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秦PLUS
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2463公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適性讓我最滿意，不論是座椅的坐感、底盤的調校，還是整車隔音上的表現(xiàn)，都非常出色。雖然是國產品牌，但如果和同價位的合資相比，我覺得完全不輸。
缺點：后排的頭部空間略小，畢竟溜背的造型，還是會有些影響，坐在后排，對于個子高的人來說容易感覺壓抑。我這個中配，中控屏的尺寸不算大，和高配相比落差很明顯，這也是我覺得有點不爽的地方。
外觀：我覺得還是不錯的，符合咱們國人的審美，側面線條看著比較高級，屁股跟尾箱，就看個人喜好了，我是覺得很好看噢。
內飾：車子的內飾質感還是很簡潔的，沒有達到我想要的那個水準，不過往大方面看，這車子的價格也不算高啊，我要求的也有點過分了，好多比秦PLUS貴的車子基本也就是這個樣子的內飾了，實在不行就自己裝扮一些了，多弄點氛圍燈然后再放一些好的座墊腳墊就可以了，原車的中控臺儀表盤還有觸摸屏還是很有科技感的，看著很時尚。
空間：作為家用車來說，秦PLUS的空間也是比較出色的，特別是在乘坐空間方面，它有足夠好的空間給一家人使用。后備廂也可以放下兩三個行李箱，完全夠用了。
配置：價格十多萬，可油，可電，用車成本低！刀片電池安全穩(wěn)定！電池終身質保！
動力：這款車在行駛過程中的動力很柔順，起步時運用了電能，起步強勁，車子在加速時不頓挫，一腳油門下去，能夠輕松完成超車，等紅燈后我都是第一個起步。
操控：
我是不太喜歡這種太過于智能的車子了，因為很多功能我根本就不會使用，還要在磨合一段時間吧，畢竟是新車。
油耗：本人親測冬季油耗可能會高點大概在6個油的樣子，平時的話會低些，還是和你開的路或者個人開車習慣有關吧，總體來說還是不錯的，我挺滿意的……
舒適：車子的座椅都用的是一些比較好的那種材質，所以坐在車上不會覺得特別累，我感覺這是它比較好的一個優(yōu)勢。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1865公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的，當然還是這臺車超低的使用成本了。對于一臺緊湊級轎車來說，就算是在不充電，電瓶電量不多的情況下，這臺車的百公里電耗也能保持在3-4L之間，這對于一臺家用車來說，已經是非常節(jié)省的了，它可以幫我省錢，這是很重要的。
缺點：不足的地方對車子來說并沒有多大關系，就好比說這等車時間吧，有點長了，都說好菜不怕等，但是我是真的餓極了，就等著提車把自駕游的計劃給實施了呢，可是店里沒有現(xiàn)車啊，不管你多喜歡，那就是一個不能著急，等等等，好在開上以后并沒有讓我失望，車子實力還是很值得認可的，然后就是內飾里面的風格很一般，主要是成本在這擺著呢，本身車子價格沒有多高，又要顏值了又要內涵就有點過分了，自己有機會自己改善吧，簡潔也有簡潔的好處，看著不花哨。
外觀：外觀來講的話，我還是很喜歡自己的車，我感覺我的這輛車的整體外形設計還是很耐看的，首先前臉設計還是很時尚的，兩個LED大燈看上去棱角分明并且很犀利，夜晚貫穿式的尾燈照明效果也非常的醒目。雖然很多朋友對這款車的比較暴貶不一，但是誰用誰知道。
內飾：整體看著內飾還不錯，就是這個儀表盤太小了，這也是我認為小秦最大的缺點�！� 車聯(lián)網:每個月送五個G流量，聽音樂夠用了，只要我閨女不在車上看動畫片就夠用☆ 車載導航:導航用的高德，和手機上差不多，還算準，就用過兩次。☆ 語音控制:語音好用，只是有生人坐車的時候會覺得尷尬一點，我閨女很喜歡，每次坐車都會和小迪聊一會
