一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平時(shí)在城市通勤我都是純電行駛的，我上下班來(lái)回20公里，純電模式夠我開(kāi)兩天了，所以使用成本很低。車(chē)機(jī)大屏很好用，它的車(chē)機(jī)有別于其他車(chē)的那種封閉式系統(tǒng)，采用了Android平板設(shè)計(jì)，你怎么用安卓手機(jī)就可以怎么操作它，理論上可以下載成千上萬(wàn)個(gè)APP（當(dāng)然要內(nèi)存夠用），可玩性還是很高的。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的等待期太長(zhǎng)了，秦plus剛上市不久就訂了，他們都說(shuō)最近缺芯片，不知道是不是這個(gè)原因，比亞迪這么大的工廠(chǎng)，應(yīng)該很快解決產(chǎn)能問(wèn)題。
外觀：纂刻的秦字，粗壯的金屬飾條搭配巨大的黑色中網(wǎng)，車(chē)頭看著特點(diǎn)鮮明。側(cè)面溜背的線(xiàn)條非常個(gè)性，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。車(chē)尾簡(jiǎn)約，用了貫穿式的尾燈，是比亞迪家族常用的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺(jué)比以前的燃油車(chē)提升了不少，內(nèi)飾整體比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太多的按鍵，大部分功能按鍵都集成在中控屏上，可以通過(guò)語(yǔ)音控，操作非常方便�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):中控屏可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，還采用了安卓系統(tǒng)，和我們手機(jī)的可以自行下載各種APP應(yīng)用軟件，可以在線(xiàn)聽(tīng)歌、看電影、刷抖音、導(dǎo)航等。
空間：車(chē)子的內(nèi)艙大小設(shè)計(jì)的還挺出色的，主要是滿(mǎn)載的時(shí)候不會(huì)有任何壓力，后座能坐滿(mǎn)成人達(dá)到不擁擠的感受，然后就是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力也給力，小的瓶罐都可以放下，后備箱隨便放幾個(gè)行李箱都可以的，超贊。
配置：這個(gè)價(jià)位有很多人會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)，因?yàn)楹腺Y車(chē)的配置實(shí)在是太低了，而55KM旗艦版的配置雖然不算特別高但是完全夠用了，性?xún)r(jià)比滿(mǎn)分。聽(tīng)聞明年混動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼要降了而且還需要交購(gòu)置稅了，再加上這個(gè)車(chē)目前需要等待，現(xiàn)在定還是有很大可能年內(nèi)提車(chē)的，所以還在觀望的朋友趕緊下手吧！這車(chē)真的值得購(gòu)買(mǎi)！
動(dòng)力：只看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，這臺(tái)車(chē)簡(jiǎn)直是太一般了，但結(jié)合了電動(dòng)機(jī)之后，它的動(dòng)力就算得上澎湃了。這個(gè)級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)吧，加速挺輕快的，滿(mǎn)載的狀態(tài)下也沒(méi)有任何動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
操控：
操控靈活自如，底盤(pán)比一般的燃油車(chē)更加扎實(shí)，因?yàn)槭怯须姵亟M的關(guān)系，開(kāi)著厚重，城市里面駕馭起來(lái)很輕松
油耗：3.5L100km這款車(chē)耗油比較低真的特別省，用電的話(huà)就更省啦續(xù)航能力很優(yōu)秀，就算開(kāi)空調(diào)也用不了多少，上下班代步用都是夠用的，充電現(xiàn)在還沒(méi)把充電樁安好，還是在附近的充電樁充電也還是挺方便的。
舒適：車(chē)子的舒適性整體還算湊合，平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)是挑不出來(lái)毛病的，座椅也足夠舒服，有著很多的調(diào)節(jié)位置，只不過(guò)上了高速會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪出現(xiàn)，如果是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)還是挺費(fèi)勁的，需要讓耳朵放松一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的本身是我最滿(mǎn)意的，空間滿(mǎn)足我們一家五口人的乘坐，后續(xù)的車(chē)輛使用成本低，對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是適合我們家的車(chē)，因?yàn)檫m合是最重要的
