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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想現(xiàn)在很多人都是一大早就把自己的駕照考了，有很多都是在學(xué)校里面的時(shí)候?qū)I(yè)老師幫，所以就會(huì)想著去考駕照，畢竟現(xiàn)在車(chē)已經(jīng)成普及了，很多的工作都是需要駕照的，上學(xué)的時(shí)候而且還可以加學(xué)分我也不例外，在上學(xué)的時(shí)候就已經(jīng)把駕照考了，所以當(dāng)畢業(yè)的時(shí)候就第一時(shí)間在家人的支持下買(mǎi)了一個(gè)秦plus。雖然說(shuō)價(jià)格不是很貴，剛好是往出投，但是作為一個(gè)剛畢業(yè)的來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，家里人幫我付了一個(gè)首付款，我每個(gè)月還一下月供也是可以支撐的。需要去擠地鐵擠公交，這是比較開(kāi)心的事情，因?yàn)楫吘姑看紊习嗷盍M滿的一天去上班，當(dāng)遇到這些風(fēng)險(xiǎn)情況的話，就會(huì)使得美好的一天大打折扣。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)我們兩個(gè)人還在欣喜的當(dāng)中，沒(méi)有什么不滿意的，唯一的一點(diǎn)就是新車(chē)剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候,里面的異味還是有一點(diǎn)大的，這方面不可避免就是再好的車(chē),新車(chē)?yán)锩孢�是有一點(diǎn)異味的,后期我們買(mǎi)了很多的廚藝味兒的空氣凈化器，目前車(chē)內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)到有異味兒。
外觀：我是很喜歡他這個(gè)外觀的，當(dāng)初第一眼就將我吸引住了大面積的中網(wǎng)前臉，配合上運(yùn)動(dòng)感十足的造型，第一眼看上去很驚艷，時(shí)間久了也越來(lái)越耐看，而且?guī)в凶约旱奶厣�，自成一道風(fēng)景，再過(guò)幾年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：手感材質(zhì)都是皮的手感，感覺(jué)很好，做工不錯(cuò),新車(chē)的味道也不大。很良心。儀表盤(pán)和賽車(chē)式那個(gè)樣子，感覺(jué)還比較獨(dú)特，很喜歡，還有空調(diào)出風(fēng)口，和奔馳很像,有檔次感。
空間：內(nèi)部空間還是很不錯(cuò)的，對(duì)于我們一家來(lái)說(shuō)是足夠的，特別是后備箱面積，加上它的后排還可以放倒，拉個(gè)大件物品都是沒(méi)問(wèn)題的。就是前排儲(chǔ)物空間不太大，孩子的水杯沒(méi)地方放，后排高度也不算高，我坐在前排頭部還有四指的距離呢，坐到后排之后就蹭頭頂了。
配置：比亞迪的車(chē)型性?xún)r(jià)比好像都比較高，包括我選擇的這輛新能源汽車(chē)，也擁有比較出色的性?xún)r(jià)比。相比其他同級(jí)別的新能源車(chē)型來(lái)說(shuō)，整體價(jià)格相對(duì)要低一些，但配置方面并不輸對(duì)手。不僅如此，店里還贈(zèng)送了電池保養(yǎng)服務(wù)，越發(fā)讓我們覺(jué)得這款車(chē)買(mǎi)的比較值。
動(dòng)力：使用中，感覺(jué)動(dòng)力充足，加速反應(yīng)靈敏。特別在超車(chē)時(shí)，電動(dòng)機(jī)加上發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，超起車(chē)來(lái)，簡(jiǎn)直是不要太爽快！因?yàn)檫�在磨合期，沒(méi)有去體會(huì)地板油極限加速的場(chǎng)景。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性非常好，完全沒(méi)有了G5在低速時(shí)換擋頓挫的感覺(jué)，起步時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，毫不拖延。我常用EV-ECO，起步基本沒(méi)有竄出去的感覺(jué)。
操控：
在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的慣性也不是很大，比較方便，方向盤(pán)也不重，轉(zhuǎn)彎爬坡這些都可以，覺(jué)著我開(kāi)起來(lái)整體還不錯(cuò)，方向盤(pán)在我手下很聽(tīng)話，剎車(chē)油門(mén)一點(diǎn)就到，駕駛輔助功能等也很實(shí)用，整個(gè)車(chē)子的操控給人一種特別厚重的感覺(jué)。
油耗：跟上我的步伐，比較靠譜，暢快的感覺(jué)，我覺(jué)得我的選擇是沒(méi)有錯(cuò)的，，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候比較多，所以他這個(gè)能耗我也是可以接受的，所以在能耗方面也是我滿意的一個(gè)地方啊，我覺(jué)得也比較合理，當(dāng)然，實(shí)際下來(lái)很不錯(cuò)。