空間：空間方面的話看個人需求吧，其實秦PLUS的乘坐空間是很不錯的，如果單從乘坐空間來看，那我還是很滿意的，前排和后排的空間都非常不錯，又高大又寬敞，即使是坐滿人的情況下，車內也并不會顯得擁擠，秦PLUS的那種寬松感是肉眼就可以看出來的，整個人都是可以自由移動的，并不會覺得局促。但后備箱空間就比較尷尬了，對于我這種有小孩的家庭來說，確實是有點不太夠用，平時放個嬰兒推車什么的其實都挺困難的，需要來回調整，因為后備箱的空間確實不太大。
配置：性價比我覺得秦PLUS這臺車的表現(xiàn)也是不錯的，不說是同級別里最高的，但是起碼從這段時間的表現(xiàn)來看，它的油耗很低，這樣用車成本就很低。保養(yǎng)里程是按照混動模式去計算的，這樣一年下來保養(yǎng)費用也不高，所以性價比我很滿意。
動力：動力方面它分別搭載了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機和132kW電機，無論是在高速行駛還是低速行駛狀態(tài)下，感覺它都能夠做到從容超車，一點也不會感覺到吃力。動力之間的前后也比較平順，不會有任何突兀的感覺。
操控：
主駕駛坐姿能調的很高，我這種開車喜歡坐的高一點的，駕駛時候視野感覺更好。方向盤轉向力度輕重適中，轉動時能感受到阻尼在變化，有一定的回饋，不覺得虛。底盤不是那種支撐特別足的，但日常只要不是駕駛的太激烈，它都能給我一個平穩(wěn)的車身，不會出現(xiàn)太大的晃動，操控起來也很穩(wěn)，讓我有安全感。
油耗：能耗方面它百公里實際油耗4.5升的樣子，比市面上大多數(shù)燃油車型要節(jié)省不少，這也正是它的優(yōu)勢所在，而電耗的水平也不高，百公里14.2千瓦時就能夠把它喂飽，算下來折合每公里才幾分錢。
舒適：座椅的坐墊舒適度比較一般，我感覺乘坐上去的感受稍微有些偏硬。如果是長途開著它出去玩，持續(xù)駕駛超過4小時的話，感覺會比較容易疲勞，就算是在服務區(qū)偶爾休息一下，感覺屁股還是稍微有些酸。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力體驗不錯，比一般同價位的車子動力都要好
缺點：自己感覺還好吧，4S店服務也不錯，還參加了廠家的節(jié)油大賽，感覺不錯
外觀：外觀我很滿意很喜歡，最近新上市了一款驅逐艦，和秦其實是一樣的車，內飾的儀表盤我確實很喜歡，不知道能不能改裝到秦上，說遠了，那個車的外觀就很迷，不如秦的外形更好看，尤其是貫穿式的尾燈，太漂亮了
內飾：內部設計是比較符合我的審美觀的,主要是比較喜歡它的中控屏幕設計,感覺中控屏幕的科技感比較強而且使用體驗感也是挺不錯的。
空間：我自己1.78感覺夠用，后排空間也可以，當然，再大一點就完美了
配置：總的來說車子的表現(xiàn)力我還是很喜歡的，我也覺得車子性價比高是最實用的，當時買車子就沖著秦PLUS的綜合表現(xiàn)能力去的，秦PLUS的各種功能非常豐富，是比較實用那種車，算得上是定價合理也讓人覺得滿意的，所以入手這個車子我自己覺得很靠譜，也不覺得這個車子有什么其他的問題。
動力：這款車動力沒得說，在等紅綠燈的時候我這車起步非�？欤察o又平順，之前開的自動擋，在起步的時候發(fā)動機噪音很大，還有頓挫，這款車完全沒有，超級舒服。
操控：
方向有兩種模式，可以根據自己的愛好調節(jié)，都說比亞迪剎車不行，我覺得還行吧，反應挺快的
油耗：耗這一塊的話，是非常滿意的，畢竟電耗確實比較的省，和當時的工作人員跟我介紹的也相差無幾，車子提回來了之后，基本上也就是平均四天左右充一次申，平時主要就是用來上下班代步用，當初買這輛新能源的車子，電耗也是非常重要的!綜合下來，電耗比油耗還是便宜不少!
