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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到這個最滿意的地方，我覺得應該是空間了。這臺車它的空間很好，作為家用剛好合適，滿載五個人也是很寬敞的。這個車不會顯得擁擠，這是很好的一點。特別適合我們這種五口之家使用。
缺點：速度超過60后胎噪太明顯了，特別是在水泥路面，雖然整體聲音在可接收范圍內，但總感覺一個胎噪就讓原本非常不錯的車廂隔音效果下降了一個檔次。
外觀：秦PLUS外觀能讓你以假亂真它的老大哥比亞迪漢！尤其是側面，正面就不行了，因為比亞迪秦有個碩大的中網，而漢則沒有，整體我還是很喜歡的，它屬于那種耐看型的，雖說開到現(xiàn)在已經有一段時間了，但每次見到它還是會有種心跳的感覺。
內飾：內飾整體被設計的很年輕化，DM-i中控臺相信也是廣大比亞迪粉絲的最愛，官方設計的兩種配色都很好看，中控區(qū)域好似一道流水劃過，搭配超大多媒體屏幕后，在視覺效果方面也很顯著。
空間：空間完全滿足平時的日常需求，做到他的主駕駛沒有那種壓抑和憋屈的感覺，完全可以說是想怎么坐就怎么坐，放東西的地方設計的很多，在踩油門和剎車的時候不會因為空間來受限，后排座位空間也寬敞，車內的儲物槽什么的也挺多，能裝下很多東西，放一些平常用的東西以外，還會有很大的空間效率。
配置：路上可以看到很多比亞迪的車，我們國產車的發(fā)展越來越好，不能再用以前的眼光來看待，就像這輛秦PLUS給我充滿了驚喜，質量可靠，技術先進，性價比很高
動力：動力方面對于來說是完全足夠的，我本身就是一個對動力沒有什么太多需求的人。在我看來，一臺車只要是起步和加速階段不要覺得動力不足就可以了。這條車無論是平坦的市區(qū)道路，還是老家的那種丘陵的坡道，它的動力都是不錯的，比較充足。
操控：
過彎的時候速度不能太快，不然側傾得有點明顯，有急事的時候開快一點就有點心虛。平時工作上的原因開高速也是不少的，買回來之后都跑了七八次高速了，開起來沒有以前的車子那么穩(wěn)，開得也要比較小心
油耗：個人認為這款車的油耗還不錯，在能合理接受范圍，本身也是比較省油的，市內堵車，等紅綠燈的時候，也還好，所以對于車子的經濟性我還是比較滿意的，加一次油就能用好久的感覺，確實挺省錢的。
舒適：【舒適性】 說到舒適性，不得不說這款車的座椅了，寬大舒服，包裹性和支撐性都很好，又很軟，坐了一天辦公室的上班族真的太友好了.隔音效果也好，后排出風口也大大的提高了整車的內在舒適性.
