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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車的地方呢，就是這款新能源汽車動(dòng)力十足，推背感較強(qiáng)。當(dāng)時(shí)和朋友一起去實(shí)體店體驗(yàn)的時(shí)候，駕駛的那會(huì)兒立馬感覺這個(gè)動(dòng)力帶給人的體驗(yàn)感很不錯(cuò)，提速也快�？偠灾�，動(dòng)力方面帶給我的感受挺不一般。
缺點(diǎn)：因?yàn)槔霞以谵r(nóng)村提車，第一時(shí)間也是回到老家，但是再走那些爛路的時(shí)候，感覺質(zhì)量還是稍微差一點(diǎn)，顯得底盤非常的單薄。
外觀：買車一眼看的肯定是外觀，我是外貌協(xié)會(huì)的，而且比較注重眼緣
內(nèi)飾：中控臺(tái)，方向盤等幾乎都是用到軟性材料包裹的，觸感好，橫向的環(huán)抱式座艙，流線型的布局，給人的感覺就很挺開闊的。
空間：空間方面中規(guī)中矩，作為A+級(jí)轎車沒有太大的驚喜，平時(shí)我和我媳婦坐在前排后排坐個(gè)180mm的同事也還可以，少給一顆星主要是這車外觀漂亮流線型造型，但是流線型造型造成后排的頭部空間不是很舒服，好在我不會(huì)坐第二排?。內(nèi)部空間我很喜歡中控臺(tái)下方的鏤空設(shè)計(jì)，可以放一些小物品像是手包充電器等一些小東西都可以放。門兩側(cè)的空間放一瓶冰鎮(zhèn)飲料也正好，不會(huì)隨著車輛的晃動(dòng)發(fā)出很大的聲音干擾我開車。中控臺(tái)的放手機(jī)地方我認(rèn)為是最舒服的地方，上車后把手機(jī)往那一放急啥車也不會(huì)手機(jī)亂飛，需要的時(shí)候拿取都很方便。后備箱和第二排是相通的要是需要拉長條形的東西也沒問題。
配置：買車之前對比了很多品牌，很多車型，最后在結(jié)合品牌，配置，性價(jià)比，油耗之后，選擇了比亞迪的這款新能源車型，國產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，買的很放心，售后無憂，用車很劃算，選這輛車真的很滿足。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定滿分，7.9S的百公里加速市區(qū)內(nèi)足夠了，而且電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候只需要輕踩油門就可以變道超車，跟我以前開的燃油車相比太舒服了。這車還沒有變速箱，加速起來根本就沒有頓挫感，我同事開完我這車后說都不愿意開他自己的車了。
操控：
剎車踏板也很靈敏，行車途中很有安全感。操縱起來得心應(yīng)手。
油耗：120公里的支持快充在市區(qū)的話，基本上跑個(gè)兩天或者三天充一次，平時(shí)跑長途的話用油比較多，油耗5.1，在市區(qū)開油耗又降下來了，現(xiàn)在跑了8000多公里，油耗表顯3.3可以接受挺不錯(cuò)的。
舒適：車內(nèi)的靜音效果非常好，靜音處理，總的來說，舒適性自然沒的說，整體表現(xiàn)都挺好，尤其舒適性方面，坐著舒服，支撐性也比較好，座椅坐上去特別的舒服，椅背的襯托性也很好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，這個(gè)沒得說油耗確實(shí)比較低。我這小區(qū)是沒有固定停車位，都是對外出租，沒辦法安裝充電盒，全程基本都是用油行駛，現(xiàn)在油價(jià)都九塊七了。但我的秦還是不錯(cuò)，油耗現(xiàn)在開下來大概在4.2左右，很滿意。提速也很快，超車安全系數(shù)多了好些。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，純電里程短了點(diǎn)，但也能接受
外觀：車輛的外觀流線型比較好，特別適合我們年輕人開，既好看又有面
內(nèi)飾：布局特別簡潔大氣，看著特別舒服，類似的座椅包裹性很強(qiáng)，而且類似座椅的顏色非常耐臟，小朋友腳踩在上面的話一擦就掉了，非常容易打理，這車的各方面類似，我覺得還算比較協(xié)調(diào)，不會(huì)顯得顏色差太多，弄得太突兀了，而且類似的案件都簡單易學(xué)，這個(gè)操作起來也很方便靈活
空間：空間比較大，不管后排還是前排，包括頭頂?shù)母叨鹊?/span>
配置：這車的性價(jià)比挺不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候價(jià)格就比較實(shí)惠，不算很高，而且車子后期的使用成本也比較低，相對于燃油車來說至少節(jié)省了一半的錢，車子的總體性能表現(xiàn)我也很滿意。
動(dòng)力：跑高速特別快，一下就超車，開空調(diào)也不會(huì)影響動(dòng)力，上坡也特別有勁，不會(huì)感覺肉肉的
操控：