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的內(nèi)飾座椅有點(diǎn)簡(jiǎn)單，還有點(diǎn)硬，坐時(shí)間長(zhǎng)了不舒服感覺(jué)。
外觀：外觀是一輛很耐看的那種感覺(jué)非常有辨識(shí)度，其實(shí)外觀看上去比較大氣，很帥，車(chē)子是比較有個(gè)性的那種，前臉部分和車(chē)尾部分看上去都特別的有特點(diǎn)，側(cè)身線(xiàn)條很流暢，從側(cè)面看上去它的輪轂也很有設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的車(chē)子每天看著都覺(jué)得很好看。秦PLUS它的層次感很強(qiáng)，所以這一點(diǎn)是令人欣慰，能夠入手這樣的一輛車(chē)子，我是覺(jué)得很滿(mǎn)足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上簡(jiǎn)約風(fēng)，做工方面還算細(xì)致，三輔式方向盤(pán)操控好，中文標(biāo)識(shí)的功能鍵一目了然，賽車(chē)式的儀表盤(pán)有自己的特點(diǎn)。
空間：整體空間不錯(cuò)，我全家個(gè)子都不大，坐車(chē)?yán)锖芸眨业诙胖虚g相對(duì)比較平整，沒(méi)有其他車(chē)那樣太大的凸起，坐中間也不會(huì)沒(méi)地方放腳�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第二排可以放倒，有時(shí)候裝一個(gè)大件的，或者長(zhǎng)點(diǎn)的東西放的下。
配置：秦dmi的性?xún)r(jià)比真的很高，光從銷(xiāo)量上面就能看到，而且賣(mài)了一年多了，提車(chē)還需要等幾個(gè)月，太火了。就目前我近3個(gè)月的使用感受來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何槽點(diǎn)，外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，油耗等當(dāng)年都是同價(jià)位車(chē)型中最高的。
動(dòng)力：官方的百公里加速時(shí)間7秒多，對(duì)比一眾1.5T的同級(jí)車(chē)型明顯更有優(yōu)勢(shì)，而且電機(jī)還有混動(dòng)的響應(yīng)速度相比于汽油車(chē)會(huì)更快，主觀上讓我覺(jué)得動(dòng)力性能更強(qiáng)。同時(shí)，這么復(fù)雜的一套系統(tǒng)，平順性方面有保障，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。
操控：
這車(chē)子的操控比較簡(jiǎn)單，上手不費(fèi)力，好幾次我都一個(gè)手倒車(chē)一把輪搞定的，如果是新手也就一兩天就可以熟悉它的操控，底盤(pán)夠穩(wěn)的，油門(mén)和剎車(chē)的反饋信號(hào)很及時(shí)，性能好安全性就高，車(chē)子很好開(kāi)。
油耗：能耗的話(huà)，我覺(jué)得這車(chē)能耗挺好，油電混合，用著挺省開(kāi)銷(xiāo)的。
舒適：座椅坐上很舒服，包裹性很強(qiáng)軟硬適中，開(kāi)很久的長(zhǎng)途也不會(huì)很累，舒適性很好就像坐沙發(fā)一樣，電動(dòng)調(diào)節(jié)也非常的方便車(chē)內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)整體開(kāi)著很舒服，就是坑洼路段稍微有點(diǎn)顛簸，減震效果還是差了一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)秦PLUS最滿(mǎn)意的就是這套混動(dòng)系統(tǒng)了，因?yàn)閱挝挥谐潆姷牡胤�，每天上下班我�(guī)缀醵际怯秒�，不需要花自己的錢(qián)。即使要去遠(yuǎn)的地方，加油跑，油耗也能穩(wěn)定在4L左右。同時(shí)，這套系統(tǒng)還帶來(lái)了一個(gè)很快的加速，超車(chē)時(shí)我也敢大腳油門(mén)，開(kāi)起來(lái)很爽快。
缺點(diǎn)：車(chē)頂只有一塊小天窗，沒(méi)有像一些車(chē)型一樣用上全景天窗，對(duì)于車(chē)內(nèi)空間感的營(yíng)造沒(méi)那么給力。在配置方面，雖然我這一款叫做旗艦型，但是沒(méi)有L2級(jí)駕駛輔助功能，操控上也感受不到那么高科技的體驗(yàn)。
外觀：外觀風(fēng)格絕對(duì)時(shí)尚，前臉尤其的大氣。頭燈的效果很迷人，進(jìn)氣格柵尺寸巨大，甚至顯得有點(diǎn)夸張，氣場(chǎng)非常的足。
內(nèi)飾：我這一款雖然是旗艦型，但是配置功能方面并沒(méi)有特別亮眼。單電動(dòng)座椅、手動(dòng)防炫目后視鏡，喇叭數(shù)量也不多，音響音質(zhì)比較一般。至于設(shè)計(jì)上，看上去倒是十分簡(jiǎn)約，還有比亞迪家族大量采用的可以旋轉(zhuǎn)的懸浮式屏幕，算是有一定的新意。