舒適：噪音還可以，遠程控制空調很舒服，底盤懸架稍微硬一點，應該是為了保護電池不被剮蹭吧
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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在最終選擇買秦plus前，其實陸陸續(xù)續(xù)都看了很多車型了，對比過他的姐妹車型，也了解了一些日系品牌。因為本人是在中山做燈飾行業(yè)的，第一臺車已經開了有些時間了，經常也有一些商務的接待工作，家里的也有二胎了，自己又有著一些越野的追求，也想好的動力，預算也只有20多萬，于是秦plus滿足了我以上的所有要求，正式成為了我們家的一員。
缺點：不太滿意就是后排頭部空間不太富裕，坐個個子高的人上車會碰頭，地板也有點高，好像是因為有電池的原因，平常就我一個人開，后排坐人機會并不多，所以我也可以接受，什么都不是十全十美的，價格在那放著呢。
外觀：這款車外觀真的很好看，朋友都夸我的車好，畢竟是前奧迪設計師設計的車子，非常符合我的審美，真心喜歡。
內飾：看了其他的燃油車，內飾清一色黑色，沒有什么特色，這個就不一樣了，整個車的內飾可以搭配在一起，座椅，扶手箱顏色相似，這才是設計。唯一不太好的就是車上的面板容易有劃痕，我考慮如果劃痕多了我就貼膜。☆ 語音控制:這個車的語音控制也挺強，可以幫我換歌，開空調，開天窗，車上的很多功能都可以，跑高速特別方便，完全不用手一直點屏幕。
空間：空間雖然是緊湊型，不過我們只是家三口家用或者平常上下班代步為主，對車內空間要求不高，不過車內空間設計布局很合理，座椅的空間還是能滿足日常用。后備廂容積:后備箱開口大，進深比較大，容納性真不錯，能夠裝很多的東西，過年回老家后，回城里的時候爸媽裝了一袋大米，2桶菜籽油，還有一袋蔬菜，還有我們的一個行李箱，我覺得真能裝。
配置：性價比超高，家里又裝了充電樁，每天鄞州鄉(xiāng)下跑跑，正好一天一充，正好都跑光
動力：身邊的很多人都問我這車子秦PLUS開起來的感受如何，其實我覺得總體來說開起來的感受還是挺不錯的，但是秦PLUS肯定也有一些小瑕疵，我覺得主要的就是秦PLUS起步的爆發(fā)力稍微有點欠缺，其他方面做的還算不錯。
操控：
這款車開起來很舒服，在市里邊開的時候方向盤很輕，不費力，就是挺好開的�！� 遠程啟動功能:我這款車也是有遠程控制，鑰匙可以遠程開啟，手機也可以遠程控制，每次出門前我都會提前打開空調，上車很舒服。
油耗：我們小區(qū)的停車場安裝了充電樁，充電比較方便的，它的電池容量是8.32（KWh）相對來說還是比較不錯的
舒適：開車挺舒服，坐著包圍感強，感覺特別有安全感的，就是現(xiàn)在的車功能太多了，還沒認全～得自己好好研究段時間了……
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.03萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這樣的車子就能夠在細節(jié)方面帶給我不一樣的體驗感，尤其是駕乘的過程當中這個車子秦PLUS方方面面的配置也做得很不錯，就讓我覺得這個車子在這個價位里面做的是非常不錯的，也是讓我覺得非常好的一個選擇。所以這輛混動車我覺得還是非常適合我自己，也覺得秦PLUS的性價比是最高，尤其是這段時間磨合使用的過程當中更加感受得出來秦PLUS的這種省油省電的優(yōu)點，所以也感覺我當時入手這個車子是非�？孔V的，也覺得我當時做了一個很好的決定。