這車開起來操控也很好，每一次停車或者掉頭都很方便，因?yàn)樗能嚿聿皇呛艽螅�有就是在高速路行駛的時(shí)候，這車也很穩(wěn)，不會(huì)覺得她很漂，不過因?yàn)檐嚨牡妆P比較低過爛路行駛會(huì)磕到底盤，一定要小心。
油耗：日常代步真是很合適的一款車，不會(huì)特別高，要看自己怎么開了，整體偏經(jīng)濟(jì)取向。
舒適：整個(gè)車子的舒適性還是有保證的，唯獨(dú)這個(gè)隔音效果在高速上確實(shí)是差了一些
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，省電，省錢，空間大，人家都說像B級(jí)車，舒適，油門踏板所踩即所得，幾乎沒有動(dòng)力遲滯。在經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三個(gè)模式中，我最喜歡用的是經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)樗鼤?huì)模擬油車踩油門瞬間的動(dòng)力漸入效果，所以特別適合市區(qū)走走停停的路段，動(dòng)力既柔和又充沛的感覺非常舒服。而在80到120的高車速下，dmi基本穩(wěn)定維持在發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)或并聯(lián)，巡航感受和油車掛最高檔一樣，也很平順，再加速能力肯定比同級(jí)油車和純電都要強(qiáng)，高速超車也基本無壓力。不過我重點(diǎn)要說的是70-80這個(gè)車速區(qū)間，因?yàn)槲矣X得這個(gè)車速對一二線城市的車主很重要，暢通的市內(nèi)快速路和高架大多都是以這個(gè)車速行駛，而尷尬的是，dmi為了節(jié)省油耗，恰好會(huì)在這個(gè)速度區(qū)間高頻次地切換驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪三者之間。
缺點(diǎn)：最不滿意的是，我覺得內(nèi)飾的塑料感非常強(qiáng)，而且車內(nèi)的儀表盤樣式實(shí)在太丑了，而且非常的小。
外觀：其實(shí)最喜歡就是這個(gè)，前臉，尤其是這個(gè)近期格柵特別好看，LED的大燈晚上也比較亮，不下雨還好，下雨的話可能就沒有鹵素?zé)艉�，下雨的時(shí)候看的不太清楚，基本上遇到雨天就是小心翼翼的跑
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚簡潔，我很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車子內(nèi)飾的做工很精細(xì)，各種配置應(yīng)有盡有，中控大屏設(shè)計(jì)的很有科技感，清晰度也很高，平時(shí)開導(dǎo)航感覺非常的清晰，再也不需要用手機(jī)播報(bào)了。
空間：前后空間相對來說比較寬敞，不屬于緊湊車型，很經(jīng)濟(jì)實(shí)用，身高183，腿部前方和頭部上方都留有2圈左右空間，后備箱較大，后尾門開啟也很方便，做工板正。
配置：這臺(tái)車本身的實(shí)力也挺強(qiáng)的，動(dòng)力也比較充足，手感和外觀都不錯(cuò)，入手確實(shí)是比較劃算，值得力薦，有著更靈活的轉(zhuǎn)向，在同級(jí)別同價(jià)位的車?yán)铮闶撬奖容^高的，動(dòng)力操控都非常的棒，車子的外觀設(shè)計(jì)的就比較適合我們這種年輕一代的審美口味。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很充沛，特別是在上高速的時(shí)候，你就可以非常直接的感受到車子的動(dòng)力輸出，讓你覺得非常順手，再加上他的動(dòng)力很有爆發(fā)力，而且車子的聲浪也很好聽，平時(shí)起步也沒有頓挫感，反而會(huì)有很自然的推背感。
操控：
方向盤輕盈指向性準(zhǔn)這是這款車的操控表現(xiàn)而且方向盤的握感也很舒服的。 而且車子的穩(wěn)定系統(tǒng)也是非常不錯(cuò)的相機(jī)上班的時(shí)候傾斜感不強(qiáng)過坑洼路面的時(shí)候也能感覺到車子的穩(wěn)定性很不錯(cuò)。
油耗：既省油又非常省電，我覺得比純電動(dòng)的車要更省電一些，而且比燃油車又要更省油，我覺得是非常實(shí)用的。
舒適：首先是座椅的設(shè)計(jì)感上面，顯得比較有潮流感，坐在上面也是軟軟的很解壓，舒適度蠻高的。但是按照我老婆說的，座椅側(cè)邊的儲(chǔ)物小柜不是很好用，有時(shí)候影響舒適感了都。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程8303公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：音響效果特別不錯(cuò)，內(nèi)飾工藝特別高級(jí)，一點(diǎn)也不壓抑
