路上的話，動力也還不錯
操控：
我個人感覺這個車子的車身長度適中，所以在�？康臅r候或者是在轉彎直行等方面，操控都很不錯，還有就是它的油門和剎車的配合度也非常的好
油耗：作為一套，混合動力系統(tǒng)。它的使命就是節(jié)油。比亞迪DMi混動的強大之處就在于電池虧電狀態(tài)下也可以保持更經濟的油耗表現(xiàn)。
舒適：秦plus的座椅屬于偏硬的，雖然第一次坐可能會感覺硬邦邦不是很舒適，但是習慣了后就會很舒服非常適合長時間駕駛。藍白黑相間的內飾會給人眼前一亮的感覺，可以看得出比亞迪是為了顯示出秦plus這款車的運動感而做出來的，比如運動式一體座椅還有很多人吐槽的傳統(tǒng)賽車式的液晶儀表盤，無不彰顯出它身上的運動細胞。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.93萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程841公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方是車子的空間，我覺得它不僅可以當做商用也是可以作為家用的，每次我也會看著它上下班，周末的時候也會帶著妻子和孩子回一趟老家，老人沒事的時候也可以拉著老人回來，這樣的話全部人坐在里面也不會覺得很擁擠。而且車子的舒適性做的也是非常好的，它的減震效果真的是讓我覺得很nice，能夠將一些很細小的震動的過濾掉反正我們坐在車子里就是比較的安穩(wěn)。
缺點：整個車子做工還有一定的提升空間，然后感覺動力低速的時候平順性并不是特別好�？赡苓@個需要慢慢適應的。最主要的是提車期太久了吧。相信很多車主能共鳴。剛開始還催下，時不時打電話問下。到最后都快放棄了，突來的驚喜。可以提車了
外觀：外觀轎車里說也算比較大氣，箭羽式的LED大燈，多幅的雙色鋁合金輪轂。外觀我不用多說還可以去看看實車，主要還要看個人喜歡。
內飾：內飾的做工和顏色結合，外觀的話基本上是比較協(xié)調的，還有就是他的內飾的做工很細致嗯，用的材質的話，應該屬于比較好的了，畢竟才十多萬塊錢的車子，所以這個車的內飾表現(xiàn)還可以
空間：運用偏運動化的造型，前排座椅的填充物軟硬適中，坐上去挺舒服，后排座椅配備了中央扶手與還架，還能支撐比例放倒，擴展儲物空間。
配置：省油、實用、維修經濟性好，這是標準的A級車的要求�？傮w來說性價比是很好的首先是節(jié)能省油，還是綠牌車，出行很方便，對于上班還是有了小孩以后接送小孩都很方便，然后是外觀太符合我的口味了有種小時候過年買了最喜歡的衣服的感覺，這個外觀是我心心念念的樣子�？傮w說下來，12萬價位的能買到這款車我覺得很賺，這就是性價比，而且越往后開，它就越省錢，這一次我沒有絲毫猶豫。
動力：這個車的動力表現(xiàn)是非常不錯的，就從我這次支架來說，我覺得這個車在高原上完全不用擔心他的動力會滯后，反而這個車的動力表現(xiàn)出來的狀態(tài)是非常的好的，他不會因為高原上缺氧氣而使得燃油不充分，這個車子在高原上的話，他因為他可以使用電動這方面，所以整個車子的動力還是非常棒的
操控：
剎車比較靈敏、車身自重有將近1.6噸，行駛起來也非常穩(wěn)、平順☆ 遠程啟動功能:我下載的有nfc車鑰匙，機械鑰匙平時不帶，都是用手機來操控了，遠程啟動、遠程開空調，可以說很方便，很實用
油耗：在市區(qū)這樣如此擁堵的路況，尤其是上下班。秦plus卻可以輕松做到百公里油耗只有4，5升。加同樣的油，可以比以前多跑一倍的路程。此外在純電模式下，秦plus可以支持超過100公里的續(xù)航，如果像我這樣的家庭有充電樁的可以隨時充電，那么將秦plus作為純電動汽車駕駛是沒有問題的。
舒適：車內的舒適性還是不錯的，這次我們放國慶出去玩了幾天，坐在車里的話感覺挺棒的，他的座椅也比較軟，對腰部的支撐還是足夠的，還有就是車內的顏色也比較協(xié)調，不會讓人感到很壓抑或者很累。請原諒我的車子出去玩了幾天，開的這么臟。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2584公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人覺得最滿意的地方就是超低油耗，這款車百公里虧電油耗4個油，要是在有電的情況下行駛那就更省了，我選擇這款車主要是作為上下班代步用，上班的地方離我家比較遠！每天上下班都要跑好幾十公里，選擇這款車就是看中它的超低油耗。之前我的車子百公里油耗都在八九個油，自從換上這款超級混動的確實比較節(jié)省，省錢啊另外一個比較滿意的地方就是它的動力比較強，你別看它搭載的是1.5升自然吸氣的，這款車百公里提速7.3秒，同等價位的朗逸、寶來、速騰、星瑞、都沒有它提速快，提速快的好處是變個道、超個車還是比較有優(yōu)先權的，十三萬的價格這個提速在純燃油車里是買不到的可以說。外觀設計也很酷、具有龍顏轎跑的感覺，很時尚，箭羽式日間行車燈、LED龍眼大燈，貫穿式尾燈，辨識度非常高，內飾也比較簡潔、一體式運動座椅，中控屏12.8英寸，整體的配置比較符合我