缺點：感覺不滿意的地方也還算是有的，因為有時候在平時行駛過程當中，這個車子起步加速的能力沒有那么強，爆發(fā)力也沒有那么強，比較平緩，而且在后續(xù)駕駛的過程當中也是那種比較平順的車子，可能也是因為混動的原因吧，所以秦PLUS沒有像燃油車子那種特別強勁的爆發(fā)力，我感覺這方面可能是因為我要求比較高，所以自己覺得不是特別喜歡。
外觀：我們買這款車的原因之一，就是它的外觀真的很好看，雖然是轎車的車型，但是龍顏外觀的設計讓整個車身顯得很大氣，通過LED前大燈和貫穿式車尾燈也能營造出一種很霸氣的感覺，橫向拉長了整個車型的感覺，好像讓車有了腰身一樣，設計的很獨特很有新意。
內飾：這款車的內飾是我很喜歡的那種又有格調又不老氣的感覺，行云藍的這個配色很有朝氣與活力，并且搭配上獨特的烤漆面顯得很精致很高級，對于我們這個年紀來說剛剛好，孩子也不會覺得沉悶。同時環(huán)抱式的座椅增強了舒適感，還有12.8英寸電子大屏，行車的需求完全都滿足了，從整體的配置與細節(jié)來看，很配得上它的價格。
空間：秦PLUS空間大這一點真的會比其他車子要更強一些，這輛車子總的來說儲物空間比較多，比較適合我們。反正市區(qū)里面都是沖著這個表現(xiàn)去的，就大空間的車子會更加實用，秦PLUS后排也是挺寬的，這樣的話腿部空間大，頭部空間留的也比較大，這樣的話就能夠讓我在平常開車的時候更加舒服自在一些，秦PLUS讓我覺得真的很自在，讓我覺得這個車子還是蠻適合自己的。
配置：秦目前是最便宜的綠牌混動車，配置也很高，現(xiàn)在是獨一份的存在，目前還真沒有比他更好的選擇
動力：動力輸出還是挺讓人震驚的,首先它的起步反應相對來說就挺迅速的,這一點給人的感覺就特別的優(yōu)秀。另外它的底盤設計的也是挺扎實的,平時開車出門不會有特別顛簸的感覺。
操控：
對我來說方向盤的操控感受還是挺好的，油門剎車也非常的靈敏，非常的精準整個車子在安全方面表現(xiàn)的也特別的好，應該說是功能豐富實用，在跑高速的時候，也不會覺得這個車子太輕飄。之前我有駕駛過其他的混動車，總覺得在駕駛的過程當中會覺得太輕，有點發(fā)飄，但是這樣的車子就沒有還是比較沉穩(wěn)，比較舒服的，有其他的功能也能夠讓我在市區(qū)里面更好地駕駛。
油耗：用電非常省，大概花幾分錢一公里，用油油耗也很低，兩毛多一公里
舒適：內飾的設計風格也是讓我欣喜若狂的地方，整車的軟包裹材質不僅非常舒服，也提升了檔次感，而且座椅的這種運動設計風格，更是形成了較強的視覺效果，坐在上面也很舒服。但就是車內的異味很重，平時開車都不怎么敢把窗戶緊閉。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS外觀顏值高，可油可電，省心省錢，空間大，配置高，上綠牌免購置稅，真省油，而且動力很帶勁，駕駛操作也非常簡單輕松。
缺點：儀表盤比較小，行駛起來胎噪比較大，底盤比較硬
外觀：前臉好看，看上去大氣，但側面尾部看就感覺很一般，個人眼光吧
內飾：向盤設計簡單易上手，中央搭載可旋轉式大屏，集成眾多信息、娛樂功能，便于駕乘人員操作配置上，4G網絡、自動空調等都是全系配備
空間：空間相比我的唐肯定是沒有任何可比性，但是這只是一臺緊湊級小轎車，平時代步偶爾帶個朋友的話還是很足夠用的，后排座椅的中間也是可以坐人的，凸起不是很大，之前我也試過后排擠下三個二百斤左右的大胖子，雖然橫向確實擠了點，但是也不是特別的難受