空間：平時(shí)用于上下班代步，所以對(duì)空間要求不高，覺(jué)得空間夠用就行，我一米七八的個(gè)頭，前面按我的身高調(diào)整座椅，后排仍然還有足夠的空間，后備箱的空間完全可以滿(mǎn)足日常使用，空間方面對(duì)于家用代步車(chē)來(lái)說(shuō)完全足夠了。
配置：這款車(chē)就是給優(yōu)惠的少，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有太多送的東西
動(dòng)力：剛?cè)胧值臅r(shí)候，就感覺(jué)秦PLUS很優(yōu)秀，期間只是感覺(jué)速度提升很快，有時(shí)候，速度不知不覺(jué)就上來(lái)了，如果是在市里開(kāi)，我認(rèn)為是夠的，整個(gè)后續(xù)也是源源不斷，速度立竿見(jiàn)影，上來(lái)就不會(huì)覺(jué)得耽誤了，任何時(shí)候都能給你不一樣的感覺(jué)，開(kāi)空調(diào)完全不受電量影響，我覺(jué)得加速性能很出色，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。
操控：
這款車(chē)的方向盤(pán)比較好把控一點(diǎn)，而且整個(gè)車(chē)身比較穩(wěn)，所以開(kāi)起來(lái)不用擔(dān)心發(fā)飄，而且還很好駕馭
油耗：百公里油耗4.5升左右，這是混動(dòng)狀態(tài)下的實(shí)際油耗，即使現(xiàn)在的油價(jià)很高，我依然是沒(méi)什么壓力，這就是新能源車(chē)的魅力。還有另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是續(xù)航里程夠長(zhǎng)，跑長(zhǎng)途的時(shí)候很省心。
舒適：開(kāi)久了也不覺(jué)得了，新車(chē)沒(méi)有異味，座椅皮質(zhì)柔軟，隔音效果好，基本沒(méi)有噪音，乘坐和駕駛的舒適性都不錯(cuò)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位做的挺好的，所以挺舒服的，我很喜歡這款車(chē)的座椅，因?yàn)樗沁\(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性的儀表盤(pán)，我覺(jué)得和整個(gè)內(nèi)飾很搭，我還是很喜歡這個(gè)屏幕的，不會(huì)覺(jué)得太陌生，里面會(huì)有一點(diǎn)味道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，但是在10萬(wàn)出頭的價(jià)位中，秦PLUS的提速感肯定是要比一般的1.5T車(chē)型更好的，尤其是市區(qū)里面，加速超車(chē)都能給我非常跟腳的感覺(jué)，完全不會(huì)讓我感到動(dòng)力不足。
缺點(diǎn)：有好的地方也有不太好的地方，不好的就是覺(jué)得 這個(gè)車(chē)子的聲音會(huì)有點(diǎn)吵鬧，所以效果不是說(shuō)特別好，沒(méi)有那種密不透風(fēng)的感覺(jué)，跑起來(lái)吧那種胎噪聲會(huì)更明顯一些，這是我覺(jué)得 有瑕疵的地方。
外觀：外觀顏值也是吸引老婆的地方，個(gè)人覺(jué)得前臉有格柵比秦plus EV純電車(chē)型前臉要好看一些，大燈的設(shè)計(jì)像箭的羽毛很漂亮，尾燈采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很多亮點(diǎn)，我個(gè)人很喜歡座椅和中控臺(tái)的配色，作品使用的材料幾乎都是軟性材料，用料相當(dāng)講究，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，功能區(qū)按鍵比較集中，人性化，使用起來(lái)特別方便，旋轉(zhuǎn)的中控面板也很好用，功能很多。
空間：空間特別大，我比較喜歡開(kāi)車(chē)，所以主駕位置對(duì)我來(lái)說(shuō)特別重要，我覺(jué)得開(kāi)上去之后感覺(jué)很放松，而且非常的寬敞
配置：如果單看配置功能，對(duì)于這個(gè)價(jià)格可能并不算特別有性?xún)r(jià)比，但是考慮到它插電式的混動(dòng)，相比于同級(jí)別的汽油車(chē)價(jià)格沒(méi)有高出什么，我覺(jué)得還是非常值得的，畢竟在大件上，技術(shù)先進(jìn)，綜合表現(xiàn)沒(méi)有明顯短板，我們一家人都很開(kāi)心選擇了這車(chē)。
動(dòng)力：加速的時(shí)候反應(yīng)特別快， 油門(mén)很輕盈很靈敏，輕輕踩下去車(chē)子跑起來(lái)的那種感覺(jué)就起來(lái)了，加速能力是很強(qiáng)的。再加上它如果是在高速上跑的時(shí)候也是沒(méi)有任何的頓挫感，即使是我之前有一段時(shí)間爬坡呀或者是跑不好的路段上的時(shí)候，依然感覺(jué)到這個(gè)車(chē)子秦PLUS的能力很強(qiáng)，所以跑起來(lái)迅猛給力，這一點(diǎn)是很有必要的，這樣的車(chē)子也會(huì)讓我覺(jué)得在市區(qū)里面開(kāi)著更加舒服更加踏實(shí)。
操控：