缺點：最不滿意的就是看那個液晶屏吧，感覺他的那個液晶屏幕有點小，整個內飾來說的話，液晶屏拉低了整個車子的檔次，如果液晶屏可以再大一點的話就更完美了。
外觀：就凈太難看，這款車的整體設計符合國人審美，同時在人性化配置與科技化水平上都有令人滿意的地方。
內飾：內飾的設計上我覺得是非常有科技感的，它整體的內飾選用的是比較有質感的材質，給人的感覺就是非常的高級，握著方向盤我就覺得它的手感很好。再加上車子的音響設置，我覺得真的是讓我這樣的愛音樂人非常的滿意它的音質，特別是晚上開著車回家打開車子的音響，那種氛圍真的是讓人太喜歡了。
空間：內部空間還是很實用的,一般出門的時候先送孩子去幼兒園,我自己去上班。
配置：作為一款實用性比較高的電動車來說，這款秦PLUS的性價比還是比較高的。
動力：其實這一款車的動力表現(xiàn)還是挺不錯的，像平時我就是在市區(qū)里面開一下這款車，周末就去購一下物，然后接送一下小孩，我覺得它的這個動力還是足夠使用的。
操控：
遠程啟動功能，有時候太遠了的話，不太靈活，感覺有時候叫不醒他，但是手機nfc鑰匙這一點對于我來說還是挺不錯的，我很滿意這一點，因為有些時候忘了帶鑰匙的話，手機也能開車，我覺得這一點應該是質的突破吧，對于我來說，我經常忘了帶鑰匙
油耗：能耗的話我感覺目前沒有哪款車可以和秦對比，因為目前的我油表顯示的是3.4的油耗。相對于之前我開的車，這款車的油耗也是讓我非常滿意的一點，因為之前也是因為油耗高的問題，糾結想換一臺什么樣的車。自從看了比亞迪的發(fā)布會說這款車的油耗有多省，續(xù)航有多遠以后，我就心動，現(xiàn)在真實的感受就是這款車就是省，就是續(xù)航遠，目前我開了一個月了我才用了不到300塊錢的油錢。
舒適：坐在里面可以說它的舒適度還是挺不錯的，唯一一點就是后排空間的局限性有點大，但是我們家庭來說的話，還是夠用的，因為第二排一般都是小孩子和我老婆坐，所以后排空間還是足夠
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購買時間2021年09月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.33萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方是車子的空間，我覺得它不僅可以當做商用也是可以作為家用的，每次我也會看著它上下班，周末的時候也會帶著妻子和孩子回一趟老家，老人沒事的時候也可以拉著老人回來，這樣的話全部人坐在里面也不會覺得很擁擠。而且車子的舒適性做的也是非常好的，它的減震效果真的是讓我覺得很nice，能夠將一些很細小的震動的過濾掉反正我們坐在車子里就是比較的安穩(wěn)。
缺點：品控加強，細節(jié)加強。近光可以，遠光太垃圾了，遠光燈希望廠家以后要改下，晚上行車不安全
外觀：它的外觀看上去還有一點像比亞迪漢，但是比比亞迪漢的整個體積要小一點，整體感覺吧，還是外觀挺亮眼的
內飾：內飾的設計上我覺得是非常有科技感的，它整體的內飾選用的是比較有質感的材質，給人的感覺就是非常的高級，握著方向盤我就覺得它的手感很好。再加上車子的音響設置，我覺得真的是讓我這樣的愛音樂人非常的滿意它的音質，特別是晚上開著車回家打開車子的音響，那種氛圍真的是讓人太喜歡了。
空間：空間的設計亮點基本上說可以說沒有吧，因為我們長途旅游的過程中發(fā)現(xiàn)這個車子可利用的空間特別小，我們一家人出去七天的話，像什么帳篷呀，還有桌椅板凳呀，折疊的這些都放不進去，如果放進去的話，衣服這些都不好收了，所以覺得如果長途旅游的話，考慮到空間因素的話，最好買一個越野車
配置：通過這幾個月的價錢，我覺得這個車子的性價比還是很高的，很多方面都方便了，我的生活，而且給我節(jié)約了用車成本
動力：首先車子的動力強勁這是不可否認的，但是這段時間看下來的話，我也是發(fā)現(xiàn)了它一個小小的瑕疵，就是當車子在低速行駛的時候，它的動力平順性不是特別好的，但是如果開車時間長的話，我覺得這樣也是可以慢慢適應的。
操控：
這個車子操控起來也挺方便的，和其他車的區(qū)別不是很大，唯一一點就是他那個應急燈按的方向有點不符合人的慣性思維
油耗：省油，日常開空調外循環(huán)25度，綜合下來4個油。
舒適：車子的后排座椅是可以按比例放倒的，這是讓我覺得非常方便，而且它的座椅也是可以調節(jié)角度，你想咋坐著舒服就可以咋來。反正對于我來說的話，坐在駕駛座上真的是非常舒服的，它的支撐性很好，然后坐在座椅上就像坐在我家的大沙發(fā)上。不僅如此，車子的減震效果也是非常棒的，它能夠將一些坑洼路段細小的震動過濾的很好。
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