缺點(diǎn)：全車沒有一鍵升降功能，每次開關(guān)車窗都還需要一直按著。座椅有些硬，長時(shí)間駕駛有點(diǎn)累。語音控制不能連續(xù)對話，一個(gè)幾百塊的小愛音響都能連續(xù)對話，這方面還是需要進(jìn)步。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是我喜歡的風(fēng)格，非常時(shí)尚，而且很有科技范，車頭的設(shè)計(jì)很年輕化，對于我們這種年輕人來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。車身的線條的很有美感，當(dāng)時(shí)在店里選車的時(shí)候，還是很看好這款車子的顏值的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最不喜歡的地方，內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng)了，用的塑料材質(zhì)太多了，并且儀表盤實(shí)在太小了，而且樣式很丑。
空間：就簡單的家庭用車而言是夠用的，但如果把這臺(tái)車子作為一臺(tái)商務(wù)用車的話，那么后排的空間就稍微的短小了一點(diǎn)兒，如果稍微做的靠下一點(diǎn)的話，腿部膝蓋是會(huì)頂?shù)角芭抛蔚�，正常坐姿是沒什么問題，儲(chǔ)物空間后備箱肯定不如SUV來的實(shí)在。
配置：性價(jià)比滿分。這個(gè)價(jià)位能做到加速度能與2.0T的車相比，油耗跟日系車一樣，甚至還比日系車更低還可以當(dāng)純電車開，安全方面比亞迪公路坦克的名號(hào)可不是白叫的。中控屏里的軟件也可以按照自己的習(xí)慣隨意下載軟件就像是自己的平板一樣。還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以隨時(shí)檢測到車輛的情況比如車窗有沒有關(guān)閉，車門是否關(guān)嚴(yán)了，車輛有沒有異常都可以隨時(shí)通過手機(jī)看到，還有NFC要是，買完車我就沒使過傳統(tǒng)鑰匙，一直都是用手機(jī)解鎖開車，真的很牛。
動(dòng)力：動(dòng)力在我看來還是蠻強(qiáng)勁的，動(dòng)力方面只要舍得給油。
操控：
車子的操控性還是挺不錯(cuò)的，上手容易，操控起來很簡單，方向盤大小合適，手感很不錯(cuò)，操控起來也很輕松，而且方向盤的指向很精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪。車子的底盤也比較扎實(shí)，所以開起來很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有明顯的側(cè)傾感。
油耗：電耗較少，續(xù)航能力十足。搭配較為完美的動(dòng)力系統(tǒng)配置，使得我駕駛感挺好。不用頻繁的去加油站加油，就能行車挺長一段時(shí)間，減少了日常生活上的繁雜之事，當(dāng)然咯，用車費(fèi)用也有所減少。
舒適：噪音處理的不錯(cuò)，隔音效果挺好的，開子啊路上感覺駕駛體驗(yàn)很棒。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：無論是價(jià)錢，操控上我都很滿意，品質(zhì)是值得信賴的而且這車子的質(zhì)量也挺有保障的，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，配置豐富，空間也很實(shí)用，滿意的地方自然是顏值呀，動(dòng)力表現(xiàn)還有操控性能我也很滿意，最滿意的是空間，空間夠大，作為日常用車綽綽有余。
缺點(diǎn)：非要挑一點(diǎn)的話，等車周期特別慢，不過還是值得等待
外觀：外觀滿分，這車的外觀回頭率相當(dāng)高了，平時(shí)出去停個(gè)車都會(huì)有人過來轉(zhuǎn)一圈看看，尤其是晚上打開大燈后秦plus的辨識(shí)度相當(dāng)高，有一次我和一個(gè)車友就是通過尾燈分辨出來的是同一款車加的微信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感也是挺不錯(cuò)的，相比較于合資車而言的話，確實(shí)是非常的良心，很多地方都是有軟質(zhì)的包裹，而且方向盤的材質(zhì)也是很棒的，只是我希望把中間的漢字換成by D的字母。
空間：非常喜歡這輛車，收納空間相對比較多更實(shí)用一些，沒有過多的去考慮這方面的事情，能夠滿足我日常需求，也能有一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)，后排空間大，頭部和腿部的空間都很滿意。
配置：總的來說，這車的性價(jià)比還是挺高的，當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格剛好在預(yù)算范圍之內(nèi)。而且車子的功能配置都很齊全，別的車有的這款車基本都有，而且現(xiàn)在油價(jià)漲得厲害，新能源汽車開起來也要更實(shí)惠一些。