配置：性價比是比較高的，不管是從續(xù)航里程還是外觀顏值，秦PLUS以絕對的優(yōu)勢，讓我覺得選擇小秦是無悔選擇。秦PLUS可油可電，能夠自由的選擇駕駛模式，出行更方便快捷，使用成本低，性價比高。品牌評價:現(xiàn)在已經今非昔比了，比亞迪在新能源的成就，確實挺讓我們中國人為之自豪。以前是看不起比亞迪，現(xiàn)在是買不起比亞迪。作為一名年輕人，挺看好比亞迪在新能源的發(fā)展，所以必須要以自己一點實際力量來支持比亞迪。
動力：紅燈十字就沒輸過誰，高度120也夠穩(wěn)，總體優(yōu)秀
操控：
方向盤靈活的很，很少打虛，這也讓我很滿意，畢竟一個精準的方向盤能夠讓車主的安全得到保障，用的也更加舒心。并且其他的輔助配置也不錯，讓我挺滿意的。操控起來一點壓力都沒有，油門和剎車也非常的容易控制，而且剎車也特別靈，輕輕一點就有反應，很安全，換擋平順，就目前來講，這車開著是沒有問題的。
油耗：在家里住充電不是問題，跑短途基本是用純電模式，油耗也控制的還可以
舒適：因為本人家里兩個小孩，第一要照顧好家人的感受，秦plus的底盤和懸架稍微有些硬，但是通過一般的公路是比較平穩(wěn)順暢。平車的時候我老十也建議我更不要直接上頂配版本，我個人覺得不太必要，因為我們一家四口人主要行駛和代步，偶爾接待一下客戶，用到后排加熱的情況特別少，所以我就選用了低配版本。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，我原來開的是比亞迪的燃油版的唐，油耗是真的高，動力也不怎么強，都說比亞迪的燃油車是陸地坦克，真的名副其實，市區(qū)駕駛輕輕松松油耗就飆升到百公里十五升以上，跑跑外環(huán)油耗可以降低到十一升十二升左右。結果買完秦一開，我去，真省油啊，我沒有充電條件，所以只能當油車跑，目前跑了兩千多公里，一直加油，油耗根本沒超過五升，這樣一對比，我感覺開秦就好像沒燒油一樣，油門都敢往深了大腳踩了
缺點：它的座椅坐墊稍微有些偏硬，坐上去感覺稍微差點意思，短途乘坐到話沒有什么太大的影響。但是如果是長時間乘坐，比如跑長途去外地，持續(xù)的乘坐五六個小時的話，感覺會有些疲勞。
外觀：其實現(xiàn)在年輕人都想要一輛與眾不同一點的車子，秦PLUS并不像自己的車子太過于浮夸，所以我覺得這輛車秦PLUS的外形是挺好看的，比較精致。秦PLUS沒有那種特別夸張的感受，比較適合自己，也比較符合我對車子的預期，讓我慢慢的能夠感受到這個車子是真正的有實力，這一點就是最重要的。
內飾：這款車的內飾整體還不錯，中控臺是軟包的，配上超大的中控屏，還可以旋轉，可以讓家人在線看視頻，看抖音，導航用著也沒貼心，看的時候不用來回低頭了，提高了駕駛的安全性。
空間：乘坐空間這方面駕駛室的位置挺寬松的,調整好坐姿,頭頂離車頂還有一個多拳頭的空余,后排也不會磕碰到腿,三個人坐起來也還算寬松,后備箱目測了下放兩三個行李箱沒問題。
配置：秦PLUS的價格我覺得還好吧，算是一臺比較親民的家用代步車，不僅定價合理，而且能耗也比較低，買它入手是持續(xù)性的在省錢。另外，我提車的門店在這里表揚一下，工作人員服務真的挺熱情的。
動力：超車很方便，動力隨叫隨到。這也是最滿意的地方
操控：
最喜歡這個，可油可電～省油省力～有模式可切換，還在研究中～慢慢來哦～等我跑過高速再跟大家匯報吧～
油耗：能耗很低，確實很低，百公里五升以下的油耗比原來的夏利車還要省油，而且它只需要加92就行，現(xiàn)在的油錢這么貴，我都好久沒開我那臺四輪吞金獸的比亞迪唐了