操控方面，底盤(pán)挺扎實(shí)的，高速過(guò)彎的時(shí)候也挺穩(wěn)的，沒(méi)有虛飄的感覺(jué)，穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確，沒(méi)有空擋，油門(mén)剎車(chē)控制的很好，松緊不錯(cuò)，上腳特別舒服，每個(gè)位置的功能按鍵都很好操作。
油耗：新能源車(chē)型，最大的優(yōu)勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性，目前車(chē)子的油耗是在五個(gè)以下的，我基本上三個(gè)月加兩箱油就足夠滿(mǎn)足我們家的平時(shí)使用了。
舒適：家用車(chē)就是以舒適性為主的，但很可惜它的座椅并不是很軟，雖然看著高大上但是不太實(shí)用，既不能單獨(dú)調(diào)節(jié)座椅的頭枕也沒(méi)有腰枕和腿托。底盤(pán)雖然不是獨(dú)立懸掛但整體調(diào)教的還不錯(cuò)，當(dāng)路面上的小石子過(guò)多時(shí)它的減震效果還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有太多的震動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我入手的首臺(tái)混動(dòng)車(chē)型，整體來(lái)說(shuō)還是挺滿(mǎn)意的，畢竟也等了那么長(zhǎng)的時(shí)間，最滿(mǎn)意的地方就是它的一個(gè)外觀，跟比亞迪漢dm很像，我還是比較喜歡混動(dòng)車(chē)型的大嘴造型，比純電車(chē)型的前臉要好看一些，還有就是這款車(chē)型的價(jià)格在混動(dòng)車(chē)型里面，它的價(jià)格已經(jīng)算比較低的了，是一輛性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型。
缺點(diǎn)：其實(shí)比較不滿(mǎn)意的就是秦PLUS新車(chē)入手的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)味道，開(kāi)了一段時(shí)間之后必須要通風(fēng)散氣，那段時(shí)間真的是只要開(kāi)車(chē)就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)暈暈乎乎的，可能是因?yàn)檐?chē)子內(nèi)部材料有味道的原因吧，也可能因?yàn)槠渌脑颉?/span>
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，就小一點(diǎn)的漢。而且前臉造型很時(shí)尚，全家人都覺(jué)得不錯(cuò)，尾燈也是時(shí)下各個(gè)品牌車(chē)都在做的貫穿式尾燈，即好看，在夜間也增加安全性。車(chē)輪設(shè)計(jì):輪胎的品牌沒(méi)見(jiàn)過(guò)，應(yīng)該是個(gè)小品牌，確實(shí)胎噪有點(diǎn)大，10多萬(wàn)的車(chē)，希望比亞迪還是稍微用好一點(diǎn)的。
內(nèi)飾：全液晶儀表就小小一個(gè)，雖然各類(lèi)信息顯示沒(méi)問(wèn)題，都能完全展現(xiàn)出來(lái)，但功能上就沒(méi)那么豐富了。我看有些車(chē)能把導(dǎo)航地圖直接在儀表上顯示，那種效果就很棒。不過(guò)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)而言，比亞迪用料倒是很足，不同材質(zhì)搭配起來(lái)看著很豐富，皮革的包裹又多，很有質(zhì)感。
空間：選一輛空間大一點(diǎn)的車(chē)，不光前排坐著寬敞，后排也是很寬敞，秦PLUS的后排地板還是比較平坦的那種，所以即使是坐在后排的中間位置，也不會(huì)覺(jué)得太擁擠。再加上秦PLUS其實(shí)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是相當(dāng)豐富的，有很多大大小小的小空間，平常使用的話(huà)也蠻方便的，所以這樣車(chē)子空間方面完全不用擔(dān)心，平常做的都挺實(shí)用的。
配置：合資品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格，就能買(mǎi)到這樣一臺(tái)技術(shù)先進(jìn)，空間寬敞，同時(shí)特別省油的車(chē)，何樂(lè)而不為呢。國(guó)產(chǎn)品牌現(xiàn)在已經(jīng)崛起，無(wú)論是產(chǎn)品力還是用戶(hù)的口碑，都達(dá)到了很高的層次。秦PLUS價(jià)格實(shí)在，性能可靠，而且是一款面向未來(lái)的產(chǎn)品，完美的達(dá)到了我的需求。相比于國(guó)外品牌的新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)特別明顯，性?xún)r(jià)比非常出眾。
動(dòng)力：我是覺(jué)得動(dòng)力沒(méi)有大家說(shuō)的那么好，也就是起步的時(shí)候快，論持續(xù)性還是差了一點(diǎn)，就現(xiàn)在這城市道路，也開(kāi)不快這車(chē)，上下班高峰期，基本還沒(méi)提起來(lái)速度，就要等待下一個(gè)紅綠燈了，起步快吧也沒(méi)啥用，排紅綠燈第一個(gè)吧，還能裝一下。
操控：