動(dòng)力：每次開車都感覺動(dòng)力十足，動(dòng)力的確是沒毛病，都能滿足我的駕駛需要，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)滴，爬坡的時(shí)候，動(dòng)力也能得到充分驗(yàn)證，這很少見，沒有任何的頓挫感提速也挺平順，反應(yīng)所需的時(shí)間很短，整體的動(dòng)力輸出是很平穩(wěn)的。
操控：
車身一點(diǎn)不抖，地盤也特別穩(wěn)定，剎車比較靈敏，還帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能
油耗：充電半個(gè)小時(shí)，然后差不多到70得電吧，還挺快的，至于冬天的情況，還有待考量
舒適：座椅顏色比較好，坐著也特別舒服，完全按照人體坐姿所設(shè)計(jì)
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是秦 PLUS DMi了，夏天的時(shí)候油耗只有4 L100公里，尤其是現(xiàn)在油價(jià)居高不下的情況下，秦 PLUS DMi的油耗還算不錯(cuò)，適合我這樣的工薪階層。秦PLUS DMi的續(xù)航能力也不錯(cuò)，充滿電可以輕松跑上百公里。
缺點(diǎn)：主要是空間比較小，勉強(qiáng)能坐三個(gè)人，還算擁擠，前排的位置還算不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，兩個(gè)行李箱都放不下。還有，這輛新車在剛買車的時(shí)候有點(diǎn)怪怪的。
外觀：它的外觀很帥氣，六邊形的中網(wǎng)，炯炯有神的大眼睛，給人一種充滿活力的感覺，流暢的腰線，給人一種青春洋溢的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，黑白相間的顏色很符合外觀，儀表盤雖然小了一點(diǎn)，但科技感十足，讓人很滿意。
空間：秦 PLUS DMi的空間并不是很大，適合一家三口使用，如果人多的話，我建議越野車。
配置：性價(jià)比很高，在買秦 PLUS DMi之前，他還跟很多同級(jí)車做過對比，有國產(chǎn)的，也有合資的，但現(xiàn)在看來，秦 PLUS DMi性價(jià)比更高，而且價(jià)格也更便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，畢竟是家用轎車，秦 PLUS DMi的動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)，但也足夠了，上坡超車還是很有信心的，加速的速度也很快。
操控：
方向盤是皮質(zhì)的，手感很好，方向盤也很結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，基本上能打到哪里，油門和剎車都恰到好處。
油耗：能源消耗很低，尤其是油耗，一百公里只有4個(gè)點(diǎn)，這對家用來說，真的很劃算。
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，降噪和調(diào)校都很好，幾乎聽不到任何噪音，空調(diào)制冷很好，座椅也很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是剛買車的時(shí)候味道比較重，提醒大家要做好準(zhǔn)備。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我選擇汽車的首要標(biāo)準(zhǔn)是耗油量和車輛成本，因?yàn)?/span>
缺點(diǎn)：這車的隔音效果很一般，在高速上的時(shí)候，輪胎的噪音很明顯。
外觀：我的這個(gè)顏色是灰色的，雖然不像白色的那么大，
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)部設(shè)計(jì)，整體色調(diào)偏冷
空間：我覺得秦 plus在空間方面還是很不錯(cuò)的。
配置：10萬級(jí)是所有品牌競爭最激烈的市場，無論是合資品牌還是國產(chǎn)品牌，都把這個(gè)市場當(dāng)成了最重要的市場，而秦 pus之所以能脫穎而出，就是因?yàn)樗粌H省油，而且性能也非常出色。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力毋庸置疑。
油耗：3.9 L100 km，我對秦 plus的油耗還是比較滿意的，在城市里面開車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到一些車，不過就算是堵車，油耗也不會(huì)太高，一般都是3.9 L左右。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意之處：秦 PLUS油耗低，省錢，加滿油，不充電，差不多能跑1000公里左右，比以前那輛車要省錢多了，我在網(wǎng)上看了很多汽車評測，發(fā)現(xiàn)秦 PLUS各方面都很好，很好用，油耗也很低，雖然屬于緊湊型車，但從外觀上看也不算小，而且新能源牌照也和別人不太一樣，開起來還算體面。