舒適：我對(duì)秦plus的油耗是非常滿意的，最低開(kāi)過(guò)油耗3.7升，簡(jiǎn)直也太省錢(qián)了吧。有時(shí)候路程不遠(yuǎn)的時(shí)候，我都會(huì)選擇純電模式，因?yàn)樗某杀緯?huì)更低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日常出行使用秦PLUS，我還是很喜歡的，休息時(shí)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，還是非常愜意的。很好的操控感受，我個(gè)人就比較注重這個(gè)方面，顏值高的話開(kāi)出去也挺有面子的，從整體的銜接來(lái)看，自身的層次感也很細(xì)膩�？臻g也挺寬的，坐在里面舒適度高。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這輛車(chē)的空間不是特別寬敞，特別是后排座椅，整體設(shè)計(jì)的不是很舒展。我們一家都是體重偏胖的人，后排坐三個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)擁擠。包括后備箱的設(shè)計(jì)，感覺(jué)入口不是特別寬敞，有時(shí)候放東西可能不是特別順暢。
外觀：整體的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有很夸張，還是挺簡(jiǎn)約的，給足了我面子。我看到的第一眼就是給我一種很大氣的感覺(jué)，設(shè)計(jì)非常有型，整體上的外觀比較符合我的審美要求，流程的車(chē)身線條配合均勻的車(chē)漆做工，看過(guò)去十分的亮眼。
內(nèi)飾：布局特別的整潔，干干凈凈的，有一種簡(jiǎn)約大氣的感覺(jué)，用起來(lái)給人的感受挺棒。
空間：秦PLUS這臺(tái)車(chē)子整體的空間我是給一個(gè)滿分的，而且一些門(mén)把上小空間也比同類(lèi)型的大，反正不管是做駕駛位還是后排乘坐，沒(méi)有那種壓抑和憋屈的感覺(jué)，夠我們一家日常出行。后排空間是家里人最贊的地方，這個(gè)空間確實(shí)是不小的
配置：在購(gòu)車(chē)前期，我前前后后也對(duì)比了同等價(jià)位的很多車(chē)型，秦plus不管是在空間，配置，動(dòng)力，油耗等遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同類(lèi)車(chē)型，而且它的外觀顏值高，更具有辨識(shí)度，關(guān)鍵是還是新能源，不用繳納購(gòu)置稅，綜合來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比超高，所以特別值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：秦plus動(dòng)力充沛，加速的時(shí)候能夠讓人感受到推背感，充足的動(dòng)力無(wú)懼任何挑戰(zhàn)，及時(shí)滿載的情況下也能動(dòng)力十足。
操控：
一目了然，很靈活的，省心省力，車(chē)子的操控上感覺(jué)不錯(cuò)，倒車(chē)時(shí)更省力，減震效果明顯，手感處理的比較好，操作起來(lái)還是比較方便，底盤(pán)在支撐方面，可以給我足夠的力量，我能夠很好的駕馭著這臺(tái)車(chē)，讓我覺(jué)得很優(yōu)秀。
油耗：可以接受，是很明智的。我真的很驚喜，當(dāng)然我平時(shí)也有注意我的駕駛習(xí)慣。有一段時(shí)間的感覺(jué)，他的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，個(gè)人覺(jué)得非常滿意，不像其他人那樣狂野。
舒適：就是很舒適給你的感覺(jué)，坐起來(lái)很有感覺(jué)的，開(kāi)著空調(diào)，有種自由自在的感覺(jué)，關(guān)閉玻璃之后，車(chē)內(nèi)相當(dāng)安靜，車(chē)機(jī)操作起來(lái)非常的跟手，不會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是極低的油耗和優(yōu)秀的性能。插電混動(dòng)，能用家里的插座充電，免去了安裝充電樁煩惱。滿滿的科技感，多多的實(shí)用功能。
缺點(diǎn)：等車(chē)的周期較長(zhǎng)，內(nèi)飾方面塑料感還是比較強(qiáng)的，車(chē)子的后備箱也稍微有點(diǎn)小，暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：秦PLUS這款車(chē)也留下了家族式的影子,整個(gè)外觀設(shè)計(jì)深得我心。真的非常適合作為家用車(chē)的設(shè)計(jì)外觀。買(mǎi)車(chē)最后下決心也跟她的外觀有很大關(guān)系，特別漂亮。車(chē)的側(cè)面線條也是明快很有肌肉感，這也讓我覺(jué)得非常有面子。
內(nèi)飾：配色給人年輕時(shí)尚的感覺(jué)，用料高檔，做工精細(xì)，比較常規(guī)，做工還是不錯(cuò)的。這些配置也都是在看得見(jiàn)的地方，還都挺好用的。也大大的增強(qiáng)了開(kāi)車(chē)的安全性，沒(méi)有出現(xiàn)異響什么的奇怪聲音。和秦PLUS的車(chē)型比較的配
空間：我的身高是一米七八，體重有140斤左右，算是屬于普通身材吧。前排座椅調(diào)到舒服的坐姿之后，頭部距離車(chē)頂還有一拳多的距離，腿部距離前方也有兩拳左右的距離吧。這種感覺(jué)還是很可以的，雖然說(shuō)沒(méi)有那么的寬松，但畢竟是一臺(tái)緊湊型車(chē)，也是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
