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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格15.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，后排寬敞，非常實用。而且作為家用車來說，秦PLUS的乘坐舒適性很棒，我上個禮拜才開著車走了一段過道，路上大的坑洼挺多的,碾過之后，底盤對于震動的控制很到位,不會出現(xiàn)太硬的沖擊，車身搖晃和擺動也不明顯。
缺點：其實我個人更喜歡純電版的秦PLUS的外觀設(shè)計,尤其是前臉的造型，既兇狠又飽滿，相對來說,我這款插電版本的中網(wǎng)面積太大，缺乏特點，看著有些粗獷，不是那么精致。
外觀：這款車的外觀給人的感覺也是非常的帥氣。線條感也非常的不錯。整車的辨識度也是非常的好。它的貫穿式尾燈非常的好看，最主要的是夜晚也非常的醒目
內(nèi)飾：秦PLUS dmi在內(nèi)飾方面最讓我滿意的就是那個大尺寸的屏幕了，日常用來導航真的非常的方便，開放式的車機系統(tǒng)可以自己安裝喜歡的應用，還有屏幕自動旋轉(zhuǎn)的功能
空間：后排頭部空間有點小！可憐我得副駕只能做180的岳父，媳婦兒只能做后排！乘坐空間:腿部空間還算充足！
配置：它的性價比要是客觀角度上來說是非常不錯的，但是就是入手的時候優(yōu)惠給的少。
動力：比我之前開的1.5的發(fā)動機動力還要強勁，我上下班足夠了
操控：
可能因為之前開的昂克賽拉，過彎表現(xiàn)一般！
油耗：雖然很多人說這款車子的能耗比較高，到時候我真正開了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)這輛車子的能耗其實也不高。
舒適：這輛秦PLUS的輪胎是比較挑路況的，市區(qū)這種好的鋪裝路面，開起來靜謐性是很不錯的，頻繁啟停也沒有發(fā)動機怠速的噪音。但是在路況不好的時候，胎噪的聲音可以聽得很清楚，減震不行的效果也表現(xiàn)出來了，坐著又顛又吵的。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它油耗低，而且實用性強，市區(qū)里面開車的話負擔越來越小了。
缺點：很明顯的一點就是秦PLUS的減震不夠好，前懸是獨立懸掛的，但后懸用的是非獨立懸掛，路上遇到不平整的地方時候，開過去震動幅度比較大，尤其是后排了乘客，有次晚上黑沒看清路面，一個大溝直接開上去，后排的人都坐得跳起來頭碰到車頂了。
外觀：日間燈，后尾燈，設(shè)計的比較滿意！車身做工:很多螺絲都有擰動的痕跡！多少讓人有些不舒服！翼子板居然有一塊生銹！
內(nèi)飾：那是最滿意的是因為他有一個特別漂亮的氛圍燈，在我的印象中，剛開始有氛圍燈的，只有豪華品牌才會有，例如奔馳s級的這種車才會擁有氛圍燈，這種高端的東西，但是比亞迪的車子，目前確實給了我們不一樣的震撼。
空間：秦plus本身是一輛緊湊型的小轎車，我坐在駕駛座的感覺倒還好，座椅也不用調(diào)的很后面，就是后排如果有坐人的話，一個還好，兩個在帶個小孩的就都會覺得不夠?qū)挸ǎ饶_不是很能放松那種。話又說回來，我平時上下班也就自己開，所以倒不是很介意這個問題不然當時也不會選擇這款車了。
配置：秦PLUS的性價比很高，很多燃油車都不及它，更不要說混動車了，秦PLUS的電池穩(wěn)定性也是不錯，續(xù)航不差，后續(xù)用車成本也是能省很多
動力：動力特別強，我很滿意，起步平穩(wěn)，加速響應很迅速，提速是真猛啊，高速上表現(xiàn)也不賴，超車特別輕松，那種飛馳的感覺真爽。
操控：
方向盤比較靈敏，而且可以隨時隨地的掌控，踩油門的時候車子對動力的反饋比較明顯，想要推背感，踩一腳油門直接就來了。
油耗：現(xiàn)在基本上都是開著純電在市區(qū)里面行駛，電費花不了多少錢，充滿電才幾十塊錢。
舒適：動力系統(tǒng)工作時，噪音不大，車內(nèi)聽著很安靜。整車的隔音效果也很好，不會讓人感覺太吵鬧。底盤減震效果出色，走爛路緩沖感強,能感受出來懸架在積極的工作，濾震性能很好
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1253公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是油耗和外觀，很合我的心意，油耗也確實很優(yōu)秀
