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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（624）+1 后排空間�。�404）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（41）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是價(jià)格，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還算合理，價(jià)格也符合我的經(jīng)濟(jì)預(yù)算，其次是配置，我覺(jué)得這個(gè)配置還是比較豐富的，比如運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，雪地模式。這些都是比較高端的車，我對(duì)比了很多同級(jí)車，但還是很少有這么多模式的，其他配置也很豐富，就不多說(shuō)了�？傮w來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，布局也比較一般，內(nèi)飾也沒(méi)有什么特別突出的地方，材質(zhì)看起來(lái)還不錯(cuò)，材質(zhì)也比較柔軟，從功能和用途上來(lái)說(shuō)，還是挺實(shí)用的，唯一可惜的是，它的外觀并沒(méi)有想象中的那么漂亮。
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)，她長(zhǎng)得還不錯(cuò)，但看起來(lái)很清冷，前臉設(shè)計(jì)得很獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我覺(jué)得并不是很好，但是內(nèi)飾并不是單純的看，而是實(shí)用。
空間：我覺(jué)得它的空間還不錯(cuò)，內(nèi)部空間還算寬敞，足夠我日常使用了，后備箱里的空間還算不錯(cuò)。
配置：物美價(jià)廉，符合我的預(yù)算，配置也不錯(cuò)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力比我預(yù)想的要好很多，因?yàn)槲业囊庾R(shí)還停留在燃油車的時(shí)代，但是親身體驗(yàn)之后，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
操控：
操控方面肯定是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檫@輛車配置比較豐富，駕駛感也不錯(cuò)，駕駛起來(lái)非常輕松。
舒適：車內(nèi)的舒適性很好，隔音效果很好，底盤也很好，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16903公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是這輛車的續(xù)航能力，四百公里就是四百公里，一點(diǎn)都不夸張。
缺點(diǎn)：1.新車有異味2.加速時(shí)電機(jī)噪音太大3.懸架太硬，過(guò)減速帶后差點(diǎn)跳起來(lái)
外觀：外觀還是比較憨厚老實(shí)的，這是我最喜歡的風(fēng)格，前臉也很有辨識(shí)度，一看就是比亞迪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，手感很好，軟包很緊，沒(méi)有開線，手感很好。只是這輛新車有股怪味，過(guò)了一個(gè)多星期，基本上就沒(méi)了。
空間：空間還算寬敞，軸距2718，基本上前排和后排都不會(huì)顯得擁擠。
配置：物有所值，當(dāng)時(shí)買車送我全膜腳墊，感覺(jué)賺大發(fā)了。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，基本上都是第一個(gè)沖上去的，中期加速反應(yīng)也很快。
操控：
操控性很好，方向盤很穩(wěn)，懸架也很緊湊，超車的時(shí)候一點(diǎn)都不晃。