配置：總的來(lái)說(shuō)，十萬(wàn)出頭的新能源車(chē)個(gè)人覺(jué)得比亞迪這款秦plus還真的是非常非常的實(shí)用，而且這個(gè)價(jià)格也是非常非常的親民了，因?yàn)檎５幕靹?dòng)車(chē)的話，都是在10多萬(wàn)到20萬(wàn)正式更高的一個(gè)價(jià)位，除了一些就是比較低端品牌,或者是續(xù)航能力比較少的，比亞迪秦plus這個(gè)車(chē)呢，我覺(jué)得還是無(wú)論是從它的做工，電池，還是說(shuō)它這個(gè)續(xù)航里程油耗來(lái)說(shuō)都是比較容易讓人接受的。
動(dòng)力：用車(chē)的這段時(shí)間，我還真是感受到了這臺(tái)車(chē)動(dòng)力方面的表現(xiàn)，確實(shí)很強(qiáng)勁。起步的時(shí)候真的有一種傳說(shuō)中的推背感了。說(shuō)實(shí)話，這種推背感我在第一臺(tái)車(chē)上真沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)。看來(lái)買(mǎi)這種混動(dòng)車(chē)型是買(mǎi)對(duì)了。
操控：
方向盤(pán)比較輕盈，轉(zhuǎn)向也不會(huì)覺(jué)得很沉重，基本上屬于指哪打哪兒也沒(méi)有虛位，所以基本上不用磨合，上手非�？�。中控旋轉(zhuǎn)屏幕的操控也比較簡(jiǎn)單，不用很復(fù)雜的操作，可以直接用語(yǔ)音控制，方便快捷，而且識(shí)別準(zhǔn)確率還很高，輕松開(kāi)車(chē)不是問(wèn)題。
油耗：買(mǎi)秦PLUS的時(shí)候我其實(shí)就沒(méi)有考慮要充電，主要就是把它當(dāng)做一款不充電的混動(dòng)車(chē)型來(lái)用，現(xiàn)在也是。平時(shí)加油跑，油耗4升多，算下來(lái)1公里3毛錢(qián)的樣子，比普通的汽油車(chē)節(jié)省了都快接近一半了。如果家里有充電樁的話，平常充滿電上下班一個(gè)來(lái)回基本都?jí)颍鞘褂贸杀揪透?jīng)濟(jì)了。
舒適：皮質(zhì)座椅還是非常舒服的，座椅的溝槽非常的深，對(duì)身體的包裹性這方面做的還是非常到位的，跑高速的時(shí)候還是非常舒服的，減震這方面做的可圈可點(diǎn)吧，總體性秦plus還是很強(qiáng)的,但是過(guò)坑洼路段的時(shí)候，顛簸還是有的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)非常帥氣，很多親友都說(shuō)秦plus是概念車(chē)!我非常喜歡這個(gè)車(chē)的外觀此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚卻帶著簡(jiǎn)約它給人一種非常整潔的感覺(jué)車(chē)?yán)餂](méi)有新車(chē)的異味，就像銷(xiāo)售人員說(shuō)的內(nèi)飾材料是環(huán)保材料最后，智能科技,它有很多的安全配置，是在路上給人一種踏實(shí)的感覺(jué)，給老婆這樣的小白開(kāi)也放心!
缺點(diǎn)：世界上沒(méi)有十全十美的東西，更沒(méi)有十全十美的車(chē)。秦plus給我整體的感受還是挺不錯(cuò)的，不過(guò)后排空間在滿載的情況下，稍微有一點(diǎn)擁擠，舒適感受到了一點(diǎn)影響，不過(guò)使用起來(lái)問(wèn)題不是不大。
外觀：外觀真的是非常討人喜歡，秦plus隨車(chē)可見(jiàn)的車(chē)型logo，讓車(chē)身非常有辨識(shí)度，車(chē)身線條非常流暢，而且很有年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約風(fēng)，在做工方面還是比較精細(xì)的，手感和質(zhì)感都熱別好，設(shè)計(jì)比較合理，操作起來(lái)很方便，手感不錯(cuò)，方向盤(pán)的手感還算不錯(cuò)，座椅走線的縫制顯得特別精美，這個(gè)車(chē)沒(méi)有特別強(qiáng)的味道，不會(huì)讓人坐進(jìn)車(chē)?yán)锩婢透杏X(jué)難受。
空間：空間挺寬敞的。在緊湊型的小轎車(chē)當(dāng)中空間方面還算是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，主要就是這款車(chē)的長(zhǎng)度還是有一定的尺寸的，在車(chē)子后排上面坐著的話，能夠感覺(jué)到這一點(diǎn)。 坐在后排的話，腿部距離前排還有比較寬的空檔，這樣就會(huì)讓人覺(jué)得空間很寬松，坐著也就特別舒服了。還有車(chē)子的后備箱預(yù)留的尺寸也挺大的，這就讓平常放一些小的物件變得很輕松了。
配置：性?xún)r(jià)比一方面要跟其他車(chē)子相比，另一方面也要跟它自身相比，跟其他車(chē)比，它有著很強(qiáng)烈的優(yōu)勢(shì)，價(jià)位方面很合適，而且性能配置什么的也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)要超過(guò)其他車(chē)，所以我對(duì)這方面很滿意。再一個(gè)跟它自身相比，它的本身的做工什么的品質(zhì)都很在線，所以是一輛值得投資的車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)讓我很吃驚，非常強(qiáng)勁，無(wú)論提速爬坡走坑動(dòng)力感都很強(qiáng)烈，帶動(dòng)的整個(gè)車(chē)都很有勁，開(kāi)了一個(gè)月了，有時(shí)候走不同的路況會(huì)調(diào)節(jié)不同的模式，特別方便。
操控：