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2657公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電行駛的感受是燃油車無法比的。在街里上下班基本都是靠電，非常省錢，晚上充電，白天正常使用，不用擔心續(xù)航，出遠門也不怕，即使用油，油耗也非常低，NFC鑰匙比較實用，一直都沒有帶鑰匙在身邊，就用手機了，很方便。
缺點：最不滿意的就是提車等車的時間有點久，另外剛提車回來的時候，車內的新車味道還是有點大。
外觀：秦plus的外觀比較有質感，我喜歡，給人的感覺充滿了青春洋溢的氣息，車身流暢的線條設計，讓人看起來感覺特別舒服，它屬于比較吸人眼球的那種類型妥妥的高顏值，兩相呼應看著也分外的和諧，顯得更加高端。
內飾：整車的內飾用料和做工都非常不錯，個人認為比大部分二十幾萬的合資車要好不少。
空間：車門和扶手箱的儲物能力都不錯，隨手放一些小物品很方便。
配置：性價比還可以吧，比亞迪的定價還算合理，相比合資，也算良心了。
動力：有很強的動力輸出，開起來的時候發(fā)動機的感覺特別好，變道超車也都是很順暢，油門的反應很迅速，完全沒有換擋的頓挫感，起步過程會覺得非常的平庸，絕對不用擔心他的提速不行。開車習慣，如果喜歡開快車的話，動力輸出也是可以滿足的，在行駛的過程中動力的后勁很充足，在很多時候我都覺得車子加速很給力，上高速后速度上班也可以很明顯的感覺到動力穩(wěn)定輸出，這是我自己體驗過的。
操控：
這款車控制起來非常的簡略，在擁堵的路上也不必憂慮，控制起來特別的簡略絲毫不用擔心他在路上會造成堵車的狀況，而且油門和剎車的調校也是非�；罱j的，車子平順性也還可以，對于我來講真的是沒有任何后顧之憂了。
油耗：我買的是120KM的車型，開到目前為止，差不多百公里的油耗也就3.5L左右吧，整體還是非常省油的，當初之所以買更貴的120KM的車型，也是看重了它有一個快充插口，55KM的車型并不具備這個功能。
舒適：乘坐的舒適性還是可以的。座椅設計的也比較寬大，包裹性也比較好。噪音因為畢竟是新能源汽車，再加上又沒有變速箱，沒有頓挫感。異味提車的時候還是有一點的。后我也做了一些處理，基本現(xiàn)在沒什么味道。空調溫度比較給力。車子的舒適性對得起這個價格。
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購買時間2021年05月
購買地點海南 海口
裸車價格16.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的秦plus表現(xiàn)出來的綜合水平還是挺高的，并不是因為我購買了他，所以對他有著盲目的崇拜，而是實實在在地駕駛中體驗到了它的誠意。我對車子的要求非常簡單，第一是好看，第2次好開。秦plus就很好地達到我的這兩個要求！再一個是因為新能源車的整體用車費用，要比燃油車能節(jié)省至少一半多。
缺點：最不滿意的算是空間吧，我身高1.87米，如果我自己開的情況下是沒有問題的，但我后面要是坐人的話，腿部空間就會稍微局促一點了，1.7米以下的到還好，往上的就不行了。
外觀：這車外觀我第一眼看到就很喜歡，車身的線條很是具有美感，車頭和車尾的線條造型也是極具呼應，一眼看去就過目不忘的，在車群中我們也能一眼就能看見，比較簡潔并且設計感比較偏現(xiàn)代化，很有特色，看起來比較前衛(wèi)時尚。
內飾：內飾方面，首先它的做工，還是比較細致的，一些角落的地方都有注意到，中控臺的設計也不差，里面的功能很齊全，但是用料還是一般吧，里面的用料不是特別好，摸著手感一般，而且剛提車的時候還會有味道，需要經常多通通風，后面也就沒什么大問題了。
空間：空間表現(xiàn)還是挺棒的，雖然是一臺緊湊型的車，但是內飾乘坐空間還是蠻大的，我坐在主駕駛位置沒有一點壓力，頭部有兩拳的活動空間，腿部也能自由輕松的伸展活動，后排座位能夠做三個比較壯實的，成年人也是很輕松的。
配置：性價比相比較而言還是很不錯的。這個車里面的空間很大，坐起來很寬敞，這個就特別令我滿意。然后它的外形，動力，以及油耗這些方面在我看來也都是很好的。所以我們選擇這款車是非常明智的，個人感覺它的性價比是挺不錯的。
動力：動力表現(xiàn)挺不錯的感覺，換擋也都非常的流暢，各個地方在駕駛起來的時候，感覺動力也是呼之即來的，事實證明真的挺不錯的，起步的時候沖勁很大，很少上高速，但是動力表現(xiàn)還是很夠用的，起步快，提速也快。