舒適：座椅很舒服，音響也很安靜，但是加速的聲音很大，坐在后排都能聽得清清楚楚。減震效果也不怎么好，偏硬，過(guò)減速的時(shí)候后座上的人會(huì)跳起來(lái)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這款車的成本，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，所以成本比燃油車要低很多，而且續(xù)航里程可以達(dá)到450公里，平時(shí)上下班的話，一周充一次電都沒(méi)問(wèn)題，而且每次充電也不貴，一個(gè)月下來(lái)大概有200塊錢左右。
缺點(diǎn)：對(duì)于這輛車，他并不是很滿意，但是因?yàn)槭蔷o湊型車，所以后排的空間并不是很大，一米八的身高坐在后排會(huì)感覺(jué)到壓力。
外觀：外觀我特別喜歡，造型別致，雖然是家族式風(fēng)格，但是設(shè)計(jì)的很有特色，兩邊的大燈都很有靈氣，雖然車身很簡(jiǎn)單，但線條流暢，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，尾部也很顯眼，給人一種上檔次的感覺(jué)。
內(nèi)飾：坐在車?yán)�，感覺(jué)很舒服，看起來(lái)很順眼，科技感很強(qiáng)，座椅也很舒服，音響也很好聽。
空間：這輛車的長(zhǎng)度是4675毫米，看起來(lái)修長(zhǎng)，每一排座椅都很整齊，腿部空間很好，只是頭部有些壓抑，不過(guò)并沒(méi)有太大的影響。
配置：這款車可以提供三年或者十萬(wàn)公里的保修，讓我在開車的時(shí)候更加放心，而且比亞迪的技術(shù)也很好，電池也很好，續(xù)航能力也很強(qiáng)，所以我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：這輛車采用了永磁同步電機(jī)，無(wú)論是起步還是加速，速度都非�？�，而且只要踩一下油門，車子就會(huì)啟動(dòng)，畢竟馬力136匹，開起來(lái)完全沒(méi)有任何問(wèn)題。
操控：
雖然剛接觸不久，但駕駛起來(lái)還是很輕松的，我覺(jué)得很輕松，沒(méi)有太多復(fù)雜的操作，就算是剛拿到駕照的老婆，也能輕松駕馭，方向盤手感不錯(cuò)，開起來(lái)很有力量感。
舒適：這輛車的座椅很柔軟，自動(dòng)空調(diào)也很好用，底盤也很好，坐在里面確實(shí)很舒服，而且空間也很大，所以我們一家人都很滿意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用過(guò)之后，最滿意的就是這輛車的性能了，和很多同價(jià)位的車對(duì)比了一下，感覺(jué)這輛車的性能是最好的，也是最滿意的。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車還是挺滿意的，可能是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的太簡(jiǎn)單了。
外觀：這輛車的外觀很不錯(cuò)，尤其是車頭，給人一種很特別的感覺(jué)。寬大的進(jìn)氣格柵看起來(lái)非常的顯眼，兩個(gè)明亮的 LED大燈看起來(lái)很有辨識(shí)度，車身線條流暢，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，特別是尾部的設(shè)計(jì)，更是給這輛車平添了幾分威嚴(yán)。所以我覺(jué)得它的外觀很高端。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而優(yōu)雅，沒(méi)有太多的裝飾，給人一種落落大方的感覺(jué)。而且內(nèi)部配置也很多，所以我覺(jué)得內(nèi)部功能還是比較強(qiáng)的。只是我個(gè)人不太喜歡這種過(guò)于簡(jiǎn)單的裝潢，所以我覺(jué)得這車的內(nèi)部裝飾太過(guò)簡(jiǎn)單。不過(guò)這只是我個(gè)人的看法，或許有人會(huì)喜歡這種簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾。
空間：這輛車的空間很大，前排和后排的空間都比較大，我擔(dān)心后排的空間不夠，所以買車的時(shí)候，我就試了一下，覺(jué)得腿部空間還算寬敞。