缺點：這個儀表盤讓我太不滿意了，做的竟然是嵌入式的設(shè)計還不是懸浮的效果，而且還是這么小的一塊屏，如今市面上的國產(chǎn)車還有哪個這么小的，顯示的信息都幾個，陽光強一點的時候還看不清。
外觀：比亞迪這個龍臉還是叫什么的第一眼看確實很驚艷，
內(nèi)飾：說一分錢一分貨，我覺得這個內(nèi)飾還是可以的，這個價位能做到這種地步，已經(jīng)算是不錯了，整體風格比較簡單，沒有什么花里胡哨的東西。
空間：后排的空間可以媲美一些沒加長的中型車了，我坐過朋友的君威，感覺他那車的空間還不如.我的秦PLUS。車內(nèi)的儲物格設(shè)計也十分貼心，很多細節(jié)，比如中控臺左邊的位置有放證件的地方，中央過道下面也有很大-塊儲物區(qū)域，實用性特別強。
配置：作為一款家用轎車來說的話，這款車的性價比還是非常的明顯的，所以很多人都愿意等三個月提車。其實它的優(yōu)勢還是非常明顯的，最主要的就是他的經(jīng)濟性，這是讓很多人非常滿意的地方，畢竟現(xiàn)在的油價也這么高。這款車又這么省油，所以沒道理不選它。
動力：做為電車動力還是挺不錯的，提速、剎車還是很給力的，駕駛過程種還是很穩(wěn)的，非常有勁兒，一點也不輸普通燃油車。雖然沒有很強的推背感，但是也可以感受出來一點。
操控：
這款車的操控還是非常輕松的，方向盤調(diào)校很出色，轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)向很精準，轉(zhuǎn)彎時車身很穩(wěn)，也有可能是車的電池在車底，重心低的原因吧。原有的方向盤比較小，我加了一個方向盤套之后，手感還是非常不錯的。
油耗：純電模式滿電可以跑100公里左右，不出遠門完全夠用，短途上下班基本上沒用過發(fā)動機。平均油耗4.5L左右，這油耗，真的跟廠家上市的時候廠家說的油耗沒有多少出入，完全在我意料當中，這可以跟平常的營運車加氣的油耗了，油耗這一點真滿意。平常不出遠門純電跑，出遠門也不費油，如果對車沒有特殊的要求，平常在家做一個代步完全夠用，這款車真的是節(jié)油良心車。
舒適：前排座椅可以調(diào)節(jié)，只不過稍微硬了點，包裹性一般吧，不過總的來說還是很好的。如果能有透氣孔就更好了。并且舒適性方面因為是溜背車設(shè)計，后排車頂較低，但是車子的隔音非常好，只有在跑高速的時候才有有風噪和胎噪的聲音。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車，我最滿意的就是他的低油耗。對于平常用車來說的話，其實這一點也是非常重要的。家用的一款車型在這個價位來說的話，考慮比較多的還是它的經(jīng)濟實用性。所以當看到這款車能夠跑到1000多公里的時候，真的是非常讓人心動。所以仔細看了一下這款車，確實去到4S店試駕的時候，我也非常的滿意，動力也比我想象中的話要更強一些。而且開起來給人的感覺也非常的舒適。而且再說到這款的純電續(xù)航，我也覺得非常的不錯，家里面也方便安裝充電樁，所以平常家用就使用純電模式確實非常的省油。
缺點：個人覺得儀表盤有點太小，看字不是很方便，要是能大一點就更好了，還有就是新車提車的時候味道有些大，買了竹炭包和香薰，開了一段時間味道已經(jīng)好多了。其他的沒有不滿意的地方。
外觀：外觀方面我覺得秦PLUS的線條有點圓潤，如果線條不那么圓潤可能會增添很多時尚感，不過也不錯啦，車子我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多種可以選擇，并且是仿皮的，摸起來很舒服，品質(zhì)不錯。并且設(shè)計造型審美很前衛(wèi)，科技感十足。一體式座椅的雙色內(nèi)飾，整個車看起來很漂亮。車內(nèi)多數(shù)用的是黑色皮質(zhì)。不過值得吐槽的就是儀表盤了，真的是太小了。并且有時候光線照在上面的話會有反光看不清儀表的問題。
空間：空間方面確實挺好的，因為我們家的車子目前就是老婆上下班開開，然后平時休息天的時候帶著小朋友跟爺爺奶奶一起出去玩一下，所以 對于空間方面，我們家里的需求不是特別的大，因為畢竟家里還有另外一臺車嘛，如果實在是人多出去的話，一般都會考慮開兩臺車，這輛車目前也就是老婆上下班開開，然后平時帶小朋友出去玩一下的時候會用的到，后排三個座位，在滿座的情況下都是非常寬敞的，然后主駕跟副駕的位置也都是非常寬敞的，腿部和頭部都是有一定空余空間。