缺點(diǎn)：不滿之處：等車時(shí)間太長，兩個(gè)月后才提車，比亞迪現(xiàn)在這么受歡迎嗎？
外觀：外觀方面，身邊很多朋友也是褒貶不一，不過我覺得我的車很不錯(cuò)，整體外觀設(shè)計(jì)還是很吸引人的，首先是前臉設(shè)計(jì)非常時(shí)尚精致，兩個(gè) LED大燈看起來棱角分明。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，總體來說還是比較有技術(shù)感和陽剛之氣的，我喜歡這種不張揚(yáng)的感覺，不過旋轉(zhuǎn)的大屏設(shè)計(jì)非常清晰新穎，其他的設(shè)計(jì)非常清晰，比例也比較協(xié)調(diào)，整體看起來非常運(yùn)動(dòng)，操控性非常出色，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，設(shè)計(jì)簡潔卻又有檔次，非常符合我的審美，中控臺(tái)和旋轉(zhuǎn)屏幕的操作體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：空間方面，前排空間很大，出去玩的時(shí)候，家里覺得后排空間比較大，剩余的空間也比較多，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)铮髠湎涞目臻g算是比較大的了。
配置：物美價(jià)廉，無購置稅，續(xù)航能力超強(qiáng)！我認(rèn)為秦 PLUS非常適合年輕人開，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀好看，但是等車時(shí)間太長。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，經(jīng)過這段時(shí)間的測試，我感覺動(dòng)力和速度都很好，我?guī)е胰顺鋈ネ媪藥状危?.5 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很好，超車的時(shí)候完全可以加速。
操控：
操控方面，秦 PLUS還是不錯(cuò)的，比較穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向輕盈，操控簡單，在市區(qū)變道很容易，油門和剎車都很平穩(wěn)，比我試過的其他車要好很多，指向準(zhǔn)確，駕駛起來也方便。
油耗：油耗方面，現(xiàn)在的油耗還不到5升，帶一箱油就能跑一個(gè)月，另外，先看看車?yán)镉袥]有電再說。
舒適：舒適性方面，舒適度還不錯(cuò)，座椅包裹性不錯(cuò)，尤其是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)介入的情況下，純電動(dòng)行駛的時(shí)候非常安靜，后排設(shè)計(jì)比較人性化，座椅支撐更加有趣，腰部更加舒適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14739公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 plusdm-i最讓人滿意的地方在于省錢。我上班的地方離家大概有12公里，平時(shí)開車都是 EV模式，上班的地方有充電樁充電，所以不用擔(dān)心充電問題，除了長途旅行需要加油之外，平時(shí)基本不需要加油，省油省了不少油費(fèi)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是等車太久了，但是買車之后覺得物有所值。
外觀：外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了比亞迪王朝的設(shè)計(jì)理念，銳利的車燈和格柵相映成趣，給人一種霸氣側(cè)漏的感覺！整個(gè)車身線條流暢流暢，個(gè)性十足，為車增添了動(dòng)感元素！整體式尾燈設(shè)計(jì)，夜間識(shí)別度特別高！獨(dú)特的漢字 LOGO為比亞迪增添了中國文化的氣息。
內(nèi)飾：簡單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然簡單，但是卻非常的漂亮！一塊中控屏，全液晶儀表盤，雖然液晶儀表盤不大，但看起來還是很不錯(cuò)的。清晰的顯示功能，方便日常使用。材質(zhì)和材質(zhì)都是軟質(zhì)的，可以說是提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。夜晚打開氛圍燈，別有一番韻味！