舒適：其實車的其他方面做的都還算是不錯，但是秦PLUS確實底盤懸架調教的不是說特別的好，稍微有一點偏輕盈了，沒有想象中的那么扎實，所以在過一些減速帶呀，或者是一些其他路況的時候，這個車子就沒有那么強的緊湊性，跑起來還是有點偏硬，還是有點偏輕，感覺這個車子這種整個的減震效果方面做得沒有想象中的那么好。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程413公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家好！我是秦PLUS車主，來自蘭州，我提的車型是2021款 DM-i 55KM 旗艦型，購車價11萬，開了8000公里，綜合油耗3.7L，下面分享我的真實用車感受！一、我的選車心路歷程選車的標準還是以實用為主，首先比亞迪的品質應該是值得信賴的，其次是媳婦很喜歡這臺車的外觀，而且這款車也很省油，后期養(yǎng)車成本會低很多?二、外觀與內飾的感受車身的尺寸不大不小，看起來非常的協(xié)調，比較大尺寸的中網，讓前臉看起來很有運動感，媳婦就是喜歡這種設計。?整個內飾的造型看起來就比較簡約大方一些，同時還有色彩上的點綴，搭配起來的層次感，讓內飾看起來比較時尚。?三、乘坐舒適性感受車內的乘坐空間完全足夠了，我媳婦一米六幾的身高坐進去非常的舒適，還有后備箱也比較深，滿足日常所用是綽綽有余了。座椅的包裹比較好，該支撐的地方都有力度，只是速度快一些的話，會有一定的噪音影響。?四、駕駛和動力感受提速這方面還算好吧，沒有頓挫感，比較平順整體的動力也還可以，超車爬坡都非常輕松。操控很簡單，老婆這種新手上路也不會難倒，方向盤比較精準，剎車也靈敏，車身沒有太大，有影像的話停車也很方便。油耗方面，能耗方面，這臺車的油耗是值得稱贊的一件事，低油耗給以后的養(yǎng)車減少了不少壓力，平均的話在四升左右，很滿意了。?五、小結1.最大的亮點。外觀設計的非常漂亮，而且這套超級混動系統(tǒng)也很強大，有著出色的動力，關鍵是油耗非常低，對于我們家來說再適合不過了，同時整個車子的外觀設計也比較漂亮，內部的空間也挺大的，車身的安全性也比較好。2.不足之處。內飾的味道比較明顯，開快的時候也有胎噪聲，別的方面覺得還不錯。?3.買它值不值。這臺車的價格超了一點我們的預算，但是他的綜合實力比較好，用車成本也低，雖然也沒給什么優(yōu)惠，但是跟同價位車型來比的話還是很有吸引力的。
缺點：底盤沒有使用獨立的后懸架，在走爛路時感覺車身的晃動的確會明顯一些，速度開快之后，特別是坐在后排，顛簸感較為強烈，行駛質感方面表現(xiàn)一般。中控臺用了鋼琴烤漆的面板，容易臟，不好打理，如果能換成碳纖維或者其他同樣高檔漂亮的材質就好了。
外觀：外觀在我這可以打滿分，整體車身線條很流暢，很適合年輕人，符合當下的潮流，但也有自己的特色，前后車燈設計得都很別致，看起來氣場強大，霸氣側漏，設計的風格大膽而成功。
內飾：內飾簡約而不簡單，高科技的元素，智能化操作，還是有中文特色的按鍵，超大的屏幕顯示，這些都增加了秦PLUS內飾的檔次，讓內飾增加一絲豪華的氣息，讓整個車內的內飾很有檔次感。
空間：這款車作為轎車來說，空間還是比較充裕的，尤其是后排腿部和橫向空間，帶小孩坐在后面也很舒適，不會有什么壓迫感。而且不僅是兩邊座位很寬大，坐在中間腿部也有充足的位置，完全不用擔心中間的部分會撞到膝蓋。后備箱的空間也很可觀，很適合帶著家里人一同出游的時候開。