小秦這個(gè)車(chē)本身車(chē)長(zhǎng)不大，開(kāi)起來(lái)順手，操控調(diào)節(jié)也很方便，在拐彎這種時(shí)候方向盤(pán)打轉(zhuǎn)向很輕，不沉重，靈活，路面窄的道路，輕松過(guò)去，車(chē)上還有輔助駕駛功能，倒車(chē)影像，倒車(chē)的時(shí)候能清楚看到車(chē)后方的障礙物，減少磕碰，車(chē)內(nèi)還要智能語(yǔ)音系統(tǒng)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不方便操作，呼喚小迪，打開(kāi)天窗，就能自動(dòng)打開(kāi)，很智能。
油耗：在虧電狀態(tài)下行駛的話(huà)車(chē)子依然很省錢(qián)，而且秦PLUS的續(xù)航其實(shí)也還算是不錯(cuò)的，跑起來(lái)輕松而且省錢(qián)，這一點(diǎn)就是選混動(dòng)車(chē)的一個(gè)最主要的原因。我身邊的朋友其實(shí)現(xiàn)在也都是把目光轉(zhuǎn)移向了新能源車(chē)子，都覺(jué)得新能源車(chē)子實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)一些，秦PLUS的這種省錢(qián)的能力確實(shí)很出色，而且跟同級(jí)別的一些其它車(chē)相比，在油耗這方面就有很大的優(yōu)點(diǎn)，這樣的話(huà)每個(gè)月省的錢(qián)還蠻多的。
舒適：舒適性方面的話(huà)，座椅很舒適，車(chē)內(nèi)的降噪能力也不錯(cuò)，就是減震我感覺(jué)挺一般的，平常過(guò)個(gè)減速帶，都感覺(jué)挺顛簸的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是秦PLUS操控這方面做的很輕盈很好開(kāi)，很靈敏，而且功能方面做的都很實(shí)用， 在操控力方面基本上是屬于一點(diǎn)都不拖泥帶水的，整個(gè)反應(yīng)異常的快的一輛車(chē)。首先說(shuō)說(shuō)秦PLUS的油門(mén)剎車(chē)吧，這種反應(yīng)就靈敏，輕輕踩下去就直接輸出了這種能力真的很強(qiáng)。而且秦PLUS還有一個(gè)比較好的就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度是特別的高，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得有虛位出現(xiàn)，在行駛過(guò)程當(dāng)中，底盤(pán)的抓地感也會(huì)比較強(qiáng)，所以跑起來(lái)這種踏踏實(shí)實(shí)的感覺(jué)是會(huì)讓我們這些喜歡在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的人更加的安心，覺(jué)得家用入手的話(huà)是很方便的。
缺點(diǎn)：噪音這塊我感覺(jué)有點(diǎn)不太滿(mǎn)意，確實(shí)是在高速上的時(shí)候有點(diǎn)響
外觀：外觀特別年輕化，太適合我們90后來(lái)開(kāi)了，看起來(lái)也是毫無(wú)違和感的，不會(huì)說(shuō)有一種特別夸張的感覺(jué)，輪轂的樣式也是超級(jí)帥的，和這臺(tái)車(chē)車(chē)身也是有一個(gè)非常好的配合。
內(nèi)飾：那是比較簡(jiǎn)約，內(nèi)嵌的液晶儀表盤(pán)，是真的小看著很奇怪，畢竟油車(chē)儀表盤(pán)看習(xí)慣了，忽然間看這種小儀表盤(pán)，就感覺(jué)怪怪的，還有大屏，這應(yīng)該是比亞迪通用的，每個(gè)車(chē)型都會(huì)有，不過(guò)里面的功能還是比較齊全的，可以語(yǔ)音控制。
空間：空間中規(guī)中矩啊，反正平時(shí)就是自己上下班用，可能等我結(jié)婚生子的時(shí)候就要換車(chē)了吧，平時(shí)自己用，主駕駛位置是體驗(yàn)不出來(lái)空間的，后排自己去體驗(yàn)過(guò)感覺(jué)還比較寬敞，偶爾老爸老媽坐一下，都覺(jué)得還不錯(cuò)吧。
配置：如果算上減掉的購(gòu)置稅，和一般11萬(wàn)左右的車(chē)價(jià)格相近，而秦PLUS既有著先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，能給我?guī)?lái)一個(gè)更好的加速體驗(yàn)和更經(jīng)濟(jì)的油耗，在其他方面表現(xiàn)也很均衡，用下來(lái)沒(méi)有什么大的問(wèn)題，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：起步時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)還可以，后期由燃油機(jī)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)，動(dòng)力輸出也還是很OK的。所以混動(dòng)混動(dòng)車(chē)除了有起步速度快，低速加速快的優(yōu)勢(shì)之外，在后段加速超車(chē)的過(guò)程中，表現(xiàn)也是不輸于同級(jí)別油車(chē)的，反正我覺(jué)得是夠用著。
操控：