配置：從空間、外觀等各方面來(lái)看，這輛車的性價(jià)比還是很高的，如果給我一次選擇的機(jī)會(huì)，我一定會(huì)毫不猶豫的選擇這輛車。
動(dòng)力：我對(duì)這輛車的動(dòng)力非常滿意，不管是加速還是爬坡，動(dòng)力都很好，我覺(jué)得比亞迪車還是很給力的。
操控：
方向盤很輕，開起來(lái)也不費(fèi)力，開起來(lái)也很輕松，開起來(lái)也很輕松，操控感也很好。雖然輕盈了一些，但是并不會(huì)讓人有什么不安的感覺(jué)，因?yàn)榈妆P比較穩(wěn)，開起來(lái)也比較放心。
舒適：我覺(jué)得這輛車的舒適性還是很不錯(cuò)的，最主要的是座椅很舒服，座椅和人體非常的貼合，可以緩解一天的疲勞。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏值很高，大嘴進(jìn)氣格柵很喜歡。2.噪音控制很棒，在同級(jí)別的插電混動(dòng)里，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)基本沒(méi)有任何感覺(jué)。只有在時(shí)速超過(guò)80公里每小時(shí)的時(shí)候，輪胎噪音才會(huì)越來(lái)越明顯。3.動(dòng)力 要看數(shù)據(jù)的話只是一個(gè)1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)感覺(jué)加速無(wú)力，只聽發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲卻不見速度有多快，這種想法還是在不懂工作原理的情況下，慢慢開的久了才知道工作原理，秦plus是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，60公里以下的時(shí)速基本就是類似于一個(gè)增程式，發(fā)動(dòng)機(jī)只帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，不直接參與驅(qū)動(dòng)，在60公里到70公里的時(shí)速區(qū)間，會(huì)和你當(dāng)時(shí)的動(dòng)力請(qǐng)求也就是油門踩下去的深淺，來(lái)匹配是帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電還是直接驅(qū)動(dòng)車輛，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)用哪種方式，在駕駛的時(shí)候是沒(méi)有任何感覺(jué)的。再有就是這輛車還是以電為主，它沒(méi)有燃油車的那些通病，比方給油會(huì)有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，低速抖動(dòng)、頓挫，這些在秦plus上都是沒(méi)有的，這也是感覺(jué)和油車區(qū)別最大的地方。4.油耗，是很讓人驚喜的地方，以往看很多文章，插電混動(dòng)都是有電一條龍，沒(méi)電毛毛蟲，而且沒(méi)電了會(huì)放大車輛的所有缺點(diǎn)，在這臺(tái)車上真的沒(méi)有，我們車主群里天天都是提完車嘚瑟的，天天喊著真香
缺點(diǎn)：最不滿意，這個(gè)儀表盤，我確實(shí)不能接受。確實(shí)有點(diǎn)太小了，感覺(jué)特別像所有安裝完畢。發(fā)現(xiàn)這個(gè)沒(méi)有安裝，后期有加上了，又小又突出，算了，東西也沒(méi)有十全十美的是吧，我們還能怎么要求呢。以后多掙錢。爭(zhēng)取換一個(gè)更好看的車型吧！整體除了這缺點(diǎn)。其他還能接受。
外觀：秦plus 外觀顏值很高，有點(diǎn)漢DM 的既視感，外形霸氣側(cè)漏，側(cè)身線條很流暢，有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的美感。特別是尾部尾燈的設(shè)計(jì)特別有辨識(shí)度，特別是在夜晚行車真的是太美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格有點(diǎn)地中海的藍(lán)，商務(wù)人士的配置。屬于耐臟型的，越看越喜歡。鑰匙，儀表盤科技感十足，也是年輕人比較能接受的風(fēng)格。第一批到店的車都是白色的，到車后4S店打電話通知我，我看了實(shí)車很滿意，因?yàn)轭A(yù)定的比較早，也成為最早一批提車的用戶，這輛車和我的氣質(zhì)很搭哦。
