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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4662公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的油耗表現(xiàn)了，省油的車子誰(shuí)不喜歡，而且這混動(dòng)的車子總是給我驚喜呢，早晚高峰期都不會(huì)擔(dān)心它的耗能過(guò)高，以往開(kāi)燃油車子真的夠操心的，一腳油門(mén)都是錢(qián)呢，花著就心疼，還有這混動(dòng)車子并不貴呢，綜合實(shí)力還這么高，早知道早就換新車了，動(dòng)力方面有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)就足矣保證我的出行無(wú)憂了。
缺點(diǎn)：上手很容易，CVT變速箱也非常的平順，不過(guò)整體底盤(pán)的調(diào)教更偏舒適，過(guò)彎時(shí)確實(shí)會(huì)感覺(jué)到側(cè)傾偏大一點(diǎn)，少了那么一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。
外觀：外觀方面，秦plus的整體設(shè)計(jì)和漢的有些相似，箭羽式大燈特別有設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度，側(cè)面車身線條流暢，感覺(jué)有點(diǎn)滑，運(yùn)動(dòng)氣息相當(dāng)足，尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也特別吸引人，符合現(xiàn)在年輕人的審美視角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，沒(méi)有塑料味，質(zhì)感很好，不會(huì)感覺(jué)雜亂，如果設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，我自己也挺喜歡這款秦PLUS。
空間：秦plusdmi屬于中型轎車，里面的儲(chǔ)物空間一般，日常生活夠用，前后排的空間不是特別胖的人也能坐在里面，我個(gè)人180的身高150斤，坐在后排還可以蹺二郎腿，坐在前排可調(diào)節(jié)的空間很大，再說(shuō)一下后備箱的空間可以裝下兩個(gè)20寸的行李箱，這樣的空間可以了。這個(gè)車后排不適合坐三個(gè)人，中間的人座椅后面沒(méi)有頭枕，靠起來(lái)不舒服。
配置：空間可以滿足我的使用，而且電子科技配置全面，對(duì)于我來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高
動(dòng)力：我本人對(duì)于動(dòng)力追求不太大，夠用就行，但秦這款車的起步動(dòng)力確實(shí)很驚喜，沒(méi)有延遲，沒(méi)有頓挫，很平順。跑高速:跑過(guò)幾次高速，平時(shí)我告訴最多120，感覺(jué)還不錯(cuò)，但新車想測(cè)試下，跑140，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，風(fēng)躁，胎噪很大，油耗也高了不少，所以這車適合城市或一般縣道這些100以內(nèi)的道路。
操控：
車子方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，上面的按鍵也很實(shí)用，操控很靈活換擋也很輕松，剎車輕輕點(diǎn)一下就有反應(yīng)，油門(mén)輕輕踩就會(huì)迅速提速，上手很簡(jiǎn)單。
油耗：怎么說(shuō)呢，現(xiàn)在看來(lái)有點(diǎn)后悔沒(méi)買(mǎi)純電的了，畢竟出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)間非常的少，感覺(jué)這個(gè)純電的續(xù)航也就管2天，雖然綜合油耗很低，但是還是不如純電的香，奉勸如果只是在市區(qū)開(kāi)的多，真的就建議選純電了，不過(guò)我也是預(yù)算有限，只能買(mǎi)這款了。努力賺錢(qián)，以后換個(gè)純電的。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，坐著很舒服，座椅采用了淺色調(diào)，雖然不耐臟但顯年青時(shí)尚一些，平時(shí)都靠純電來(lái)行駛，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音，所以只能聽(tīng)到風(fēng)噪和胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)介入發(fā)電的時(shí)候噪音也不是很明顯，空調(diào)效果很，設(shè)置成自動(dòng)空調(diào)很方便。后排出風(fēng)口可以減小夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)前后排溫差，提升舒適性。
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