老司機(jī)操控還是很簡(jiǎn)單的，和油車(chē)差不多，就是轉(zhuǎn)向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)都輕便了，腳步用力還是得注意了，不要忽然猛踩，轉(zhuǎn)向還是很靈敏的，指哪打哪。
油耗：剛開(kāi)始還想著磨合期就開(kāi)慢一點(diǎn)，后來(lái)也管不了那么多了，想超車(chē)就超車(chē)想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)了，提車(chē)加了200的油，一共充了3次電，油耗很滿(mǎn)意，踩油門(mén)的時(shí)候不會(huì)被油耗干擾的感覺(jué)很爽
舒適：秦plusdmi的舒適度只能說(shuō)一般吧， 座椅是運(yùn)動(dòng)座椅，雖然說(shuō)包裹性還可以，但比較硬，坐時(shí)間久了，腰部就會(huì)覺(jué)得酸疼，后排座椅也差不多坐久了，腿部也會(huì)覺(jué)得難受，難以伸展。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在的油價(jià)之下，用車(chē)的壓力很大。單位同事閑暇的時(shí)候，談?wù)撟疃嗟木褪怯秃囊约坝蛢r(jià)，但我從來(lái)不參與其中，因?yàn)槲覜](méi)什么話(huà)語(yǔ)權(quán)。我的DM-i油耗簡(jiǎn)直是太低了，和他們?cè)谝黄鹩懻撚秃倪@個(gè)問(wèn)題，多少有點(diǎn)炫耀的嫌疑，所以我不參與。純電續(xù)航里程不大，也就是上下班代步，咱暫且不提�；靹�(dòng)的狀態(tài)下油耗只有不到5升，說(shuō)實(shí)話(huà)就算是微型車(chē)也達(dá)不到如此低的油耗，簡(jiǎn)直是太優(yōu)秀了。
缺點(diǎn)：市區(qū)隔音效果好，但是到了高速上胎噪聲就比較明顯，車(chē)內(nèi)并不算太安靜。原廠(chǎng)音響效果一般，聲音開(kāi)大之后會(huì)有些爆音，后期我都想自己去改裝一套音響。
外觀：秦PLUS整個(gè)外觀非常時(shí)尚，辨識(shí)度很高，霸氣的外觀也是最先吸引我，每次開(kāi)車(chē)都有很高的回頭率，一眼就能看出來(lái)，看起來(lái)很明亮，很閃耀。
內(nèi)飾：平底的方向盤(pán)，中控造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，懸浮式的屏幕，設(shè)計(jì)大方又耐看，鋼琴烤漆的面板質(zhì)感很好，整個(gè)車(chē)內(nèi)的用料搭配都相當(dāng)?shù)呢S富。
空間：空間方面，秦PLUS的儲(chǔ)物空間也不少，后備箱也是，關(guān)鍵是前后排的表現(xiàn)也是到位的，畢竟車(chē)身尺寸也是比一般的車(chē)更大的。
配置：從用車(chē)成本來(lái)說(shuō)，這款車(chē)已經(jīng)很劃算了，秦plus的后續(xù)保養(yǎng)也很簡(jiǎn)單，基本上花不了多少錢(qián)，這輛車(chē)真的很適合家用，但這輛車(chē)的等待期太長(zhǎng)了。
動(dòng)力：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的組合，官方給的百公里加速時(shí)間7秒多，已經(jīng)是足夠強(qiáng)勁的了。而本身這種混動(dòng)的輸出更偏向于前段，無(wú)論是起步還是加速超車(chē)，踩下油門(mén)，動(dòng)力瞬間就能夠傳遞到車(chē)輪上，響應(yīng)速度非�？�。
操控：
我在高速上跑到過(guò)130KM，在和速度下車(chē)子還是很平穩(wěn)，方向盤(pán)變得沉重，車(chē)子的風(fēng)噪和胎噪就變得比平時(shí)更大了不少。這車(chē)我勸你別高速過(guò)彎了，家用車(chē)是拿來(lái)代步用的不是讓你激烈駕駛的，直道開(kāi)快點(diǎn)就開(kāi)快點(diǎn)了，過(guò)彎還是得悠著點(diǎn)，否則側(cè)傾還是比較嚴(yán)重的。
油耗：我買(mǎi)的是55km的續(xù)航，感覺(jué)夠用了，大部分就上下班，外出買(mǎi)買(mǎi)東西時(shí)用，最起碼沒(méi)有了純電的里程焦慮，不用擔(dān)心沒(méi)電了去哪兒充電，現(xiàn)在就算電沒(méi)了，有還能繼續(xù)跑，還是挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。
舒適：國(guó)產(chǎn)車(chē)的配置絕對(duì)給力，天窗，自動(dòng)空調(diào)，后視鏡加熱以 PM2.5過(guò)濾裝置都非常實(shí)用。在底盤(pán)的調(diào)校方面，秦PLUS偏向舒適，盡管的外觀看上去挺運(yùn)動(dòng)的，但骨子里還是一個(gè)家用車(chē)的定位，對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾非常徹底。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4662公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是它的油耗表現(xiàn)了，省油的車(chē)子誰(shuí)不喜歡，而且這混動(dòng)的車(chē)子總是給我驚喜呢，早晚高峰期都不會(huì)擔(dān)心它的耗能過(guò)高，以往開(kāi)燃油車(chē)子真的夠操心的，一腳油門(mén)都是錢(qián)呢，花著就心疼，還有這混動(dòng)車(chē)子并不貴呢，綜合實(shí)力還這么高，早知道早就換新車(chē)了，動(dòng)力方面有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)就足矣保證我的出行無(wú)憂(yōu)了。