操控：
操控還是相當順手的，在我看來這個車子的駕駛感受還真的是不錯的。剎車方面也好控制，上手一點都不難，都能適合小白選手，方向盤比較靈，在需要拐彎兒的時候，只要輕輕地轉動，生活就是如此。
油耗：能耗比較滿意，省油省錢，充電也方便，家用插座就可以用。
舒適：舒適性還行吧，車子是非常好看的，乘坐感也很好，車子減震方面也還行，唯一有一點不好的就是車內味道有點重，我自己開車還沒什么感覺,家里人坐車的話就感覺味道太重了，開車的時候需要通點風透點氣。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 舟山
裸車價格15.23萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己最滿意的就是車子的外觀，整個車子設計風格非常亮眼，車頭下方的大面積中網讓車子看起來更加寬闊，大燈的形狀也是設計的箭羽龍晶LED大燈充滿力量感，貫穿式的尾燈設計，給車子增添了幾分運動感，外觀這塊絕對好看，而且我選擇了女朋友最喜歡的顏色紅色走在哪里都是一道亮麗的風景線。
缺點：等車時間長，顏色跟上市發(fā)布的要少，選擇空間小。
外觀：外觀造型簡潔大氣，也非常符合大眾的審美，車身線條非常流暢，非常協(xié)調，加上貫穿式的尾燈既精致又特立獨行，外觀設計的很有辨識度，首先它的設計感是比較強的，所以走在路上的時候比較拉風。
內飾：儀表包括鑲嵌的行云流水的座椅，也是用心在設計的一個車型，我個人覺得比較滿足，因為我選擇的高配�！� 氛圍燈:有31色氛圍燈給我在長途行駛的時候，帶來了很多的快樂。特別是困的時候，我會變換顏色讓自己興奮起來換一種心情。?☆ 車聯(lián)網:12.8英寸的的大屏， 有很多車機一體的功能非常實用，比如說語音交互系統(tǒng)可以語音打開天窗打開空調打開音樂無形當中給我車子帶來了安全系數。內飾材質:座椅的內飾顏色是鑲拼色行云流水般的設計，有點意思，門板、中控、方向盤、擋把用料講究，品質還可以。
空間：秦plus的空間對于一般家庭的日常使用是很不錯的，全家人一起出去游玩帶上行李都沒問題。車身長度已經是達到了四米七了，后排的乘客可以坐得舒舒服服的
配置：能在這個價位買到具有如此大空間，外觀以及動力也不差的車子，秦PLUS的整體性價比已經很大了，加上車子的實用性，這款秦PLUS值得這個價格。
動力：動力杠杠的，80以下隨點隨到，目前還沒上過高速，80以后的提速能力應該也不會慢。紅綠燈起步的時候，踩一半油門，就可以輕松甩開大部分車。只要你想，在市區(qū)超個車，毫無壓力。
操控：
方向盤手感不錯，指哪打哪，而且剎車也挺靈敏的。
油耗：能耗這方面肯定就是不用擔心了，因為是新能源的車子，電費當然要比油費省錢，每個月算下來的話，它的電費支出那在是我承受范圍之內的，而且我自己的駕駛習慣也是挺好的，大多數在市區(qū)里開車也會比較注重自己開車的習慣。
舒適：后懸掛不是獨立懸架，所以減震效果有點差，過減速帶的時候可以清晰地感受到震動。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程999公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然還是它的外觀和價格了，顏值很高，價格也很實惠，落地不到15萬。
缺點：世界上沒有百分之百完美的車子，對于這臺車我屬實說不上來哪里令我不滿意，在這個行駛過程中還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，再加上我也是不挑剔的人，一些小毛病其實對我也沒啥特別大的影響，畢竟我還是以家用為主，總體還是非常知足的。
外觀：外觀比較好看，特別是大燈設計挺別致，后尾燈辨識度很高。
內飾：內飾，方向盤的按鍵錯落有致，感覺還是很不錯的，我對使用的材料和座椅的做工非常滿意，我也喜歡整體風格，用料也比較厚道，儲物空間做的也不錯，而且科技感很好，是我喜歡的那種屏幕。
空間：車內的空間比以前那輛還要打，車長都四米七了，兩米七的軸距表現(xiàn)，后排乘坐的空間很大，除此之外車輛內部的各種儲物空間設計的還是非常多，中控臺上小細節(jié)感覺設計的很貼心，很實用，一些零碎的小物品不愁放。
配置：我的感覺選擇自己喜歡的車就行了，給生活帶來了很多便利；秦PLUS空間也挺大的，外觀俊郎內飾整潔
動力：【動力】 動力的話，可以說秒殺同級別的車.動力挺強勁，開起來推背很強.加速非�？�，畢竟日常代步，相當可以滿足了.