空間：空間可以，我一米八，感覺(jué)空間還好。乘坐空間:儲(chǔ)物空間也夠用，我不喜歡車上亂七八糟。儲(chǔ)物空間:一家人坐在車?yán)铮?人的情況下，也還行。全家出游時(shí):后備箱足夠家用。放行李:幫朋友拉了3個(gè)行李箱，輕輕松松。橫向?qū)Ρ?對(duì)比？？速騰，細(xì)節(jié)做工差點(diǎn)，其他方面都強(qiáng)。
配置：節(jié)能，綠牌不限號(hào)，免交購(gòu)置稅，價(jià)格又不是很高，超預(yù)算不是很多，完全可以接受。一般家庭也是可以接受的，。單說(shuō)不限號(hào)這一點(diǎn)，留給我們的出行帶來(lái)了許多便利，最起碼在限號(hào)的時(shí)候，可以每天開車接送孩子。在這個(gè)價(jià)格，有這么多優(yōu)勢(shì)，我感覺(jué)還是很值得。
動(dòng)力：車子在動(dòng)力方面還是挺不錯(cuò)的，提速很快，起步都是電起步，基本上是輕踩油門就能瞬間竄出去老遠(yuǎn)，開起來(lái)安全感比較強(qiáng)的。制動(dòng)方面也是比較靈敏，換擋沒(méi)有頓挫感，很平順。還沒(méi)有走過(guò)高速，就算走高速應(yīng)該也是比較順暢的。
操控：
目前感受的話，操控是比較精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位��！
油耗：到目前位置秦PLUS的綜合油耗是3.8升百公里，平均電耗為平均電耗：13.1kWh100km ，反正是比以前省錢，總體來(lái)說(shuō)我還是挺滿意的。
舒適：座椅的包裹性很好，乘坐感非常的舒服。坐上去軟軟的，就算開很久的車也不會(huì)感到不適。而且這臺(tái)車子的隔音設(shè)計(jì)也是非常優(yōu)秀，平時(shí)我們坐在車子里，整體環(huán)境都是比較安靜的，而且前后排之間也可以輕松的進(jìn)行交流，平時(shí)坐在車子里面出去游玩兒，一起聊聊天，也是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的油耗是讓我最滿意的地方，本身它是混合動(dòng)力汽車，也就意味著不僅使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一部分是用電，基本上是平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛的話，是用電動(dòng)機(jī)來(lái)工作，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)比較適合市區(qū)內(nèi)的道路，不需要太強(qiáng)勁的動(dòng)力。一般跑高速的時(shí)候使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣既能讓車子的動(dòng)力充分的釋放出來(lái)，又比較省油，可以說(shuō)是一舉兩得。
缺點(diǎn)：后排高個(gè)子頭部局促！沒(méi)有備胎！擔(dān)心爆胎后不會(huì)搞！沒(méi)有滅火器！
外觀：外觀顏值這一塊確實(shí)設(shè)計(jì)的還可以，車燈也很犀利，有他自己的一個(gè)風(fēng)格，可能我對(duì)于車燈情有獨(dú)鐘吧，就喜歡他霸氣一點(diǎn)。
內(nèi)飾：進(jìn)入到秦PLUS的車內(nèi)之后，內(nèi)飾給人的視覺(jué)沖擊感還是很強(qiáng)的，黑色為主紅色縫線的撞色搭配，帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，真皮材質(zhì)的方向盤和仿皮材質(zhì)的座椅搭配起來(lái)，看起來(lái)還是相當(dāng)有質(zhì)感的，觸控中控大屏的設(shè)計(jì)非常個(gè)性，看上去科技感十足，倒車影像、定速巡航這些輔助性功能也應(yīng)有盡有，在環(huán)保方面秦PLUS做得也不錯(cuò)，搭載了PM2.5過(guò)濾裝置，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad絕對(duì)是內(nèi)飾之中的一大亮點(diǎn)，如果定速巡航能夠變成全速自適應(yīng)巡航就好了。手感材質(zhì):手感很贊，摸上去很舒服