配置：這個車子其實對我而言秦PLUS的表現(xiàn)力還是很好，但就是如果能夠給一個更多的優(yōu)惠價位，更實用一下就更好了。不過拋開價格方面的表現(xiàn)不說的話，這個車子的性價比還是很不錯的，因為性價比高，省油能力強才是最符合我要求的，才是讓我覺得最好的一輛車子。這車子的能力強這是眾所周知的，我也覺得大家都是沖著這一點去的，但是我還是希望這車子的價格能夠更優(yōu)惠一點。
動力：加速體驗感很好，在同價位的動力算很不錯的了
操控：
方向盤操控的手感值得點贊，感覺轉動的時候很省力氣。油門踩踏的力度也被設計得很合適，踩下去感覺并不生硬。同時它還配備了倒車影像和后駐車雷達，這兩項配置我感覺是車里面比較實用的配置了，停車入庫感覺非常的有安全感，可以最大限度規(guī)避一些盲區(qū)。而定速巡航以及自動駐車和上坡輔助它都沒有缺***之駕馭起來就是很輕松順手。
油耗：冬天電廠表現(xiàn)會差一點，一年也就一個冬天，完全可以接受，省是最亮的點，8000公里，平均3.7，平時市區(qū)跑的少一點
舒適：座椅包裹性還是不錯的,乘坐起來舒適感還可以,就是開高速上了120會有點噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點海南 三亞
裸車價格11.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4992公里
綜合評分
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優(yōu)點：看車時候比較看重它的顏值，六變形的進氣格柵引人矚目，自主研發(fā)的刀片電池，安全性更高，全球唯一通過針刺試驗不自燃的電池，推薦
缺點：在整個行駛的過程當中，要是價格能夠讓我覺得更加優(yōu)秀一些就更好了。在開始入手的時候，優(yōu)惠力度給的不是很高，我其實對其他方面都特別滿意，但是就是這一點上，秦PLUS贈品什么的也給的不是很多，所以感覺車子如果能夠再有更多的優(yōu)惠和贈品的話，相信我會更加滿意，也更加欣慰的入手，這輛車從價格來看的話還是覺得稍微差了那么一點意思。
外觀：掀背轎跑的造型，視覺重心很靠后，給人十分運動的視覺效果。車頭巨大的中網，魚骨的LED大燈，細節(jié)很有自己的特點。
內飾：內飾的整體做工還可以，摸起來挺舒服的，最起碼都是軟的，很多地方比如門板上面還有皮質的地方，做工也不錯，就是中控臺上面的一大塊亮色的裝飾板，幾天不擦就會有一層灰，特別明顯，車上只能常備毛巾，經常擦拭
空間：車內的空間看上去感覺挺不錯的，坐到車里面感覺頭部以及腿部活動空間挺大的，平時老婆和孩子也挺喜歡坐在后排的，因為中間地臺不存在過于明顯的凸起，所以過來過去也很輕松。行李箱的容積看上去是完全夠用的。
配置：我認為這款車的性價比是我看過所有車中性價比最高的一款車，不限號，省油，動力強，而且售后服務也很好，每次去保養(yǎng)車都很貼心照顧。這款車這個價位買的超值?以后身邊有朋友買車一定推薦這款車！
動力：這款車的動力非常不錯，發(fā)動機用的是插混專用的發(fā)動機，配上EHS電混系統(tǒng)，提速很快，換擋沒有一點頓挫感覺，油門反應也特別靈敏，而且有多種模式可以轉換，特別是放在運動模式上超車不在話下，在高速行駛時不知不覺就超車了！
操控：
我個人感覺這臺車還是比較容易上手的,主要是它的轉向設計的比較精準,沒有太大的虛位存在,而且方向盤打起來也特別的輕盈,開車上路特別的輕松。