操控：
操控它還會有什么難度呢？剛開始還會擔心這是一臺混動車，會不會和燃油車有區(qū)別。但是恰恰相反，在操控這臺電動車的時候會感覺到更加舒服。方向盤表現(xiàn)出來的靈活性，并不會像其他一些車型給人一種輕飄飄的感覺。
油耗：車子的座椅挺有檔次的，用料和手感都不錯，軟硬程度正好，在悶熱的夏天坐在上面時間長了你也感覺不到悶熱。還有一點就是車子的靜音效果還好，輪胎的噪音有一點小小的聲音，底盤避震這方面過減速帶的時候表現(xiàn)都很滿意。
舒適：我這車坐著就不是特別的舒服，駕駛座感受還好，后排的話對于行駛過程中的顛簸感受會更加明顯，父母不止一次的吐槽靠背有點硬，以至于我買了兩個靠墊放車上。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2917公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是這個油耗了，混動優(yōu)勢很大，市區(qū)里面隨便開油耗都不會超過五個點的，這個表現(xiàn)確實很厲害，超級混動的技術果然是名不虛傳，難怪買DM-i的車的人這么多
缺點：沒有什么不滿意的地方，有些細節(jié)的地方可以再加強一些，比如接縫有的過大。細節(jié)的地方如果做工好些，就完美了。還有就是在儀表盤里沒有轉速顯示，如果能把轉速顯示放進去就更完美了。
外觀：車子外觀的話，我還是比較喜歡他的一個前面的大燈，采用的是箭羽龍晶LED大燈，尾部采用了龍爪之痕貫穿尾燈整車在路面上行駛的話，語音識別度特別的高，包括LED大燈，它的亮度壽命電量速度都是非�？斓�。
內飾：內飾方面，感覺內飾方面的整體布局有些老氣，并且內飾方面的變化性不多。但是秦PLUS的內飾在其他方面并沒有太多可挑剔的，配置系統(tǒng)操作起來比較方便，為駕車的便捷性提供了一定的加分。
空間：我是屬于身材比較瘦小的這種。車內乘坐空間，包括家人個子高一點的，乘坐也還是挺夠用的。儲物空間的是特別適合我。我的一些樣品都需要一些分類，正好用得上，包括后排儲物空間、門板、扶手箱下面。設有比較人性化的儲物空間。后備廂容積:后備箱很深，主要是開口比較大，這一點我比較喜歡，有時候有大物件兒的話放進去特別的方便。后排座椅可以放倒，長一點的東西也可以放進去，非常人性化�！� 空間設計亮點:空間設計里面還是有蠻多亮點的，設計很巧妙。特別是扶手箱下面，只有這款車下面設有一個儲物空間，下圖2，以后從此不再和副駕座的人東西堆在一起了。
配置：性價比在我看來還是挺高的，主要后期用車成本不高，而且家用來說也挺方便。
動力：秦PLUS的動力還是非常棒，非常舒適。在起步的時分勁頭非常的足，一點頓挫感都沒有的，輕松的做到非常敏捷而且平穩(wěn)。
操控：
【操控】 在操控方面還是很出色的，方向盤很很輕，電子助力操控精準，也很簡單.行車輔助也很多，車輛駕駛很平順.