空間：空間的話我就不多說(shuō)了，用數(shù)據(jù)說(shuō)話吧，4765的車長(zhǎng)，軸距2718相信有這兩個(gè)數(shù)據(jù)你們都明白了吧，我一米八的身高開這款車毫無(wú)問(wèn)題，所以空間這一點(diǎn)很棒
配置：這個(gè)車的話，包括它的省油，啊深圳綠牌。以及所有的操控性比起來(lái)，價(jià)格像55旗艦版本在13萬(wàn)能落地，包括貸款，那我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位也是非常有性價(jià)比的。
動(dòng)力：如果跑高速的時(shí)候，車子強(qiáng)勁的動(dòng)力可以得到充分的展現(xiàn)，極速超車都是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而且提起的車速也會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的保持住，只是在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候，車子再次起步會(huì)偶爾感覺(jué)動(dòng)力不是特別足。
操控：
方向盤指向比較精準(zhǔn)，方向盤手感也比較舒服，而且懸掛調(diào)教也比較好，剎車感覺(jué)比較靈敏，而且有些指令可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行調(diào)節(jié)。
油耗：油耗很棒：沒(méi)有車位，沒(méi)有充電條件，4S店拿到車時(shí)的里程是32km，目前462km，期間清明假期回農(nóng)村老家充過(guò)一次電。繞城高速高架及地面城市路都有開過(guò)，高架比例更高。因?yàn)槭请娷�，速度高時(shí)油耗反而高，這與傳統(tǒng)燃油車相反。算下來(lái)約2毛5一公里，這油耗不輸日系兩田混動(dòng)吧。
舒適：車主的舒適性是可以的，因?yàn)楸容^喜歡坐在車?yán)锩媛�，也是�?jīng)常使用它，它的駕駛位的感覺(jué)特別寬敞，坐在上面很舒服軟軟的。后排的駕駛位之前有朋友體驗(yàn)過(guò)，感覺(jué)也行，雖然說(shuō)不能在后排打翻滾，但是腿伸長(zhǎng)，這些是完全沒(méi)有問(wèn)題的�？照{(diào):車子的空調(diào)效果讓我滿意，因?yàn)榧亦l(xiāng)這邊經(jīng)常下雨，天氣不是很好，就可能有時(shí)候需要開一下空調(diào)緩解一下車內(nèi)的溫度這種，然后不管是降溫還是升溫，這種速度都非常的快。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意的一點(diǎn)】 我覺(jué)得秦Plus最滿意的可能是車子的動(dòng)力方面吧，因?yàn)檐囎蛹铀俅_實(shí)很強(qiáng)勁，試駕的時(shí)候就被它給我的感覺(jué)給震驚到了，因?yàn)槲覜](méi)想到十萬(wàn)左右的車給我的體驗(yàn)感會(huì)這么好，所以對(duì)于動(dòng)力這塊我其實(shí)還是挺滿意的。
缺點(diǎn)：遺憾的是內(nèi)飾方面中控的屏幕有點(diǎn)偏小，而且用著還不太喜歡，雖然后期可以改成鑲嵌式，但我覺(jué)得什么東西都是原裝的好一些，改的話就相當(dāng)于人做了一個(gè)整容了，感覺(jué)就變味了。
外觀：外觀給人的感覺(jué)看起來(lái)還是挺霸氣的，而且它的油漆感特別強(qiáng)，就不會(huì)感覺(jué)很劣質(zhì)，而且油漆有點(diǎn)厚。車燈設(shè)計(jì):車燈它的設(shè)計(jì)感對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很強(qiáng)烈吧，但是我卻喜歡它的實(shí)用性，比如說(shuō)夜間行駛它的照明度真的特別亮，而且射程很遠(yuǎn)，用起來(lái)比較舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，沒(méi)什么新穎的地方，而且我不太喜歡白色的地方，因?yàn)槲姨珣辛�，怕以后車�(yán)锾K又懶得收拾。中控屏比較不錯(cuò)，支持旋轉(zhuǎn)，語(yǔ)音喚醒。但是不得不說(shuō)這個(gè)儀表盤真的是太個(gè)性了。當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就接受不了這個(gè)儀表，后來(lái)想了想不可能十全十美也就接受了。
