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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我想現(xiàn)在很多人都是一大早就把自己的駕照考了,有很多都是在學校里面的時候?qū)I(yè)老師幫,所以就會想著去考駕照,畢竟現(xiàn)在車已經(jīng)成普及了,很多的工作都是需要駕照的,上學的時候而且還可以加學分我也不例外,在上學的時候就已經(jīng)把駕照考了,所以當畢業(yè)的時候就第一時間在家人的支持下買了一個秦plus。雖然說價格不是很貴,剛好是往出投,但是作為一個剛畢業(yè)的來說已經(jīng)很不錯了,家里人幫我付了一個首付款,我每個月還一下月供也是可以支撐的。需要去擠地鐵擠公交,這是比較開心的事情,因為畢竟每次上班活力滿滿的一天去上班,當遇到這些風險情況的話,就會使得美好的一天大打折扣。
缺點:目前來說我們兩個人還在欣喜的當中,沒有什么不滿意的,唯一的一點就是新車剛買回來的時候,里面的異味還是有一點大的,這方面不可避免就是再好的車,新車里面還是有一點異味的,后期我們買了很多的廚藝味兒的空氣凈化器,目前車內(nèi)也不會感覺到有異味兒。
外觀:我是很喜歡他這個外觀的,當初第一眼就將我吸引住了大面積的中網(wǎng)前臉,配合上運動感十足的造型,第一眼看上去很驚艷,時間久了也越來越耐看,而且?guī)в凶约旱奶厣,自成一道風景,再過幾年都不會過時。
內(nèi)飾:手感材質(zhì)都是皮的手感,感覺很好,做工不錯,新車的味道也不大。很良心。儀表盤和賽車式那個樣子,感覺還比較獨特,很喜歡,還有空調(diào)出風口,和奔馳很像,有檔次感。
空間:內(nèi)部空間還是很不錯的,對于我們一家來說是足夠的,特別是后備箱面積,加上它的后排還可以放倒,拉個大件物品都是沒問題的。就是前排儲物空間不太大,孩子的水杯沒地方放,后排高度也不算高,我坐在前排頭部還有四指的距離呢,坐到后排之后就蹭頭頂了。
配置:比亞迪的車型性價比好像都比較高,包括我選擇的這輛新能源汽車,也擁有比較出色的性價比。相比其他同級別的新能源車型來說,整體價格相對要低一些,但配置方面并不輸對手。不僅如此,店里還贈送了電池保養(yǎng)服務(wù),越發(fā)讓我們覺得這款車買的比較值。
動力:使用中,感覺動力充足,加速反應(yīng)靈敏。特別在超車時,電動機加上發(fā)動機的功率,超起車來,簡直是不要太爽快!因為還在磨合期,沒有去體會地板油極限加速的場景。動力平順性:動力平順性非常好,完全沒有了G5在低速時換擋頓挫的感覺,起步時動力隨叫隨到,毫不拖延。我常用EV-ECO,起步基本沒有竄出去的感覺。
操控: 在高速轉(zhuǎn)彎的時候,車內(nèi)的慣性也不是很大,比較方便,方向盤也不重,轉(zhuǎn)彎爬坡這些都可以,覺著我開起來整體還不錯,方向盤在我手下很聽話,剎車油門一點就到,駕駛輔助功能等也很實用,整個車子的操控給人一種特別厚重的感覺。
油耗:跟上我的步伐,比較靠譜,暢快的感覺,我覺得我的選擇是沒有錯的,,開空調(diào)的時候比較多,所以他這個能耗我也是可以接受的,所以在能耗方面也是我滿意的一個地方啊,我覺得也比較合理,當然,實際下來很不錯。
舒適:我對秦plus的油耗是非常滿意的,最低開過油耗3.7升,簡直也太省錢了吧。有時候路程不遠的時候,我都會選擇純電模式,因為它的成本會更低。
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