油耗：提車20多天后充電樁才安好，目前首保期內，絕大部分時間都是HEV模式。共行駛2694公里，表顯平均能耗為3.9度，3.0升百公里。中間有兩天用的是EV模式，表顯不到11度百公里。家用國網充電樁電費為0.604元度。
舒適：舒適性，駕駛這輛車還真是很享受的一件事，座椅本身坐著就非常舒服，隔音效果也不錯，填充物很飽滿，還有那懸架的調校，小的坑洼路根本就感受不到什么顛簸，我覺得還是也挺能夠接受的，反正整體舒適感受還可以。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是這個能耗了，提回來至今在這個能耗上每每能給我?guī)眢@喜，百公里四個油以下更是家常便飯了。國產的技術發(fā)展進步很快，不應該再用以前的眼光來看待了，這個超級混動在技術上揚長避短，取得很好的效果，對此我很滿意
缺點：要說不滿意的就是這個車子的隔音效果，在市區(qū)影響不大，但是上高速的時候就會聽到明顯的胎噪聲。
外觀：【外觀】 外觀也是顏值所在.霸氣的前臉，貫穿式的LED大燈.時尚元素凝結于一身，太受年輕任喜愛了.尾燈貫穿了整個后車身，確實也挺吸引人的.
內飾：用料材質特別豐富，檔次感很足。車內皮質的包裹特別多，作為一款10萬出頭價位的車型來講，比亞迪真的挺厚道的，車內系統(tǒng)很好用，屏幕大界面，功能布局符合一般使用習慣用著很方便。
空間：空間方面，很不錯，車內的乘坐空間也是適當寬敞的，一點也不覺得擁擠，大體格手腳都能很好的伸縮自如，儲物格實用性挺強的，位置都挺方便的，天窗，就感覺那真是一片光明，感覺讓車里的空間又進一步的擴大了。
配置：我覺得一個SUV國產， 這個性價比其實還是很不錯的，比亞迪無論從外觀還是操控，我個人是比較滿意的�，F(xiàn)在國產車也做的越來越好了，支持國產。
動力：這款車動力夠用，加速慢，但是可能根據駕駛習慣不同，我本來也不是開快車的，所以，也不是車子的問題。讓我媳婦的話說，也沒有毛病。
操控：
我比較喜歡秦PLUS這車的操控，我不是一個喜歡開車的人，但有時也沒有辦法。為了方便還是得開車，因為我覺得開車挺累的。尤其是長距離跑，更容易疲勞。
油耗：相比我開過的車以及朋友們家里的車，我覺得小秦的油耗是真的省，百公里3個油，等于白給，去一次加油站就能管大半個月還多，不光節(jié)省了金錢開支，還節(jié)省了時間成本，一舉兩得，自從買了它回來我基本出門都會開著。
舒適：車子還是挺舒服的，座椅軟硬適中，旋轉大屏以及整個車的避震和剎車，各方面感覺還都可以，就是輪胎胎噪有點聲音，估計是輪胎的問題，不過這也絲毫不影響我對他的喜愛。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是就是秦PLUS的外觀設計了，我同事有一輛比亞迪漢，然后我又買了一臺比亞迪秦，兩者放一起，這輛秦簡直就是漢的縮小版啊，走大街上，乍看上去還能以假亂真呢！
缺點：操控不是那么的穩(wěn)，每次過彎的時候都能明顯感覺到車發(fā)生了比較大程度的側傾，剎車的時候踏板踩著也有點生澀，剛開始不習慣的時候老是踩著突然來個急剎車，現(xiàn)在慢慢才適應過來
外觀：車子的外觀看上去非常的power，并不會給人一種唯唯諾諾的感覺，這種強大的力量感支撐起來的是一種運動風格。車子在買回去之后不需要做任何的改動，也能夠很好地體驗到他的時尚感，現(xiàn)在真的是越看越喜歡。
內飾：內飾這一塊怎么說呢，是完全配得上這個價格的,整體的做工也比較精細，不會花里胡哨，但該有的東西一樣也不會少，別樣的中控屏也是個特色吧，是懸浮的尺寸，屏幕分辨率，還有畫質音質這些也都是很不錯的。
空間：車內的空間是真的足夠寬敞，不管是前排還是后排，都可以很輕松的坐進去，很寬敞的完全不會覺得擁擠。這是一臺家用車最重要的品質。而且它的后備箱的容積也很大，后備箱的開口也很大，里面的布局也很平整，這樣也可以很輕松的放置一些大件的行李物品。
配置：【性價比】 這款車的性價比還是很高的，這也是我選擇它的原因之一.新能源還是國產可靠，口碑更強.刀片電池更安全可靠耐用，品質也好.