空間：平時(shí)人最多的時(shí)候，就是我們一家三口和父母一起出去自駕游，坐這個(gè)車還是比較寬敞的，老人和孩子坐在后排座椅既不會(huì)覺(jué)得別腿，頭頂上也不會(huì)有壓抑感，因?yàn)檐囎拥膶挾群透叨仁亲銐蛴玫摹?/span>
配置：非常推薦這款車，性價(jià)比很高。不僅僅是因?yàn)檐嚨念佒蹈撸呖萍级�，功能�?qiáng)大。更因?yàn)檫@是一款新能源車，不交稅不限號(hào)。
動(dòng)力：提取非常好，用節(jié)油模式動(dòng)力就足夠了加速表現(xiàn):正常開這車，紅綠燈起步幾乎沒(méi)對(duì)手。
操控：
因?yàn)槭莿傎I的新車，經(jīng)常在市區(qū)里面跑，他這個(gè)操控性非常的讓我滿意，非常輕便，而且感覺(jué)底盤很扎實(shí)那種，如果過(guò)一個(gè)減速帶的情況下也沒(méi)有很那個(gè)大的聲音。
油耗：秦PLUS可以純電行駛，也可以混動(dòng)模式行駛。上下班的路程不遠(yuǎn)，用純電模式行駛很方便。當(dāng)時(shí)就是沖著這款車沒(méi)電的情況下可以用油，油耗3.3左右，對(duì)于家庭用車，省油才是王道。而且這臺(tái)車?yán)m(xù)航也是比較強(qiáng)勁的。
舒適：座椅還算舒服，行車過(guò)坑避震不錯(cuò)，10萬(wàn)出頭車也不能要求太多。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意秦plus的不僅是價(jià)格和外觀顏值，更滿意是油耗，百公里3.8L的油耗，簡(jiǎn)直是讓人心動(dòng)。我一直在關(guān)注比亞迪新能源汽車，去年漢的上市就讓我很心動(dòng)，無(wú)奈漢的價(jià)格卻讓我望而止步。直到后面秦plus dm-i的官宣，接受上市預(yù)訂的時(shí)候，我就迫不及待地交錢預(yù)訂。秦Plus DM-i超級(jí)混動(dòng)的概念真的是讓人心動(dòng)不已，而且用的是與漢一樣的刀片電池，真的是太好了。
缺點(diǎn)：感覺(jué)有時(shí)候在市區(qū)內(nèi)行駛，如果遇到紅綠燈的時(shí)候，再次起步會(huì)顯得動(dòng)力不是那么充足，會(huì)稍微有一點(diǎn)肉，不那么順暢，但是車子跑起來(lái)就好了，這種情況不是經(jīng)常發(fā)生，但是也顯出了它的不足。
外觀：外觀不用說(shuō)，一見鐘情的就是他，看了所有的顏色，還是覺(jué)得白色最大氣，看著干凈整潔，顏值高，最主要好清理，我是一個(gè)有輕微強(qiáng)迫癥的人，自然還是喜歡白色的�？粗睦锒际娣�
內(nèi)飾：內(nèi)飾是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配色還算舒服，整體舒適度可以，座椅的軟硬度還可以，方向盤沒(méi)有任何偏向的感覺(jué)，中控沒(méi)有多余的按鈕，好多功能可以語(yǔ)音控制。很方便。
空間：空間長(zhǎng)度夠用了，前排正常開車的情況下，后排還有大約兩拳的距離，對(duì)于個(gè)子比較高的人來(lái)說(shuō)，因?yàn)檐嚿碛行┑桶笈攀橇锉车脑煨�，所以偶爾�?huì)導(dǎo)致上下車碰頭。這是不滿意的地方，也是轎車的通病，沒(méi)有辦法。后備箱空間夠用了，容積也很規(guī)整，放東西很好放。
配置：不用花錢買車牌，又省油，性價(jià)比很好。浙A在3月份競(jìng)拍最低價(jià)5W5，搖號(hào)我搖了42次不中，放棄了。綠牌不用花錢周一到周五都能開�？鄣糗嚺� 購(gòu)置稅的錢，這車本身的價(jià)格相當(dāng)于傳統(tǒng)油車的6W不到。另外預(yù)定車主送了2年4次保養(yǎng)。
動(dòng)力：這款車是一款最新的技術(shù)，屬于超級(jí)混動(dòng)。新能源車輛動(dòng)力本來(lái)就比燃油車動(dòng)力強(qiáng)，提速快不少。這款車的百公里加速顯示的是7.9S，但是提車以后，還沒(méi)有真正意義上或者刻意的去嘗試。總體來(lái)說(shuō)，起步比較輕快，沒(méi)有那種肉的感覺(jué)，動(dòng)力的輸出也是比較平順的。