配置：這款車總體算下來，我們是15左右，我們本來的預算就是在20萬以內(nèi)，這款車買到手真的是稱心如意，家里的老人都非常喜歡。
動力：感覺起步動力響應速度特別快，剛踩油門動力就上來了，對動力很滿意，動力平順性還可以，沒有頓挫感，開空調(diào)和滿載情況下基本不影響動力，高速動力也一樣很強勁，不過我更喜歡跑市區(qū)的動力，更輕盈
操控：
秦PLUS dmi的方向盤很輕，指向性很好，駕駛起來十分的靈活，遇到轉(zhuǎn)彎和超車的情況，一下子就完成了，對于媳婦 這個新手司機來說很好上手。電池是分布在底盤上的，讓這個底盤更重更穩(wěn)，開高速的時候行駛感很好，變道的時候車身都不會有多余的晃動，抓地力很強。
油耗：我經(jīng)常都是不充電跑，畢竟純電120多公里的續(xù)航也用不了多久，還省得麻煩。現(xiàn)在平均油耗都能穩(wěn)定在4L出頭，太低了，感覺要比卡羅拉、雷凌雙擎省油多了，特別經(jīng)濟。
舒適：感覺舒適度還是很不錯的，尤其是這輛車子的座椅坐起來簡直比較舒適，配合的寬大的空間，讓我們在車子里的舒適感更強了。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.73萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我對比亞迪這個車企造的車的安全性和性能是非常信任的，畢竟是作為國產(chǎn)汽車品牌的佼佼者，比亞迪在混動這一塊的新能源車開發(fā)和拓新更是首屈一指的。秦plus是我第一次接觸的混動車型，拋去外觀內(nèi)飾不說，就這車的駕駛感受，續(xù)航里程等性能都是很好的，而且這車的穩(wěn)定性很好，開得快的時候也不會覺得飄。
缺點：等車時間太久了，等得我都快抓狂了，等了快三個月才拿到車，要是不打電話通知我，我都快忘記這個事情了。
外觀：實車看上去非常耐看，大燈很好看，車身很精致，側(cè)面看有點像跑車的感覺，哈哈。車身的外觀側(cè)面線條流暢，整個車身看其他很協(xié)調(diào)，非常自然。并且尾部造型非常運動，總的來說，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是原廠沒動的，顏色很舒服，儀表臺功能也很全，比亞迪中文按鍵非常的好懂
空間：空間一般，175左右的個子坐進去剛好低到車頂，腿部空間稍微充裕一點，有一拳位置。但是考慮到這個價位，還是不錯的，相對于這個價位的日系和德系車來說
配置：拋開裝配工藝，性價比還是可以的！畢竟質(zhì)保還有電池組還是可以的！
動力：這畢竟是一輛混動車，所以別看發(fā)動機排量小，起步的時候電機驅(qū)動的，電機扭矩大起步加速很快，后面速度穩(wěn)定了才是這臺發(fā)動機工作，速度已經(jīng)起來了可以依靠發(fā)動機獲得不錯的爆發(fā)性，完美搭配了讓這輛秦PLUS開起來速度很快很流暢。
操控：
操控絕對厲害的方向盤，一點虛位都沒有，基本上就是打多少就有多少
油耗：我上下班10km左右，開了半個月了還沒開始沖2次電
舒適：我本人比較小巧，座椅包裹性很不錯的，一體式座椅也比較舒服，顏色也清爽
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1563公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較省，安靜，平順，車身穩(wěn)定，外觀好看，座椅一體式很舒服
缺點：讓我最不滿意的地方出現(xiàn)在這輛車的空間上，尾箱的容積過于小了，這還是在沒有裝備胎的情況下，這周才開出去購物，大包小包的一下子就后備箱裝滿了，東西不得不放在第二排。
外觀：側(cè)面看著還算舒展，很大氣，就是前后的設(shè)計沒有太多亮點，比較普通。好在做工沒問題，看鈑金件之間的縫隙都不大，對齊也很工整。
內(nèi)飾：儀表盤還有中控屏都是全液晶屏幕的，挺有數(shù)字座艙的那種感覺了，內(nèi)飾的布局也是比較出彩的，做工精細，味道也很輕
空間：A級別的轎車，空間已經(jīng)很不錯了，D型方向盤，增加了主駕駛空間，后排空間我老公1.78也沒覺得擠
配置：這車現(xiàn)在這么熱銷，價格是肯定沒優(yōu)惠的，但是有多送一次保養(yǎng)，腳墊和后備廂墊都有送，還是可以了。畢竟車子的實力擺在這，十幾萬的國產(chǎn)混動，技術(shù)絲毫不落日系混動下風，想來也是很不錯的