我覺(jué)得秦plus操控起來(lái)非常輕松，當(dāng)然也并不是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)有多好，主要還是因?yàn)檐?chē)子的方向盤(pán)是輕重合適的，而且手感很好，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以做到非常精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有什么偏差，所以說(shuō)這樣的車(chē)子換成誰(shuí)操控都沒(méi)有問(wèn)題。
油耗：秦plus的油耗，我要忍不住的炫耀一下，開(kāi)了三個(gè)月左右，油耗維持在3.5-4.2L左右，朋友們都非常羨慕，能有這么低的油耗，簡(jiǎn)直是太省錢(qián)了。在充滿電的時(shí)候，上下班就用純電模式，再也不怕堵車(chē)，全程可以開(kāi)空調(diào)，輕松自在的在路上行駛。
舒適：座椅包裹性好，主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)整方便，比起G5，少了座椅位置記憶，有所缺憾。車(chē)內(nèi)噪音異味:駕駛時(shí)，感到車(chē)內(nèi)噪音很小。特別是低速發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有介入的情況下，車(chē)內(nèi)真是一個(gè)安靜。新車(chē)開(kāi)始使用時(shí)，異味還是比較明顯的，但愿用有段時(shí)間后能夠消除。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的第一臺(tái)車(chē)就是比亞迪，可以說(shuō)我是比亞迪車(chē)系的忠實(shí)車(chē)主了。所以一直堅(jiān)持買(mǎi)比亞迪車(chē)，其中一個(gè)原因就是因?yàn)樗俏覀兊拿褡遄灾髌放��？吹竭@臺(tái)車(chē)的第一眼，首先就被這個(gè)另類(lèi)又個(gè)性的造型吸引了，沒(méi)想到現(xiàn)在咱們的國(guó)產(chǎn)車(chē)都做得這樣時(shí)尚了。然后就是這臺(tái)車(chē)的用車(chē)成本也挺讓我滿意的，確實(shí)很省油。
缺點(diǎn)：坐著還是挺舒服的，還不錯(cuò)！很高端大氣上檔次。實(shí)際上里面空間非常非常大
外觀：外觀在這個(gè)級(jí)別里真的算是很優(yōu)秀的了，比起吉利的車(chē)型好看很多，整體造型很大氣，輪轂運(yùn)動(dòng)。車(chē)頭部分采用的是什么家族設(shè)計(jì)，那個(gè)英文名字我忘了，反正就是跟龍一樣，辨識(shí)度很高。尾部是貫穿設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后晚上很容易就能認(rèn)出來(lái)。
內(nèi)飾：雖然是十多萬(wàn)的車(chē)，但是只看內(nèi)飾真的以為要二十多萬(wàn)，用料和做工都很好，大屏的功能也很豐富，能下載APP，還可以語(yǔ)音控制，節(jié)省了我不少觸摸的時(shí)間，也增加了安全性。
空間：我可能會(huì)比較喜歡他的所有空間吧，因?yàn)檐?chē)子整體來(lái)說(shuō)是比較大的，坐在里面也算是比較舒服，尤其是他的后排空間，幾乎是可以半躺著著坐在里面的，感覺(jué)還是挺大的。另外就是它的后備箱能量比較大，像之前的話也有幫同學(xué)們?nèi)グ崃藥状渭�，感覺(jué)空間是給力的，因?yàn)榭梢栽诶锩嫒枚嗟臇|西，省得我走很多趟。
配置：年輕，適合大多數(shù)人，維修保養(yǎng)服務(wù)也挺到位，我個(gè)人還是挺滿意的。實(shí)用性方面也還是很棒的，也不容易出問(wèn)題，各方面的表現(xiàn)都比較均衡，感覺(jué)很好，外觀好看，內(nèi)飾也個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比挺高的，自己喜歡就是最重要的。
動(dòng)力：一腳踩下去的時(shí)候動(dòng)力來(lái)得很平順，我真沒(méi)覺(jué)的吃力，加速能力也非常的好，非常的線性，加速表現(xiàn)還算夠用，市區(qū)內(nèi)開(kāi)挺靈敏的，不管來(lái)怎樣的路段都表現(xiàn)出很平穩(wěn)，也不會(huì)出現(xiàn)無(wú)力的感覺(jué)，輸出很平順，隨叫隨到，響應(yīng)也非常的靈敏，延遲很小。
操控：
方向盤(pán)的駕駛給我的感覺(jué)是挺好的，油門(mén)還有剎車(chē)踏板都比較輕盈，開(kāi)起來(lái)很輕松，掉頭方面有360影像就沒(méi)太大的擔(dān)心，還具有自動(dòng)駐車(chē)功能相對(duì)來(lái)說(shuō)是非常安全的
油耗：現(xiàn)在的這種表現(xiàn)我也挺滿意的，挺適合在市區(qū)里邊開(kāi)車(chē)的，這個(gè)油耗電耗表現(xiàn)我都能夠接受，比較滿意。