操控：
因?yàn)榻?jīng)常是上下班開的比較多一點(diǎn)，所以對(duì)這款車的操控性還是很滿意的，很容易上手，而且這個(gè)車的底盤很扎實(shí)啊，沒(méi)有說(shuō)就是很硬的那種感覺(jué)，整體給我?guī)?lái)的感覺(jué)還是很好的。老婆開啟來(lái)說(shuō)感覺(jué)也是很棒，所以最近我們出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，就是這個(gè)車我倆都爭(zhēng)著開嗯，一般一星期的話是135開246我開。
油耗：目前還沒(méi)有上過(guò)高速，所以說(shuō)油耗這方面的目前現(xiàn)在是六個(gè)油左右，對(duì)于這個(gè)油耗我還能接受，而且這款車子的續(xù)航能力也比較強(qiáng)勁的，剛買沒(méi)多久，目前還是沒(méi)有充過(guò)電的，但是也也快到了充電的狀態(tài)，但是這個(gè)情況已經(jīng)滿足了，這個(gè)車再讓我在同事面前真的很有面兒。
舒適：座椅后排舒服度稍微有點(diǎn)太立的感覺(jué)，腰部支撐少，感覺(jué)有點(diǎn)仰的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛過(guò)程中很安靜，純電動(dòng)駕駛感受，沒(méi)有純電車的里程焦慮感。省油省電是真的，提車的時(shí)候加了300塊錢的油，電量30，現(xiàn)在已經(jīng)跑了500公里，還有686公里的表顯，油量還剩下一半，電量還有24。準(zhǔn)備把油電用完測(cè)試下真實(shí)的油耗，電耗，續(xù)航。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意，有幾處瑕疵吧：1）前排儲(chǔ)物空間略少，儲(chǔ)物箱，文件柜都比較淺；（2）空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)部塑料有瑕疵，往里看塑料有燒化的感覺(jué)，另外空調(diào)冷下來(lái)比較慢；（3）首批車主強(qiáng)X了2188裝潢，其實(shí)就是個(gè)貼膜，我本身對(duì)加價(jià)行為是非常討厭的，奈何急著用車，不加錢的話要等到五月份。
外觀：外觀有漢DM的霸氣前臉，還有比亞迪特有的線型LED燈�；仡^率200，特別吸睛，倍兒有面子。停在路上已經(jīng)被圍觀了幾次，我會(huì)自豪的告訴他們這是比亞迪超級(jí)混動(dòng)秦PLUS DM-i，國(guó)產(chǎn)新能源車最成熟的品牌。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾我也挺喜歡的，看起來(lái)很有質(zhì)感，配備也比較齊全。車內(nèi)空間雖然不算大，但是中控屏幕卻挺大的，就很顯眼，并且我比較喜歡這種液晶屏，不是那種鑲嵌在中控臺(tái)上那種，所以一些細(xì)節(jié)也讓我很滿意。
空間：2718的軸距比起一般的緊湊型轎車要稍微大一些，只是后排坐超過(guò)1米75的人，不想前靠點(diǎn)兒就會(huì)頂頭了，可能和設(shè)計(jì)的這個(gè)溜背造型和底盤上的電池有關(guān)系
配置：當(dāng)初選擇秦plus，就是看中它的性價(jià)比，十萬(wàn)多點(diǎn)兒，而且還是新能源轎車能夠上綠牌出行不限號(hào)不限行，還免交購(gòu)置稅感覺(jué)省了一大筆錢，而且還是新款上市車型，還能享受首批車主的許多VIP服務(wù)。
動(dòng)力：方向盤轉(zhuǎn)向的力度反饋輕盈，油門電機(jī)反應(yīng)迅速同時(shí)速度提升給人靜謐高級(jí)車感覺(jué)的這也是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，百公里實(shí)測(cè)加速8秒左右，過(guò)坑洼路段車底盤懸架過(guò)濾的比較柔性。
操控：
方向盤力度剛好合適，不輕不重，而且指向非常精準(zhǔn)，而且其他的操控也比較簡(jiǎn)單。很多功能都可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制。