動力：動力，開起來是完全沒有壓力的，表現(xiàn)也沒有讓我失望，連續(xù)超車也沒有問題，滿載爬坡，響應十分的輕快，都是很穩(wěn)的，提速后的車子表現(xiàn)也很棒，跑高速車身也不會發(fā)飄，不會有卡頓的感覺，完全沒有問題。
操控：
操控也是不錯的，方向盤大小合適，粗細也適中，就握起來的那個手感非常好。這臺車還有一個很好的點，我覺得就是它的剎車。它的剎車還是很靈敏的，但它并不是那種一點就咯噔一下的那種設計，它還會給你一個緩沖的時間，感覺很踏實，同時也不突兀。
油耗：這個能耗還是挺省的，平時在市區(qū)開開油耗也就四個左右。
舒適：其實這臺車其他的方面都挺好的，車里的空間也寬敞，坐著座椅也不錯。但是就像我前面提到的那樣，這臺車它的底盤的減震并不是很好。它屬于那種在一些大的起伏的時候會過濾很好的類型，但是在一些細微的顛簸的時候，零碎的顛簸感就有點明顯，這是我不太喜歡的。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.63萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS空間足夠大，像我身邊的朋友也是買車的大多都是父輩那代人開的車，果然他不會讓人失望。
缺點：要說不滿意的地方，車的內飾搭配并不是我喜歡的風格，希望加強一些變化，這樣會使得內飾方面的整體表現(xiàn)力更強。在其他方面都比較滿意，內飾也是一個見仁見智的方面，每個人的感覺不一樣。
外觀：我覺得秦plus這個車，整個車的外觀設計還是走在時尚前沿的，尤其是車的前臉部分，貫穿式的鍍鉻飾條配合上六邊形的大面積進氣格刪的設計組合，層次立體感很強，讓人一眼忘不了。
內飾：這部車的里面設計的很好，看上去就很時尚，這是非常重要的一點。還有就是它的車內的用料也是很好的，誠意滿滿。內飾設計的非常高級，也比較有質感。車內的氛圍感營造的也不錯。
空間：空間比較大，但后排溜背設計，多少影響點空間。后備箱比較深，車內儲物空間也夠用。
配置：雖說沒有優(yōu)惠，但是我覺得各種配置已經很對得起這個價格了，性價比依然很高。
動力：對新能源車的動力表現(xiàn)或多或少還有一些了解，所以在試駕的時候心里已經有準備，真正駕駛的時候表現(xiàn)出來的動力又能讓人很興奮。尤其是前期的加速，非常地直接，絲毫不會拖泥帶水。
操控：
方向盤很力度適合，輔助設備也挺人性化，底盤也很扎實，沒有松散的感覺。開起來很輕盈，自動駐車，等紅綠燈時很簡單，不用踩剎車，停車直接斷電走人，很方便。
油耗：能耗是實在是很省錢，因為家里自己充電很方便，電量下到百分之三十以下我就開始充了，買回來到現(xiàn)在都沒出現(xiàn)過虧電的情況。市區(qū)里面隨隨便便開都可以維持在四個油以下，遇到路況比較好的時候，甚至能開出兩個多的油耗來
舒適：車子底盤調教挺扎實，顛簸過濾挺不錯的，就是隔音方面不是很好。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.88萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方呢，還是續(xù)航比較長，因為業(yè)務需要我每天行駛里程偏多，少了去加油站排隊的時間，4個月跑了14300公里了，加了十次油。