舒適：舒適感相當(dāng)?shù)暮茫{駛沒(méi)有任何的雜音開(kāi)車(chē)的時(shí)候當(dāng)一首歌就完全沉寂在自己的世界了，走爛路的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)顛簸的感覺(jué)，市區(qū)用車(chē)舒適感很好，沒(méi)有影響。，整體設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，打開(kāi)車(chē)門(mén)一目了然，沒(méi)有太多的裝飾用的東西，但是可以進(jìn)行智能互動(dòng)的操控呼喚小迪，可以為我做很多的事情，聽(tīng)歌，導(dǎo)航，打游戲，甚至是打開(kāi)天窗，都是沒(méi)有問(wèn)題的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)秦plus這款車(chē)最滿意的就是這款車(chē)的油耗表現(xiàn)，這款車(chē)的混合動(dòng)力還真的是非常的管用的，仔細(xì)算下來(lái)真的非常的省油，比那些以排量低而聞名的車(chē)子油耗還要低。而且如果我開(kāi)著這款車(chē)只是在市區(qū)上下班跑得話，基本上用到油的時(shí)候很少，所以我就覺(jué)得這樣的油耗表現(xiàn)讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：我沒(méi)有什么不滿意的，夠用就行，沒(méi)太感覺(jué)到這個(gè)車(chē)有什么不好的。
外觀：顏值確實(shí)是挺不錯(cuò)的，雖然我是比亞迪的老車(chē)主，但也不想買(mǎi)一臺(tái)不好看的車(chē)型。特別是這個(gè)后尾燈的樣式很特別，是貫穿式的尾燈，在晚上行駛的時(shí)候，點(diǎn)亮?xí)r的感覺(jué)確實(shí)挺不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去還是挺舒服的，各方面用的都比較順手，中控屏幕使用起來(lái)不會(huì)出現(xiàn)反光。
空間：空間很寬敞，不管是前排還是后排空間，對(duì)于一家三口代步用來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的選擇。后排地板很平整，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多,車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格、中央扶手箱以及在檔桿下面還有一個(gè)儲(chǔ)物板，可以給手機(jī)充電
配置：體驗(yàn)到他各方面還不錯(cuò)，配置也豐富實(shí)用，給我的整體感受就是買(mǎi)的值了，整體上我是很滿意的。
動(dòng)力：沒(méi)有卡頓感，很輕松就上去了。還是需要一定的動(dòng)力，給我?guī)?lái)了很棒的駕駛體驗(yàn)。平時(shí)超車(chē)加速，這些也是完全沒(méi)有問(wèn)題。這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)的表現(xiàn)還不錯(cuò)，絕對(duì)夠用，起步和速度都非常流暢，沒(méi)有任何滯后的表現(xiàn)。
操控：
秦plus操控非常簡(jiǎn)單，方向盤(pán)靈活轉(zhuǎn)向，操作起來(lái)非常輕松，油門(mén)、剎車(chē)的反應(yīng)速度非常靈敏，絕對(duì)保證安全駕駛。
油耗：續(xù)航450 公里，最開(kāi)始選擇這款車(chē)就是看中的它的耗電情況，現(xiàn)在安裝充電柱也是非常的方便的所以不擔(dān)心充電問(wèn)題，主要用于上下班所以耗電是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：座椅柔軟，包裹感很強(qiáng)，坐墊也沒(méi)有那么矮，那么短，不會(huì)讓人們坐在里面大腿懸空一大塊。還有過(guò)減速帶和走磚路的時(shí)候也不會(huì)搖晃的很厲害，特別的舒服。車(chē)內(nèi)隔音還有靜音效果特別好，坐在里面聽(tīng)歌是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這款車(chē)滿意的地方真的是太多了，第一眼看的讓人挺驚喜，感覺(jué)給人眼前一亮，特別是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常夠，我想要的配置基本上都有，而且也挺順手的，在我們看了很多車(chē)?yán)锩孢@個(gè)車(chē)是比較滿意，不管從哪個(gè)角度看它，都是很好看呀，動(dòng)力輸出跟得上，平順性也好，沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)的人，操作起來(lái)依然很輕松，上一次高速也是完全沒(méi)有問(wèn)題的，整體包裹性很強(qiáng)，而且設(shè)計(jì)很溫馨，車(chē)身穩(wěn)定性也極強(qiáng)。
缺點(diǎn)：比亞迪都喜歡用懸浮式大屏的設(shè)計(jì)，我個(gè)人對(duì)這種造型沒(méi)有那么感興趣，相比之下，雙連屏的布局會(huì)更吸引我，整體看上去科技氛圍更強(qiáng)，檔次感更足。另外就是它的中控以及檔桿附近這一塊區(qū)域的面板使用了鋼琴烤漆材質(zhì)，新車(chē)狀態(tài)下看著確實(shí)挺漂亮，但是有幾個(gè)問(wèn)題，一是容易沾染指紋，需要經(jīng)常打理，二是非常容易磨花，感覺(jué)用的時(shí)間長(zhǎng)了以后相比于新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)時(shí)效果會(huì)差很多。
外觀：外觀的話，很滿意，秦plus看著大氣時(shí)尚，給人有那種活力的感覺(jué)，內(nèi)飾呢運(yùn)動(dòng)氣息帶著時(shí)尚的感覺(jué)，很不錯(cuò),車(chē)燈設(shè)計(jì)很漂亮，具有現(xiàn)代化的藝術(shù)又有龍眼風(fēng)范，主要是轉(zhuǎn)向燈也漂亮,還都是L ED燈哦!車(chē)漆應(yīng)該挺好的吧，咱也不太懂!應(yīng)該不會(huì)差!