動力：沒想到混動車的動力是還是很給力充沛的，紅綠燈起步和路上超車都能感受到發(fā)動機傳來源源不斷的動力，那種油門一踩速度立馬提升的感覺實在太好了。平時有帶人的時候，跑在高速上也是輕輕松松跑的很舒服沒有壓力。
操控：
油]和剎車踏板的調(diào)教都很線性，控制起來很舒服 踩多少就是多少。前排用了一體式頭枕，兩側(cè)對于身體有很好的包裹，看這個座椅造型感覺很運動，開車時候身體也能被緊緊的包圍。
油耗：油耗是我選擇這個車子最重要的一個點了，沒得說，感覺比起之前的車油耗省了一半還有的多！
舒適：坐在里面真的是是非常舒服，用料特別扎實，座位上的材料摸起來都是非常舒服的，門邊的一些按鍵設(shè)置也都非常的合理，既方便又安全。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程853公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是續(xù)航里程，像這個價位的話，買一個500公里續(xù)航里程還是挺不錯的了
缺點：大燈相比其他車來說不是很亮，噪音方面表現(xiàn)也是一般，內(nèi)飾有一丟丟的味道。
外觀：整體車身的設(shè)計非常的漂亮，也符合大眾審美，外觀整體的風格非常的大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很不錯，使用中文按鍵，比較方便上手，聽說比亞迪是喂一使用漢字按鍵的車企，為比亞迪點贊
空間：前排頭和腿的空間都比較大，但是后排頭的空間稍微有點小，屬于緊湊車型，在空間日常表現(xiàn)已經(jīng)算是不錯了。
配置：就這個價位的車子來說的話，它的性價比還是挺不錯的了，畢竟才十多塊錢的車子，也不可能有多高的要求，對吧？
動力：動力一般，算夠用，畢竟100kw的電機拉1.6t的車子。跑高速:跑高速時前半段加速明顯，上了一百之后加速比較乏力，但是還是能輕松上去120，車子被限制功率，上了135左右就上不去了，平時高速加速時，地板油下去功率基本都是七十多，不會爆發(fā)最大功率。
操控：
各方面的性能我整體都比較滿意，也可能是我的開車比較慢，對所謂的操控性沒有深入的認知，我買車注重的重點是安靜，舒適，空間大，還有就是使用成本地低
舒適：那這個車子從拿回來到現(xiàn)在一直就像有螺絲，叮叮當當?shù)捻懸粯�，所以我覺得他的舒適感真的有一點減分
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購買時間2021年11月
購買地點福建 寧德
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡它酷似漢ev的造型設(shè)計，外號小漢。最滿意還是他的續(xù)航，之前開的電轎小型車，每天上下班接孩子，兩天充一次，續(xù)航很不給力。秦ev的續(xù)航能達到400多，我來一個多星期才充一次電，雖然和表的500多少差點，但是這續(xù)航我也很滿意了。
缺點：我個人感覺他的底盤有點硬 有時候時間開久了 遇到一些比較顛簸的路 感覺會特別明顯
外觀：外觀的顏值還是可以的，本身顏值就挺高的，然后用起來的話，感覺還是比較帥氣的，所以我覺得還是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有一個棕色，我不喜歡，就選了這個藍色
空間：這款車的空間還是夠用的，之前的那個車就是太小了，然后才換的這一個大一點的。
配置：性價比還是不錯的 ，對于預算不是很高的人來說，還是值得入手的。
動力：電車的動力還是夠用的， 和以前的燃油車相比，這款車的動力要強得多。
操控：
方向盤很輕，我一天下來常常需要在車內(nèi)呆上12個小時，從車上下來后胳膊要比之前開K3輕松很多，沒有那么累了。底盤感覺和我之前的老K3差不多，對于顛簸路面過濾的都不太好。☆ 遠程啟動功能:秦PLUS可以通過“比亞迪汽車”APP上遠程操控，比如提前開啟空調(diào)，比如車輛上鎖解鎖等功能。我現(xiàn)在甚至出門都不帶鑰匙了，因為這車支持NFC解鎖，為了它我還專門換了一部手機，把手機貼上去就能自動解鎖了，這是黑科技嗎？
舒適：車子的整體舒適性還行，個人感覺座椅有些偏硬，包裹性還是很不錯的，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 亳州