油耗：在看車的時候我和老公也對比了一下同價位一些車型，這款車型采用的高效的發(fā)動機以及動力分流裝置構成的超級混動系統(tǒng)，結合了電車與油車的優(yōu)勢，相較于純電車與純油車，能耗更低，續(xù)航時間更長，在加上刀片電池的保駕護航，既安全又緩解了能耗焦慮。
舒適：舒適型一般，過減速帶或者顛簸路段還是有點顛，可能跟懸架有關，有待提高
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購買時間2022年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得秦PLUS的油耗挺低的，因為它采用的這套混合動力技術真的挺成熟的，開了這么長時間下來，綜合油耗一直在4升多，這樣的表現(xiàn)真的是比較省錢，畢竟充電也很便宜。
缺點：底盤硬，儀表盤太小，車身太薄，做工質量都不行，時不時會有小問題。
外觀：外觀很有流線型。側面看去車型設計線條特別好子看，車的前臉用了很客鍍物飾條 感覺上很多轎車的設計都要凌厲，感覺不出笨重，一貫有比亞迪的那種商務屬性的基調。所以我和我老婆說如果女生開這個車在顏值方面也一定會喜歡。
內飾：中控部分的風格更加的偏向于豪華感和科技風，設計的還算是不錯，這種布局和功能的分配比較合理，我覺得還是很實用的。操作起來也比較輕松，不過新車入手的時候有點異味，這一點也是它的一個小瑕疵。
空間：空間大，前后排空間都挺大，特別是后備廂的空間也挺大的，就比較能裝東西。一家三口用這個車完全沒有問題，非常寬敞的一臺車。
配置：這款車在這個價位配置了刀片電池，本身的的性價比就已經很高了，相較于純電車與純油車，混動車型更加的經濟耐用，安全性與功能性更強。它還同時擁有內置發(fā)電機，既緩解了充電焦慮，也降低了油耗、能耗，簡直就是十萬元混動車型的王者，是這個價位里最經濟實惠的車型了。
動力：秦DMI的動力是做的非常好的一點，起步加速的的很平穩(wěn)，帶孩子開車也很放心，小孩子坐在后面也不會有太大的顛簸感和不適感。同時速度提升的也很快，加速很穩(wěn)，平時接送孩子，上班或是短途旅行都是完全夠用的。dmi超級混動:這款車出色的混動系統(tǒng)，使這款車油耗降到很低，在保證了動力性的同時兼具經濟性。而且，這款車采用的也是刀片電池，安全性很高，總體來講就是物美還價廉。
操控：
在操控方面，這款車也做得很棒。它轉向時候的手感很好，沒有滯澀感，非常絲滑，可以單手操作。低速時，方向盤是比較輕盈的，不會太沉重，隨著速度的提高，又會逐漸變的更有質感些，給人一種很扎實的手感，不會覺得容易打滑。在不同速度的時候，方向盤都會有不同的回饋感，讓人和車能在磨合中配合的更加有感覺。同時這款車也很靈敏，在轉動方向盤的時候，不會有車身虛位，反應滯后等問題存在，車身很靈活，反應迅速快捷，日常行車中是完全夠用的。
油耗：秦PLUS的能耗還是非常不錯的，尤其是在油耗方面做的還是挺低的，跑高速的話會比好社區(qū)里面更低一些，而且市區(qū)里面的話用到純電模式的話，充電比較快，反應比較強烈，平常有時候短距離一代步用的話還是很不錯的。
舒適：不論是駕駛感還是乘坐感都是相當?shù)氖娣�，座椅的包裹性挺不錯的，坐在上面能有一種安全感，而且車內的空調系統(tǒng)特別給力，車內還有空氣凈化系統(tǒng)，能讓車內空氣保持健康。
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