油耗：買車時(shí)間不是很長(zhǎng)，然后再加上比較忙，也就沒(méi)有關(guān)注到油耗這個(gè)問(wèn)題，但我想應(yīng)該不會(huì)很高吧，畢竟最近炒得這么火，估計(jì)這輛車也是因?yàn)樗膶?shí)力所在吧。
舒適：先說(shuō)座椅，一體式得座椅支撐性包裹性都沒(méi)問(wèn)題，可能我體型得緣故。然后是懸掛方面，秦plus用的非獨(dú)立懸掛。但是和以前開過(guò)的G6比起來(lái)，那款雖然是五連桿后懸掛，也沒(méi)開出好來(lái)，就像廚師做飯一樣，再爛的廚子在好的菜做出來(lái)的味道就未必好吃，同樣是大白菜，好廚子做出來(lái)的不一定就難吃
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意就是深圳綠牌啊，省油啊，起步快！比亞迪國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)不是10年前的車！所以車的做工不錯(cuò)，座椅舒服，后排凸起一？？！前面剪羽燈，前臉大氣！后備箱空間也還不錯(cuò)！后排橫向和前后空間夠用！
缺點(diǎn)：訂車時(shí)間比較早，等的時(shí)間稍微有些久了。而且新車上市沒(méi)有任何優(yōu)惠。不支持快充就有些難受了，要是支持快充就完了。這些比較不滿意。
外觀：外觀真的很好看，非常的年輕化，時(shí)尚，非常適合年輕人的審美。LED大燈是真的漂亮，有種弓箭尾翼的那種感覺(jué)。提升了整個(gè)車的檔次感。車身的流線非常精致。后尾燈也是很耐看。外觀真的是沒(méi)得挑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體簡(jiǎn)潔大方|：每個(gè)人的審美都不一樣，我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾。
空間：一個(gè)人上下班，目前沒(méi)載過(guò)人，空間在10萬(wàn)出頭的車?yán)锩嫠憧梢粤耍夷行云骄砀?.75米左右，開車時(shí)沒(méi)有空間壓抑感。后排乘坐空間也還不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間:后備箱有點(diǎn)小，可能新能源車需要放電池什么的，感覺(jué)擠壓了后備箱空間。前排的文件柜儲(chǔ)物柜，都稍微有點(diǎn)淺，文件袋要對(duì)折一下，才能關(guān)上。
配置：最吸引人的就是油耗低，而且顏值高，價(jià)格適中。最最主要的是可以上綠牌，不用交購(gòu)置稅，提車只需要買個(gè)保險(xiǎn)就好了。
動(dòng)力：132千瓦的電機(jī)，316牛米的扭矩，就算去掉發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的話也相當(dāng)于一個(gè)低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，驅(qū)動(dòng)一個(gè)自重1.5噸的車輛沒(méi)有任何問(wèn)題
操控：
我提車后就回了一趟武威，130公里吧！路上也有好多路況，也有下雨的路段，感地力很上，底盤很穩(wěn)，沒(méi)有那種很顛簸的感覺(jué)。整體還可以。
油耗：【油耗】 車子油耗不算高，雖然我就偶爾上班會(huì)開車但是開車上下班確實(shí)挺省的，不過(guò)早晚高峰總是堵車，畢竟是混動(dòng)車。所以基本上還是騎車方便一些。周六周日我會(huì)帶著老婆孩子出去，感覺(jué)有了車之后家里更有溫馨的感覺(jué)了。
舒適：看他座椅的包裹性，就能感受到它這個(gè)座椅坐上去真的很舒服，就像坐在自己家的大沙發(fā)上一樣，而且這個(gè)車子的隔音效果也比較棒，車子給人帶來(lái)的乘坐感覺(jué)是很舒適的，而且車內(nèi)整個(gè)環(huán)境比較靜謐，坐在二排也可能輕松的交流，決定五一的時(shí)間，帶家人一起出去游玩，一起感受一家三口的幸福。哈哈，想想都是高興的，我們一家三口還沒(méi)有出去游玩過(guò)呢，這次早早的都計(jì)劃好了，我們要去爬山了。
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