內(nèi)飾：要說(shuō)他的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)我比較給力，因?yàn)橛袝r(shí)候在車(chē)?yán)锩娴脑捒赡苁墙?jīng)常需要網(wǎng)絡(luò)的，然后聽(tīng)音樂(lè)追劇看抖音，這些都是在車(chē)?yán)锩婵赡馨l(fā)生的事情，所以有時(shí)候車(chē)的網(wǎng)速比較好是比較安心放心的。
空間：在緊湊型轎車(chē)中，秦PLUS的車(chē)身尺寸很有優(yōu)勢(shì)，軸距超過(guò)了2米7，無(wú)論是前排還是后排，乘坐空間都非常寬敞。我身高175，后排的腿部空間還有20多公分，頭部空間剩余很充足。后備箱容積大，座椅支持比例放倒，使用下來(lái)很方便。
配置：總體外形看起來(lái)年輕化十足，而且線條流暢精致，內(nèi)飾也很有設(shè)計(jì)感，中間可旋轉(zhuǎn)大平很好用，而且用料搭配也很出色，看起來(lái)高級(jí)感滿滿。座椅還是相當(dāng)舒服的，特別腿部的支撐性很好，車(chē)內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，加速時(shí)車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不明顯，總體用下來(lái)感覺(jué)這款車(chē)還是很適合家用的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面挺靠譜的，即便是低速行駛的時(shí)候，電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，而且反應(yīng)比較靈敏。每次等紅燈結(jié)束后踩油門(mén)，車(chē)輛能夠馬上加速。這種感覺(jué)特別靠譜，不用擔(dān)心被后面的車(chē)輛按喇叭。當(dāng)速度提起來(lái)之后，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換成燃油模式，加速起來(lái)更加順暢，還會(huì)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，讓人感覺(jué)特別暢快。包括高速駕駛的時(shí)候，車(chē)輛動(dòng)力也是源源不斷的。有時(shí)候需要超車(chē)的時(shí)候，輕輕踩下油門(mén)，車(chē)輛就能順利超車(chē)，這讓我對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力十分滿意。
操控：
如果之前有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)，那么上手這輛車(chē)肯定是很輕松的，一點(diǎn)都不費(fèi)力氣，它的整體的操控系統(tǒng)做的就很好，比起那種本身看起來(lái)就很沉重的車(chē)子，它雖然看起來(lái)很龐大，但是實(shí)際操控起來(lái)卻很輕松。
油耗：能耗方面是這款車(chē)讓我最滿意的地方，當(dāng)初決定要買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)，真的沒(méi)有做錯(cuò)這個(gè)選擇。這款車(chē)的混合動(dòng)力，能夠很好的把車(chē)子油耗水平高的階段給躲過(guò)去，甚至在短距離階段都用不到汽油，目前電耗只有12個(gè)左右，油耗也就是5個(gè)左右的樣子，這樣的能耗還是很值得稱(chēng)贊的。
舒適：這車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的蠻不錯(cuò)，是由運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅。我買(mǎi)的這款車(chē)型，配置還蠻高的，支持多種調(diào)節(jié)方式，除此之外，還支持主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)。因?yàn)榭臻g足夠了，所以座椅的坐墊設(shè)計(jì)的也蠻寬大的，坐在上面有很不錯(cuò)的包裹感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛了一個(gè)月以來(lái)，對(duì)這輛車(chē)最滿意的地方電耗和安靜的環(huán)境，每次駕駛都感覺(jué)在一個(gè)獨(dú)閉的空間不受外界影響，沒(méi)有其他燃油車(chē)那種發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，駕駛起來(lái)讓人很安靜很平穩(wěn)，還有360度環(huán)車(chē)影像對(duì)女司機(jī)是相當(dāng)?shù)挠押�，在那種比較窄的地方雷達(dá)監(jiān)測(cè)出來(lái)障礙物會(huì)自動(dòng)打開(kāi)360，簡(jiǎn)直不要太美好。
缺點(diǎn)：對(duì)于車(chē)身來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿意的，只是覺(jué)得周?chē)某潆娬颈容^少，希望政府加緊建設(shè)充電設(shè)備，讓充電變得更加便利一些。
外觀：在夜間行駛的時(shí)候非常的安全，明顯的線條設(shè)計(jì)，顯得車(chē)輛更加強(qiáng)勁，造型讓外觀看上去更加和諧，開(kāi)在路上還是有回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)不錯(cuò)，中控臺(tái)式樣新穎，做工精細(xì)，很喜歡。☆ 語(yǔ)音控制:這輛配置的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)航，空調(diào)，車(chē)窗，電話及中控多媒體操作的控制，非常方便實(shí)用。車(chē)輛行駛過(guò)程中，不用分心去操控這些功能，增加了駕車(chē)的安全性。
空間：后備箱很多大，放嬰兒車(chē)完全可以，之前去幫朋友搬家裝了三四個(gè)行李箱完全沒(méi)問(wèn)題，后排的空間也是比較大的，三個(gè)成年人坐在后排都不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