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車子的顏值，還有動力，最后就是續(xù)航，這三方面真的是讓我覺得選他確實是很合適的
缺點：要說最大的一個缺點是這款車日常駕駛起來感覺操控并不是特別靈活，轉(zhuǎn)向也不夠精準，過彎的時候感覺整個車的特性還是比較明顯的，這也是這個車一個比較大的問題。
外觀：外觀說實話還是很不錯的,剛開始看好紅色,但是要加價2000,想想還是算了,男人30騷不起來了,老老實實買個灰色看著也低調(diào),大氣。
內(nèi)飾：儀表盤差評，難道就故意留下一個讓我們吐槽的理由？我想應該不是。太小了，當然了習慣就好，其他的都還行，音質(zhì)比較接地氣，比我的速銳好點兒。語音系統(tǒng)反應也快，沒啥異味這倒是真的。
空間：空間非常的大 作為一個身高170的小姐姐 在我把前排位置調(diào)整到最適當?shù)奈恢煤�，后排空間還是很大
配置：對于跑滴滴的我們來說性價比是真的高，除了電費就沒有其他費用了，一天跑幾百公里，幾十塊錢的電費，非常劃算
動力：電動車的動力來源就是很線性，起步超車時動力響應都很快，電充滿的情況下，動力就是源源不斷，特別的
操控：
操控手感還是很好的，因為本身操控起來的話，其實手感就挺好的，輕重的一個表現(xiàn)呀，包括靈敏程度啊，都是很到位的，所以我覺得還是比較好開的，只需要你去熟悉一下子，還是很好上手的。
舒適：全車座椅的軟硬程度沒啥問題，坐著感覺舒適度還挺高的，不過后排的坐墊對我來說稍微短了點，反正我坐在后排的時候，總感覺腿是懸著的，如果長時間坐在后面我可能會不太舒服。另外隔音我覺得還好，好多人說隔音差，但是我完全能接受。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9441公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是省錢，平時跑高速多，雖然高速電耗高，續(xù)航打折厲害，但是平時都是兩百公里左右的高速，續(xù)航也完全夠用，高速100～120kmh時速雖然耗能到16～18kwh，但是平時都是平谷充電，一般都是一塊錢內(nèi)的單價充電，算下來一公里兩毛不到，跑低速，滿載情況下開空調(diào)也就12kwh左右，自己空車不開空調(diào)可以跑到10kwh以內(nèi)，不得不說比亞迪的車能耗控制這塊還是做的不錯的，畢竟1.6t多的自重，這能耗算不錯了。此外電動車的平順性非常滿意，上一輛是燃油手動，那自然沒法比了。
缺點：最不滿意的就是他這個車內(nèi)異響，我剛拿到車子的時候就感覺有一顆螺絲箱在車里面叮叮當當?shù)捻懸粯�，很不舒�?/span>
外觀：第一眼看中的就是他的外觀啦，線條感很棒，外觀優(yōu)雅又不失大氣。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的內(nèi)飾現(xiàn)在都做得很好，所以它的內(nèi)飾在同級別的國產(chǎn)車里算不上多出眾，但是和同價格的合資車比那簡直是天上和底下的區(qū)別了。檔桿中間是采用了鋼琴烤漆的材質(zhì)，好看但容易產(chǎn)生劃痕，所以我提車第二天就從網(wǎng)上買了保護膜貼上了。10.1寸的自適應旋轉(zhuǎn)屏幕用起來很方便，我現(xiàn)在很少用手機開導航了都用它來開導航，相比較更加方便屏幕也更大。
空間：空間一家3、4口人用正合適，這輛車買來基本上都是市區(qū)代步，幾乎很少出遠門。駕乘空間挺給力的，緊湊型家用轎車的感覺。
配置：能用這個價格買到這輛車，真的可以說是物超所值了。
動力：動力家用完全足夠,平時主要用途是代步為主,個人對于性能要求也不高,這臺車的動力表現(xiàn)起步非常的給力,7.9秒而且加速也不賴,總而言之推背感還是能夠感受到的。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎很平順。車身感覺也很輕，比較好控制，方向盤不會飄。
舒適：這是剛買回來的時候，異味比較嚴重，我像我已經(jīng)晾了兩三個月的話，這個車子還是有一定的異味，所以我覺得這方面的話可能效果要差一點
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