缺點：還是很不錯的，沒有不滿意，每個人都有自己的性價比標準，個人覺得性價比非常高，日常開著這車上下班，不會有特別明顯的短板，載人的時候讓我很滿意的是，我許多人稱贊她的美麗，證明我的眼光還是不錯的。
外觀：每次一見到秦PLUS這個車子就感覺非常好看，背部的設計很流暢，代入感很強，我自己是非常喜歡的，線型的車身，側面線條很修長
內飾：內飾搭配很好看，看上去很協(xié)調，整體實用性也挺高。
空間：我這車雖然只是一輛緊湊型轎車，不過它的內部空間還是挺寬敞的，有幾次朋友約我出去玩我開車，我們一行五個人坐我的車也并沒有覺得擁擠，相反，后備廂還能把大家的行李都放下，這么看來它的實用性確實不低。
配置：購車沒有優(yōu)惠，不過上市價格也不高，低配105800元就可以拿到，我的高配145800性價比真的很高，因為純電續(xù)航120公里的。今天正好二保保養(yǎng)，400來塊錢有點出乎我的意外，準備600-800元的。4S店售后服務:在首保之前有很多次電話通知我，催我過來保養(yǎng)，因為我的工作比較忙，這一點我還是要感謝4S店這么好的服務。購車:購車暫時沒有優(yōu)惠，有置換補貼?3000從車價中低開票減掉了，4S店銷售員說，現(xiàn)在原材料漲價非常厲害，但比亞迪還是這么低的價格在銷售，所以暫時沒有優(yōu)惠。我生活中的小助手:下面第一個圖是NFC車鑰匙，這個配置減少了我很多的麻煩，從此不再帶著車鑰匙走了，只要有手機帶著就可以。還有無鑰匙進入系統(tǒng)一鍵式啟動，下雨天手上拿著很多的東西不需要從包里把鑰匙拿出來，輕輕按一下就可以了。第三圖更有意義，家里220伏的插排就可以拿出來充電，隨便跑到哪里都可以充電，特別方便，想想也開心，原先買車的時候還不知道有這個便攜式充電槍。
動力：動力也足夠用，紅燈起步很快，基本沒有燃油車能匹敵。高速超車無壓力。
操控：
操控起來就是非常簡單了，對于我這樣的人來說，還是需要一個操控簡單一些的車子，方向盤的彈性非常合適，握起來的手感也是比較舒服，車子內配置的輔助功能也是讓我覺得方便的再加上車子在市區(qū)里開著的時候也是比較穩(wěn)定，所以我覺得在這方面沒有什么擔憂的。
油耗：7月份汽車ota前使用強制保電25，表顯油耗可以降到3.3-3.5，升級后的半個月里，使用智能保電油耗都是3.8-4.2，以上油耗都是純市區(qū)油耗，每個人油耗都各不相同，純粹看腳感，在擁堵路段盡量不要深踩油門，發(fā)動機啟動一下停止一下油耗會升高。
舒適：秦PLUS開起來很舒服，別看是插電混合動力，它一樣可以提供安靜且平順的駕駛感受，電機介入的時機合理，不會讓駕駛者感到絲毫的不適，同時隔音降噪方面壓制的也不錯，應該是車內填充了大量的隔音棉進行了處理。
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