配置：我覺(jué)得這樣的價(jià)格買(mǎi)到這樣一款車(chē)真的是非常優(yōu)秀了。我感覺(jué)秦PLUS這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的，它帶給我的駕駛體驗(yàn)還是蠻不錯(cuò)的，不過(guò)他的配置方面做的挺好的，對(duì)得起他這個(gè)價(jià)格。動(dòng)力系統(tǒng)成熟，所以一旦喜歡了性?xún)r(jià)比就不重要了
動(dòng)力：他的動(dòng)力我想應(yīng)該要說(shuō)，他在起步的時(shí)候，因?yàn)檐?chē)子是油電混合的，然后在起步的時(shí)候它就比較平滑，不會(huì)覺(jué)得很沖，然后當(dāng)你加速行駛的時(shí)候，他就可以爆發(fā)力很強(qiáng)，只要輕踩油門(mén)他就瞬間爆發(fā)出來(lái)，超車(chē)很輕松。
操控：
基本上就是想往哪兒拐，就拐到哪里去。操控方面比想象中靈活很多，剎車(chē)也是比較靈敏的，駕駛起來(lái)很安全，但其實(shí)我是第一體驗(yàn)了之后完全不覺(jué)得吃力，能夠輕輕松松的就轉(zhuǎn)了方向，秦PLUS整個(gè)車(chē)的的減震效果很好，我是比較喜歡的。剎車(chē)和油門(mén)也比較靈敏
油耗：油耗確實(shí)是非常低了，有很多混動(dòng)車(chē)型，雖然油耗也比較低，我打聽(tīng)了一下，還真的沒(méi)有這臺(tái)車(chē)低。我這臺(tái)車(chē)目前還沒(méi)出磨合期的狀況下，百公里的油耗也僅僅只有3.9升。
舒適：坐著開(kāi)車(chē)能給人帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)，坑坑洼洼的地方都沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)出現(xiàn)其他的噪音，比較安靜，乘坐的舒適感有保障，為車(chē)子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔，坐過(guò)的人都沒(méi)說(shuō)哪里不好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論是市區(qū)還是高速，都非常的夠用，所有的功能都能找到，起步時(shí)這臺(tái)車(chē)的油門(mén)響應(yīng)非常的輕快，整體的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，非常的大氣，充滿了時(shí)尚的氣息，很喜歡車(chē)子的隔音效果，感覺(jué)帶給我的感受是非常舒適的，整個(gè)開(kāi)車(chē)過(guò)程我覺(jué)得真的是非常享受，大家坐在車(chē)?yán)锩嬉哺惺苓^(guò)，真的還算是挺滿意的，顏值很高，作為年輕人我喜歡這種風(fēng)格，后排并不會(huì)感覺(jué)到壓抑，腿部空間也合適，價(jià)格是在我的預(yù)算范圍內(nèi)，養(yǎng)車(chē)不費(fèi)勁，動(dòng)力很足又穩(wěn)又快，跑高速的時(shí)候更帶感。
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的儀表盤(pán)雖然也是全液晶顯示的，但是似乎是有點(diǎn)小了。當(dāng)然了，雖然是比較小，但是各方面的信息和數(shù)據(jù)顯示還是比較清晰的，也不影響開(kāi)車(chē)的時(shí)候讀取數(shù)據(jù)。就是希望廠家在開(kāi)發(fā)新款車(chē)型的時(shí)候，注意一下。因?yàn)槲乙彩潜葋喌系睦宪?chē)主了，也希望這個(gè)品牌能越做越好。
外觀：個(gè)人覺(jué)得這輛車(chē)外觀很漂亮，帥氣。但是，對(duì)于很多人都很欣賞的大嘴式前臉，我倒不是很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漸變色充滿了高級(jí)感，還有氛圍燈，在晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不影響視線，整體的話還是很簡(jiǎn)約的，加上中間一塊超大的智能大屏，顯得非常有科技感，對(duì)于一個(gè)購(gòu)買(mǎi)第臺(tái)車(chē)的人來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的代步工具。
空間：我自己開(kāi)起來(lái)不會(huì)有束縛感，感覺(jué)很寬闊，開(kāi)車(chē)空間也比較寬敞。沒(méi)有壓抑感 ，后排的空間也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)還是很合理的，我把它的儲(chǔ)物空間利用得很充分在儲(chǔ)物格細(xì)節(jié)做得是超贊啊，坐在里面一點(diǎn)也沒(méi)有憋屈的感覺(jué)，高度的話也還算可以，日常的東西幾乎都能裝得下，超實(shí)用，整體性?xún)r(jià)比也挺高的，真的很好。
配置：裸車(chē)價(jià)格還不到12萬(wàn)，就買(mǎi)下了一臺(tái)操控性能不錯(cuò)，配置又如此豐富的車(chē)型，我覺(jué)得真是很劃算了。
動(dòng)力：官方給的百公里加速時(shí)間是7.9秒，我當(dāng)時(shí)還特意在網(wǎng)上查了一下常見(jiàn)車(chē)型的加速表現(xiàn)，即使是思域這車(chē)也比我的 秦PLUS要慢。平常在市區(qū)里面代步，加速感更強(qiáng)，踩下油門(mén)能夠瞬間釋放最大扭矩的那種感受真的太棒了，尤其是市區(qū)里面跟車(chē)行駛，動(dòng)力響應(yīng)更積極，超車(chē)時(shí)也可以瞬間給到我想要的動(dòng)力輸出。
操控：
方向盤(pán)的這種質(zhì)感挺不錯(cuò)的，這種尺寸設(shè)計(jì)的也是恰到好處，握在手里可以說(shuō)正合適。老婆在開(kāi)車(chē)的時(shí)候最害怕的就是倒車(chē)停車(chē)，但是開(kāi)這臺(tái)車(chē)就沒(méi)有這種擔(dān)心了，因?yàn)橛械管?chē)影像和駐車(chē)?yán)走_(dá)的幫助，讓停車(chē)和倒車(chē)變得不是一件難事。