缺點(diǎn)：上手很容易，CVT變速箱也非常的平順，不過(guò)整體底盤(pán)的調(diào)教更偏舒適，過(guò)彎時(shí)確實(shí)會(huì)感覺(jué)到側(cè)傾偏大一點(diǎn)，少了那么一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。
外觀：外觀方面，秦plus的整體設(shè)計(jì)和漢的有些相似，箭羽式大燈特別有設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度，側(cè)面車(chē)身線(xiàn)條流暢，感覺(jué)有點(diǎn)滑，運(yùn)動(dòng)氣息相當(dāng)足，尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也特別吸引人，符合現(xiàn)在年輕人的審美視角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有塑料味，質(zhì)感很好，不會(huì)感覺(jué)雜亂，如果設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，我自己也挺喜歡這款秦PLUS。
空間：秦plusdmi屬于中型轎車(chē)，里面的儲(chǔ)物空間一般，日常生活夠用，前后排的空間不是特別胖的人也能坐在里面，我個(gè)人180的身高150斤，坐在后排還可以蹺二郎腿，坐在前排可調(diào)節(jié)的空間很大，再說(shuō)一下后備箱的空間可以裝下兩個(gè)20寸的行李箱，這樣的空間可以了。這個(gè)車(chē)后排不適合坐三個(gè)人，中間的人座椅后面沒(méi)有頭枕，靠起來(lái)不舒服。
配置：空間可以滿(mǎn)足我的使用，而且電子科技配置全面，對(duì)于我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：我本人對(duì)于動(dòng)力追求不太大，夠用就行，但秦這款車(chē)的起步動(dòng)力確實(shí)很驚喜，沒(méi)有延遲，沒(méi)有頓挫，很平順。跑高速:跑過(guò)幾次高速，平時(shí)我告訴最多120，感覺(jué)還不錯(cuò)，但新車(chē)想測(cè)試下，跑140，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，風(fēng)躁，胎噪很大，油耗也高了不少，所以這車(chē)適合城市或一般縣道這些100以?xún)?nèi)的道路。
操控：
車(chē)子方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，上面的按鍵也很實(shí)用，操控很靈活換擋也很輕松，剎車(chē)輕輕點(diǎn)一下就有反應(yīng)，油門(mén)輕輕踩就會(huì)迅速提速，上手很簡(jiǎn)單。
油耗：怎么說(shuō)呢，現(xiàn)在看來(lái)有點(diǎn)后悔沒(méi)買(mǎi)純電的了，畢竟出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)間非常的少，感覺(jué)這個(gè)純電的續(xù)航也就管2天，雖然綜合油耗很低，但是還是不如純電的香，奉勸如果只是在市區(qū)開(kāi)的多，真的就建議選純電了，不過(guò)我也是預(yù)算有限，只能買(mǎi)這款了。努力賺錢(qián)，以后換個(gè)純電的。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，坐著很舒服，座椅采用了淺色調(diào)，雖然不耐臟但顯年青時(shí)尚一些，平時(shí)都靠純電來(lái)行駛，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音，所以只能聽(tīng)到風(fēng)噪和胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)介入發(fā)電的時(shí)候噪音也不是很明顯，空調(diào)效果很，設(shè)置成自動(dòng)空調(diào)很方便。后排出風(fēng)口可以減小夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)前后排溫差，提升舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的就是省電，外觀也不錯(cuò)，我考慮了很久。我本身就是一個(gè)注重顏值的人，所以這輛車(chē)的外觀非常的漂亮，它的一些設(shè)計(jì)和其他車(chē)不太一樣，非常的精致，就像是一輛小型的跑車(chē)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得他的液晶儀表盤(pán)有點(diǎn)小了，嗯，其他的我覺(jué)得還行。