空間：它的內(nèi)部空間很大，駕駛座的視野相當(dāng)開闊，三個(gè)人坐在后排一點(diǎn)都不會(huì)覺得擁擠，座椅材質(zhì)和顏色都和前排一模一樣，坐在后排的人也能感受到尊貴，溜背設(shè)計(jì)，坐墊和靠背填充物一樣飽滿、厚實(shí)，承重感和舒適性都沒有問題。后排空間也很大，頭部和腿部都有足夠的空間，三個(gè)枕頭，兩個(gè)水杯架的扶手，地板上的出風(fēng)口和 USB接口，地板中央的凸起部分也很低，不會(huì)影響到后排乘客的腳部活動(dòng)。后備箱里的空間很大，平時(shí)和朋友們出去玩，兩三個(gè)行李箱就能放進(jìn)去了，這讓他很滿意。
配置：新能源車的性價(jià)比真的很高，同樣的價(jià)格，不同的動(dòng)力，不同的節(jié)能，不同的中控。除此之外，它的配置還不錯(cuò)，360全息全息影像系統(tǒng)、全速巡航系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駐車系統(tǒng)等等。當(dāng)然，它最大的優(yōu)勢就是省油，而且還能省下一大筆錢。
動(dòng)力：作為一輛家用的工作車，我對動(dòng)力的要求不高，一般都是上下班或者在市區(qū)開，足夠我日常出行了。無論是 EV模式還是 HEV模式，動(dòng)力都是隨叫隨到，油門踩得很穩(wěn)，不管是紅綠燈還是超車，都是輕而易舉，一點(diǎn)都不覺得累。操控性很好，方向盤很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很平穩(wěn)，反應(yīng)也很快，在城市里開的很舒服。剎車很靈敏，車速也很快，只要踩一下剎車，就會(huì)有明顯的前傾，剎車效果很好。整輛車都配備了很多輔助駕駛功能，非常的方便。
油耗：從能量消耗上來看，這的確是一筆劃算的買賣，刀片電池是比亞迪自主研發(fā)的。而且這個(gè)充電也很方便，如果忘記充電的話，可以不充電，只要有油就行了，不用擔(dān)心。純電動(dòng)模式下的油耗，比我想象中的要高得多，一箱油要兩個(gè)月才能用完，如果是自駕游的話，一千公里的續(xù)航里程，根本就不用擔(dān)心續(xù)航問題。比亞迪在能源消耗方面確實(shí)做得很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是性價(jià)比了，畢竟國內(nèi)的車都是以性價(jià)比為主的，我覺得比亞迪的秦 PLUS DMi是最好的，頂配十五萬左右，外觀、配置、內(nèi)在都是最好的，我覺得這款秦 PLUS DMi挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：他最討厭的就是中控臺(tái)了，設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，沒有太多的科技感，而且很容易落灰。
外觀：不過，我對秦 PLUS DMi的外觀還是很滿意的，前臉，腰，尾部，線條流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：唯一可惜的就是中控臺(tái)了，雖然功能不怎么樣，但是整體設(shè)計(jì)讓我覺得沒什么好看的，中控臺(tái)太顯眼了，上面容易落灰。
空間：空間方面，我一個(gè)人住還是沒問題的，所以對空間的要求并不高。當(dāng)然，秦 PLUS DMi的空間還是很不錯(cuò)的，帶著朋友出去玩的時(shí)候，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，而且頭部的空間還算寬敞，我一個(gè)178的大男人一點(diǎn)都不擔(dān)心會(huì)撞到頭。
配置：性價(jià)比是秦 PLUS DMi最大的優(yōu)勢之一，配置豐富，物美價(jià)廉，一般家庭都能買得起，買車也不貴，適合年輕人。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，秦 PLUS DMi是我的第一款車，其他的都沒怎么體驗(yàn)過，所以也說不上來，總之，秦 PLUS DMi給我的感覺還不錯(cuò)，起步的時(shí)候不會(huì)感覺到疲憊，后備力充足，剛剛好。
操控：
操控性是必須的，畢竟作為一個(gè)新手，對駕駛技術(shù)的要求是非常高的，而秦 PLUS DMi正好滿足了我的需求，360全息影像什么的，簡直太方便了，不用擔(dān)心倒車，也不用擔(dān)心停車問題。
油耗：我覺得能耗有點(diǎn)高，可能是因?yàn)橄奶扉_空調(diào)的原因，油耗比我預(yù)想的要高一些。
舒適：舒適度是秦 PLUS DMi最大的亮點(diǎn)之一，不知道其他車主會(huì)選擇哪種車，反正我的第一選擇肯定是舒服，畢竟家里除了我之外，父母都是暈車的，帶他們出去玩肯定不舒服，但是秦 PLUS DMi的表現(xiàn)卻是極好的，首先是空間，讓家人坐在里面不會(huì)覺得局促不安，可以盡情的舒展身體。其次，這張椅子非常的舒服，非常的柔軟，而且非常的舒服，整個(gè)設(shè)計(jì)非常的包裹，后背給人一種非常舒服的感覺，就像是一個(gè)陷阱�？照{(diào)的制冷效果很好，坐在里面很舒服。
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