油耗：這是我最滿意的一個(gè)方面。這段時(shí)間因?yàn)橐咔橛绊�，外出很少，其中的一天在城郊用EV-ECO模式跑了52公里，回到家后還有39的電量，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有事，沒(méi)有截屏。中秋、國(guó)慶期間出去了兩次，目前行駛里程3031公里，儀表板上顯示的累計(jì)平均能耗是（0.6度＋3.5升）百公里，（不知道為什么前面填寫(xiě)必須大于1，只能填寫(xiě)為1了?）。總之，這款車(chē)表現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的能耗水平。充電:本來(lái)想買(mǎi)120公里旗艦版的。訂車(chē)前我曾經(jīng)幾次向小區(qū)物業(yè)咨詢(xún)過(guò)安裝充電樁的問(wèn)題，他們總是推來(lái)推去，始終沒(méi)有給一個(gè)明確的答復(fù)。無(wú)奈之下，我只好選55公里的版本了。它可以用家里的電源充電，免去了安裝充電樁問(wèn)題無(wú)法落實(shí)的尷尬。我家在三樓，隨車(chē)電纜夠不到家里的插座�？紤]到充電電流只有8安，功率不大，我就用雙絞線接移動(dòng)插座的方式進(jìn)行充電。開(kāi)始時(shí)因?yàn)闆](méi)有接地，導(dǎo)致充電控制盒上的故障燈閃爍。后來(lái)在移動(dòng)插座的接地端引出一根線連上鋼針，插入附近潮濕的土地上解決了問(wèn)題，順利充電。續(xù)航里程:最近用EV-ECO模式在城市道路跑出了最近50公里8.8kwh的平均能耗。照這樣計(jì)算，這輛車(chē)8.32度電如果能用完，大約可以跑95公里了，已經(jīng)大大超出了55公里的標(biāo)稱(chēng)值。加上當(dāng)時(shí)儀表顯示的油續(xù)航里程為1125KM，兩項(xiàng)加起來(lái)，（1125＋95）= 1220 km的總續(xù)航里程。真是超預(yù)期了！
舒適：我買(mǎi)車(chē)子之前肯定是要了解它的這個(gè)舒適性方面的表現(xiàn)的，在我看來(lái)這個(gè)底盤(pán)的抓地感包括它本身的這種穩(wěn)定性是很強(qiáng)的，就會(huì)給人一種很安穩(wěn)很踏實(shí)的感覺(jué)，選擇這輛車(chē)也不會(huì)覺(jué)得后悔之類(lèi)的。我當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候覺(jué)得座椅的包裹性也很強(qiáng)，坐上去就比其他車(chē)子要更舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡嘗新事物，秦plus是今年上市的新款車(chē)型，我最滿意的是秦plus的外觀顏值，前臉很好看非常不錯(cuò)，有辨識(shí)度，很吸引我的眼球，讓我非常喜歡。其實(shí)我最看中的是秦plus的低油耗和長(zhǎng)續(xù)航，半個(gè)多月才加一次油，不僅省事，而且出行成本也非常低，非常深得我心。
缺點(diǎn)：駕駛感受很棒，真的是最?lèi)?ài)，沒(méi)有任何頓挫感，大氣時(shí)尚，儲(chǔ)物格也很實(shí)用，家居需求。信心十足，實(shí)用性很強(qiáng)�？臻g也挺大，車(chē)?yán)锏囊繇懶Ч诲e(cuò)。操控也還是很靈活，各個(gè)方面的表現(xiàn)確實(shí)還可以。沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不夠。
外觀：車(chē)子的外觀有一種超薄的潛質(zhì)，因?yàn)樗鋵?shí)整個(gè)車(chē)子的設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的，看起來(lái)就是顏值比較高，吸引90，00后的眼光。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锏闹悄芘渲眠�是非常豐富的，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)在這臺(tái)車(chē)上也有，比起傳統(tǒng)的手動(dòng)控制，確實(shí)要方便不少，更重要的是安全了不少，內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也還算可以的。
空間：我的車(chē)大多數(shù)只有兩位乘員，外出時(shí)也不會(huì)有很多的行李，覺(jué)得空間足夠了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)下面留有置物空間很實(shí)用；水杯座靠前，方便中控臺(tái)上各種按鈕的操作；這一點(diǎn)很貼心。乘坐空間:本人172cm，座椅盡量調(diào)高，仍感覺(jué)空間充足，視野開(kāi)闊。后備廂容積:后備箱空間比較大，我們外出大部分時(shí)間都是只有兩個(gè)成員，足以勝任。側(cè)面還有一個(gè)網(wǎng)兜，小東西放在里面，不會(huì)到處翻滾。
配置：性?xún)r(jià)比不用多說(shuō)，一個(gè)字“值”。三電終身免費(fèi)保修，這是別的品牌不敢承諾的，但是比亞迪敢這樣承諾，就說(shuō)明質(zhì)量是特別有保障的。我對(duì)秦plus是真真的佩服，不僅因?yàn)樗鼉r(jià)格實(shí)惠，還不交購(gòu)置稅，而且還油耗低，續(xù)航長(zhǎng)，讓我們工薪上班族不僅能買(mǎi)的起車(chē)，更能養(yǎng)的起車(chē)。
動(dòng)力：平時(shí)上下班都是在市區(qū)內(nèi)行駛，動(dòng)力是足夠用的，加速隨加隨到，絕不拖泥帶水的。上坡也不費(fèi)勁，很輕松就能上去。即使全程開(kāi)空調(diào)也不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。
操控：
感覺(jué)開(kāi)起來(lái)特別的輕松和愉快，坐姿可以給我一個(gè)舒適的操控體驗(yàn)，每次停車(chē)或者掉頭的時(shí)候真的會(huì)方便很多，高速行駛車(chē)子也挺穩(wěn)的不發(fā)飄，保證了爛路行駛的通過(guò)性，方向盤(pán)操作起來(lái)特別輕松，剎車(chē)反饋的也非常的及時(shí)開(kāi)車(chē)比較省力，行駛在路上讓我感覺(jué)非常的有自信心，這讓人很滿意，開(kāi)過(guò)的人都知道他挺好。
油耗：這車(chē)真的很省錢(qián)的，因?yàn)槟芎谋容^低，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候?qū)δ芎牡挠绊懱貏e小。沒(méi)有一些不好的習(xí)慣，所以我的秦PLUS能耗還是比較合理的
舒適：秦PLUS這輛車(chē)的舒適性最讓我滿意的地方可能就是它的底盤(pán)懸架了吧，非常暖心。隔音很棒，前排的兩個(gè)玻璃感覺(jué)比普通車(chē)的玻璃都厚了不少，空調(diào)什么的制冷也很快，聲音也不是很大，我的駕駛感受就是不顛簸
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