外觀：車(chē)身線(xiàn)條很好，車(chē)燈很亮，車(chē)身的材質(zhì)也很不錯(cuò)。采用了比亞迪家族的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)沉穩(wěn)大氣，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)有原廠(chǎng)的行車(chē)記錄儀，功能很不錯(cuò)。內(nèi)飾的顏色很時(shí)尚，還有一些輔助功能，看起來(lái)很有科技感。
空間：這是一款家用轎車(chē)，空間很大，后備箱也很深，可以放幾個(gè)行李箱，我覺(jué)得空間還算可以接受。
配置：這輛車(chē)的安全性是我優(yōu)先考慮的，考慮到他的刀片電池，我選擇了這輛車(chē)，安全第一，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：嗯，我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力可以滿(mǎn)足我的一個(gè)需求，我開(kāi)的是節(jié)能模式，在室內(nèi)開(kāi)起來(lái)很順暢，而且市區(qū)的路況也很好，偶爾超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力也很好，開(kāi)起來(lái)也比較靈活。
操控：
這輛車(chē)給我的感覺(jué)很好，在城市里幾乎聽(tīng)不到輪胎和風(fēng)噪。油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)比較靈敏，都比較積極，這讓我非常滿(mǎn)意，握著方向盤(pán)非常舒服。
油耗：雖然我還沒(méi)有仔細(xì)的計(jì)算過(guò)，但是總體來(lái)說(shuō)，還是比以前的燃油車(chē)要?jiǎng)澦愕亩啵矣行判恼f(shuō)出這樣的話(huà)來(lái)，而且，主要是因?yàn)槲医?jīng)常在城市里開(kāi)車(chē)，續(xù)航能力大概在400公里左右，而且公司里還有充電樁，充電起來(lái)很方便。
舒適：嗯，如果是長(zhǎng)途跑的話(huà)，我覺(jué)得座椅還是差了點(diǎn)，嗯，不是特別舒服，其他方面我還挺滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一眼就能看出來(lái)，沒(méi)有太多的粗糙感，車(chē)身線(xiàn)條流暢，開(kāi)起來(lái)很舒服，最讓我喜歡的就是它的外觀，最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)本身，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：高速周?chē)沫h(huán)境比較單一，價(jià)格也不高，但卻很時(shí)尚，空調(diào)和空調(diào)之間的切換和效果都很好，車(chē)燈看起來(lái)很有誘惑力，比如這輛車(chē)的舒適性就不怎么樣了，尤其是在顛簸的路段。
外觀：從外觀上來(lái)看，它已經(jīng)升級(jí)了，更時(shí)尚了，給人一種非常帥氣的感覺(jué)，非常適合年輕人開(kāi)，很多人都喜歡它，前臉讓人印象深刻，讓人愛(ài)不釋手。
內(nèi)飾：里面的儲(chǔ)物空間也是人性化的，界面設(shè)計(jì)的很清爽，我有我想要的東西，打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得很高級(jí)，開(kāi)起來(lái)也很方便，這個(gè)價(jià)位的裝備，我還是很滿(mǎn)意的。
空間：過(guò)年的時(shí)候，我?guī)Я藥讉�(gè)水果和禮物，坐在駕駛室里很舒服，夸贊車(chē)?yán)锏目臻g很大，父母坐在里面也很舒服，我坐在駕駛座上，也考慮到了這一點(diǎn)。
配置：性?xún)r(jià)比很高，不容易出問(wèn)題，絕對(duì)物有所值，因?yàn)樗陌踩阅芎土己玫目诒员ｐB(yǎng)起來(lái)并不貴，作為消費(fèi)者，不管是車(chē)本身，還是口碑好的車(chē)，口碑都是有保證的。
動(dòng)力：不會(huì)因?yàn)槠鸩教诩t綠燈的時(shí)候就能快速的沖出去，而且還能在其他車(chē)的前面沖過(guò)去，給人一種非常清爽的感覺(jué)。
操控：
駕駛感覺(jué)非常的穩(wěn)定，非常的“乖學(xué)生”，轉(zhuǎn)向非常的輕柔流暢，沒(méi)有任何的后顧之憂(yōu)，只要輕輕一拉方向盤(pán)，車(chē)子就會(huì)跟著方向盤(pán)而動(dòng)，底盤(pán)很好，操控感非常的好，這個(gè)方向怎么看都不用踩剎車(chē)。
油耗：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，不堵車(chē)的話(huà)，油耗會(huì)降低一些，不會(huì)有太大的壓力。
舒適：座椅的舒適性還不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，路面坑坑洼洼也不用擔(dān)心，減震做的很好，座椅也有很好的支撐力，不過(guò)軟性還算不錯(cuò)，所以車(chē)內(nèi)的震動(dòng)并不大，座椅的透氣性和柔軟度都很好，雖然不貴，但是舒適性還是不錯(cuò)的。
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